E.Z.rider

daca filtrul e imbaxit ... nu mai trage aer

trage numai benzina

si aer pe la incheieturi

iar o dati in locuri de inatalnenala ca asta iarna? sa dam 50k pe o bere ? sau suc (in functie de gradul de motorizare)

man ... locatia tre' sa fie oarecum motociclistica ...

daca iei preturile din germania nu prea merita

acolo un gpz din 90 nu trece de 1000 euro + 700 taxe ... iti mai baman vreo 400 pentru acte drum si alte alea ... si in germania ai de unde alege

dac o luam cu pretele de la noi ... merita am vazut un kawa terminat vandut la 2200 euroi

din cate stiu este doar o idee a impatimitilor de rs 250 care viseaza la un urmas ... fie el in 4 timpi.

din cate vad sunt pareri pro si contra pe forumul de la aprilia ...

oficialii nu confirmasera nimic dar ar fi pacat sa nu il scoata ... prea beton idee

frumos motor bai domne'

rosu sa moara dusmanii de invidie

Frumos!Ce nu-mi place e toba aia sub sa!In rest,superba!

si carenele care mascheaza cadrul ... si nici fata nu e chiar ...

mai iezista un axpect ...

nu toate motocicletele au trepte de viteze sincronizate din economie de spatiu... si nu ma refer la comuniste

si daca nu ai sincronizate e musai sa debraiezi la fiecare treapta ... fi lasi un picutz maneta putin... fie cuplezi aproape complet (asta numai la comuniste) ...

in alta ordine de idei, daca ai un motor mare cu frana de motor kklau nu e bine sa faci ambreieri intermediare decat dac stii sa le potrivesti perfekt ... si atunci lasi f usor ambreiajul (numa cat sa se pupe discurile)

ciprian 25 de ani

dependent de 10 ani ... recunoscut prin acte numa' de 4

motor ... MZ etz 250

asta a fost al meu:(((

mai mult de 50 nu baga

se depune cala mina pe piston, pe segmantul 1 pe bujie si faci mai mult rau decat bine

eu zic un 35

de dat benzina inapoi ... e cam de vina ... nivelu' (daca baga mult gaz in filtru)

daca nu trage (nu face vacuum cand astupi carbu' cu palma cum zice si binox) ... scapa pe undeva poate pe la galeria de admisie, poate pe la simeringurile de pe ambielaj. daca nu are compresie nu trage cum tre' dar ... de tras tot trage ceva

in primul rand nu aici tre' sa pui intrebarea

ci la forumul despre motociclete stradale care ... lipseste (aviz moderatorilor)

in lipsa lui poti intreba pe ... motociclete de viteza

parerea mea ... ti-o spun atunci

glumeam ...

oricum sunt super haioase maneturile ... imi amintesc acu' fo' 4-5 ani am vazut la magazin la tunaru doua maneturi ... pe unul din ele mergea un tip scund si subtire pe celalalt unu' solid la fo' 110 kile ... marfa imaginea nu cred ca o voi uita vreodata ...

Pai cred ca o sa ma apuc de restaurat chiar maine.

Cred ca asta o sa fie primul pas:

mdea ... primul pas e o Vespa?

intradevar mijto motorete

daca citesti motolifu' din aprilie ai sa vezi de unde stiu ...

stai jos!

yamaha fz750

nu zau???

la 240 de kile fata de numai 200 cat avea gixxerul de 750 ... nu prea cred

@ cox: fuck off

eu votez Gixxeru' de 600

care are cam tot ce au si ceilalti dar ... si un style aparte

in plus ... care a fost primul superbike adevarat????

Prieten, Suzuki RF 900, noaptea dintre 30 iunie si 1 iulie, intra cu motocicleta intr-un zid ca urmare a blocarii acceleratziei si motocicleta fiind in treapta 1 decoleaza cu el pe sa. Mai multe delatii nu stiu, el inca nu se simte bine. Faza nasolala e ca nu purta echipament de protectzie pt prima data, defapt el vroia doar sa mute motorul in alt loc, nu sa plece cu ea. Este cusut la mana si la picior, impactul a fost destul de violent.

de ce nu a tras ambreiaju' ?

eu am folisit OMV la RD dar amestecul se face automat

la MZ vreau sa bag Repsol cu semisintetic (6 euro bidonu') in raport 2,5:100

s-a dus RD-ul ...

acu' mi-am luat un ETZ ... am de munca la ea dar sper sa merite ...

era o chestie ... mai mult teoretica

ma refeream la comportamentul nostru in trafic ... care uneori lasa de dorit ...

ii vad pe unii zmei (io inclus) care alearga ca nebunii ... si sa vezi ce mielusei se arat dupa ce au intrat in nush ce masina sau ... ceva de genu ...

adica ... ce vreau eu sa zic e ca echipamentul iti mareste sansele sa supravietuiesti iun caz de accident ... si vad multe discutii pe tema asta ceea ce e ok

nu vad insa discutii prea multe ... anti - road-rage ceea ce nu e chiar ok

portul castii e obligativitate prin lege ar fi suficient sa se aplice legea ... amenda e de minim 500k ... nu foarte mare dar nici de neglijat.

din pacate cei care au redactat legea, se pare ca au omis sa spuna cum se poarta casca ... stiu cazuri in care motociclisti opriti de politist au scapat deoarece purtau casca ... pe mana.

so ...

acum ... eu as mai zice si altceva ... chiar daca voi supara iar poporul motociclist

nu sunt de acord sa marim amenda pentru ne folosirea castii ... daca nu marim si amenda pentru depasire vitezei maxime legale cu peste ... sa zicem 50 km/h

nepurtarea castii nu este o cauza reala a accidentelor in schimb viteza excesiva ... comportamentul agresiv ... inconstienta ... DA

parerea mea e ca RS-ul e cea mai reusita motocicleta de 125 ... (2 timpi sau patru) ca fiabilitate .... daca o iei de noua ... nu iti face griji 15.ooo km no problemo!

consumul ... nu-i exagerat iar performantele sunt peste concurenta

chestia cu schimbatu' rotii la CBR 125 ... pt ce? numa' aspectu' are de castigat

poi ... ce treaba are mobra si cu chopperele???

am auzit de un kawa de 750 care a avut turbo dar a fost schimbat motorul

nu prea se preteaza ...

ca nu degeaba a fort abandonat ... faza ca sistemul ala turbo e destul de mare si ... nu aduce un castig de putere suficient incat sa merite

daca te intereseaza cursele de drag ... atunci e cu totul alta poveste ..

Limitatorul de obicei e o tablita ce nu te lasa pe tine sa tragi de gazz,sau la membrana se pune o chestie,ce cam tot asa functioneaza...

stiu foarte bine ce sunt limitatoarele dar din cate cunosc eu pe gixxerul din 93 nu existau limitatoare

poate ma insel

daca nu ... ce draq a scos ala de pe carburatoare ... cine stie ce i-a gaurit si largit (jiglere, canalizatii etc) ... cum am mai auzit pe la altii