MotoRocker

e ok comsnumul, eu afara scot pana in 5 la mers normal (100-110 km/h) Mesaj completat sau cel putin asa era anu'trecut ) de 1 mai merg in vara, ne strangem multi pe 29 la 8:30 in Petrom de pe Sos Pantelimon, mergem pe drumu' vechi, daca vreti, sa mereti spuneti si voi la topicul dedicat de la Excursii

daca alarma ta a venit si cu un releu, ala e miracolul, daca nu...asta e, inseamna ca e si mai proasta decat aia pe care am avut-o eu, care era tot o chinezarie eftina

d-aia iti fute bateria. 1 e ieftina, 2 e legata 'pe direct'. stiu pt ca am avut si eu una d-asta pe VN, incearca sa-ti iei una mai scumpa sau macar leag-o p-asta cum trebuie si ai sa vezi ca nu-ti mai goleste bateria (sau cel putin, nu asa de des) idem Din cate stiu eu nu e ok sa mergi cu socu tras, ca cica in timp, se desincronizeaza carburile si reglajele de amestec. Eu il bag de tot si dup-aia plec, nu mi se pare atat de greu sa stau dupa ea 3-5 minute. Mult mai greu mi-e sa le scot si bag din barlog(cusca de rapit), lanturi, huse, scos-bagat din gradina blocului...2 mobre. Interesant cand plecam amandoi dimineata, 2 mobre pe carburatie la incalzt la 7 dimineata, desi cu tobe sock ambele, e un vis pt bosorigii de vecini.

Alex, 1 mai e duminica man, sau lucrezi in ture? Te asteptam pe 29! la 8:30 foarte tare! 1. MotoRocker (Bandit 600N) 2. Zeppelina (Honda CB 500) 3. Iulian (Yamaha Virago 750) 4. Septimiu (GSR600) *vezi cu tobele alea! 5. Alexandra (Monster 400) 6. Radu (Transalp) 7. Sergiu (Hornet carenat) 8. Kawasakiman (daca gaseste gagica) 9. THC (F650) 10.Fra'su cu fra'sa(Honda VTX 1300 KTM SM) 11.Unguru' (una din 3) 12.Marlyin (Hornet) 13.Danutzu (CB500) 14.Pretenu' nr. 1 al lu' Danutzu 15.Pretenu' nr.2 al lu' Danutzu ........fasbuc 16. Dan (Hornet carenat) 17. Catalin (Dragstar) 18. Mihaela 19. Alexia + inca 7 maybe woohooo, hai si mai multi!!! sa se intinda coloana pana la 2 mai cand intram in vama XD!!!

al tau e ok man, ca nu-i pe injectie, la 650 ala ma refeream

La mine a fost un drum mai lung: Mi-am luat permisul in 2007, dupa multe baliri pe strazi si poze pe calc. si nu prea aveam bani de-o mobra ca lumea, asa ca era cat p-aci sa-mi iau IJ (stiu, dar nah... mancarimea era mare), dar am renuntat, mai ales ca deja calarisem comuniste pe campuri inca de la 11-12 ani si stiam cu ce se mananca. Imi placeau chopperele, mai ales ideea de ce (credeam eu ca) reprezinta chopperele Frate-miu isi luase o Yamaha Virago 535 in primavara, pana in toamna a pus-o la vanzare ca vroia ceva mai mare, eu intre timp facusem 1000 euro asa ca am luat-o de la el in decembrie, platindu-i inca 1500 in rate lunare. In primul an am facut 25.000 km cu mobra aia.... am mers din ianuarie pana in decembrie. Am vandut-o (si eu vrand ceva mai mare) cu 2300 euro dupa ce am reconditionat-o putin. Cu banii astia pusesem ochii pe un Honda CB750, si ma hotarasem sa-l iau, dar cand am sunat pe om tocmai ce-o vanduse in dimineata aia. Luasem in calcul si Monsterul 600 si alte mobre, cele mai multe naked, dar inca de pe la 16 ani baleam dupa un chopper mare, Kawasaki VN800A era visu', inafara de HD. Asa ca am zis wtf, am facut un credit de 2000 euro si l-am luat. Moama ce-mi placea... pana la prima tura pe cheia, cand comparat cu Viroaga de 535 ma simteam ca dracu pe curbe, subvira, atingea repede....etc, atunci au aparut si primele dezamagiri si ganduri ca poate am facut o greseala. Pretina imi zicea: "Pai ce vrei ma, e chopper, nu e facut sa pui genunchiu' jos, impaca-te cu ce stie sa faca" PLM, dadusem 4000 euro pe el. Ma rog, la drum lung si drept era ok si foarte confortabil (dar oarecum boring) si inca cred ca e cel mai aratos cruiser japonez. In oras mergem ca dementu' cu cruiseru' asta de 260 kile... plecari cu scart, mergeam tare, fandari la greu, strecurat tare, lane-splitting, ma intorceam cu frana spate blocata etc... se simtea clar ca vreau ceva mai sportiv. Dar plm, aveam mobra visurilor mele(de la 16 ani). Bomba a venit cand si-a schimbat fata mobra...avea un virago 250 si vroia neaparat naked pt ca se saturase de ideea de "look at me" a unui chopper. Si a fost CB500-ele. La un moment dat mi s-a rupt cablu de frana la Vulcan (pai la cum franam cu spatele.. ) si a trebuit sa stea pe bara pana venea comanda cu cablul nou...eh, in astea 2 saptamani am calarit CB500-ele pretinei si-mi placea in draci, desi era mai slabut ca VN-ul la putere. Dupa astea 2 saptamani a venit cablul, l-am montat si-am plecat la o tura de test. Cand m-am intors, m-am dus la calculator si am pus anuntul de vanzare . Bag pulla-n el de vis... ca e ca ma simteam ca pe un tractor dupa 2 sapt pe CB... aveam impresia ca nu vireaza ca e greoi, ca nu merita. Si e bine ca mi-am luat chopperul viselor, pentru ca altfel cred ca as fi ramas cu gandul la el si choppere toate viata, asa... mi le-am scos cam de tot, cel putin pana la 50-60 ani VN-ul l-am dat mult sub pretul pietii (3000 euro) si mobra era tzipla! dar vroiam sa scap cat mai repede de el, am pierdut cam 1500 euro cu VN-ul asta dar nah, life goes on. Ca mobre ma uitam dupa naked-uri care sa fie si navetiste si sport dar si touring si sa nu aiba aspect de alien, ca mie imi plac mobrele clasice, sa aiba peste 65 CP si sa fie pe injectie... asa ca in principiu m-am oprit la Yamaha FZ6N. Cautand odata FZ6 dar si alte mobre care sa corespunda cerintelor, am dat peste Bandit 650 si mi-am zis "Ba da urat e asta comparat cu ala din 2000-2004" si-atunci a intrat B6-ele POP in preferintele mele, si-l ajuta si pretul. Batalia era acum intre FZ6N si B6 POP. Intr-o zi merg la Alfa Motors sa vad un B6 si aveau si un FZ6N all black, asa ca era perfect. Cand am intrat in camera in care erau, era una langa alta. Nici nu m-am mai suit pe FZ6, atunci a fost clickul, m-am dus direct la Bandit si l-am incalecat, imi venea ca o masuna si mi se parea mare si periculos <comparat cu CB500-ele pretinei cu care mergeam de cateva saptamani>. Am cerut cheile, l-am pornit, l-am ascultat...afara ploua cu galeata asa ca nu m-am dat cu el, dar am zis ca revin a doua zi. De FZ6 am uitat complet. M-am intors a doua zi si m-am dat cu el si-mi placea. Banditul ala e acum banditul meu, de exact 1an si 10 zile, dupa ce l-am probat la alfa am scos banii(ii luasem cu mine) si l-am luat, in aceeasi zi i-am scos nr rosii si de atunci suntem cei mai buni prieteni. Nu regret absolut deloc alegerea facuta, nu-mi displace absolut nimic la bandit (poate decat reglajul la lant ), sunt super multumit de el, e prima mobra pe care nu-mi vine sa o vand, de care nu m-am pictisit dupa un an si pe care o s-o pastrez pana crapa de tot de tot! Heil Bandit! AVE! PS: sper ca nu v-am plictisit PPS: "Batalia" intre B6 POP si FZ6N: /index.php?...502866&st=0

are cuplu de 66 Nm... ca fapt divers, B6-ele are 78 CP si 53 Nm parca. In niciun o motocicleta cu cuplu maricel n-o sa fie slabuta, din contra, e mult mai brutala, practic....cuplu mare inseamna ca trage de jos, brusc... am avut VN800, care desi e chopper de 53 cp si 64 Nm, in linie dreapta si pana in 80-100 km/h e roata la roata cu naked-urile de 600 si plecam cu scart aproape mereu. nu exista motociclete de fete! si ca fapt divers, cele mai multe fete de la noi au vitezane de 600

nice! asta e o mobra de generatie noua(adica d-astea aliene) care-mi place, mai ales sunetul printr-o toba de carbon.

pentru un vestic ce sa sta la bloc(ca doar in cazul asta merita) nu cred ca-i prea mare pretul Mesaj completat aporpos, veniti la pe 29 in vama veche? plecam cat mai multi vineri pe 29, la 9 dim, in grup mare, veniti?

1. MotoRocker (Bandit 600N) 2. Zeppelina (Honda CB 500) 3. Iulian (Yamaha Virago 750) 4. Septimiu (GSR600) *vezi cu tobele alea! 5. Alexandra (Monster 400) 6. Radu (Transalp) 7. Sergiu (Hornet carenat) 8. Kawasakiman (daca gaseste gagica) 9. THC (F650)<daca ii dau aia liber> 10.Fra'su cu fra'sa(Honda VTX 1300 KTM SM)<daca nu se sucesc> 11.Unguru' (una din 3)<daca are mobra> ... 12. Dan (Hornet carenat)<fasbuc> 13. Mihaela <fasbuc> 14. Alexia <fasbuc> + inca 7 maybe haideti baaaaaa la mare de 1 mai, pe 29!

argumente?

are motor de Yamaha Virago 250 nu? sau e copia, care e si pe Lifan?

initial m-am gandit la asta http://cdnxl1.louis.de/shop/katalog/2011/pdf/0689.pdf dar cred ca tu zici de altceva. o misto cortul asta, dar in romania sigur in cateva zile e taiata/sfasiata copertina, cu toate ca materialul e ripp-stop (ca uniforma militara)

iti dadui un PM dar iti scriu si aici, poate stiu si altii? care e sarcina maxima (kg) pt racku asta? pentru banditisti, sau care e sarcina maxima (kg) pentru genu' asta de rackuri, cu prinderi multiple, care aveti (al meu se prinde doar sus, si are max 7,5 kg )

in principiu ca-n anii trecuti, departe de balamucu' 'central' Atasez cam unde am stat anul trecut, atases si cum as dori sa ne asezam ca grup, in functie de de rutele pe care vin si alti motoristi si timpul la care ajung, sa facem un fel de tabara. Pana acum nu prea nea iesit asta cu pusul corturilor organizat, ci mai degraba ouate de curci, ca multi au ajuns noaptea, dar macar am fost impreuna, poate anul asta ne iese poate aduce careva cumva o chiatra, sa zdranganim la ea.

1. MotoRocker (Bandit 600N) 2. Zeppelina (Honda CB 500) 3. Iulian (Yamaha Virago 750) 4. Septimiu (GSR600) *vezi cu tobele alea! 5. Alexandra (Monster 400) 6. Radu (Transalp) 7. Sergiu (Hornet carenat) 8. Kawasakiman (daca gaseste gagica) 9. THC (F650)<daca ii dau aia liber> 10.Fra'su cu fra'sa(Honda VTX 1300 KTM SM)<daca nu se sucesc> 11.Unguru' (una din 3)<daca are mobra> ... 12. Mihaela <fasbuc> + inca 4-5 maybe

1. MotoRocker (Bandit 600N) 2. Zeppelina (Honda CB 500) 3. Iulian (Yamaha Virago 750) 4. Septimiu (GSR600) *vezi cu tobele alea! 5. Alexandra (Monster 400) 6. Radu (Transalp) 7. Sergiu (Hornet carenat) 8. Kawasakiman (daca gaseste gagica) 9. THC (F650)<daca ii dau aia liber> 10.Fra'su cu fra'sa(Honda VTX 1300 KTM SM)<daca nu se sucesc> ... 11. Mihaela <fasbuc> + inca 2 maybe usor, usor se strange gasca

... pana acu': 1. MotoRocker (Bandit 600N) 2. Zeppelina (Honda CB 500) 3. Iulian (Yamaha Virago 750) 4. Septimiu (GSR600) *vezi cu tobele alea! 5. Alexandra (Monster 400) 6. Radu (Transalp) 7. Sergiu (Hornet carenat) 8. Kawasakiman (daca gaseste gagica) ... 9. Mihaela <fasbuc> + inca 1 maybe La campat ar fi de preferat sa ne asezam in grup cat mai mare, astfel: 1. mereu va fi cineva langa corturi, 2. hotii sunt descurajati cand sunt grupuri mari, 3. dixtractia e mai mare la faza cu masina, eu as prefera sa nu fie, dar daca voi vreti, eu zic sa plece ori mai tarziu ori mai devreme, adica sa nu stea lipita de grup, oricum, la un moment dat o sa ramana blocata in trafic )

E Ok, iti explicam pe loc cum se face cu mersul in grup, e foarte simplu, cauta-ma atunci (vineri dim la 8:30 cand ajungi acolo), o sa fiu cu-n Bandit N negru langa o Honda CB500 neagra Te asteptam

nu m-ar deranja o coloana de vreo 60 mobre

Septimiule, mi-oi fi deturnat tu topicul cu copy/paste, dar am io facut event pe fâsbuc, ca cica asa e moda acu: nu esti pe fâsbuc, nu existi! Totul e la fel, asa ca dati attending si spred the word! http://www.facebook.com/event.php?eid=1843...184311098281114

anu' trecut ai fost in vama si parca imi aduc aminte ca si atunci imi povesteai de ceva probleme cu mobra. la Vadu' se ajunge greu cu dezbracata?

veniti ma maine la salon???

nu te complica! ia o seringa mai mare si un furtun de acvariu mai lung care sa se potriveasca pe stutzul seringii(?) si baga-l pe langa... placile de abreiaj creca's acolo, parca? pe la busonul de umplere...si tragi cat vrei. sau... poti sa faci cum am facut eu, 2 paie de de la Mec (d-alea de supt cico din pahar) mufate, le bagi tot pe la busonul de umplere usor si sugi pana ajunge nivelul langa gura ta (ce ciudat suna ) dupa care pui deÂştu' pe unde unde ai supt, ca sa faca vid, si scoti usor paiu...iei deÂştu' de pe gaura si uleiul curge, volmum celor 2 tuburi(paie) e destul de maricel, eu cu 5-6 miscari d-astea am adus nivelul unde trebea, ma asteptam sa fac cel putin 20 pompe. vezi ca nivelul se verifica cy "bike leveled" adica pe roti tinuta drept. PS: vezi sa nu tragi ulei in gura, ca e naspa sensatia, mai ales daca e cald

frati banditi, imi vand nadragii de mobra ca io nu i-am purtat mai deloc. daca vreti, clit pe semnatura alin, spala bine lantul cu motorina si unge-l de cateva ori nu cu spray ci cu ulei de transmisie. Si eu tre' sa-l spal, ca nu l-am mai spalat din octombrie, si are ceva praf/nisip pe el, dar e gresat si mult mai curat decat cu spray-ul....io oricum o sa-l schimb, si pe al nou o sa-l ung tot cu ulei pana ma plict si trec iar pe spray