The_Sin_Eater

Boss, conform DEX: CAROSÁBIL, -Ă, carosabili, -e, adj., s. n. (Drum) care permite circulația vehiculelor rutiere; (parte a unui drum) care este rezervată circulației vehiculelor rutiere. – Din fr. carrossable. sursa: DEX '09 (2009) Totodata, conform Codului Rutier tu, ca participant la trafic, nu ai ce sa cauti pe dubla linie continua. Ce-i asa greu de inteles?

Sincer nu inteleg de ce atata dezbatere. Pentru mine, totul se incheie la "a depasit dubla linie continua". Indiferent ce era pe dubla linie, semnalizat sau nu, el nu avea ce sa caute acolo.

Merci Robert. Nu-ti fa griji! Daca ungeai creanga aia cu putin ulei de peste, sigur o calarea de numa'-numa'. Da, un blat din ala suna foarte bine si tentant, dar...cate sa bag in 52 mp de apartament? Am vazut intr-um magazin in Viena niste blaturi... ...cel mai ieftin era vreo 2400 coco. Cel mai mult imi plac combinatiile de lemn si rasina pentru blaturi, dar...SCUNP dom'ne, SCUNP!. Bai Vlad, sau mai bine SENSEI Lectii dai? Super tare!

Merci, merci. Rotile mai au si alt rol in afara de a misca magaoia. Sunt "infipte" la adancimi diferite astfel incat tot ansamblu (butuc+sticle) sa stea intr-un echilibru aproape indiferent si cat mai drept. Da, stiu ca arata cam nasol, dar daca e sa le schimb mi-ar trebui o "felie" de lemn mai groasa si suficient de mare in dametru ca sa compenseze dezechilibrul datorat formei. Butucul a fost taiat "at labam" cu un fierastrau d-la de 25 de lei de la Lidl (caruia i s-au tocit dintii) pe un banc de lucru luat tot de la Lidl cu 89 lei. Cum ziceam: prost dar perseverent. ....in balcon. Intai cu un grund de lemn transparent - vezi poza (2 straturi) si apoi cu un lac totde la aceeasi firma "lemn exotic" tot 2 straturi. Din pacate nu mai am cutia.

Salutam! Ma gandeam la ce ne pui mi-a mai fatat mintea si am gasit asta: ce mai facem din lemne (sau "americanismul" woodcraft ) pe care ori le avem prin ograda/casa/balcon/etc. fie le "culegem" de pe unde le gasim. Asa ca incep eu si va invit sa postati/aratati si voi cat talent incape intr-un mobrist in ceea ce priveste lemnul. Prin peregrinarile noastre pe off-road din muntii patriei, trecem frecvent pe langa exploatari de lemn care te "imbie" sa iti pui imaginatia la contributie cand vezi un anume butuc sau bucata de lemn. Asadar, din vitrina de produse, am ales un butuc cu o forma putin mai ciudata si l-am transformat in asta: Munca multa. Butucul greu al dreaq, forma ca un qur de negru transpirat, densitate mare (probabil fag), scule putine spre deloc (la momentul ala), da multa vointa. ...pe principiul: "prost dar perseverent" Astept pareri/comentarii/postari. Sa auzim de bine! A...am uitat sa adaug: "magaria" a fost conceputa si executata in balcon si va ajunge la un prieten care tocmai is amenajeaza pivnita.

Daca tu iti rezolvi nelamuririle de genul asta pe forum, e grav rau de tot. Pune mana si citeste "rahatul" ala de cod rutier pana il visezi si noaptea! Este inadmisibil sa ai permis, sa iesi pe strazi si sa nu ai habar ce reprezinta "tablele" alea de pe stalp.

De ce plm nu va asumati bah? Nu sunteti voi mari si tari? Nush cum dreaq faceti, dar cand va prind astia si v-o trag, veniti aici si va plangeti ca ati fost phootooti. Idem si pe topicul ala al tau cu cele 30/60 zile, idem si pe topicul ala cu amenzile din Bg. Sunteti mari si tari in a va "asuma" numai din vorbe, dar cand e vorba sa "va asumati" pe bune, va plangeti ca niste fetiscane dezvirginate. Vrei sa stii daca e ok, mergi la judecator. A...crezi ca o sa-ti spuna ca de fapt e ok si nu vrei sa "te risti"? ...sau mergi la avocat. A...e scuNp? Asta e....asumati-va!

Salut! In functie de unde alegi sa mergi, gasesti trasee faine. Pe langa Caminito si Ronda ti-as mai recomanda traseele spre Parco natural de Aitana si Castel de Guadalest. Poti sa arunci un ochi si pe site-uri care prezinta urcarile mari din turul ciclist La Vuelta. O simpla cautare "Vuelta greatest climbs" si le ai acolo. Numai cateva: Lagos de Covadonga, mirador de Biscaia, Alto de Angliru, etc. Mult succes si distractie placuta!

Pai pana la urma cum e cu mobristul autohton care "isi asuma"? A...sau e "totul pana la amenzi, frate"!

Multumesc! Bara de spate o fac din motive practice. Am avut 2 situatii in care a trebuit sa "proptesc" masina intr-un mal de pamant si intr-un copac ca sa n-o ia la vale, iar bara metalica si-a facut treaba. Ma gandesc ce se intampla daca aveam bara de plastic... . In plus, sub bara aia pot sa pun cricul hilift in caz de pana. Cricul "normal" nici macar nu mai ajunge la podeaua masinii, d-apoi sa ridice. Pe fata pun cricul sub placa de la troliu, dar pe spate nu am unde, asa ca... Mie personal, vopsitul elementelor imi suna a chestie "de imagine", or eu sunt asa...mai practic. Mai bine bag motorina si ma plimb de cei 100-150 E dedicati vopsitului, sau mai bine imi pun LED bar care sa ma ajute noaptea prin padure. Nu ma intelege gresit! Nu am nimic cu nimeni, dar am asistat la o discutie in sediul celor de la Mudster unde care un nene vroia si snorkel, si bandouri, si multe altele, asa..."de imagine". In schimb nu-si luase absolut nimic practic pentru iesit in teren. Am si observat in trafic mai ales Jeep Rubicon, cu toate chestiile de off-road la vedere de ziceai ca pleaca la razboi (hilift, lopata, canistre, suspensii super inalte, etc.), dar soferii evitau sa se urce pe o bordura sau sa ia mai tare niste sine de tramvai, deci chestiile astea "de imagine" se pare ca vand cel mai bine. Oricum, mi-am propus ca masina asta "moare" la mine in forma ei de off-road, asa ca am timp de acum incolo sa modific/adaug orice imi trece prin cap.

Mercica! Mai am bara metalica si gata.

Salut! Da, sunt destul de zgomototase, dar pentru noi nu e deranjant. Inca nu am iesit din oras ca sa merg cu mai mult de 65, iar la viteza asta nu am sesizat nicio diferenta fata de cele de iarna. Oricum, fata de vechea masina, asta e mai bine izolata fonic, deci este o imbunatatire avand in vedere ca la aceea le "auzeam" cam dupa 80-90. ...iar niste MT-uri erau si mai zgomotoase.

Buuunnnn!!!! Iaca azi mi-a fost livrat Prafosu' transformat in proportie de 90%. De ce 90%? pentru ca cei de la Mudster se pare ca nu ai prototipul pentru bara metalica care se potriveste pe Duster ph2. Deci...bara metalica a fost dusa la alt service si va fi modificata acolo dupa Paste. Dar sa va prezint in imagini "jucaria": In plus, am schimbat ambreiajul, simeringul de palier si corpul de termostat. Evident si fluidele aferente. De acum...km si dixtractie. LE: cred ca va urma si un LED bar, dar intr-un viitor oarecare...

But why???? OP a zis de la inceput ca vrea echipament top si anturaj. V-a bagat batul prin gard si n-a mai dat pe aici, iar voi va muscati de gat in cel mai pur stil romanesc si va etalati numarul si marimea "quoaielor". Bravo!

Pai cu un CB500 SH...nu se uita nici dreaq la tine, sa te ia un anturaj, nici nu mai vorbesc. Acum, serios vorbind, asculta ce a zis colegul de mai sus. Cand esti incepator e mai ok sa mergi o perioada singur pentru a te obisnui cu motocicleta, cu traficul, sa prinzi ceva experienta si sa ti se dezvlte reflexele. Daca intri din prima intr-un anturaj, risti ca lipsa ta de experienta sa te bage in chestii nasoale. Vei fi tentat "sa tii pasul" cu cei din anturaj si se poate lasa cu multe chestii rele, inclusiv cu RIP. Nu vreau sa te sperii, dar de obicei un anturaj corect ar trebui sa fie compus din persoane care au aproximativ acelasi stil de mers, acelasi skill si aceeasi experienta. Dar, cum ziceam mai sus...cu CB500 SH, nu te ia nici dreaq in anturaj, ca-i faci de ras.

Multumesc. Evident ca o sa pun poze. Iar apoi...iesirile.

Sar'na!

Ai asa: https://www.mudster.ro/ro/suspensii-complete/59-set-complet-inaltare-suspensie-bilstein-by-mudster-hr-5cm.html https://www.mudster.ro/ro/servicii/160-manopera-instalare-suspensie-arc-amortizor-suspensie-completa.html https://www.mudster.ro/ro/accesorii/66-set-distantiere-motor-si-cutie-viteze.html https://www.mudster.ro/ro/servicii/163-manopera-instalare-set-distantiere-motor-si-cutie-viteze.html https://www.mudster.ro/ro/aluminiu/48-scut-din-aluminiu-6mm-pentru-motorcutie-viteze-si-bara.html https://www.mudster.ro/ro/aluminiu/48-scut-din-aluminiu-6mm-pentru-motorcutie-viteze-si-bara.html https://www.mudster.ro/ro/trolii-duster/32-troliu-tyrex-8000sp-compact-cu-sufa-sintetica.html https://www.mudster.ro/ro/suporti-si-placi-pentru-montare/107-suport-troliu-dacia-duster.html https://www.mudster.ro/ro/servicii/161-manopera-instalare-troliu.html https://www.mudster.ro/ro/diferentiale/44-diferential-autoblocant-spate.html https://www.mudster.ro/ro/servicii/164-manopera-instalare-diferential-autoblocant-spate.html https://www.mudster.ro/ro/anvelope/75-anvelope-bfg-at-ko2-22575-r16.html https://www.mudster.ro/ro/servicii/168-modificare-carenaje-fata-stdr.html https://www.mudster.ro/ro/servicii/179-servicii-vulcanizare.html https://www.mudster.ro/ro/race-chip/137-race-chip-rs.html ...daca am mai uitat ceva...se gaseste pe site. ...evident....tot un Prafos. ....dar negru. ...are deja 1100 km.

Salut si multumesc! O suma fixa, fixa nu pot sa-ti dau, dar estimativ modificarile cu tot cu manopera au fost vreo 27.000 lei in 2020 - uite aici: Apoi am mai platit vreo 2.500 lei sa mi le dea jos de pe vechea masina, iar acum astept sa vedem cat va fi montajul pe asta, tinand cont ca au de modificat bara aia.

Dragii mosului, Pentru ca tot a dat caldura si deja s-au aliniat planetele, am inceput pregatirile pentru noul sezon de off-road. Asadar, ieri am dus la "salonul" de infrumusetare "vechiul" - daca pot spune asa, desi e din 2018 - Prafos. Astfel, dupa aproape 60k km pe soselele patriei, isi incepe o noua viata sub forma de masina de iesiri in afara acestor drumuri. Datele de intrare sunt dupa cum urmeaza: se da un Prafos portocaliu, 1.5 dCi, 4x4, cu putin peste 59.000 km parcursi in marea lor majoritate pe asfalt, aflat in proprietatea noastra de la inceput. Recte asta: Vor fi adaugate de catre cei de la Mudster (https://www.mudster.ro/ro/) urmatoarele: suspensii + arcuri +5.5 cm, anvelope AT, scut de protectie motor + cutie, scut protectie valva EGR, diferential autoblocant spate, suport si troliu cu sufa sintetica, bara metalica spate, race chip si statie CB. Ce va iesi, vom vedea dupa data de 15 aprilie (conform celor de la Mudster). Ca si completari: statia CB mi-am montat-o singur si functioneaza impecabil iar bara spate va fi rezulta din remodelarea celei de la fosta jucarie de off-road. In orice caz, toate elementele de off-road sunt cele pe care le-am folosit si pe vechea masina, singura "problema" era bara metalica, dar acum s-a rezolvat. Sa ne auzim sanatosi!

La multi ani! ...de ziua pacalicilor.

Oare OP stie ca daca ii schimba culoarea, tre'sa mearga la RAR?

La DKBike la Ion. E langa tine in Crangasi. Eu am fost f multumit de el.

Gresit! Daca pista e desenata pe trotuar, nu e ilegal. Pai spune-i omului unde sa se duca la aia 250 de care ai cunostinta. Exact asta cere.

Salut! Eu, la 1,89 si 104-106 kile in viu, m-am simtit bine pe un Vulcan de 800 cu comenzi avansate (am picioarele destul de lungi). Am mers cu el vreo 12k km cu pasager si a fost destul de ok. Apoi am trecut la VTX 1800 stock. Din nou, a fost foarte ok pentru mine. Am parcurs vreo 9k km. Bafta!