filipgabriel Postat Iulie 29, 2008 Share Postat Iulie 29, 2008 Sal si eu am un Malaguti Madison 150,mai are careva acest model? Salut Si eu am de 2 ani Malaguti Madison T 150 .. montat pe el bixenon si alarma Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vitezistu Postat Iulie 30, 2008 Share Postat Iulie 30, 2008 Daca cineva e interesat de o yamaha majesty de 250cmc am si eu una adusa din Italia de vanzare. http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...001-125262.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marius45jml Postat Iulie 31, 2008 Autor Share Postat Iulie 31, 2008 Ala este MBK Skyliner.................este identic cu Majesty. Scuterul arata bine............pacat ca nu ma incadrez in buget. Oricum...bafta la vanzare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andrei_Op Postat August 14, 2008 Share Postat August 14, 2008 SalutSi eu am de 2 ani Malaguti Madison T 150 .. montat pe el bixenon si alarma salutare....am de un an malaguti madison S250...sunt din ploiesti dar stau mai mult prin bucuresti (titan) cine vrea sa iasa la plimbare....poate ne strangem cativa....fara teribilisti ce bixeon ti-ai pus, cat si de unde? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreislbz Postat August 16, 2008 Share Postat August 16, 2008 (editat) De piaggio beverly 500 Sau Aprilia Scarabeo 500 ce parere aveti? aprilia are design retro dar ambele sunt puternice si usoare. oricum la banii aia mai bine un X7 sau X8 de 250 Editat August 16, 2008 de andreislbz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreislbz Postat August 17, 2008 Share Postat August 17, 2008 Stai ca nu inteleg! Astea sunt 2500 de euro in italia si au 500 de cc. Si de banii aia recomnazi unul de250 cmc? Sau nu vorbeai cu mine in a doua fraza? sunt 2500 la mana a doua, noi sunt cu cateva sute de euro mai putin ca la noi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreislbz Postat August 17, 2008 Share Postat August 17, 2008 Stai ca nu inteleg! Astea sunt 2500 de euro in italia si au 500 de cc. Si de banii aia recomnazi unul de250 cmc? Sau nu vorbeai cu mine in a doua fraza? sunt 2500 la mana a doua, noi sunt cu cateva sute de euro mai putin ca la noi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
opty80 Postat August 21, 2008 Share Postat August 21, 2008 Am o honda pantheon 150 in 2 timpi.Cred ca se incadreaza la categoria maxi. Merge foarte frumos. Vroiam un s-wing de 400 dar nu e pentru cei cu buget redus. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Avi Postat August 22, 2008 Share Postat August 22, 2008 Pai la SH ma cam gandeam. In fine, poate la iarna. Ca tehnica, scarabeo e super tare, si e suficient de mic sa mergi si prin oras, nu ca transatlanticele de Burgman, SilverWing sau Atlantis. Sa mergi cu un SilverWing de 600 si o sa visezi in fiacare noapte cum ar fi daca ai avea unul si ai calatorii prin tara sau numai prin oras stii exista si la scutere doua categorii Silverwing di restul. Pa pa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tro5 Postat August 22, 2008 Share Postat August 22, 2008 Sa mergi cu un SilverWing de 600 si o sa visezi in fiacare noapte cum ar fi daca ai avea unul si ai calatorii prin tara sau numai prin oras stii exista si la scutere doua categorii Silverwing di restul.Pa pa Gresit. Burgman si restul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat August 23, 2008 Admin Share Postat August 23, 2008 Adevarul ca de cind am vazut Burgmanu'de 650 al lui TRO5 am innebunit.Frumusete mare! Luigi Vicol Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
opty80 Postat August 24, 2008 Share Postat August 24, 2008 Pantheon e bunica lui silver wing. Si cum am spus nu e pentru cei cu buget redus. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu_ghfx Postat August 26, 2008 Share Postat August 26, 2008 Sal` tare din nou astea care va datzi cu maxiscootere... glumesc, nu saritzi de c u r in sus...heheh...am vazut ceva fain...Kymco Xciting 500i ....m-am uitat si pe "tubul tau" si baaai frate nu-i de joaca, e mistocutz... Intrebarea mea e: merita? nu merita? ce are?ce n-are? Chiar sunt curios sa aflu mai multe pareri...cu cat mai multe cu atat mai bine. PS: e pe locul 2 in Italia la vanzari de maxiscootere...hmmm?!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Avi Postat August 26, 2008 Share Postat August 26, 2008 (editat) Avi, sa am un silverwing si as merge cu el prin tara. Nu stiu cum se circula la voi in Brasov, insa prin Bucuresti NU as vrea sa ma plimb cu el. Multumim Primarului nostru de treaba care face treaba foarte buna cu drumurile din oras si cu sistematizarea traficului chiar e o placere sa circuli in Brasov si in inprejurimi cu Maxiscooterul indiferent de ora Da asa e in Bucuresti e ce-a mai varza circultie Editat August 26, 2008 de Avi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu_ghfx Postat August 30, 2008 Share Postat August 30, 2008 Salutare, anunt daca nu deja lumea stie un nou touring scooter de la Kymco.Se numeste Myroad 700i. Iata cateva detalii: The Myroad 700i is KYMCO`s brand-new flagship scooter featuring all the best in styling, engine performance, and equipment. The company claims that it has spent three years developing the advanced 700cc liquid-cooled EFI engine as well as many other sophisticated equipment on the scooter, such as the electrically-adjustable rear suspension that lets the rider choose the most suitable dampening mode for different road conditions, or the automatic ABS for excellent braking safety.KYMCO developed the high-end touring scooter by focusing on several design criteria, including technology, luxury, comfort, styling, and safety. With a powerful 700cc EFI high-tech engine, the Myroad is capable of keeping up to big bikes on long rides on the open road, as well offering elegant styling, comfy seating that allows for prolonged cruising; while the anti-theft system, anti-lock brake system (ABS), tire pressure monitoring system (TPMS), etc. round out its lengthy list of standard equipment, requisite on any large-displacement scooter targeted at upmarket consumers.The 699cc four-stroke DOHC high-performance engine (Euro 3) features liquid-cooling, eight valves, 10.5 compression ratio, 55ps maximum power, and maximum torque at 6.5kgf-M. The Euro 3-compliant powerplant adopts a closed-loop EFI system, enabling a top speed of over 170 km/hr, while its idle speed control (ISC) system enhances the cold-start performance.The engine has a twin balance-shaft design to reduce engine vibrations and improve riding comfort. Its advanced continuous variable transmission (CVT) transmission system adopts the all-new high-strength belt to match the short CVT layout for upgraded transmission efficiency. A switch on the Myroad`s handlebar allows the rider to easily adjust the rear suspension to suit the road condition, including soft, medium, and hard, with the chosen mode displayed on the digital speedometer. The best part is that a rider can adjust it even on-the-fly.One of its car-type features on the Myroad is the state-of-the-art keyless ignition system that replaces traditional keys. With a very compact keyless ignition IC sensor in your pocket, a rider can fire up the scooter by simply pushing a starter button on the handlebar. Another auto-grade feature is the TPMS on the Myroad, which checks the tire pressure on both wheels constantly to warn a rider with flashing light on the instrument panel when the tire pressure stray from acceptable settings. Matching its powerful engine are the high-end floating-caliper disc brakes, 280mm up front and 240mm in the rear, providing reliable stopping power via the ABS system, while the extra handbrake, another car-type feature, offers better parking safety. Night riding is made safer with the triple-eye headlamp adopting H4 halogen bulbs and advanced LED tail-lamp, so the Myroad not only offers that high-tech look but also excellent safety with much brighter illumination. Iata si linkul cu prezentarea oficiala: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alias Postat Septembrie 10, 2008 Share Postat Septembrie 10, 2008 Salutare, anunt daca nu deja lumea stie un nou touring scooter de la Kymco.Se numeste Myroad 700i.Iata cateva detalii: The Myroad 700i is KYMCO`s brand-new flagship scooter featuring all the best in styling, engine performance, and equipment. The company claims that it has spent three years developing the advanced 700cc liquid-cooled EFI engine as well as many other sophisticated equipment on the scooter, such as the electrically-adjustable rear suspension that lets the rider choose the most suitable dampening mode for different road conditions, or the automatic ABS for excellent braking safety.KYMCO developed the high-end touring scooter by focusing on several design criteria, including technology, luxury, comfort, styling, and safety. With a powerful 700cc EFI high-tech engine, the Myroad is capable of keeping up to big bikes on long rides on the open road, as well offering elegant styling, comfy seating that allows for prolonged cruising; while the anti-theft system, anti-lock brake system (ABS), tire pressure monitoring system (TPMS), etc. round out its lengthy list of standard equipment, requisite on any large-displacement scooter targeted at upmarket consumers.The 699cc four-stroke DOHC high-performance engine (Euro 3) features liquid-cooling, eight valves, 10.5 compression ratio, 55ps maximum power, and maximum torque at 6.5kgf-M. The Euro 3-compliant powerplant adopts a closed-loop EFI system, enabling a top speed of over 170 km/hr, while its idle speed control (ISC) system enhances the cold-start performance.The engine has a twin balance-shaft design to reduce engine vibrations and improve riding comfort. Its advanced continuous variable transmission (CVT) transmission system adopts the all-new high-strength belt to match the short CVT layout for upgraded transmission efficiency. A switch on the Myroad`s handlebar allows the rider to easily adjust the rear suspension to suit the road condition, including soft, medium, and hard, with the chosen mode displayed on the digital speedometer. The best part is that a rider can adjust it even on-the-fly.One of its car-type features on the Myroad is the state-of-the-art keyless ignition system that replaces traditional keys. With a very compact keyless ignition IC sensor in your pocket, a rider can fire up the scooter by simply pushing a starter button on the handlebar. Another auto-grade feature is the TPMS on the Myroad, which checks the tire pressure on both wheels constantly to warn a rider with flashing light on the instrument panel when the tire pressure stray from acceptable settings. Matching its powerful engine are the high-end floating-caliper disc brakes, 280mm up front and 240mm in the rear, providing reliable stopping power via the ABS system, while the extra handbrake, another car-type feature, offers better parking safety. Night riding is made safer with the triple-eye headlamp adopting H4 halogen bulbs and advanced LED tail-lamp, so the Myroad not only offers that high-tech look but also excellent safety with much brighter illumination. Iata si linkul cu prezentarea oficiala: Salut. Da, cumosc modelul, este misto insa eu tot la Aprilia Atlantic 500 (2002-2004) raman Sigur la inceput mi-a starnit interesul si Gilera GP800 insa m-am linistit... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Septembrie 15, 2008 Share Postat Septembrie 15, 2008 care model de dupa 2002 are spatiu sub sha de 2 casti integrale Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GIV 32 Postat Septembrie 16, 2008 Share Postat Septembrie 16, 2008 ...desi mi-am zis la inceput ca nu ma bag totusi dupa ce am citit topicul asta am hotarit sa postez si eu, fratilor acesta este un topic pt MAXI-SCUTERE!!!...asta inseamna ca se refera la scutere de la 400cmc in sus spre maximul posibil!!..sub 400cmc nu sunt maxi scutere sunt doar scutere! ...un alt comentariu pe care tre sa-l fac este cel referitor la numarul mare de aspiranti la asemenea categorie de scutere, foarte multi care ar vrea sa-si ia un asemenea scuter i-si dau cu parerea despre care este mai bun dar ei habar nu au cu ce se maninca clasa asta de scutere!..fratilor, luati-va un maxi-scuter si dupa aia aveti dreptul moral la comentarii, pina atunci abtineti-va!... ...on topic!.. ...eu am un suzuki burgman an650 si sunt foarte multumit de el!...are confort, are putere, are stabilitate!...da, costa de te rupe la achizitionare dar ai o satisfactie enorma cind le dai fum la o gramada de motociclete asa zis sportive, asta ca sa nu mai vorbim de masini!...in "modul power" drive, se schimba cu totul, devine monstru!...expresia aia cu pliatul asfaltului la plecare din loc pt el a fost inventata! ...daca te crezi bun ai varianta manuala de schimbare a vitezelor, are 5 viteze pe care le poti schimba in gen tiptronic de la comanda de pe ghidon dar oricit de bun ai fi tot nu ai sa le schimbi cu aceeasi eficacitate cu care le schimba el in modul "power drive"... ...eu, personal am incercat pe distante lungi si prin oras mai multe scutere si am ajuns la concluzia ca cele mari i-ti dau cea mai mare satisfactie iar ca o replica la cei care sustin ca nu te poti strecura prin trafic cu ele am sa le spun un singur lucru...burgmanul are oglinzi rabatabile si cu ele rabatate este de dimensiunea unui scuter normal asa ca circotasilor le dau un sfat util...sa-l probeze inainte de a-si da cu parerea!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
roxanna_ghfx Postat Septembrie 16, 2008 Share Postat Septembrie 16, 2008 (editat) ...desi mi-am zis la inceput ca nu ma bag totusi dupa ce am citit topicul asta am hotarit sa postez si eu, fratilor acesta este un topic pt MAXI-SCUTERE!!!...asta inseamna ca se refera la scutere de la 400cmc in sus spre maximul posibil!!..sub 400cmc nu sunt maxi scutere sunt doar scutere!...un alt comentariu pe care tre sa-l fac este cel referitor la numarul mare de aspiranti la asemenea categorie de scutere, foarte multi care ar vrea sa-si ia un asemenea scuter i-si dau cu parerea despre care este mai bun dar ei habar nu au cu ce se maninca clasa asta de scutere!..fratilor, luati-va un maxi-scuter si dupa aia aveti dreptul moral la comentarii, pina atunci abtineti-va!... ...on topic!.. ...eu am un suzuki burgman an650 si sunt foarte multumit de el!...are confort, are putere, are stabilitate!...da, costa de te rupe la achizitionare dar ai o satisfactie enorma cind le dai fum la o gramada de motociclete asa zis sportive, asta ca sa nu mai vorbim de masini!...in "modul power" drive, se schimba cu totul, devine monstru!...expresia aia cu pliatul asfaltului la plecare din loc pt el a fost inventata! ...daca te crezi bun ai varianta manuala de schimbare a vitezelor, are 5 viteze pe care le poti schimba in gen tiptronic de la comanda de pe ghidon dar oricit de bun ai fi tot nu ai sa le schimbi cu aceeasi eficacitate cu care le schimba el in modul "power drive"... ...eu, personal am incercat pe distante lungi si prin oras mai multe scutere si am ajuns la concluzia ca cele mari i-ti dau cea mai mare satisfactie iar ca o replica la cei care sustin ca nu te poti strecura prin trafic cu ele am sa le spun un singur lucru...burgmanul are oglinzi rabatabile si cu ele rabatate este de dimensiunea unui scuter normal asa ca circotasilor le dau un sfat util...sa-l probeze inainte de a-si da cu parerea!! Oare aia de la Yamaha sunt ei tampiti de baga x-max-ul de 250 cc la maxi scutere? Si mi se pare normal ca omu' sa se intereseze de ce poate fiecare maxi scuter sau scuter touring inainte de achizitie... Editat Septembrie 16, 2008 de roxanna_ghfx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alias Postat Septembrie 16, 2008 Share Postat Septembrie 16, 2008 ...desi mi-am zis la inceput ca nu ma bag totusi dupa ce am citit topicul asta am hotarit sa postez si eu, fratilor acesta este un topic pt MAXI-SCUTERE!!!...asta inseamna ca se refera la scutere de la 400cmc in sus spre maximul posibil!!..sub 400cmc nu sunt maxi scutere sunt doar scutere!...un alt comentariu pe care tre sa-l fac este cel referitor la numarul mare de aspiranti la asemenea categorie de scutere, foarte multi care ar vrea sa-si ia un asemenea scuter i-si dau cu parerea despre care este mai bun dar ei habar nu au cu ce se maninca clasa asta de scutere!..fratilor, luati-va un maxi-scuter si dupa aia aveti dreptul moral la comentarii, pina atunci abtineti-va!... ...on topic!.. ...eu am un suzuki burgman an650 si sunt foarte multumit de el!...are confort, are putere, are stabilitate!...da, costa de te rupe la achizitionare dar ai o satisfactie enorma cind le dai fum la o gramada de motociclete asa zis sportive, asta ca sa nu mai vorbim de masini!...in "modul power" drive, se schimba cu totul, devine monstru!...expresia aia cu pliatul asfaltului la plecare din loc pt el a fost inventata! ...daca te crezi bun ai varianta manuala de schimbare a vitezelor, are 5 viteze pe care le poti schimba in gen tiptronic de la comanda de pe ghidon dar oricit de bun ai fi tot nu ai sa le schimbi cu aceeasi eficacitate cu care le schimba el in modul "power drive"... ...eu, personal am incercat pe distante lungi si prin oras mai multe scutere si am ajuns la concluzia ca cele mari i-ti dau cea mai mare satisfactie iar ca o replica la cei care sustin ca nu te poti strecura prin trafic cu ele am sa le spun un singur lucru...burgmanul are oglinzi rabatabile si cu ele rabatate este de dimensiunea unui scuter normal asa ca circotasilor le dau un sfat util...sa-l probeze inainte de a-si da cu parerea!! Salut. Pe-afara maxiscutere sunt considerate cele cu motor peste 200cmc! Pe langa capacitatea cilindrica, trebuie sa aiba si capacitati de touring, altfel poate sa aiba si 400cmc ca tot nu este maxiscuter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Septembrie 17, 2008 Share Postat Septembrie 17, 2008 ...desi mi-am zis la inceput ca nu ma bag totusi dupa ce am citit topicul asta am hotarit sa postez si eu, fratilor acesta este un topic pt MAXI-SCUTERE!!!...asta inseamna ca se refera la scutere de la 400cmc in sus spre maximul posibil!!..sub 400cmc nu sunt maxi scutere sunt doar scutere!...un alt comentariu pe care tre sa-l fac este cel referitor la numarul mare de aspiranti la asemenea categorie de scutere, foarte multi care ar vrea sa-si ia un asemenea scuter i-si dau cu parerea despre care este mai bun dar ei habar nu au cu ce se maninca clasa asta de scutere!..fratilor, luati-va un maxi-scuter si dupa aia aveti dreptul moral la comentarii, pina atunci abtineti-va!... ...on topic!.. ...eu am un suzuki burgman an650 si sunt foarte multumit de el!...are confort, are putere, are stabilitate!...da, costa de te rupe la achizitionare dar ai o satisfactie enorma cind le dai fum la o gramada de motociclete asa zis sportive, asta ca sa nu mai vorbim de masini!...in "modul power" drive, se schimba cu totul, devine monstru!...expresia aia cu pliatul asfaltului la plecare din loc pt el a fost inventata! ...daca te crezi bun ai varianta manuala de schimbare a vitezelor, are 5 viteze pe care le poti schimba in gen tiptronic de la comanda de pe ghidon dar oricit de bun ai fi tot nu ai sa le schimbi cu aceeasi eficacitate cu care le schimba el in modul "power drive"... ...eu, personal am incercat pe distante lungi si prin oras mai multe scutere si am ajuns la concluzia ca cele mari i-ti dau cea mai mare satisfactie iar ca o replica la cei care sustin ca nu te poti strecura prin trafic cu ele am sa le spun un singur lucru...burgmanul are oglinzi rabatabile si cu ele rabatate este de dimensiunea unui scuter normal asa ca circotasilor le dau un sfat util...sa-l probeze inainte de a-si da cu parerea!! cam cat spatiu ai sub sha? incap 2 integrale? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Placebo Postat Septembrie 17, 2008 Share Postat Septembrie 17, 2008 (editat) Eu sunt mort dupa maxiscutere. In special beverly de 500 ... poate si cel de 250. Arata a scooter nu a fotoliu pe roti. Nu pot sa nu mentionez si burgman 650 si silverwing 600 dar ca orice scooterfotoliu este f. greu, folositor doar la drumuri lungi. Imi plac locurile de depozitare pe care nu le ai la o motocicleta. Editat Septembrie 17, 2008 de Placebo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu_ghfx Postat Septembrie 17, 2008 Share Postat Septembrie 17, 2008 (editat) care model de dupa 2002 are spatiu sub sha de 2 casti integrale Maestre, da, sunt multe modele cu portbagaj incapator pt 2 casti ingegrale (Yamaha X-MAX, Yamaha Majesty, Burgman 200/400/650) de restul nu prea stiu ...dar majoritatea daca nu au de 2-ua integrale au de 1 integrala si ceva pe langa. Din punctul asta de vedere nu-ti face griji.... Pentru "a tot stiutorul" domn detzinator de Burgman 650, n-ar fi mai bine sa-ti pastrezi parerile pentru tine?? Placebo....e fainutz beverly ala ...am aruncat acum un ochi pe net sa-l vad...dar e maxiscooter nu e touring scooter.Ceea ce spui tu de "canapea" pe rotzi sunt cele touring. Oricum, e frumusel...daca-l ai, sa-l stapanesti sanatos Editat Septembrie 17, 2008 de radu_ghfx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tavi42 Postat Septembrie 17, 2008 Share Postat Septembrie 17, 2008 maxiscutere sunt cele mai mari de 125 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu_ghfx Postat Septembrie 17, 2008 Share Postat Septembrie 17, 2008 Tavy....nu te contrazic, fiecare om considera ceva dupa propria lui axa de discernamant.E ca si la muzica cand unii denumesc anumite stiluri din ce in ce mai complicat (acid jazz cu accente latino, house minimal,country pop...etc-uri).Asa si la motociclete/scootere.Daca o sa te uitzi mai atent pe site-urile de profil maxiscooterele pornesc de la 200cc pana la GP800, exista si touring scooters ...dar acum fiecare firma producatoare face combinatii (vezi burgman 125cc) care ca aspect este clar un touring scooter din cauza unor elemente specifice.Dar potzi totusi sa-l bagi in categoria touring scooter????? Uite aici poate te ajuta cu clasificarea scootere-lor, maxiscootere-lor si touring scootere-lor: http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/ Or stii astea de la yamaha cum sa faca site-ul pe categorii ma gandesc nu? doar nu de prosti au facut ei asa.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.