Notka Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 Ma bate gandul serios sa-mi iau motocicleta enduro. De fapt sunt 98% hotarat si am si gasit modelul (Husqsvarna 125). Dar tot citind forumul asta, m-a cuprins un stres legat de accidentari (care a transformat procentul ala de 100% in 98% momentan). Am 40 de ani, sunt o fire mai sportiva, dar nu prea am chef sa vin acasa cu entorse, picioare fracturate, rupte, ligamente varza, contuzii serioase, etc. Am de gand sa merg usurel, pe la campie, la munte pe drumuri forestiere, etc. Nu imi doresc viteza mare, pante abrupte, trasee hard prin paduri, etc. Credeti care imi fac griji degeaba? E cazul sa renunt definitiv, avand in vedere ca nu voi scapa de astfel de accidentari? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiy Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 (editat) ceea ce vrei tu sa faci este cea mai sigura forma de motociclism! in afara de neprevazut s-ar putea sa fii singurul endurist care nu va cadea niciodata Editat Februarie 10, 2008 de adiy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cata M Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 in afara de neprevazut s-ar putea sa fii singurul endurist care nu va cadea niciodata doar cand va opri in dreptul unui sant Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sasa25 Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 Enduro este mult mai sigur decat mersul pe drumurile publice unde chiar e foarte riscant. Gandeste-te ca in offroad o cazatura e doar din vina ta, si totusi in afara de bolovani pe care poti cadea, cazi pe suprafete mai "moi" decat asfaltul, plus viteza la care cazi de cele mai multe ori e mult mai mica ca pe asfalt cu un motor de strada. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaio07 Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 De cazut tot o sa cazi la enduro, indiferent cat de incet mergi. Eu asa am patit chiar in prima zi . Daca mergi asa cum zici, si cum mergeam si eu, caderile o sa fie mai mult ceva amuzant decat ceva periculos. Iar daca ai echipament cat de cat bun: casca buna, ochelari, genunchere, o geaca mai de doamne ajuta sau armura, eventual niste cizme (fac toti banii, chiar daca sunt mai ieftine) chiar nu o sa patesti nimic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Notka Postat Februarie 10, 2008 Autor Share Postat Februarie 10, 2008 Am mai discutat azi cu niste baieti, care imi spuneu ca e imposibil sa nu cazi, asa cum spuneti si voi. Daca aceste cazaturi se rezuma la vanatai e ok. Eu sper sa nu patesc altceva mai grav. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sasa25 Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 Am mai discutat azi cu niste baieti, care imi spuneu ca e imposibil sa nu cazi, asa cum spuneti si voi. Daca aceste cazaturi se rezuma la vanatai e ok. Eu sper sa nu patesc altceva mai grav. E important si echipamentul de protectie, de exemplu un prieten de-al meu a cazut intr-o curba pe un drum forestier, nu avea viteza si si-a rupt mana exact unde nu avea protectie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ionut73 Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 nu ai cum sa nu te lovesti. Acum depinde de conditia fizica generala, de mobilitate, de masa musculara, de flexibilitate si de echipament ca sa diminuezi pagubele. Eu am avut 3 accidente unul mai stupid ca altul insa toate 3 s-au lasat cu urmari nasoale. Daca nu vrei sa-ti asumi nici un risc, alege altceva. Asta cu mersul usurel nu tine - o sa mergi usurel pana inveti, apoi o sa vrei sa faci lucruri din ce in ce mai grele; e ca un drog :-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sasa25 Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 nu ai cum sa nu te lovesti. Acum depinde de conditia fizica generala, de mobilitate, de masa musculara, de flexibilitate si de echipament ca sa diminuezi pagubele. Eu am avut 3 accidente unul mai stupid ca altul insa toate 3 s-au lasat cu urmari nasoale. Daca nu vrei sa-ti asumi nici un risc, alege altceva. Asta cu mersul usurel nu tine - o sa mergi usurel pana inveti, apoi o sa vrei sa faci lucruri din ce in ce mai grele; e ca un drog :-) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
someone_else Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 depinde de conditia fizica generala, de mobilitate, de masa musculara, de flexibilitate si de echipament La un endurit nu foarte agresiv, cele mai nasoale chestii sunt in general intinderile si entorsele; iar pe astea cam greu sa le eviti. Dar cum spunea si Ionut, unii sunt mai predispusi la astfel de chestii, deci depinde si de conditia ta fizica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cria_p Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 Daca nu vrei sa-ti asumi nici un risc, alege altceva. Asta cu mersul usurel nu tine - o sa mergi usurel pana inveti, apoi o sa vrei sa faci lucruri din ce in ce mai grele; e ca un drog :-) * e valabil si pentru copii???? ...uuf! i-am zis sa stea departe de drogatii din scoala! ...acuma ce sa fac?! deja am pornit pe drumul asta (oooooff-road!), mai e cale de intors...? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Notka Postat Februarie 10, 2008 Autor Share Postat Februarie 10, 2008 In concluzie: - nici o sansa sa faci enduro, fara cazaturi - daca ma aleg doar cu contuzii sa fiu fericit - dupa ce invat sa merg, cu siguranta voi incerca lucruri mai grele din care pot rezulta probabil accidentari mai grele - echipamentul este foarte important Stand de vorba cu unul cu altul, citind forumul, imi dau seama si de alt aspect al problemei. Cheltuielile cu motocicleta (in cazul meu second hand mai ieftina) se vor dubla probabil daca adaug cheltuielile cu echipamentul si platforma. Oare cu cat pot lua un echipament complet la o calitate buna (casca, geaca, genunchiere, armura, cizme, manusi, pantolni)? Daca tot imi place sa merg prin munti (si merg, dar cu mountain bike-ul, cu care nu m-am accidentat serios in ultimii 4 ani), poate o varianta mai sanatoasa pentru mine ar fi un ATV? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
challenger Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 Salut ! Eu unul am cazut de ma mir ca mai merge motorul ,dar niciodata nu m-am accidentat decat superficial ( maxim vanatai ) , e drept ca am echipament de protectie ( casca ,plasa cu protectii ,genunchere,cizme ,manusi,etc) si astea isi spun cuvantul.O singura data ,daca nu aveam armura ,ramaneam cu necazuri (mi-a prins roata din spate mana si crampoanele mi-au rupt armura- a fost cea mai stupida cazatura ). Dar sa-ti zic eu o treaba -MERITA !!!! Ia-ti frate motor si da-i bataie ,probabil ca o sa mai cazi ,dar cele mai multe sunt de domeniul amuzantului decat accidente serioase ( Atillas premiaza asa ceva la Rm.Valcea ) si daca o sa ai o gasca o sa vezi ce super e...e un drog cum ziceau baietii mai sus.. Dar sa-ti iei si echipament de protectie..ca ajuta.. Numai bine si succes la alegere !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 (editat) La enduro, eu nu sunt asa experimentat ca altii, dar anul trecut, inclusiv in iarna, impreuna cu un lc4 640, am iesit aproape in fiecare weekend. La cel putin jumatate din toate iesirile am cazut cel putin o data, uneori chiar de 3-4 ori intr-o iesire. Per total, intr-un an, au fost zeci. Intotdeauna am avut casca, armura, manusi, genunchiere si ghete enduro. Intr-un an intreg (nu sezon) nu mi-am rupt nici macar o unghie. Ajunsesem sa ma si umfle rasul cand mai cadeam ca prostu'. Nu stiu, poate am si avut noroc mereu cand am cazut, poate si oasele mele sunt mai flexibile..... Habar n-am Cert e ca la enduro vei cadea, dar nu cred ca asta trebuie sa fie un motiv de ingrijorare. Cumva, parca face parte din distractie. Si nu in ultimul rand, prefer sa cad mereu la enduro decat sa cad ultima data pe sosea....... ps- Imi aduc aminte ca cea mai dureroasa cazatura intr-o iesire pe coclauri a fost cand, trebuind sa traversam un pod, pe sosea, am alunecat pe o portiune de praf-nisip de pe sosea. Atunci m-am lovit cel mai rau. Am cazut cu totul intr-un genunchi. M-a durut o saptamana genunchiul. Si acum mai "pup" genunchierele fara de care poate acum mergeam intr-o carja. Ceea ce vreau sa zic cu asta e ca accidentarile pe sosea sunt mult mai periculoase (in unele cazuri chiar fatale) comparativ cu cazaturile off road. Editat Februarie 10, 2008 de Angi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Notka Postat Februarie 10, 2008 Autor Share Postat Februarie 10, 2008 Ok, am inteles. Echipamentul e de baza si isi merita banii chiar daca e cam scump. Oare cu 300-400 de euro imi pot lua un echipament complet strict necesar? Am tot frunzarit net-ul si cred ca nu e o alegere buna Husqvarna 125 in 2 timpi, pe care ma gandesc sa o cumpar. Mai bine imi iau un motor mai linistit in 4 timpi. --- Mesaj completat în 10 Feb 2008 19:23 -------------Apropo de motor, chiar azi dimineata am vazut o Yamaha XT125. Lumea spune ca e puturoasa, nu are putere, nu-i grozava pentru enduro, etc. Eu cred ca pentru plimbarile mele la campie si drumurile forestiere de la munte, o fi buna. E din 2006 si se vinde la 1700euro. Ce ziceti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
challenger Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 Cred ca reusesti sa-ti iei strictul necesar cu 3-400 de euro ,chiar daca le vei lua second ,dar sa fie bune .Sfatul meu este sa investesti in casca ( nu lua orice ),in armura ( parerea mea e ca e bine sa-ti iei plasa cu protectii si nu va mai trebui sa umbli dupa cotiere si mai stiu eu ce dracii),si in genunchere ca alea sunt sfinte iar genunchii sunt foarte expusi. Ce ar mai fi sunt cizmele,si astea importante ca-ti tin gleznele .. Acuma ai sa vezi tu ce-ti iei si ce-or sa-ti mai indice si cei mai "batrani " ca stiu mai bine ... Cat despre motor ,chiar daca iti iei unul in 2t sau 4t ,daca incepi cu 125 cmc,pun pariu ca in maxim un an o sa-ti doresti ceva mai mare si mai tare ,deci...think about it... numai bine !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ketemeu Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 Ok, am inteles. Echipamentul e de baza si isi merita banii chiar daca e cam scump. Oare cu 300-400 de euro imi pot lua un echipament complet strict necesar? Am tot frunzarit net-ul si cred ca nu e o alegere buna Husqvarna 125 in 2 timpi, pe care ma gandesc sa o cumpar. Mai bine imi iau un motor mai linistit in 4 timpi. <small>--- Mesaj completat în 10 Feb 2008 19:23 -------------</small><br/>Apropo de motor, chiar azi dimineata am vazut o Yamaha XT125. Lumea spune ca e puturoasa, nu are putere, nu-i grozava pentru enduro, etc. Eu cred ca pentru plimbarile mele la campie si drumurile forestiere de la munte, o fi buna. E din 2006 si se vinde la 1700euro. Ce ziceti? 1. o casca normala 100 euro 2. o armura UFO Scorpion 450 lei 3. manusi 30 euro 4. pantaloni 95 euro 5. genunchere de la 100 lei in sus. 6. cizme enduro 150 euro 7. ochelari 40 euro XT 125 iti ramane mica destul de repede. Maxim in 2 sezoane. Mai cauta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Notka Postat Februarie 10, 2008 Autor Share Postat Februarie 10, 2008 Deci cel putin 550euro pe echipamet, fara sa mai pun in calcul o geaca. Probabil minim 600euro o platforma (daca nu mai mult) si vreo 2000 euro motocicleta. Deci distractia incepe de la 3000 euro in sus. Referitor la motocicleta nu stiu ce asi putea lua. Eu incerc sa gasesc ceva pana in 2000 euro. Probabil ideal pentru mine ar fi 4 timpi, 250cmc si ceva mai noua de anul 2000. --- Mesaj completat în 10 Feb 2008 20:12 -------------Eu fiind din Timisoara, nu mi-ar fi greu sa dau o fuga pana la unguri sau chiar in Austria. Oare asi putea iesi mai bine din punct de vedere al raportului calitate pret daca cumpar de la vecini? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
baiatu_tony Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 langa Timisoara , in comuna Giarmata este un tip care aduce motoare de afara la preturi bune , daca vrei fac rost de nr lui de tel . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Notka Postat Februarie 10, 2008 Autor Share Postat Februarie 10, 2008 langa Timisoara , in comuna Giarmata este un tip care aduce motoare de afara la preturi bune , daca vrei fac rost de nr lui de tel . Multumesc Tony ca m-ai desteptat. Am un prieten foarte bun (din Giarmata) care il stie foarte bine pe tipul care aduce motoare. Si el si-a luat un scuter tot de acolo. Ok, o sa fac rost de numarul lui de telefon. Am auzit ca omul e atat de pasionat de motoare, incat doarme cu o motocicleta in camera. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ionut73 Postat Februarie 10, 2008 Share Postat Februarie 10, 2008 eu ti-as recomanda pentru inceput si pentru bugetul tau un suzuki dr350 in 4t sau o honda xr400. Sunt motociclete care-si fac treaba decent peste tot. Apoi, in functie de ce o sa-ti placa, iei una mai mare in 4 timpi (pentru ture mai lungi) sau una mai mica in 2t pentru ture scurte si tehnice. Cred ca pe la 2500 gasesti una de-asta in mintile ei in germania. nu are rost sa o inmatriculezi daca vrei sa te dai numai pe coclauri. Si nu te zgarci la echipament - platesti mai mult dupa aia! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mark81 Postat Februarie 11, 2008 Share Postat Februarie 11, 2008 Nu stiu de ce insistati toti pe ideea " o sa-ti ramana mica intr-un an".. Daca isi face treaba un an, din punctul meu de vedere este perfect. Cine vrea sa tina o motocicleta 5 ani? Eu de acum 3 ani cand mi-am luat-o pe prima, am schimbat 6 dar am avut tot timpul doua...deci 1/an. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ketemeu Postat Februarie 11, 2008 Share Postat Februarie 11, 2008 Nu stiu de ce insistati toti pe ideea " o sa-ti ramana mica intr-un an".. Daca isi face treaba un an, din punctul meu de vedere este perfect. Cine vrea sa tina o motocicleta 5 ani? Eu de acum 3 ani cand mi-am luat-o pe prima, am schimbat 6 dar am avut tot timpul doua...deci 1/an. Ai avut de 125 sau 250 in 4T? Asa ceva ramane mic repede mai ales daca sunt an de fabricatie 90+. Din punct de vedere economic este mai avantajos sa ai una mai mare de la inceput, pentru ca vanzarea-cumpararea mai mereu se face cu pierderi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mark81 Postat Februarie 11, 2008 Share Postat Februarie 11, 2008 Prima a fost un RM de 125 si daca ar fi mers bine, era perfect. Cand am luat 450-ul, alternativa era 250 4T si daca as fi gasit atunci o oferta avantajoasa l-as fi luat pe ala mai mic si cred ca ar fi fost mai bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
baiatu_tony Postat Februarie 11, 2008 Share Postat Februarie 11, 2008 Multumesc Tony ca m-ai desteptat. Am un prieten foarte bun (din Giarmata) care il stie foarte bine pe tipul care aduce motoare. Si el si-a luat un scuter tot de acolo. Ok, o sa fac rost de numarul lui de telefon. Am auzit ca omul e atat de pasionat de motoare, incat doarme cu o motocicleta in camera. eu am fost o data la tipul din Giarmata si avea curtea plina de motoare , scutere, piese si tot ce vreiin garaj si in pivnita iar era plin si parca si in casa avea ceva motoare , taicamio a fost inauntru si a zis k avea un motor desfacut . merita sa incerci la el , apoi il intreb pe taicamio de nr lui de tel si il pun aici . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.