radu86

Eu am un portbagaj facut de @pepsi, modificat apoi de mine cu niste suporti laterali pentru a sustine gentile laterale. evident pe portbagaj se poate pune inca un bagaj, eu am un fel de sac luat de pe louis. s-a potrivit bine, doar ca am apucat sa merg cu el vreo 30 de km, pe urma am avut accident. Dar moto era echilibrata. Mai am si tankbag de la held. In toate astea au incaput haine, aparat foto, invertor de tensiune, ceva scule aparat de masura, 2 litri de ulei, combinezoane de ploaie incaltaminte de schimb, izoprene, saci de dormit, cort. Si evident saua pasagerului libera. Ca volum de bagaje mi s-a parut foarte ok. pacat ca nu am apucat sa ma bucur si sa vad cate probleme va ridica aceasta configuratie la un drum lung.

Toata ideea era sa te scape de uns+curatat. S-a mai zis ca o astfel de investitie merita daca se fac multi km pe sezon sau daca nu ai o placere deosebita in a curata lantul. E adevarat ca e nevoie de ceva bibileala pana se regleaza sa curga cum trebuie, dar pe urma uiti de griji. Cele legate de curatire si ungere. De verificat il mai verifici. Cat despre rezrvoare fire cutii etc... nu stiu la alte motoare dar la mine tot ce se vede este cutia cu electronica, si furtunasul subtire care duce la pinion. Restul e mascat. Firele sunt trase pe traseele firelor deja existente in instalatia moto, electrovalva este pusa in spatele unui plastic si nu se vede, furtunul rezrevor trece prin carena coditei si nu se vede. Puteam masca si furtunul care duce la pinion dar am preferat sa il las la vedere. Deci dpvd al aspectului eu unul nu sunt "oripilat"

Dar inventeaza tu unul, nu il copia pe ala . Zic asta deoarece inteleg ca nu si-a permis nimeni sa strice unul pentru a vedea ce are pe acolo.

mmmmm ce bine arataaaa. As vrea si eu unul dar pe langa sv nu in locul lui

Mno, daca nu-s fisurate, ondulate sau alte probleme din astea, franeaza in continuare cu incredere!

Normal ca s-au facut albastre daca s-au incins de le-a luat dracu. l-a prima franare le-ai inrosit, la a doua le-ai facut albastre . A ramas pe ele o nuanta albastruie? Habar nu am daca trebuie schimbate sau nu, eu la mine nu am vazut vreodata discu asa. Mai sunt drepte? nu au pocnit? nu le-ai racit cu apa pe urma, nu? Ar trebui sa reziste si sa fie ok dar cine stie...

Adica RAW e imaginea necomprimata, multa informatie disponibila. poti lucra cu ea mai mult. Vignetarea se obtine si din obiectiv (in general ob-urile cu lentile nu prea grozave spre margini au efectul asta). La APS-C-uri mai putin ca senzorul nu foloseste asa mult marginile lentilei deci efectul nu e prea pronuntat. Si ACDSee poate adauga efectul asta.

Sunt putine persoane ca el pentru ca sunt putine persoane care au habar de fotografie. Foarte multi sunt la stadiul la care se ataca (stadiu prin care a zis ca a trecut la vremea lui). Eu unul nu am pozat o maisna in viata mea si nici nu ma atrage genul asta de fotografie asa ca sfaturi constructive nu am. Dar cele primite pe puncte sunt de luat in seama (mai fur si eu o idee doua de pe acolo )

Mno sa iti zic cazul meu. Cumparat moto din germania, SV650, limitat la 35 de cai. RAR-ul cum habar nu are ce face, a copiat traducerile actelor nemtesti si uite asa pe talonul meu scrie la putere ca are 72 de cai (in fine scrie in kw nu in cai) si la viteza maxima constructiva 160. Un sv nelimitat are viteza max constructiva trecuta 200 km/h. Cei de la RAR nu au avut nici cea mai mica idee ca dracia e limitata. Dupa un an si ceva am desfacut carburile si am remediat limitarea si gata. nu e nimic schimbat, cu 160 nu merg, deci am indeplinit toate reglementarile. Sa scot limitarea nu m-a costat nimic asa ca eu nu am avut dileme gen, nu o limitez ca o sa ma coste dupa, nu o limitez ca o sa trebuiasca delimitata etc etc. So practic nici eu nu stiu cum e inscrisa moto asta, am fost oprit, nimeni nu a intrebat nimic (nu trecusera cei 2 ani de permis), am si cazut ca am fost cascat (nu are legatura cu puterea accidentul meu, ci cu neatentia la ghidon) si m-au intrebat de ce e de 650 si le-am zis ca asa am vrut (trecusera cei 2 ani de permis) si nimeni nu a zis nimic.

In general ala de se uita prin vizor e problema . Oricum multe incercari pana iese ce iti imaginezi/vezi/vrei.

Kid te poate ajuta cu saua, ca el si-a tapitat-o anul trecut.

Gata s-a format grup in banat Inseamna ca o sa aveti parteneri de drum pentru intalniri!

A avut si avic un motor zgomotos si a scos intinzatorul si a rotit motorul, s-a auzit un zgomot cand s-a eliberat patina si apoi s-a facut liniste . Se umbla greu la intinzatoare, trbeuie rabdare si nicste imbusuri bune ca altfel e cam dificil . A si o mica piesa care blocheaza intinzatorul pentru a-l putea monta inapoi.

La multi ani! si multi km calare pe "nuda"!

si tocmai pt ca o motoreta merge la 10000-16000 rpm unge si ambreiaj si cutie acel ulei nu sta in motor mai mult de 6000 de km. Eu cred ca daca faceau cine stie ce ulei super moto etc etc, il schimbai tot la 15-20 de mii ca la masini. Din cate am citit astea si cu aia ca patineaza ambreiajul sunt singurele argumente cum ca uleiurile difera si nu sunt bune. Dar ce este in ele nu vom sti niciodata cu adevarat

Amin didi

Motul, Repsol si Mobil. Am ramas la Mobil. Pentru mersul meu linistit est eperfect. daca stai cu motoreta numa in 10 mii de ture o fi bun si motul . Cu repsol mergea totul ca uns iar schimbatul vitezelor era o placere, cu motul mergea aiurea dupa vreo 1000 de km. Dar astea sunt doar experientele mele, poate ca nu am dreptate si doar mi s-a parut.

Culmea mie cu motul mi-a mers cel mai prost

Eu cred ca este bun. Oricum la motor nu prea are ce sa dauneze, doar sa iti patineze ambreiajul (eu nu am patit-o). So daca respecti aia 6000 km pana la urmatorul schimb nu tre' sa ai probleme. Eu schimb uleiul mai des, 3-4000 km. E pasarica mea asta .

sarbatori fericite SV-isti!! Din cate am inteles duminica va fi numa bine de moto, pentru aia mai curajosi

@capone: chiar acum 4-5 zile i-am dat ocheie sa o aud si in urmatoarele zile a nins de nu imi venea sa cred ). Apoi am iesit la poze, fara moto evident. Cica se raceste iarasi, pana la revelion banuiesc ca o sa fie inca o primavara si inca o iarna la cum se misca temperaturile astea. @didi: de ce nu ar fi bun? (nu am nici cea mai vaga idee in legatura cu uleiul din furca.)

@ravenita: pana la urma ce ai inteles? poti face ceva sa stea motorul mai rece sau nu?

Mi-a placut ideea cu fotografia vietii ). Normal ca fotografia buna trebuie gandita. Poate candva voi incerca si eu. Pana atunci mai am de invatat

Cam asa este, dar deja daca scoti bani si pentru decor cam trece de pasiune treaba cu pozele. Cat despre luminat, exista tot felul de cursuri, mi se pare ca exista si facultate foto-video si bineinteles toate necesita timp si bani. Asta cu am folosit blitz ca sa luminez, e ca si cum ai zice ca pescaru foloseste undita pentru a scoate pestele ), daca vrei si secretul succesului... timp si bani. P.S. Alea din Uzina 2 sunt arme de airsoft? Ca daca prietenii prietenilor au si arme si costume gen mafia.. ) asta da decor

Asta e secretu' artistului