MotoRocker

650-ele are saua mult mai tare decat POP 600 (al doilea model). Am facut odata schimb prin oras cu Cosmin, si saua lui mi se parea ffff tare...la fel si pretinei care era pasagera. Poti rezolva prin modificarea seii la Darian. Pe de alta parte...am bagat si 1000 km intr-o zi, si am fost intr-o tura de 5500 km in 14 zile cu B6-ele meu, si desi am avut mobre cica mai confortabile (cruisere) si m-am mai dat cu tot felul de tourere si sport-tourere, n-am calarit inca mobra mai confortabila ca Banditu' POP. PS: nu imi plac tourerele seta gen RT, PAN, supercarenate, confortabile si cu difuzoare...am impresia ca taie din farmecul mersului pe motocicleta. Nici miniparbrizul ala nu il suport pe mobra, dar l-am montat pt catel. Mie imi plac mobrele cat mai chele, si sa ma bata vantul pe ele... gusturi si gusturi. Bafta cu Banditul, poti sa-l modifici sa-ti fie super confortabil...incepe cu un parbriz mare si du saua la modificat.

Un salon misto e Dracones Tattoo, la Jack. a meu: ale pretinei: Pe viitor o sa-mi mai fac simboluri pagane romanesti/dacice...pe bratul drept vreau un scut si-o falxa si soarele, pe omoplatul drept vreau un cap de lup realistic cu 'capastru'... Pe partea stanga imi fac alte chestii...mai 'moderne' ce se leaga de alte aspecte din viata mea...de la muzica la mobre & s.a.m.d. inclusiv o ancora. sa vedem cand si cum vor aparea pe mine

http://www.mancare-catei.ro/ingrediente_bere_catei.html 7 sau 9 lei sticla, nu mai stiu exact

I-am luat alta zgarda, cu alta substanta activa....Foresto (Bayer) si vad ca e ok, nu l-a mai deranjat cu nimic. Merci baieti! O chestie: daca nu i-ar fi placut, nu l-as mai fi luat pe mobra...dar atat timp cat dupa prima tura n-a fugit/plecat de langa mobra cand l-am pus jos, n-a tremurat, nu s-a speriat nu vad de ce l-as lasa acasa. Acum e de-ajuns s-auda cum pornesc mobra si topaie pe langa mine sa-l urc pe rezervor . Ca regim de viteza: 70-120, sub nu-i place deloc si peste...se ascunde cu capul la subratul meu. Singurul dezavantaj e ploaia...dar in timp o s-o rezolv cu un Bagster Friendly..desi cred ca mai mult ii place "in the open" Si-ar mai fi o chestie...drumul mai lung (peste 200 km), cumulat cu intrunirea si drumul inpoi acasa, il cam obosesc...doarme 3 zile dup-aia Spre Seawolves ne-a prins ploaia... dar a doua zi s-a scaldat in mare si soare duminica am plecat acasa: unde-l astepta ceva ce place tuturor motoristilor, special pt el si somn, dupa un week-end calare-n ploaie si soare

partea din spate e ...din alta poveste, sau cumva doreau si unpic din look-ul supermoto

nu uitati! daca stiti pe cineva care vrea B6, il vand pe al meu

care vrei sa treci de la V2 la 4L, dar vrei sa ramai la Suzuki, tot pe la 650 neagra si dezbracata, frumoasa si intretinuta, cu ceva mai multi cai dar ceva mai putin cuplu si mai confortabila? Schimb Bandit cu SV, detalii in semnatura!

o sa aiba niste ghete maricele de umplut...Bandita si-a facut datoria cu varf si-ndesat .... it's not her, it's me... vreau vibratia si oracaiala tipica V2-ului. (am mai avut doua V-uri inainte) pai SV si Cagiva au cam acelasi motor cu VStroama Imi place si Stromul, dar inca nu vreau sa trec la categoria aia...vreau mai de curbe si mai dezbracate Va veni si vremea touringurilor condortabile carenate, cu roti mari si mai subtiri, dar mai e pana atunci

m-am dat aseara putin cu un VTR dezbracat.... vazui cum e cuplu de miar in V

va las dar nu va parasesc! /index.php?/topic/698092-vand-suzuki-bandit-gsf-600-2001/

greseala asta loveste gramatica in frunte aproale la fel de tare ca dezacordul din "Fetele astea are ţâţe naşpa"... ...de unde trag concluzia ca da, nu prea le ai cu limba romana. bai da' sensibili sunteti....pe bune acum! Campingul are conditii ok, si umbra cat-de-cat, toalete super ok, plaja aproape etc... A..si pazit! pai cum??? pai n-o sa stea cate un membru al clubului la fiecare cort nu?...asa ca au bagat sistemul cu bratari, care e foarte ok! doar bratara albastra intra la corturi, alea albe doar in rest...astfel scade dramatic riscul de a fi furat Nu vad problema jetoanelor la bere pt ca mergea f repede treaba... tu ai fost la un concert sa vezi ca inseamna coada la bere? "Cantina saracilor" de care zici tu e foarte ok! ca pret (pt mamaia) si diversitate + rapiditate! de cand ai ajuns acolo, in 3 minute bagi pe sub nas!...nu stai sa vina chelnerul, dupa care stai sa vina ce ai comandat. Alta concluzie pe care o trag e ca tu vroiai sa ai conditii de lux cu foarte putini bani...eventual deloc! Ce vroiai...sa fi servit cu bere la masa, sa fi servit la restaurant cu chelner care sa te perie, cazare din parte casei? Sincer, cred ca tu ai impresia ca daca te-ai fript cu ciorba tot vin organizatorilor este, ca nu ti-au suflat in lingura!....de unde rezulta ca Hrubaru avea dreptate! Ce dracu va plangeti asa, ori sunteti motociclisti ori ce? Mai ales ca nu e dracu asa negru pe cat sugerezi tu ca este, de fapt, e cam spre alb. Deci vrei lux si servire dar iti tai gatu' pt cei 30 lei cu care ai imbogatit Seawolves... Bag seama ca nu prea ai umblat pe la intruniri moto si/sau festivaluri rock....ca sa faci o comparatie, ca sa vezi de ce e bine la Seawolves. Sunt intruniri unde nu ai ce manca inafara de mici si carnati, care nici aia nu-s buni la gust, intruniri unde nu ai unde sa te caci/pisi, mai ales daca esti femeie, intruniri unde s-au furat motociclete de langa corturi s.a.m.d.p. Si tu spui ca aici e naspa...ii porcai si spurci pe oamenii astia care (dmdv) fac cea mai misto intrunire moto din tara? Intotdeauna m-am simtit bine la/cu Seawolves, inca din 2008 la Meduza, cand a plouat non-stop si mancarea+cacarea si locatia nu erau foarte ok. Atat la intruniri cat si la party-uri mai mici organizate de ei. Conteaza si atitudinea ta raporatata la asteptari detaliaza, sunt curios.

make, la POP sigurantele alea (9) sunt unite intr-una singura, in forma de W

acum, cu un patent cu cioc ingust (ca unul normal nu are loc) scoate pinurile spre tine...vezi ca atunci cand le scoti o sa-ti cada placutele vechi si mai inca 2 sigurante (sau arcuri cum zic ei)...nr 3 in diagrama din poza pusa de tine. care cad odata ce scoti pinurile...au forma unui V cracanat bine, cu capetele peste pinuri si 'jumatea' care vine cu o buza sub fiecare placuta.... placutele noi nu-ti vor intra pt ca tre' sa impingi pistoanele inapoi...asa ca iti recomand sa pui placuta veche si cu o surubelnita dreapta infipta cu grija intre disc si placuta veche faci parghie impingi USOR (adica nu brusc) pana se duce pistonul la capat. pui placutele noi, bagi unul dintre pinuri, pui arcurile alea in V(nr 3) sa stea cu un crac pe pinul deja bagat, bagi al doilea pin avand grija sa treaca pe sub arcurile in V (o sa trebuiasca sa le ridici al doilea crac peste pin in timp ce-l impingi)...dupa ce te asiguri ca ambele pinuri au ajuns la capat si arcurile V stau bine (cu cracii pe deasupra pinurilor si buza sub placuta), pui si siguranta aia in forma de M (sau mai degraba W)...vezi sa aliniezi gaurile pinurilor pt siguranta W, sa nu te chinui sa dibuiesti gaurile (pinurile ar trebui sa se invarta usor). Pui protectia din plastic, dai 2-3 pedale pana se intareste si gata. Spor la treaba! PS: eu le-am schimbat sambata la mea, tot pe spate.

mai toate garniturile dintre carburi si motor mai vechi de 5 ani sunt crapate sau au crapaturi (si ale mele sunt, de cand am luat-o)....ideea e sa nu fie crapate pana in parte cealalta....adica sa nu fie gaura...e posibil sa fie crapate doar la suprafata/superficial

DA! Numai ca o sa plec de vineri la pranz, si o iau pe A2 (la dus, cel putin). Banditeste nu pot sa merg, ci cam 100-110 ca o sa am sobolanu' pe rezervor si nu prea ii place peste 120 km/h. Si eu, la golden minti! , ti-a placut la seawolves anu' trecut ca fapt divers, a schimbat careva filtrul de benzina? ce atu pus in locul lui? de unde, de care si cat ati dat pe el? PS: de ce-mi rascoliti amintiri placute? ca sa-mi fac sange rau?

kult cu ceasuri de pop

crashbar da, ză best protecşiăn

in vacanta de 1 mai am gasit 2 capuse pe maimutoi, asa ca am zis ca pe langa ce-i punem in ceafa sa-i luam si o zgarda. am luat Scalibor....2 zile a fost ok, dupa care a inceput sa se scarpine la ea si sa nu poata dormi, dupa ce inchidea ochii...la 2 secunde tresarea brusc si des si se trezea, chestie ce se repeta fara oprire. I-am dat-o jos...in prospectul zgarzii nu scria nimic de genu' asa ca am gugalit in romana si la fel, nimic...in schimb cand am gugalit in engleza am gasit zeci de rezultate ce descriau exact aceeasi chestie, si cam la aceeasi categorie de caini (terrieri mici/medii)....abia la 2 zile dupa ce i-am scos-o a dormit...si a dormit ca un tanc dezafectat. I-am luat acum un medalion ce emite ultrasunete ce se zice ca ar tine insectele departe de el, pana acum a fost ok, dar inca nu l-am bagat in locuri foarte capusoase. Na si poze, cu maimutoiu' calare

e pisssssda! misto cafe, greu de scos cafe din Bandit, dar nenea a reusit

alimentat sapt trecuta la Mangalia... am trecut de 330 km si inca nu mi-a intrat rezerva mers 90-120 pe DN / A si vreo 50 km de oras sportiv ... deci pana acum un 4.5 relativ mixt ...astept sa-mi intre rezerva

interesant ce se intampla http://www.pemotoare.ro/indian-harley-davidson/2756/

o sa bag un mail cand mai prind un dealer cu mobra ok, sa vad ce zice... da man... biletele de avion dus-intors Buc-Chicago sunt cu 1000-1500 euro mai ieftine (total) decat dus Buc-Chicago si inttors LA-Buc.... in schimb, benzina pentru intorsul din LA inapoi in Chicago costa maxim 200 euro...+ ca asa vad si mai multa americă.

de 3 ani si aprope 25.000 km folosesc Motul 7100 10W40 in Bandit..nicio problema, niciodata, d-aia si sunt reticent in a pune altceva...asta i-a mers f bine de ce full-sintetic...pai, cica rezista mai bine la temperaturi inalte, si pt oras...Banditul cu racirea lui aer+ulei mi s-a parut o idee buna....motorul are 56.000 pe ceas. Acelasi ulei il pun si in Honda pretinei (CB500)....la fel, merge unsa de 4 ani. tot 7100 dar varianta pt cruisere am folosit-o pe Yamaha Virago 250/535/750 si Kawasaki VN800A si la fel, nicio problema, niciodata... Atat timp cat uleiul asta nu mi-a creat nicio problema in atatia ani si km si pe 6 motociclete diferite, nu vad de ce l-as schimba. Multi spun ca stric orzul pe gaste, dar atat timp cat uleiul e cel mai important lucru in motorul unei mobre...n-am de ce sa ma zgarcesc. PS: Va saluta un Bandit blanos!

Ba, ma bucur ca v-a placut! Mai facem si pe viitor, dar renuntam la trecerea Dunarii cu bacul, exista variante. Faine pozele si clipurile! Drum misto, asfalt asa si-asa... Pai...pana la 90-100 sta pe rezervor cu labuta dreapta fata ori pe ghidon, ori pe rezervorul de frana, ori pe mana mea, ori...in cel mai pacanos caz, pe killswitch Dupa 100 se pune de-a curmezisul cumva jumate pe rezervor, jumate la mine in poala. Se agita e mult spus, dar cateodata nu are stare sub 60 km/h si in localitatile aglomerate...mai ales daca vede caini, cai sau alte animale PS: just in case, e prins de mine de ham si de motor de plasa de pe rezervor cu o carabina mica, tot de ham....are tot confortul necesar

si noi acas, spalati, curati si apretati, toti 3 fu f frumos, la mai mare! PS: puneti pozeleeee aia nu suntem noi, sunt altii...eu n-am avut pasager, decat pe Jax