E.Z.rider

@ duke ... ignore

daca omu' zice ca a scos limitatoarele ... io nu stiu daca in '93 pe gixxer se punea asa ceva ...

daca a umblat la ele ... hmmm du-te la un atelier sa le verifici ... dar in principiu:

cum arata bujiile tale si fumul pe care cu siguranta il scoate motorul?

mai dar pana la urma ce motocicleta e?

ca omul nostru nu mai zice nimic

jawa de 650 ... e cu totul alt cadru

pe ala de de 350 poti pune motoare intre 250 si 500 cmc dar nu mai puternice de 35 de cp

la RAR ... e cam frecush ...

ce e aia limitatoarele din carburatoare ???

inca o chestie din ce an e motorul tau si cam cati kilometri a inghitit?

poi mane ...

motorul tau cu tobe stock are x cai putere

cu tobe sport ai x+y cai putere ... deci o crestere cu y cai ...

o restrictie in minus este un plus daca privesti lucrurile din alta perspectiva

chiar si la motoarele in 4t dobele au un rol functional dincolo de a regula emisiile de sunet

mai exact sistemul de esapament are rolul, atunci cand este bine calculat, de a favoriza evacuarea ... cum?

folosind inertia gaze ies dintr-un cilindru, se creaza o depresiune in colectorul de evacuare a.i. gazele de la urmatorul cil sa fie "absorbite".

e vorba de dinamica fluidelor, de acustica, de dinamica undelor de presiune o gramada de chestii acolo

de ce crezi ca sunt asa de scumpe tobele racing ... ca pretul de fabricatie nu trece de cateva zeci de euroi? ... pt ca niste oameni au stat si au calcuat ceea ce am descris eu mai sus ... si aia tre' sa manance si ei o paine

got it?

ti-am vazut si site-ul

.... aaaa ....

si la mai mare!

misto BK-ul

atunci inseamna ca nu are nici o importanta cum "incurc" cele 3 fire de la generator!

Eu am mai vazut un model, (cred ca era 550) din care ieseau doar 2 fire. Probabil ca tot alternativ era.

  E evident ca nu imi merge incarcarea. Ati putea sa imi spuneti cum pot sa verific unitatea aceea de reglaj si redresare? ca am dat-o afara din circuit, si motorul scoate alternativ in jur de 50-60 V, dar cand il cuplez... scade loa 5-6 V, masurat intre fiecare dintre cele 3 borne (intre ele)!

  Regulatorul asta are 3 conectoare care se cupleaza la stator, si inca 3 care iasa (unul la masa, unul la baterie, unul la consumatori). Eu nu stiu daca asta poate sa fie ars....(altceva nu imi inchipui ca ar putea sa fie), dar nici sa dau nu-stiu-cat pe altul, si sa vad ca tot asa..."functionaza"! Si nu imi surade ideea sa incerc cu ceva adaptari autohtone, de punti si relee de dacie!!!

          mersi!

de ce masori tu intre ele???? ... alea sunt fazele si tu chiar nu ai de ce sa le masori ...

suna la 0722664969 (bogdan si vezi poate te ajuta el) daca nu ... suna-ma pe mine si vb

0723 540027 ciprian

instalatia este originala?

daca firele au aceeasi culoare clar nu are importanta conectarea ...

nu poti folosi sistemele de la dacie pt acelea regleaza curentul de excitatie si tu nu ai asa ceva din pacate iti trebuie acelasi tip de caseta (in cazul ca acesta este defecta)

in bucuresti suna-l pe fraq-miu

incearca la mitas ... au caucioace de toate felurile ... mai ales pt comuniste

chemtraders

exista sisteme de incarcare cu alternator dar cu magnet permanent

asa e si la tine

caseta face si redresare pt sistemul electronic

BSA si nu e intreg ... sa iti fie rusine ...

oricum felicitarei pentru colectie

majoritatea motocicletelor au o viteza maxima afisata pe vitezometru, cu mult peste cea reala

nici un pusti nu isi va cumpara un rs 125 cu 140 pe bord, daca prietenul lui are o honda NSR cu 190 ... chiar daca RS-ul prinde 140 iar NSR-ul numai 130 ... (exemple pur teoretice)

pe de alta parte se foloseste acelasi mecanism al ceasului la mai multe modele so ...

Ex: Jawa TS 350 (27 cai) are acelasi ceas cu Jawa travel 125 (15 cai) ... si ambele indica 180 km/h ... prima prinde cam 150 iar a doua numai 115-120

nush ce motocicleta ai tu dar e posibil ca asta sa fie viteza ei maxima

poi ... o sa mai fie ... ieri am fost la ecograf ... am vazut puiutul dand din picioare de parca schimba vitezele ... nu s-a putut stabili sexul dar cred ca ia permisul de cum iese

life sux

asta e pe viitor poate imi iau alt RD la fel de bun ... acum sunt alte prioritati

acum nu o sa mai am cu ce sa va dau ceata

din motive financiare sunt fortat sa o vand

1500 euro pt cei interesati

eu folosesc la o motocicleta de 2 timpi din 84 exclusiv benzina fara plumb si dupa 3000 km nu am nici o problema.

nici cu supapele nu am probleme ))))))))))))

asfaltul in general e prost

alataieri imi alunecau picioarele cand stateam la semafor

ce mi se pare f bun calitate/pret e OMV 2T full sintetic eu il folosesc pe yammy si nu face probleme ... ii place

@ axa: true man

asta am si incercat desi custom nu inseamna doar chopper, pana acum doar choppere au fost. si vor mai fi. cu exceptia unui minsk de cros, care dupa mine merita

nu e vorba de partea financiara

dar modele de chopper sunt putine in comparatie cu celelalte

daca te uiti in ML 23 nu e decat o singura motocicleta sport (ducati 916)

in 22 sunt 2 choppere si o motocicleta touring ... eu zic ca nu e chiar asa dezechilibrata propotia

in 24 vor fi 4 pagini de la daytona imagini in exclusivitate

v-rodul are cel mai tare motor pus pe un cruiser

acuma ... gusturile nu se discuta

PS. Intreb si eu asa.... pt un sondaj de opinie... tine cineva sa urmareasca in detaliu concursurile sportive care ocupa ultimele pagini? Exista cineva care abia asteapta sa apara revista ca sa le citeasca?

in privinta asta sincer ... no comment

nu vor disparea acele pagini atata timp cat sunt eu redactor sef

sunt niste baieti acolo care cu eforturi uriase, pe care unii dintre voi nu le-ar face, si traiesc pentru asta

ma simt dator sa ii mediatizez si sa incerc sa aduc cat mai multa lume la curse si

poate ca la un moment dat vor exista sponsori si pentru ei

vreau sa va intreb cati dintre fanii H-D au fost vreodata la curse de speed-way? sau dirt-track cum se numesc aceste curse pe la noi?

de ce va intreb? stiti cate curse castigau americanii cu HD-uri? ca tot vorbeam de spiritul adevarat al motocicletelor americane

stiti cum s-a dezvoltat sportster-ul ... din motociclete de curse de acolo i se trage si numele... motocicleta de speed way adaptata pt sosea

sau fanii jawa stiu ca marca lor favorita este top of the top in aceste competitii?

multumesc tuturor pt. urari

 

@zahei stiu ca suna ciudat,dar asa este cum a spus si lao.

dar ma -am gandit foarte bine inainte si nu am de gand sa exagerez,momentan nu ma intereseaza dacat placerea unei plimbari "relaxate"

si care e legatura intre o plimbare relaxata si R6???

explica-ne si noua?