MotoRocker

Honda CB500 e, racit pe apa. racire pe apa, racire pe apa...dar totusi, 12.000??? mi se pare mult prea mult, oricat de hondă ar fi ea... La VN800 (tot racit pe apa dar motor de turatie mica - V2 - 800cc - 56 CP - cam 8500 ture max zic eu (nu stiu, ca n-aveam turometru) tot la 6.000 zicea nea' manualu'. La CB500 il schimb pe la 7.000 daca nu face anu'. Pana acum, timp de 5 ani, in toate mobrele ( 3 x Yamaha Virago, 1 X Kawa Vulcan, 1 X Honda CB500, 1 X Suzy B6 ) am bagat doar Motul 7100 (de diferite vascozitati) si nu am avut niciodata probleme, gen patinat abreiaj sau zgomot ciudat (mituri despre full sint de la Motul) Singura problema cu Motul 7100 e pretul...e scump in draci, si daca am un an in care merg mai mult, il schimb cam de 3 ori/an...daca mai adaug si placute + alte maruntisuri + bezina + RCA/ITP ...nu mai e "Live to Ride" e "Work to Ride" am vazut ca multi folosesc 5100 (semi-sint), care e semnificativ mai ieftin...ma gandeam sa pun si eu, in Honda mai mult ca sigur o sa pun, ca e si racita pe apa, si il scot cu 5.000 km mai devreme decat zice cartea, iar motorul de CB500 e tot vechiut in conceptie deci semi-sint e perfect, dar cu Banditul sunt in cumpana, asta i-a mers brici pana acum....nu stiu daca sa bag 5100 sau nu. poate imi spune si mie careva care a bagat si 7100 si 5100 daca a simtit vrei diferenta intre ala si in ce a constat diferenta respectiva.

o sa ajungeti sa schimbati uleiul la mia de km manualul zice 6.000, io zic ca 5.000 e super safe.....tu-l schimbi la 4.000??? nu cred ca are rost sa fim mai catolici ca papa. nici cum zice manualul hondei pretinei (schimb la 12.000, filtru la al treila schimb<honda-i honda frate!>)...dar nici la 4.000. ca altfel tre' sa montez robinet inloc de buson @celalalt, nu-ti recomand placute SH, in timp, o sa-ti faca numai santuri pe discuri. Placutele au niste santuri (f mici) de la celalalt disc (se fac de la mers pe ploaie de ex)....cand le pui pe discul tau, care are alte santuri, pana se "aseaza" iti mai trag un rand de santuri...

teoretic, n-aveai voie pe 600RR la 18 ani...ci de la 21 incolo, dar nu prea a fost respectata legea asta tocmai pt ca legea era unpic ambugua. in schimb, nu cred ca o sa ai probleme, ca deja ai A plin pe carton, si nu o sa se aplice retrospectiv, ar fi stupid. deci te-ai scos

nu conteaza, semi sau full sint.... eu timp de 22.000 km am bagat full sint Motul 7100, dar cred ca trec pe 5100 (semi sint). spune-i strungarului sa ti-l faca din inox si nu rugineste...

poza de anul trecut

las' ca in tara asta s-a mers deja mult prea mult pe "Capul plecat sabia nu-l taie" sau "Intoarce si celalalt obraz". La dracu cu pasivitatea din Miorita! e timpul pentru razbunarea din Baltagul

Repet pentru a mia oara: PE MINE MA DOARE IN KUR DE ALTII!!! ei pot sa faca ce vrea madularu' lor atat timp cat actiunile lor nu se rasfrang asupra mea... gen: RCA moto mai scump ca se varsa prostii din uili pe magheru sau ca ii prinde garcea in uilii pe magheru. Pustanii de 18 ani care-si cumpara R1/R6 de dragul R1/R6 sunt unul la mie.... restul cumpara sa epateze intre altii de seama lor, dar mai ales in fata pixdelor. La fel cu viteza si cascadoriile....daca le faceau cu cap (ma refer la nivelul intregii U.E.), nu aparea legea asta, cadeau din wheelie in mijlocu' pustietatii...se scuturau, lipeau carenele si hop inc-odata. Dar cand o fac pe magheru si scapa bou' mobra din wheelie in SUVu europarlamentarului e cam naspa. intelegi unde bat? hai ca nu e greu! Si eu ma dau tare, pe-o roata si etc...dar cat mai ferit, si daca ma vars din cauza mea nu strig MOARE CONSERVARILOR! PS: eu la 24 ani mi-am luat Banditul (pana atunci avusesem cruisere) si primele 2 sapt am mers cu frica cu el...desi faceam magarii di-nainte pe cruisere (magarii la cruisere se pot face, dar sunt mai slabe, gen intors pe frana de spate, plecat din burnout s.a. ) Deci nu am ceva cu pustimea pe R1 in sine....am teama sa nu se ajunga ca in UK, unde din cauza pustimii pe R1, au crescut asigurarile moto de de te ustura-n poponeata. (gen 4.000 lire/an) D-aia zic, e buna legea asta! Da, stiu ca magarii poti face si cu CB500, dar nu se uda pixdele ca la un R1/R6/CBR-RR/ ZX6-10/GSXR. Cat despre pretinu tau, intr-un stat socialist in care sistemul medical e platit de toti...daca e taxat fumatorul, atunci sa fie taxat si nea' de 1.70 si 130 kg. Uite, din cauza celor care nu au grija de corpul lor...imi scumpeau astia plasticu de MC si saorma...si eu nu sunt gras, bine ca a cazut taxa pe fast-food. Intelegi cum actiunile altora se rasfrang asupra mea? si atunci ce ramane? sa-l footi pe ala care creeaza problema, nu pe toti implicati: gen, fwte pustanii de 18 ani pe R1, ca aia fac belele, nu pe toti pe R1. cum te simteai daca vinea un vadim si zicea "de la anu, toate mobrele vor fi sub 70 CP"...din cauza ca fazanii se belesc pe SS-uri in fata liceului in ziua de bac. sa-i fwti pe aia care vor sa interzica ar fi misto...dar stim deja ca asta nu se poate, si ramanem realisti, nu? banii "fiscalizati" ar trebui, teoretic, sa se duca in asfaltul pe care te dai cu mobra, in salarul doctorului care te trateaza (ca sa nu mai tipi ca dai spaga) samd, se duc o parte...restul ii trag baietii, pe de alta parte, nici aia nu-s multi pt ca fiscalitatea e ocolita de jmekeri. Si nu, nu-s genul care sa dau cu ciocu' chiar nu m-ai nimerit. Societatea in care traim nu e una sanatoasa (statul/polticienii fura, atunci si cetateneaul fura) un fel de egalitate dar nu si pt catei... si de ce? tot din prisma educatiei si a "lasa-i maica, ca ie si ei tineri".... adica a pasivitatii cu care neamu nostru s-a inzestrat din '46 incoace. sau capitalism total...si atunci, doftorul are bani, asfalt e... nu mai esti fiscalizat mai deloc, dar pt orice, inclusiv asfaltu ala, dai banu' gros! e ok si asa! (cam cum e la americani) PS: am 1.80 si 71-72 kg, nu ma incadrez la fizic (sau orice alceva) de militian corect! si zici ca organu a scos reguli pt ca noi i-am lasat pe jmekeri sa prospere, inloc sa-i lasam sa se stinga incet. pai din acelasi motiv s-a scos si - R1 dupa 24 ani - dar macar asta nu afecteaza chiar pe toti. "lasa-i maica, ca e si tineri" pana cand a intervenit statu sa nu mai "lasa-i maica" Nu grataru e problema, si eu fac gratare, dar cand plec din zona nu se vede c-am fost p-acolo...si scuza-ma ca prefer sa ling o bere si sa halesc un mic "singur" in natura, nu inconjurat de toti ghiolbanii cu basinile lor de cocalari cocliti, sa stii ca in tufe e mai misto decat la buza asfaltului, berea si micu' le am si eu iar cu muzica mai rarut in surdina sau chiar deloc, ca n-am venit la munte/padure sa ascult muzica...ci sa ascult pasari cum se injura si ursu cum se bese.... muzica am tot timpul.

nu e ma, Cosmin asta merge doar pe soare

cum ziceam, lasa-i maica, e si ei tineri... nu trebuie sa fii intelectual bah ca sa ai bun simt... nu-ti trebuie facultate ca sa nu te caaci unde mananci... 'ntelegi? Da ma, era pisda in anii '90: - era misto cand intre craciun si revelion se umpleau spitalele de destepti cu trichineloza, ca ce plua mea baaaah, suntem comunisti sa obligam taranii sa vaccineze porcii sau sa testeze carnea?...ei au porci sanatosi taticu'! - era misto cand ciobanu dedea gust la branza cand o facea cu o fleasca de "maslinute", facea branza tzais dupa o laba si-o cakare in urma carora mainile lui nici nu se apropiau de apa, ce sa mai zici de sapun, si dup-aia-l intrebai pe doftor in salon la IOMC ca nu stii de ce copilul tau are infectie cu E. Coli, ca tu gatesti curat si sanatos. - era misto cand iti borai matele si te durea sfecla trei zile ca ai baut "vischi" fara timbru, facut din alcool rafinat de balegar si amestecat cu vopsea in cada sau tragei o baterie de demisec facut din pastile. - era misto cand, din an in paste, mai faceau astia un control pe la macelarii si gaseau carne cu inceput de putrefactie, infectata...sau restaurante in care friptura aia a latrat candva... - era misto cand n-aveai loc pe trotuar din cauza gheretelor si chioscurilor. - era misto cand se vindeau heroina la ghereta in Dristor cu militia la 15 metri distanta.... era misto cand iti batea drogatu la usa sa-ti ceara sare de lamaie ca preparase doza pe treptele de langa usa ta. - era misto cand, in lacul parcului ior...pluteau frumos mortaciuni la greu, peturi, anvelope, polistiren etc... mai mare dragu sa te plimbi prin parc cu gagica. - era misto cand 60% din Bucurestiu arata ca o mahala din India, cu canalizari refulate - era misto cand schimbai bucsaraia la Dacie de doua ori pe an, ca deh...erau drumurile in Romania de plangeau nemtii de invidie, si piesele facute in subsol erau tzais...tineau bine! - etc (nu ma bag in justitie, stat, autoritati, etc...alea sunt deja prea mult) era misto in democratie frate! pisssda! nu bai, nu sunt "genul de intelectual roman".... am crescut in jurul blocului si la bunici la tara vara, am mancat si mananc rosii cu gust, mancare cum ii zice acum.."BIO". Mi-am ajutat buncii la camp, am pus, stropit, scos cartofi/rosii/ardei/gogosari/varza etc... am mancat fructe direct din copac si am baut apa direct din pompa cu care udam "recolta"... am mancat paine facuta de bunca-mea in casa, pui de curte si porc de cocina. am copt porumb pe marginea raului....ma scaldam in Dambovita fara stres si 3 luni pe an nu purtam decat o pereche de blugi taiati pe mine si atat... nu strambam din nas cand calcam descult pe pietre pt ca aveam deja calcaile intarite... Stii care-i diferenta? Stiam foarte bine ce si cum fac buncii mei si ce faceau vecinii bunicilor care vindeu lapte si branza in piata "la prostii aia din Bucuresti"...cum lungeau laptele cu apa si cum faceau branza...si nah, la tara se stie care e mai nespalat, cine nu-si spala vaca si nu-si vaccina animalele. Se stia cine cine injecteaza legumele si ce alte magarii mai faceau fff multi tarani (repet, tarani, nu fermieri). Si ai mei bunici au vandut cartofi in piata, pana cand nu s-a mai putut, de ce? pai din cauza alora de mai sus...ca trebuia deja sa obtii cinspe mii de aprobari si nu mai renta, chiar daca tu erai in ordine.... mai vindeau doar la cunoscuti, care le veneau direct in poarta, si pt legume si pt lactate si pt vin si alte chestii. Buncii mei n-au manarit niciodata nimic din ce-au produs. deci, tarani "jemekeri" au stricat-o si pentru aia onesti. Ooooo da! Crapa fierea-n mine de ciuda ca nu pot si eu sa arunc niste mici pe grataru dintre tomberoanele din spatele blocului sau pe grataru inconjurat de alte 5 gratare gratare in 10 metrii patrati pe marginea drumului, si nu-mi gajaie boxa la masina la maxim de "haida haida pun-te capra, sa rupem patu' fai fataaaa, sa moara dujmanii mei, cicalacacichiceaaaaaaa" uite ca am gasit si dujmanii din cantec.....aia pe care ii deranjeaza genu' asta de comportament, ca moare de ciuda sarantocii ca nu poate si ei sa faca asa. Bine bo$$!, ejti jmeker sa moara copii mey, lasa fraeri sa sufere dai in plua noastra de invydiosi.....fara numar se $tieeeeeeeeeee!!! depinde foarte mult de harley, nu toate motoarele de HD sunt la fel desi arata la fel... Io-te bah, ma acuza un neo-nazist ca nu am mintea deschisa Uite ca-ti spun eu... cum deranjeaza acneeatii cu mobre de 140 CP - ia incearca sa-ti faci casco la mobra, mai ales la una de viteza... - crezi ca RCA moto e scumpa? stai asa, ca nu-i nimic....fereasca-ne sfantu' sa ajungem ca la britanici... ca nici aia nu au avut restrictii .... dar ii taxau asigarutorii pe TOTI, in functie de nr de accidente pe categoria repsectiva...la ei, asigurarea pt R1 nu e la fel ca una pt Deauville. - poate vreau sa ma dau pe R1 fara sa ma ia garcea in vizor.. - + ...ba, REPET, nu zic sa mearga legal....ca e de (cuvant urat), recunosc, si io ma dau tare pe curbe, si mai vad din cand in cand cum e la 200 km.h... si o mai salt pe-o roata. Dar nu pe magheru manca-v-as, nu ca sa se ude pixdilii, dati-va tare dar cu cap! mergeti tare pe curbe pe cheia, dar nu cand e super aglomerat cu pipita in colanti, balerini si geaca de vinilin..ca faceti poc, baga 260... dar fa-o pe A2 si nu duminica seara in august, cand plin de radare si gogi care se intorc de la mare.... da-o pe-o roata, dar fa-o undeva unde nu atragi atentia...gen seara intr-o parcare pe A2, nu marti la 7 seara pe Magheru....ca stii ce??? Vine un cap de cret cu mai mult de 5 neuroni si se uita pe rapoartele accidentelor...si ce vede acolo, majoritatea celor imprastiati ca prostii au intre 18 si 24 ani si calareau SS-uri de peste 100 CP....si PAC - baga o propunere catre parlamentul european, se aproba, si dup-aia plangi ca pisda pe forum ca e comunism. la fel si cu gratarele, l-au interzis din cauza ca prea multi tarani "n-au auzit" de gratar cu tava pt jar si au facut vatra langa vatra peste tot, n-au inteles ca pot aduce lemne/carbuni de acasa care cantaresc cam cat barda cu care dau in copac sa friga ceafa, n-au inteles ca nu e greu sa duci ambalaje in masina pana la primu cos de gunoi, mai ales ca acum sunt goale. d-aia ba ma freaca, nu ca exista regului...ci ca ele ma ingradesc si pe mine....si au aparut din cauza ca multi care gandesc "ia uite prostu, strange gunoiu" sau "ia uite-l frate, moare de invidie ca noi ne distram" maine poimine imi pun astia taxa pe caine, ca e Bucale plin de cacati....ca nu strange ghiolbanu' dupa caine...ca noi prostii astia care o fac. va palce cand iesiti in vest, e frumos, curat, corect, civilizat...dar acasa va cacati in mijlocul bucatariei...nu dati doi lei pe bun simt. cea mai mare problema a tarii sunteti voi, jmekerii! hai sictir ca nu va mai raspund, imi obosesc gura degeaba cu argumente logice... de fapt, pe mine ma roada invidia!

stai bre, ca nu am zis ca sunt consumabile, am zis de piesele de uzura (abreiaj, distributie, pastile supape, arcuri, rulmenti si simeringuri, samd), ca sunt CA UN FEL de consumabile... nu ma refeream la piese 'grele' gen segmenti/pistoane/biele/arbori/axe/pinioane-roti etc.... ce vreau eu sa zic ca daca la 80.000 km incepe sa-ti urle un rulment sau sa-ti piÂşe un simering, asta nu inseamna ca motocicleta nu e fiabila...ci ca a venit momentul sa schimbi piesa respectiva. Daca dupa 50.000 km tu pierzi binisor din compresie...fute-n gura constructoru'...ca a facut o mobra de kakat, dar sa fii sigur ca mobra aia are 50.000 si nu 160.000. - da...gen "schimbati furtunele la frane odata la fiecare 4 ani" ce??? sa dau o caciula de bani pe prostia asta? come on... mațele tin cel putin 8 ani pana se intaresc...si 10 pana incep sa crape. - fii sigur...esti stapan si pe banii tai, si pe siguranta ta + ca mesteritu la mobra te ajuta daca iti face figuri pe drum...poate e un rahat de siguranta, tu nu stiai de ea/.. si dai o caciula de bani sa vina ala cu duba sa ti-o care pan' la service unde iti pune o siguranta de 3 ori mai scumpa.

da ma! bravo, fa-ma comunist ca nu inghit cocalarii si puțoii cu impresii de 3 lei Nu e vorba de freza in sine, e vorba de atitudinea a 99% dintre cei cu freza de fazan... uita-te la ei, n-au pic de respect pentru nimic, se cred miezu din dodoasca, emana superficialitate prin toti porii, nu pot lega 2 fraze fara sa fwta gramatica.... dar o ard cu impresii de james bond si lor abia le-a dat tuleiul pe koaie... la fel si gagicile, le-au crescut si lor țâțele in ultimele 6 luni si deja se cred femei.... dar e ok frate, de ce sa critici chestia asta? pe urma va intrebati "de ce-s asa naspa romanii?" tu esti batranel fata de media forumului, o sa-ti vina vremea pensiei! cine plua mea crezi ca ti-o plateste??? gigel care da interviu la teve in ziua de bac: "Aaaa, n-am invatat nimic... hâhâhâh...dar am venit cu motoru la scoala ca plimb fetele" , de ce dracu se mai prezinta la BAC daca n-a invatat nimic???? dupa care ia nota 1.25 (cat de retardat trebuie sa fii frate???) si-l injura pe Funeriu ca a pus camere ...dar mai da odata bacul in toamna, si ia 1.50 - in schimb isi pastreaza attiduniea sfidatoare si basinoasa, pe sistemul prostul nu e prost destul, pana nu e fudul... ideea e ca s-a umplut de prosti d-astia in ultima perioada. sa nu se inteleaga ca am ceva cu oamenii fara carte multa, de la saiba...contra, tot respectul! am ce am cu aia care se cred prea buni pentru saiba, o ard cu impresii opulente de destepti, dar pica bacul la biologie cu nota 1,25!!!! sa compari roacherii de la sfarsitul anilor '80, inceputul anilor '90 cu cu struții astia mi se pare cel putin ciudat.... majoritatea roacherilor umplu facultati gen automatica, arhitectura, medicina, etc sau aleg o meserie de muncitor ok (mecanic, sa zicem)... pe cand astia ajung in cel mai bun caz taximetristi, sau intra la o fac (daca iau pana la urma bacu') gen Spiru - PR si cand o termina vor direct salar de 2000 euro. de ce cred ca totul li se cuvine si lumea tre' sa fie la picioarele lor??? din cauza celor ca tine, care zic "lasa-i maica, e si ei tineri" ...dupa care ne intrbam de ce avem o tara de (cuvant urat)! pt ca promovam non valoarile si izolam valorile, d-aia....si crede-ma EXACT ASTA FACEAU COMUNISTII!!! “Cu inimile pline de emoție Âşi bucurie, cu cele mai alese sentimente de stimă Âşi prețuire, aducem un fierbinte omagiu tovarăÂşei academician doctor inginer Elena CeauÂşescu, ilustru savant de renume mondial, militant de seamă al partidului, prestigios om de stat al României socialiste” cu scoala primara neterminata asa si cu 140 CP??? tinerii din europa nu sunt destul de copti la sfecla incat sa conduca cei 140 CP cu cap... daca erau, nu aparea legea asta. Ah...daca au koaie, sa incalce legea...dar sa sufere si sa accepte si consecintele daca sunt prinsi, nu sa fuga de responsabilitate...chestie la care sunt asi! nu spun sa fim sfinti, ca si eu fac magarii pe mobra...dar nici sa gandesti ca ei, cu kuru! ia zi lil, esti genul de roman care a inteles ca democratia inseamna sa faci ce vrea plua ta...sa te caci (la proriu) pe linia continua de pe magheru ca e o tara libera? sa nu platesti taxe si sa nu existe fisc? (ca-n anii '90) sa dai muzica la maxim si sa frigi micu pe gratar in spatele blocului?(cum era pana mai acu cativa ani?)... sau sa frigi micu direct pe jaru' pus pe iarba si sa arunci casoleta langa pom, si acolo s-o lasi? asta e democratie? 47 CP - arhisuficient la 18 ani! nu e comunism....e bun simt.

du-te bah si te plimba....ca habar n-ai! Yamaha R6 1/4-mile acceleration 11.2 secs Suzuki Bandit 600 1/4-mile acceleration 12.4 secs ideea e, desteptu pixdii, ca eu Banditu pot sa pun si 1000 km/zi pe ceas... pe cand tu cu R6-ele dupa 150 km tragi la pensiune, canta la alta masa.... intamplator am si Matiz si pot sa fac diferenta inca o chestie...legata de 0-100...uite alt destept care a fost umilit crunt. http://www.youtube.com/watch?v=myGMlgk3PuI

FOOOARTE BINE! m-am saturat de acneeosi care vor sa sara de pe bicicleta pe 140 CP si de cocalari cu freze de fazan care se duc la liceu pe R1... 47 CP - ARHISUFICIENT la 18 ani macar sa se aplice bine. PS: desteptilor care sar sus de poponeata "vai, statul ne ingradeste libertatea" le mentionez ca legea si noul format al categoriilor vine de la U.E. si era in plan de vreo 4 ani...ziceti merci ca nu e ca in franta, unde nu pupi mobra peste 100 CP pe streda DELOC!

am zis de resegmentare/reparatii majore! normal ca schimbi distributii, arcuri, ambreiaje si pastile de supape (daca are)...dar astea e normal sa le schimbi...sunt piese de uzura, aproape consumabile...

pacat de ea, daca a fost omtreaga si functionala... hai kultistilor, sariti sa inlocuiti piesele naspa de pe banditii vostri

Nimeni n-o face mai bine si mai atent decat tine, pt ca tu ai intereseul cel mai mare sa fie ok si din ce vad, dealerii din Francia nu sunt cu mult peste astia de la noi la attitudine.... Cel mai bine e sa faci tu la ce te pricepi, mecanica grea lasand-o pe mana unui mecanic bun si de incredere.... Cel mai bine e sa le incaleci singur pe toate, eventual un test-ride... La carburatoare nu trebuie sa-ti faci griji, sunt la a treia mobra pe carburatie si nu am avut nicio probelma. - prima, viroaga, era din '98 si avea aproape 70.0000 km cand am dat-o, i-am facut o sincronizare la carburi (chestie de cateva min) dupa 20.0000 km - a doua a fost VN800-ele din '99, care avand un singur carb, n-am avut de ce se ma ating de el, pun pariu ca merge si azi ceas, la cine o fi ajuns - a treia, Banditul de acum, din 2001, are 25.0000 km (si vreo 55.000 pe ceas) de cand e la mine si nu m-am atins de carburi, consumu' e excelent si motorul merge foarte bine...si e baterie de 4 carburatoare, care cica se deregleaza mai repede...cand o fi nevoie, o duc la sincronizat, dar nu da semne. aceeasi poveste si la mobrele pretine (virago 250 din '90 si CB500 din '98) Pt HD gasesti multe piese aftermarket care se monteaza f usor, inclusiv rezervoare, poti de asemenea sa-l latesti pe al tau la un atelier pe timp de iarna, ca sa nu stai cu mobra pe bara. Pasagera o sa stea la fel de bine, chiar mai confortabil decat pe ER... ampatamentul mare inseamna manevrabilitate scazuta. d-aia nu-mi plac mie cruisere tip "balena" sau lungi in draci. - gumele: in principiu gumele care tin atat de putin sunt gume sport, moi, facute special asa ca sa tina mobra pe asfalt daca te dai tare...trebuia sa pui ceva mai de touring a doua oara....care-s mai tari, tin mult mai mult si contrar "popular belief", nu te versi in curbe si le poti duce linistit pana la buza fara probleme...ah, daca te dai cu ele pe pista da, s-ar putea sa ai ceva probleme. nu cred ca e normal sa se duca un set de gume stock pe naked dupa 4.000 km... concesionarul iti da mucu' pt ca gumele sunt consumabile si s-a scos, nu e treaba lui. - kitul de lant, chiar daca e intretinut mai neglijent, trebe sa tina minim 15.000 km. Problema cu ovalizarea pinionului de atac apare cand lantul e prea intins...si asta e o buba mica, buba mare cu lantul prea intins e ca poate sa-ti fwta cutia de viteze.... oricat de ieftin ar fi lantul ala pus din fabrica, nu se ovalizeaza singur asa.... s-a intampplat ceva candva (intins prea mult, nestrans bine, prins ceva de l-a intins etc)... e o vorba cu lantul "mai bine prea slab, decat prea intins" -restul bubelor, cu vospea luat samd, pe mine nu ma deranjeaza prea tare ca nu tin cont de fiabilitate, ci de estetica....dar ma mira, caci la Banditul meu (fab. 2001, desi tehnologia tine de anii '80) abia acum au inceput sa sara bucatele mici din vopseaua de pe motor, si numai unde se strange apa mereu (in preaja gaurilor bujiilor), nici macar unde arunca roata fata apa nu s-a luat, si e un motor incins, racit pe ulei... se leaga cu ce-am zis mai sus... ER-ul, ca si Banditul, e un "budget-bike" adica piese ieftine ca sa scoata mobra cat mai ieftina. La Bandit probleme cu vopseaua si fiabilitatea nu sunt, in schimb...are si el buba lui, cele mai proaste frane din categoria naked, si cand zic proaste, nu inseamna ca nu franeaza...ci franeaza f bine dar trebuie strans mai barbateste si cu simt de raspundere, ca la mobrele mai vechi, la prima generatie de bandit, amortizorul spate la fel...prost (in performante, nu in fiabiltate). Totul ca sa iasa mobra mai ieftina. Ideea e ca, la Bandit cel putin, nu au folosit materiale proaste ca sa iasa mobra ieftina, ci tehnologie veche. (motorul conceput in anii '80, cu racire pe ulei, a fost folosit la Bandit pana in 2006, cand numai din cauza normelor de poluare, l-au trecut pe apa) O chestie e clara, nu se mai fac mobre cum se faceau odata...se fac sa se duca mai repede, ca sa-ti cumperi alta mai repede...si sa bagi cat mai mult in piese (fara a da in absurd- nefiabilitate) ca sa faca si ei un ban pe langa, ce vrei... mentalitatea consumerista de azi. Daca au incaput pe ER-6, incap sigur si pe Iron.... eh, cu un naked japonez daca-l intretii bine, ajungi la peste 200.000 km fara sa umblii la segmenti... dar multi gigei vor doar sa mearga cu ele. citisem undeva pe un forum (cre'ca aici) de unu care s-a suparat ca i s-a belit ceva la motoru' de Honda dupa 20.000 km, dar el nici macar nu schimbase uleiul de rodaj la 1500 km, mergea cu ala din fabrica ) hai ma ca astea nu-s bube... sa fim seriosi. Atat timp cat in primii 150.000 km nu trebuie resegmentat motorul, eu consider o mobra a fi fiabila. au fost ktm-uri carora le bubuiau carterele dupa 10.000 km, bmw-uri (f650 gs) carora li se rupeau furcile din pahare fara sa fi fost scoase la noroi si ducatiuri carora le crapau prinderile la motoare sau cadrul. ce ai pus tu acolo sunt chestii simple si banale....aproape de "se arde becu in 3000 km" pune-i si tu macar o 'lumanare' rosie pe spate sa nu te ia vreun ametit noaptea pe capota

uleiul, placutele si filtrele le poti schimba si tu...sau un pretin mai priceput daca nu-ti place sa te murdaresti pe maini. normal ca HD-urile sunt scumpe daca le pui briz-brizuri tot de la HD care-s de 3 ori mai scumpe ca unele normale, sau daca dai 300 euro pe un schimb de ulei si placute.... nu te obliga nimeni. nu prea mai exista motocicleta nefiabila in sec nostru (ma refer la producatorii consacrati, nu la chinezarii)....pana si Ducati au rezolvat problemele de fiabilitate... ideea e cum sunt intretinute. eu personal, decat sa dau 9000 euro pe un VN900 nou, mai bine dau 9500 pe un Porkster 883 nou. De curiozitate, ce a patit ERu dupa 2 sezoane? nu de alta, dar am avut un VN800A din '99 si era tipla cand l-am luat, tipla cand l-am dat (crom, vopsea, al, tot)

pt chopperit /index.php?/topic/684089-suzuki-gsf-bandit-600/

daca zici ca nu prea ai trecut de 5.000 rpm cu ER-ul nu prea ai ce sa regreti... eu iti recomand HD! de ce? e taticul cruiserelor, e singurul dintre cosntructorii vechi care a ramas blocat in designul anilor 30-50 si asta se vede si se simte. Am avut 2 cruisere japoneze in trecut, motociclete foarte bune si fiabile, dar le lipsea "jeonosecua" in categoria repsectiva. ...am zis ca daca ma intorc la cruiser/chopper, ma intorc doar pe Harley. LE: si doar pe Sportster 1200R sau Dyna Super Glide Sport (FXDX)

lol, ce de kakat ) B-600-GSF nu-l mai cereti, e pe matizu; meu

so-o vopsesc cum arata in dreapta, nu sa-i pun motor de B12 alin, nu merita investitia, desi cadru e acelasi, pe langa motorul de 1200, mai trebe, bateria de carburi si cdi/aprinderi (de astea nu-s sigur), furca fata + roata (sau guma daca sunt aceleasi jante), amortizor spate si alt kit de lant. la cat se aduna...mai bine vand B6-ele, mai pun niste bani si imi iau B12 POP... mai degraba merita sa pun motor de 650 (2005) ca si ala e negru, dar nici asa nu are rost, ca motoru' meu merge brici si n-am de ce sa-l schimb inca ceva ani d-acum incolo. sau poate il fur p-al lu' cosmin si gata Goldfren AD Vopsitu' cum am pus in pozele alea e 'investitie' minima...3 spray-uri, 3 litri de diluant, cativa metri de glaspapir si cateva role de scoci + multe ziare. Mana de lucru va fi personala si poate frate-miu la aruncat cu sprayu ca lui ii iese flaw-less...zici ca e facuta din fabrica, la mine mai ies mici defecte. Ce ma seaca e surubareala.... tre' sa dau jos roata fata + jambe, far + instrumente, manete frana/ambreiaj, ghidon, rezervor, codita+undertray+cutie baterie, capace laterale airbox, scarite si pedale, roata spate, toba, crashhbar. Restul vin mascate bine pe rand.... Alta problema e locul si timpul unde sa o fac....n-am garaj incalzit nici o camera buna pt vopsit iarna, asa ca tre' sa astept primavera. Am mai facut odata chestia asta cu prima mobra (viroaga) si aia a iesit tzutz...dar la aia mi-a luat mult pt ca am re-vopsit/re-cromat aproape tot inafara de cateva bucati de cadru. Eh, atunci m-am jurat ca n-o sa ma mai revopsesc/reconditionez nicio mobra in viata mea... lumea se dadea cu mobrele si eu cu frate-miu mergeam la tara sa surubarim la troace...si ganditi-va la 2 mobre asemanatoare dezmembrate intr-o camera de 3.5 x 2,5 metri, in care toata iarna am inspirat praf, vapori de diluant si vopsea...etc + ca a trebuit sa zugravim camera la sfarsit, ca arata ca un service de cartier D-aia zic...e gand relativ indepartat, cam pe toamna viitoare, sau se le iau pe rand, azi faru, peste 3 zile instrumentele...si tot asa pana cand dupa un an ajunge cum vreau. Oricum, in iarna asta Banditu' meu pupa un ghidon de enduro/cross si poate un parbriz d-ala mediu sa-l montez cand mai iau jarva dupa mine... chiar, daca auziti de un bagster de POP pe negru care sa nu coste o caruta de bani, dati de stire. PS: vorbeati mai devreme despre CP? degeaba ai CP, daca nu ai si Nm, cel putin in linie dreapta http://www.youtube.com/watch?v=myGMlgk3PuI uite si un clip misto facut de empu http://www.youtube.com/watch?v=GZxh6bRwMWk inca unu cu ce stie B6 POP Stock. http://www.youtube.com/watch?v=DoEIL9AK5oI

ma bate un gand...ce ziceti?

me gusta! mai mai putin culoarea...dar daca zic de negru iar sar astia p-aici ca puricii

care erai ma cu POP-S-ul albastru astazi la Decebal-Muncii??? scoate capu ca n-am apucat sa-ti zic cum sa-ti aranjezi toba

aropos de aplecat, eu am atins limitele lu 'nea banditu' si pe gume si pe scarite...dar de atunci, nu m-am mai dat asa de tare, poate si pt ca am vazut ca "se poate"... pana data viitoare