Sari la conținut

E.Z.rider

Super Membru
  • Număr conținut

    1.385
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de E.Z.rider

  1. @ ares:

    eu fac binisor fara sa excelez :what:

    PUIUL face bine ... e sanatos si isi face de cap ... :baldy:

    CONSOARTA ... e ... cum sunt tinerele mame ... oboseala, stes, etc :laugh:

    ETZ-ul asteapta timpul ca sa fie reparat si niste modificari estetice de anvergura dar timpul e ... mai exact nu e

     

    @ Young rider:

    poti sa le cureti fara sa le desfaci

    exista o solutie care se baga in benzina si arde toate depunerile

    in caz ca nu gasesti asa ceva si daca nu sunt chiar infundate poti face si in felul urmator:

    -cobori acul de dozaj pt a saraci amestecul

    -incalzesti motorul si dupa aia il turezi puternic

    -il tii in ture pana cand observi ca fumul scos incepe sa fie mai curat (inaintea trebuia sa fie f albastru)

    -nu il tine totusi prea mult turat pt amestec sarac inseamna si ungere slaba

    -daca nu merge din prima il mai lasi putin la relanti sau dai o tura cu el fara sa il turezi ... sa se racoreasca nitel si repeti procedura

  2. eu sincer cared ca merita

    chiar numai pt a avea motorul tau, construit de tine

     

    motor poti folosi de la un enduro de 350-400 in patru timpi, cu o putere apropiata si cu greutate mai mica uneori ...

    bicicleta poate suporta chiar si in varianta originala dar se impun unele mici modificari:

     

    1. frana fata cu disc

    2. roata spate de minim 4.0 18"

    3. bascula intarita

  3. personal nu prea imi plac nici motocicletele de enduro nici alea de supermoto

     

    iata o motocicleta pe care o consider supeba pt oras

     

    motor monocilindric de 500 cmc

    frana fata cu un disc

     

    iar pretul de achizitie ... no comment

     

    asta era varianta din '78

    post-67-1101199525_thumb.jpg

  4. eu prefer de multe ori motorul racit cu aer dar nu pot sa nu recunosc ca motoarele racite cu apa sunt mai bune. din punct de vedere teoretic cel putin

    faptul ca motorul este mentinut intr-un anumit interval de temperatura este un lucru benefic.

  5. hmm macar unele dintre cele mai slabe au potential ... si ce nu imi place in contextul actual e racirea cu aer.

    nu zic musai ca-i proasta dar ... exista sanse ca in oras sa nu faca fata ... dec ca moto de oras ... sunt ceva semne de intrebare ...

×
×
  • Creează nouă...