MotoRocker

Salutari domnu' Crivăț! Ai stat cu cortul langa al meu, te-am vazut cand ai iesit 'echipat' de scena si chiar ma gandeam: "Uite frate, putea sa vina cu duba/masina si sa stea la hotel". Foarte misto s-aude Bucovina in Mamaia, cre'ca ati strambat nasurile tuturor pipiților/pipițelor din capatul nordic Respectele mele pentru un moto-rockerr adevarat!

felicitari! primul cafe racer postat pe forumul asta care chiar arata a cafe racer adevarat! PS: cauta roti spitate, vezi pe la comuniste, s-ar putea sa se potriveasca.

Va recomand sa luat ferry-ul ala cu distanta pe apa mai mica (keramoti parca), ajungi mai repede(~20 min) si costa mai putin, chiar daca e mai mult de mers pana acolo pe uscat, tot iesi mai ieftin. (11 euro/moto+2 pers anu' trecut) Pefkari are un camping misto, plaja acolo e cu nisipi de piatra/pietris daca nu va deranjaza (mie mi-a placut) + ca exista o taverna/pizzerie care ofera discount pentru cei cazati in camping... pizza acolo RUPE!!! si e e ieftina. drum bun si distractie placuta! sa puneti poze!

nu patineaza nimic Yamaha Virago 535 1998, 20W50, 10W50, 7100 Motul - nici pe dracu Yamaha Virago 250 1990, 20W50 7100, Motul - nici pe dracu (a pretinei) Yamaha Virago 750 1997, 20W50 7100, Motul - nici pe dracu (a lu' frate-miu) Kawasaki VN800A, 1999, 10W50, 20W50, 7100, Motul - nici pe dracu Honda CB 500, 1998, 10W50, 7100 Motul - nici pe dracu (a pretinei) nu vad de ce Suzuki Bandit 600 2001 ar face probleme la ambreiaj. bag sintetic pentru ca e mai rezistent, mai bun si tine mai bine la variatiile de temp. bag Motul pentru ca face cele mai bune uleiuri si nu degeaba sunt pe piata de cand s-a inventat motorul cu combustie interna uleiul e singurul lucru la care nu m-as zgarci.

mancati ma si beti bine! la donare nu conteaza, ca nu va faceti glicemia sau colestelorul, e donare nu investigatie de sange. Cand am donat ultima oara era sa ma trimita tanti la mancare ca nu mancasem si nu bausem nimic. Dupa ce mi-a scos acu m-a trimis la direct la masa. Cica multi fac asa si aia mai slabiti cad din picioare. Asa ca macati bine si bagati multe lichide, mai ales dupa

a bagat careva 20W50 7100? a afectat in vrreun mod negativ? am vazut ca-n manual e si 20W in curand vine timpul shcimbului si cu caldurile astea nu i-ar strica un oloi mai gros.

ce zici tu acolo pare a fi tensiometru, cu care se ia (culmea) tensiunea. incepatorii sa nu citeasca ce urmeaza: nu mai blamati oamenii in tricou, e mult prea cald sa mergi in geaca sau plasa.

nu ma kak pe mine cand zic ca e cea mai misto intrunire de la noi. Totul a fost la inaltime! locul de campare (iarba, copaci), conditiile(veceuri de farmacie, dusuri la fel), berea, mancarea, atmosfera(m-am culcat la 4 vineri, desi eram rupt de oboseala, nu simteam), muzica, concertele, concursurile etc. Ah, si soare cu caldura sa compenseze cat pentru toate party-urile lor din trecut la un loc! Sunt rosu ca un (d)rac ca la toate petrecerile piratilor, ne-am simtit super bine, numai ca de data asta s-au intrecut pe ei. BRAVO BAIETI!!! pun si cateva poze mai incolo, ca acu' inca ma dreg

creca-s de tigan cioara

daca vorbim de protejat rezervorul, ,motorul si saua/aripa, virago 535 nu are nevoie de crashbar. suportul stock de scarite si cum se pliaza scaritele actioneaza exact ca un crashbar cand cade mobra (de pe loc sau la viteze mici). Io am scapat-o pe a mea de vreo 2 ori (odata am descalecat inainte sa las cricu cu gandu' ca-l pun dup-aia si-am alunecat pe pietris cand am facut pivotul, si a doua oara cand am ramasa fara baterie am impins la ea de mi-au iesit ochii din cap s-o pornesc fortat si dupa ce-am coborat din sa dupa o secventa de impinge-sari pe ea, am pierdut puterea in brate si-am vazut cum se duce in jos fara sa pot s-o tin) si n-a patit nimic, decat mici zgarieturi la manete.

uite-le. unele cadre sunt de-amplua ca n-am avut loc live arata si mai misto, si se aude porno!

am vazut aseara la arc un ural chopperit ataaaaat de mistoooo! o sa pun poze mai pe seara, cand ajung la aparat.

stie careva ce sistem e asta si cat coasta? intotdeauna mi-au placut mobrele cu 2 tobe http://p1.bikepics.com/pics/2006%5C08%5C28...666982-full.jpg

stie careva ce sistem e asta si cat coasta? intotdeauna mi-au placut mobrele cu 2 tobe http://p1.bikepics.com/pics/2006%5C08%5C28...666982-full.jpg

da! da' 'onda-i 'onda! serios acum, banditul mei e din 2001, 33.000 km (par reali) si m-a costat 2200 ioro. arata ca nou. a avut 3 proprietari, 2 baieti si-o gagica... se vede ca ultima a fost gagica, crashbaru e folosit singura problema cu el e un ca incepe sa danseze daca dau drumu' la ghidon intre 70 si 80 km/h, dar cum mi-au zis si altii "mainile se tin pe ghidon", singura cauza pare a fi oloiul din furci, ca rulmentii sunt ok. O sa-i fac la primavara un service amanuntit (schimbat cam tot(consumabile si piese de uzura) chiar daca nu e nevoie. ca "value for money" banditul e exclenet. io am primit super mult pe aia 2200 euro, mai ales cand ma gandesc ca anu trecut am vandut o Yamaha Virago din 1998 cu 53.000 km cu 2.300 euro.

Cu caldurile astea am observat ca imi urcase relantiul aproape la 1500 (sau am dat peste rotita cand o spalam), si nu pot sa-l reglez la 1300 IOC! ori 1200, ori 1400... normal, dupa ochi la turometru, ca n-am aparat d-ala. PS: cioc am si io, chelie nu ca am impresia c-o sa arat f ciudat + ca ma bate fata, si-asa m-a luat la 3 cand mi-am taiat pleata lunga de peste umeri Oricum, cand am ajuns la arc, numai becuri(sau aproape becuri) cu barba erau pe acolo! REPET: vine careva la intrunirea de la mare in vikend?

x86, inalt esti, daca mai esti si chel cu cioc te integrezi perfect la aspectul stapanului de talhar chei inainti cu cioc mana sus! ontopic, daca va modificati saua prin scobire s-ar putea sa stati mai inghesuiti... eu sunt maniac cu seile cu treapta adianca dar la bandit n-as schimba-o!

precuviosule, mananci rahao degeaba, nu-ti sta bine. nu va inteleg oameni buni, daca pleaca, pleaca, daca nu, nu... prea va foote grija! ce, ia-ti dat voi vreun ban? bulangiilor! vedeti-va dreacu de treaba voastra, catzelor!

sa-l jupoaie de bani pe conservar. bine ca a scapat doar cu atat, era naspa daca iesea grav, mai ales pt tata.

tie ti-ar cam trebui un V-twin 750-800, sau un 4L de peste 1100.

daca vrea careva alu-racku de la SW-motech si nu stie cum arata montat, am niste poze aici /index.php?...t&p=2462747

nu regret deloc sa stii, sunt hiper multumit de el la toate, manevrabilitate, confort, suspensii, putere, frane, consum, ASPECT . De restul banilor mi-am schimbat capetele de ghidon, oglinzile, mi-am luat coburi laterale, un tankbag, un alu-rack pentru topcase, o geaca Icon, pantaloni Streetfighter pt ture mai lungi(aveam "echipament" de chopperist) + alte maruntisuri. Singurul lucru ce-l regret e ca deja i-am tras 2 semne de buna purtare. le-am retusat si eu cum am putut. primul cand am luat o groapa ce-am vazut-o prea tarziu, am indoit janta si in urma indreptarii, s-a julit vopseaua. si al doilea dintr-o prostie banal de enervanta. O tin la munca, pe un hol, si cand am plecat odata, in graba si neatent, cand am iesit pe usa(pe langa ea), m-am dezechilibrat si am scapat-o cu rezervorul in tocul usii. Am iesit de usa aia de o mie de ori cu Viroaga si Vulcanu (care e mult mai greu) si de peste 50 ori cu Banditu, dar acum: graba, neatentia si faptul ca rezervorul era plin ochi si eu eram f aproape de mobra, un urma unu mic impuls n-am mai putut s-o tin. Eh..asta e. O mobra fara semne e o mobra de sufragerie

ma, astia care va plangeti ca banditul are frane naspa... ia mergeti voi cu un cruiser de 260 kg cu UN singur disc pe roata fata si UN singur piston(mericel ce-i drept) pe etrier + frana pe tambur pe spate. in prima zi cu banditu cand franam era "woah!" . Pe mine ma satisfac franele lui. Ieri mi-am retusat si eu bulelie(rezervor si janta) cu o pensulica, a iesit ok si am montat aluracku ala, care arata binisor, nu strica linia...singurul minus fiind ca accepta maxim 7.5 kg. PS: vine careva la intrunirea de la mare?

1. de ce nu iei 7100? full sintetic e mai bun, mai... rezistent ca sa zic asa. Da, schimba si filtrul, e doar cateva zeci de lei... daca imi aduc minte bine la CB500 in manual scrie ca uleiul se schimba la 12.000 sau ceva de genu'. Oricum, mult fata de alte mobre, eu te sfatuiesc sa-l schimbi pe la 8.000-10.000, Sa iei un filtru si cu tine, cred ca un filtru pus acum si unu in Canada pe coasta de est undeva e de-a ajuns.... ca mergi intins nu mesteci in cutie prin oras. Motul gasesti la importatorul oficial, e undeva in berceni, langa Ford. daca nu te descurci iti zic adresa exacta, aia au cel mai mic pret din cate stiu eu. 3. te complici cu fixarea aparatului, cand vezi ceva interesant, opresti si faci poze. la 500 km/ zi ai tot timpul din lume pt poze. 4. citesti instructiunile de folosire. oricum, n-o sa pui cu pipeta sa scoti exact 95, ca uleiul la comuniste 2t.... pui sa fie de-ajuns dar nu prea mult.PS: cumpara-ti si o canistra cum a avut mihai bizoo_n. 5. asa e atunci cand caacatul de ACR are monopol pe chestia asta, pune ce pret vrea. eu nu inteleg de ce permisele astea nu sunt eliberate de autoritati.

nevărmaind... ti se pare moral si etic sa-l lasi in pace pe unu care tocmai ti-a rup mana, mucit mobra si echipamentu, te-a pus pe drumuri prin spitale, pe la politie, si te-a scos din "circuit" pentru vreo cateva luni???? E ETIC SI MORAL atunci cand nesimtitu' vrea sa se scoata spunand ca ai trecut pe rosu???? asta inseamna la tine etic si moral? poate tu oi fi d-ala care intoarce si celalalt obraz cand primeste o palma... eu nu sunt! PS: sa stii ca io n-am nimic cu conservarii, peste 60% dintre ei mi se par ok si de bun simt, mai ales in ultima vreme... ba, cateodata cand ma strecor la semafor, mi se deschide culoarul precum marea lui Moise, isi pliaza oglinzile etc... nu cred ca o fac doar de frica sa le zgarii masinile, si eu le multumesc de fiecare data cand pot. Cateodata dau din cap de zici ca ascult .Dar ramane procentul ala de 40% care sunt ciobani si se cred pe tarlaua stanii, fac niste manevre de-ti sta mintea-n loc. Eh, cu astia am io o problema.