varugica Postat Februarie 17, 2009 Share Postat Februarie 17, 2009 Da eu l-am pregatit/vopsit. Dar nu recomand sa faceti asta decat daca aveti vopsea calumea ( ce se aplica cu pistol ), lucioasa si lac protector rezistent la temperaturi inalte. Daca nu, mai bine lasati motorul asa cu vopseaua originala chiar daca-i zgariata.......Negrul asta mat ii foarte sensibil la praf (murdarie) si zgarieturi/loviruri....... Am gasit intre timp si filtre sport, le-am pus acolo numai sugestiv si ca sa va cer si o parere daca nu-s cam mici...... Ms Cum ai curatit vopseaua veche de pe motor?Si altceva...piulitele si suruburile le-ai scos sau izolat? Cam cata vopsea ai consumat? Nu fii trist ca ti-a iesit destul de bine. Cat despre filtre cred ca sunt bune atata timp cat nu te deranjaza zgomotul de absortie la drum lung. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos11 Postat Februarie 18, 2009 Share Postat Februarie 18, 2009 (editat) A mai folosit cineva tipul asta de lant DID O-RING la GS ? Editat Februarie 18, 2009 de dragos11 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andu_wasup Postat Februarie 18, 2009 Share Postat Februarie 18, 2009 A mai folosit cineva tipul asta de lant DID O-RING la GS ? Majoritatea avem O-ring la gs. Asa vin din fabrica. Ca firma e DID sau alta mai putin conteaza.Daca tot vrei sa-l schimbi mai bine mai pui niste bani si iei Z-ring.Sunt mult superioare vechii tehnologii O-ring. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
viragolover Postat Februarie 18, 2009 Share Postat Februarie 18, 2009 dezmembrez gs 500 cu acte cu tot.0761898008 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JCDenton Postat Februarie 18, 2009 Share Postat Februarie 18, 2009 E posibil sa sune ciudat, dar exista un service pentru GS 500 care sa accepte plata electronica, cu cardul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arrakis Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 E posibil sa sune ciudat, dar exista un service pentru GS 500 care sa accepte plata electronica, cu cardul? La Motor Team mi-am platit echipamentul cu cardul. Deci cred ca si plata pentru service se poate face la fel. Da-le un telefon mai intai si vezi ce zic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JCDenton Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 Asa este, merge la Motor Team cu cardul, am sunat si am intrebat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arrakis Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 (editat) Baietii, am reparat carcasa si sistemele de prindere de la far ; acum mai ramane sa-si revina vremea ca sa le pot monta la loc. Am ramas cu suficienta rasina si fibra de sticla - pentru inca 20 de patch-uri similare, asa ca daca aveti vreodata nevoie - va ajut cu cea mai mare placere (free of charge of course ). Sa speram totusi ca nu o sa fie cazul. Editat Februarie 19, 2009 de arrakis2oo6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_mot Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 @viragolover Ghidonul si manerul de pasager de pe spate cu cat le dai? Merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pogor[frate] Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 Baietii, am reparat carcasa si sistemele de prindere de la far ; acum mai ramane sa-si revina vremea ca sa le pot monta la loc. Am ramas cu suficienta rasina si fibra de sticla - pentru inca 20 de patch-uri similare, asa ca daca aveti vreodata nevoie - va ajut cu cea mai mare placere (free of charge of course ). Sa speram totusi ca nu o sa fie cazul. de unde ai cumparat rasina si fibra?am si eu nevoie de o reparatie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arrakis Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 (editat) de unde ai cumparat rasina si fibra?am si eu nevoie de o reparatie De la link-ul pe care mi l-a dat si mie Andu: /index.php?showtopic=129791 O sa te coste in jur de 360.000: 2l rasina + 1l acetona (sa iti iei neaparat ca e buna la desclestat degetele ) + intaritor rasina si fibra de sticla. Daca ai nevoie de indicatii, sa-mi spui; eu am invatat cate ceva din operatiunea asta. Editat Februarie 19, 2009 de arrakis2oo6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zainea Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 imi vand rotile sad.gif. pentru ca plec sezonul asta din ro si as vrea sa imi iau altceva acolo cand se face vreme de dat imi vand "iubirea". asadar : vand suzuki gs500, an 1998 stare estetica excelenta km in jur de 15000 din care 5000 i-am facut prin ro. nu-i lipseste nimic doar un stapan care sa o plimbe vara asta. pretul este de 1700 eu usor negociabil iar daca nu o doreste nimeni intr-o luna nu mai negociez nimic pentru ca o sa fiu deja plecat. asa ca cine o vrea sa ma contacteze 0752535826. poze nu am pe acasa cu ea dar daca este nevoie o sa merg pana la garaj sa ii fac niste poze.se poate vedea personal in brasov. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arrakis Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 (editat) Stie cineva unde gasesc "fairing clips"? Si eventual ce denumire au in romana Ma refer la chestiile acelea mici de plastic pe care le scoti apasand centrul in jos si apoi tragand de ele. Am atasat o poza cu un astfel de "Clip" si le mai am incercuite cu verde in pozele postate anterior - referitor la scoaterea parbrizului. Le-am numarat recent si imi iese unul in minus, probabil a sarit cand am tavalit motorul. Editat Februarie 19, 2009 de arrakis2oo6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radum90 Postat Februarie 19, 2009 Share Postat Februarie 19, 2009 Cu asa ceva este prinsa si aparatoarea de noroi la masina (la unele cel putin, ex:Opel Vectra '93) doar ca nu stiu daca au dimensiunea care ti-o trebuie tie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arrakis Postat Februarie 20, 2009 Share Postat Februarie 20, 2009 (editat) Cu asa ceva este prinsa si aparatoarea de noroi la masina (la unele cel putin, ex:Opel Vectra '93) doar ca nu stiu daca au dimensiunea care ti-o trebuie tie. aha Intrebarea mea ar fi: unde gasesc sa cumpar unele noi? Am cautat pe louis, dar nu am gasit nimic (e posibil sa fi ratat totusi, ca deh este in germana). Daca se gasesc, ma descurc cu dimensiunea: iau unul dupa mine si compar. Editat Februarie 20, 2009 de arrakis2oo6 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristian78 Postat Februarie 20, 2009 Share Postat Februarie 20, 2009 Salut. Bine (sper) v-am regasit. De cand nu am mai intrat observ ca sunt mai multi posesori de GS. Nu prea am avut timp sa mai postez, dar de data asta revin cu un nou proiect. Am nevoie de ceva sfaturi. GS500 cu EFI Cam asta e pentru moment. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
banicaiulian Postat Februarie 20, 2009 Share Postat Februarie 20, 2009 Salutare tuturor. Vin cu o problema pe care o am. As avea nevoie de cel putin un cui de dozaj pentru carburatorul de GS. Se pare ca nu am fost atent si am reusit sa pierd unul din cuie. L-am analizat cu ocazia asta si pe celalalt care inca il am si ar fi nevoie sa il schimb si pe acela, ca nu arata prea bine. Cu ocazia asta, ridic intrebarea daca are cineva cuie de rezerva sau de vanzare. Multam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kanguru Postat Februarie 20, 2009 Share Postat Februarie 20, 2009 care ai incercat/reusit sa adaptezi un "pinten"(partea de carena de sub motor cu varful spre roata fata) de GPZ la un GS 500 E ?!Daca nu macar aveti niste sfaturi sa-mi dati; vreau sa incerc asa ceva. Multumesc daca reusesti sa adaptezi carena aia sa-mi trimiti si mie te rog o poza sa vad cu a iesit... sau daca nu sa-mi spuna si mie cineva de la ce alt motor s-ar potrivi o carena de aia... multumesc mult tuturor.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Februarie 21, 2009 Share Postat Februarie 21, 2009 nu mai posteasa nimeni aici ? /index.php?...t&p=1717470 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
banicaiulian Postat Februarie 21, 2009 Share Postat Februarie 21, 2009 Salutare tuturor. Vin cu o problema pe care o am. As avea nevoie de cel putin un cui de dozaj pentru carburatorul de GS. Se pare ca nu am fost atent si am reusit sa pierd unul din cuie. L-am analizat cu ocazia asta si pe celalalt care inca il am si ar fi nevoie sa il schimb si pe acela, ca nu arata prea bine. Cu ocazia asta, ridic intrebarea daca are cineva cuie de rezerva sau de vanzare. Multam Nu mai bagati in seama post-ul, am reusit si am dat de urma cuiului intr-un final (dupa ce abandonasem orice speranta). Scuzele mele cui s-a deranjat pentru mine. Sa vina timpul bun odata! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nk155 Postat Februarie 21, 2009 Share Postat Februarie 21, 2009 m-am tot plimbat azi pe langa motor si mi-am dat seama ca nu iar strica o pereche de crash bar-uri si iar prinde bine intr-un low slide, si-a facut cineva crash bars pt naked? unde pot sa gasesc un articol despre cum sa imi fac asa ceva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zainea Postat Februarie 23, 2009 Share Postat Februarie 23, 2009 imi vand rotile sad.gif. pentru ca plec sezonul asta din ro si as vrea sa imi iau altceva acolo cand se face vreme de dat imi vand "iubirea". asadar : vand suzuki gs500, an 1998 stare estetica excelenta km in jur de 15000 din care 5000 i-am facut prin ro. nu-i lipseste nimic doar un stapan care sa o plimbe vara asta. pretul este de 1700 eu usor negociabil iar daca nu o doreste nimeni intr-o luna nu mai negociez nimic pentru ca o sa fiu deja plecat. asa ca cine o vrea sa ma contacteze 0752535826. poze nu am pe acasa cu ea dar daca este nevoie o sa merg pana la garaj sa ii fac niste poze.se poate vedea personal in brasov. /index.php?...p=0entry0 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Februarie 23, 2009 Share Postat Februarie 23, 2009 m-am tot plimbat azi pe langa motor si mi-am dat seama ca nu iar strica o pereche de crash bar-uri si iar prinde bine intr-un low slide, si-a facut cineva crash bars pt naked? unde pot sa gasesc un articol despre cum sa imi fac asa ceva? Uite asa ceva cum am eu se gaseste pe louis sunt foarte rezistente se potrivesc fara nici o modificare. Eu le-am luat de la un tip pentru vreo 350 ron dar "le-am testat" pe ambele parti pe la vreo 50-60 km/h odata taras pana la oprire si alta data s-au izbit de-o bordura si a urcat pe trotuar. Cred ca nu mai aveam capace motor pe nici una din parti ....deci am facut o investitie buna si se vopsesc in maxim 2h cu tot cu retusuri . Deci dupa juma de zi de la cazatura e ca noua. Asta din poza, cea din partea dreapta e cea pe care sa dus taras pana sa oprit....ti se pare lovita, zgariata...zici ca-i noua Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andu_wasup Postat Februarie 24, 2009 Share Postat Februarie 24, 2009 m-am tot plimbat azi pe langa motor si mi-am dat seama ca nu iar strica o pereche de crash bar-uri si iar prinde bine intr-un low slide, si-a facut cineva crash bars pt naked? unde pot sa gasesc un articol despre cum sa imi fac asa ceva? Uite gasesti aici. Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andu_wasup Postat Februarie 24, 2009 Share Postat Februarie 24, 2009 (editat) Un articol despre cum sa faci asa ceva nu cred ca o sa gasesti.E vorba de indoit teava,sudat,prins in suruburi.De ce ar face cineva un asemenea tutorial? Regulile sunt cateva: -3 puncte de sprijin, -bara ce vine peste capac sa fie dintr-o bucata, -urechile de prindere ale crash-bar-ului sa fie un material mai putin rigid decat prinderile pe cadru(decat torsiune in cadru mai bine forfecare in urechile astea),sa fie sub anumite unghiuri fata de cadru(pentru a crea un anumit tip de rezistenta-nu imi bat capu' acum cu asta ca e prea dimineata). Restul tine de estetica. Bafta! Editat Februarie 24, 2009 de andu_wasup Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.