MotoRocker

m-ai prins

vorbeste cu userul darian

calin, daca e sa o luam asa... una e sa speli lantu' cu benzina si alta e sa tii oringurile scufundate in benzina 2 luni. Nu vad controlu' in poza sa pot compara? Topicu' ala ma enerveaza la culme pentru ca numai experti sunt pe el, dar nu intelegi nimic d-acolo, pleci mai buimac decat ai venit. Tu ce folosesti la curatare/ungere? PS: am gasit un fel de spuma activa speciala pt mobre...sunt curios daca e vreo diferenta intre asta si aia auto...oi gasi vreundeva in buc de cumparat? daca e caciula de bani imi bag plua! MOTO CLEAN 900 The motorcycle cleaner with power! Quick, clean and completely biodegradable. Just spray onto the cold machine, let it work and rinse it off with water. Penetrates well and works against corrosion. Does not affect rubber, plastic or painted parts. Sizes: 1l, 5l, 25l, 200l http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=20&eintragId=110

yuck! e prea urato-futuristo pt gustul meu. Gandeste-te ca mie imi plac cel mai mult nakedurile muschiuloase gen GSX1400. singura mobra nou-nouta cu aspect mai futurist ce-mi place la ora actuala e BMW F800R, dar e o caruta de bani Sincer, ma indoiesc ca o pensula de vopsit fwute garniturile, da-o dreacu' ca nu-i de sarma. Apropos de asta, ce mi-a zis mecanicul cand mi-a schimbat kitul: "Daca vrei sa cureti bine lantul si sa-ti stea spray-ul pe el, curata-l cu benzina! Da...cu benzina! nu patesc nimic oringurile, nu se strica ...... cu motorina nici nu dizolva bine jegul si nici nu-ti mai adera spray-ul pe el ca ramane unsuros oricat ai sterge dupa si-ti zboara de pe lant in primii km. Eu am spalat si cu si cu, ...cu benzina m-a tinut kitul cam cu 5 mii de km mai mult. Daca te iei dupa 'experti', se duce dracu kitul daca-l speli cu benzina, la mine nu se duc. Tu faci cum vrei, io zic doar ce si cum fac eu si pana acum a fost foarte bine" Interesant, zic io...s-ar putea sa exploatez treaba asta cand s-o duce vaselina originala din lant. .

hmmm... ma bate un gand: B12 POP . Se gasesc la nemti, tzipla cu 3000-3500 ioroi la primi prorietari cu 15-35 mii pe ceas ~2003-2005 vedem la anu', sau peste 2. PS: nu uitai de alurack , se potriveste la toti banditii 'nafar de kulți

mi-a zis mecanicu' ca peste aproximativ 25.000 km S-AR PUTEA sa fiu nevoit sa schimb distributia. Mobra mea are acum 45.500 pe ceas, am luat-o la 32.000 de la AflaMoto, e din 2001 si a avut 3 proprietari in 9 ani in Itahlia inaintea mea, cel putin din actele prezentate de aia. Cineva care a lucrat ca mecanic la Alfa o perioada scurta acum ceva ani spunea ca TOATE mobrele se dadeau inapoi pana la in jur de 30.000 PS: nu vreti ma alu-rack?

Bafta si drumuri uscate!

Hai la ALURACK LUMEEEEEE, PANTALONI SI GEACAAAA!!! (vezi semnatura)

nu stiu daca merge, pe situ' producatorului nu este trecut, dar am gasit chestia asta, care e diferite de ceea ce am eu

imi vand alu-rackul. (perfect fit si pt GSX650) - SW-Motech Alu-Rack (Made in Germany) - material: dur-aluminiu - culoare neagra - arata bine si 'slick' - folosit - a stat pe mobra un an, dar practic n-am avut bagaj pe el decat de vreo 3-4 ori (are cateva semne de folosire, mici frecusuri si zgarieturi dar nu are vopseaua luata, se vad doar de f aproape) NOU este 100 iepuroi, eu il dau cu 200 RON poze cu aluracku' montat gasiti aici: /index.php?/topic/502866-yamaha-fz6n-sau-suzuki-bandit-600/page__view__findpost__p__2462747 diseara pun si poze proaspete cu el demontat

Strigare catre toti banditii cu GSF600(POP)/650/1200/1250/ si sau GSX650F/GSX1400 imi vand alu-rackul. - SW-Motech Alu-Rack (Made in Germany) - material: dur-aluminiu - culoare neagra - arata bine si 'slick' - folosit - a stat pe mobra un an, dar practic n-am avut bagaj pe el decat de vreo 3-4 ori (are cateva semne de folosire, mici frecusuri si zgarieturi dar nu are vopseaua luata, se vad doar de f aproape) NOU este 100 iepuroi, eu il dau cu 200 RON poze cu aluracku' montat gasiti aici: /index.php?/topic/502866-yamaha-fz6n-sau-suzuki-bandit-600/page__view__findpost__p__2462747 diseara pun si poze proaspete cu el demontat

azi mi-am schimbat si eu kitul de lant. mai am sa schimb placutele(deja cumparate) si sa schimb uleiul si filtru de aer si gata, dpdv mecanic Banditu meu e gata de drum luuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuung.... PS: am renuntat la coburi+topcase de plastic... ma costa prea mult + ca nu merita investitia asta doar pt o excursie ca oricum daca merg sub 800 km n-am nevoie de coburi de plastic si topcase, in schimb, o sa fac un cadru din fier beton de 8mm care sa-mi sustina coburile textile pe care le am deja(4500 km de cal mult, si nu vreau sa-mi mai atarne pt codita atata drum) si o sa-mi mai cumpar un roll-bag care impreuna cu o placa adaproare pt aluracku' o sa fie ca un 'topcase soft' in care pot sa bag oricat si oricum....in felul asta economisesc aproape 300 euro.

un fel de Dacia Logan/Skoda Octavia

nu esti singurul daca ii bati doar pe margine si nu dai centru, e ok empuu, misto ghitara... visul meu e un Gibson SG Standard + amp Marshall de minim 40

misto traseul cata! si pe bucatile alea "naspa" am mers eu cu banditul cu 80-90 si era ok. PS: tu si grecu' - 2 SF-uri

pintenul ala are si vreo utilitate sau e numai de aspect? ca vad ca va puneti cu totii.... adica...ii zice bug-spolier, asta inseamna ca se murdareste mobra mai putin?

pai na...nu uiti cand te sui pe bicla si te infigi in gard. frate-miu era s-o faca cu mobra lui, in acelasi gard perfect! ca la dacie La dacie le reglam singur La viroaga la fel, am reglat odata singur, dar a fost mai complicat (motor V2) La bandit e motor 4L, deci n-ar trebui sa fie asa de greu si diferit de Dacie...POATE mi le reglez singur

vezi n-o strangi prea tare... ca dup=aia nu mai poti sa mergi cu mobra (adica faci st-dr mereu, nu poti sa tii ghdonu drept) si se uita usor aspectul asta, a patit-o frate-miu de curand, si eu cand eram kinder cu bicicleta si schimbam coroanele mereu uitam si le strangeam prea tare....tare ciudata senzatia. Si eu creca tre' sa-mi reglez supapele ca-mi pare cam zgomotos motorul, dar poate astepta pana la toamna/iarna. Cumva trebuiesc schimbate si pastilele alea cand se regleaza supapele, sau la bandit nu e asa? Oricum, la mine nu se aude decat motorul, toba nici macar nu fasaie (e originala) si asa se aude de cand l-am luat... dar na, mania ca "poate are ceva" ca nu se aude ca alte mobre de pe strada.

se vede ca esti jandarm Filosoful, crezi ca nemtii de dupa razboi mai aveau chef de umanitate fata de animale? aia n-aveau ce manca, asa ca sunt sigur ca nu construiau adaposturi pt cainii fara stapan...i-au ras! simplu! asta daca nu cumva i-au si halit Astia care se bat cu pumnu' in piept, plm, "vai...omorati saracele animale" dar ipocrizia e maxima, bagati porc/vita/oaie/pasari in voi la greu dar nu va mai pasa de ele. Sa nu se inteleaga ca-s vreun hipiot vegetarian, dar daca iubiti animalele asa de mult, iubiti-le pe toate. Nu mai zic de faptul ca puneti viata unor animale deasupra vietii umane, si mai aveti tupeul sa spuneti de altii ca-s inumani. Beatrice a zis la un moment dat ca daca ar avea de ales intre a salva un copil si un catel de la innec, ar alege catelul... asa ca fac shusu pe umanitatea voastra! Solutia, stransi TOTI cainii gasiti pe strazi, inchisi in custi. Cei bolnavi/batrani omorati prin injectie.... Cei sanatosi: Dat comunicat de presa in fiecare zi timp de 2 saptamani pentru adoptia lor. Adoptia: cainii adoptati sa fie cip-ati cu numele si adresa adpotatorului. Daca este gasit neinsotit pe strada amenda 4.000 RON si confiscarea cainelui+eutanasierea lui. Care raman dupa adoptie, omorati si ei. Si s-a terminat. ASTA AS FACE EU DACA AS FI PRIMARUL BUCURESTIULUI. Daca comenteaza vreun ONG, le propun un mars pana la Ikea sa haleasca un hot DOG (.) si ii asigur ca sigur tin cont si de cererile lor. Brijita sa stea in mortii ma-sii la ea in Franta! sau sa inchirieze cateva avioane/trenuri sa-i duca la Francia, altfel sa-si vada de treaba ei, ca Sarkozosul ei deporteaza tiganii dar ea are tupeul sa comenteze de cainii nostrii?

daca ai de gand sa-ti schimbi singur lantul vezi ca nu e asa usor, mai ales cand nadesti lantul, daca strangi prea tare presa aia de nituire o sa ai tot tmpul zaua de legatuta blocata, asa ca... informeaza-te bine 'nainte

ia-ti cu za de legatura, n-am vazut nicio mobra cu lant(schimbat) care sa fie endless asa ca e ok.

kmihai, eu am Pilot Power (simple, o singura compozitie) si sunt f multumit de ele, le-am dus la capat si aderenta e f buna, din ce am inteles, tin aprox 15-20 mii

deh, in bucale toate-s mai scumpe(cinema, haleala din hypermarket si piesele auto) ca cica noi traim mai bine...

pt POP e 600 ron DID la SukaMotors + 150 ron montatul... creca pt Kult e la fel

este! si nu zic asta doar pt ca am eu POP , formele se leaga cel mai bine cu motorul, e amestecatura perfecta intre anii '80 si anii 2000. Singuru desavantaj e ca arata ciudat codita privita din spate Kult-ul vine dupa el, desi la prima vedere zici ca e facut din bucati de alte mobre Neo e OK-ish, desi blendul futuristo-ascutit nu prea se pupa cu motorul Evo deja e unul dintre cele mai urate nakeduri din clasa si anii lui, motorul arata de zici ca e luat de pe o prasitoare mare/conserva. si parerea mea conteaza da? ca-s grafic dizainăr dar nu teceti pe POP, ca sa-mi ramana mie mai multe variante cand o crapa al meu