-
Număr conținut
1.385 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de E.Z.rider
-
-
din cate am iteles se vor incadra (ca pret) intre un Monster si o Brutale
arata super bestial
bravo Andi ... stiam doar schitele dar astea arata si mai bine
-
din cate stiu eu dezvoltarea variantelor 350 2 cil si 250 1 cil a fost stopata inainte ca acestea sa intre in productie
-
@ ares:
eu fac binisor fara sa excelez
PUIUL face bine ... e sanatos si isi face de cap ...
CONSOARTA ... e ... cum sunt tinerele mame ... oboseala, stes, etc
ETZ-ul asteapta timpul ca sa fie reparat si niste modificari estetice de anvergura dar timpul e ... mai exact nu e
@ Young rider:
poti sa le cureti fara sa le desfaci
exista o solutie care se baga in benzina si arde toate depunerile
in caz ca nu gasesti asa ceva si daca nu sunt chiar infundate poti face si in felul urmator:
-cobori acul de dozaj pt a saraci amestecul
-incalzesti motorul si dupa aia il turezi puternic
-il tii in ture pana cand observi ca fumul scos incepe sa fie mai curat (inaintea trebuia sa fie f albastru)
-nu il tine totusi prea mult turat pt amestec sarac inseamna si ungere slaba
-daca nu merge din prima il mai lasi putin la relanti sau dai o tura cu el fara sa il turezi ... sa se racoreasca nitel si repeti procedura
-
man ... poate ca omul vrea sa o scoata doar ca sa o curete
-
arata de parca au adus-o direct din anii '70
la cat de prost e nipru ma intreb cu va merge cu pistoane mai mari
-
era mai indicat sa faca planeta cu racire pe apa
chiar as fi fost interesat
-
eu sincer cared ca merita
chiar numai pt a avea motorul tau, construit de tine
motor poti folosi de la un enduro de 350-400 in patru timpi, cu o putere apropiata si cu greutate mai mica uneori ...
bicicleta poate suporta chiar si in varianta originala dar se impun unele mici modificari:
1. frana fata cu disc
2. roata spate de minim 4.0 18"
3. bascula intarita
-
in peisajul moto actual eu nu mai vad nimic de genul asta si mi se pare un pic ciudat
numai extremiste ... supersport ... enduro ... chopper
sau compromisuri
-
-
-
parerea mea este ca gixxerul este mai stradal (ala de 600) are cel mai liniar motor si cea mai comoda pozitie de pilotaj ...
CeBeRe-ul este ceva mai ... racing .. impune o pozitie mai aplecata ceea ce nu e chiar misto prin oras ... depinde ce vrei
-
-
nu stiu pretul de vanzare ... oricum in japonia se practica alte preturi
ceea ce am vrut sa zic este ca, cel putin teretic ar trebui sa fie destul de mic
-
-
-
-
cred ca e o chestie de optiune personala
-
nu am avut inca ocazia dar nu imi plac suspensiile moi ... tangajul de barca ... si tendinta de a se ridica pe o roata la fiecare accelerare mai puternica
-
ca idee pt oras mi se pare excelent un roadster de 50-60 de cai cu pozitie clasica (nu de chopper) ... ceva gen triumph bonnevile dar mai rafinat dpdv tehnic
-
eu prefer de multe ori motorul racit cu aer dar nu pot sa nu recunosc ca motoarele racite cu apa sunt mai bune. din punct de vedere teoretic cel putin
faptul ca motorul este mentinut intr-un anumit interval de temperatura este un lucru benefic.
-
hmm macar unele dintre cele mai slabe au potential ... si ce nu imi place in contextul actual e racirea cu aer.
nu zic musai ca-i proasta dar ... exista sanse ca in oras sa nu faca fata ... dec ca moto de oras ... sunt ceva semne de intrebare ...
-
pai zi-mi tu o supermoto mai slaba...
-
povestea e ca are concurent direct drz400 sm, care are pretul tot pe acolo dar performantele ceva mai sus, insa nu cred ca va fi la fel de fiabila
just my point
-
motor batran, 35 de cai, 160 kg
mai vrei? frana fata dintre cele mai ... (nu se scot doar cu discul dantelat)
cadru ... discutabil ... eu cred ca cel de la XR 650
design la fel
poate doar pretul sa fie atractiv
Noile MOTO MORINI
în Motociclete de strada
Postat
pretul cica va fi mai mic de 11000 euro pt 9 1/2 si mai mic de 12000 pt corsario 1200