Suzuki DR 600/650/ Big 750/800

[Dogaru Florin George]

Cei de la romimoto au cate ceva interesant pentru modelul meu. Nu si plutitorul, binenteles, dar am vazut niste garnituri de capac de ambreiaj si de magnetou, de la Athena, la preturi bune. Originalele sunt cam 15E bucata, cu ceva TVA, iar cele de la Athena sunt cam la 30-40 lei bucata. Astea de la Athena sunt bune ? Cica ar fi furnizorul OEM pentru multi producatori.

[chucki]

Caut si eu o roata de fata pentru trotineta mea....si nu prea gasesc. Are cineva? S-au macar unde pot so rezolv (spitez/indrept) pe a mea. Mi-a trasnit si o idee: ca tot sunt multi care au nevoie de piese si nu prea se mai gasesc pentru trotinetele astea, de ce nu am face un club (posesori de dr) si toti sa cotizam cu ceva, in timp sa putem cumpara motociclete neinmatriculate, lovite, trasnite ca sa ne putem asigura piesele. Ma uitam ca se gasesc o gramada de dr-uri neinmatriculate sub 700 euroi dar care mai au o gramada de piese bune pe ele. Eventual sa gasim si un spatiu ceva pentru reparatii. M-am cam saturat sa ma duc numai pe malul dambovitei sa-mi reglez carburatorul fara sa-mi iau cartofi in cap. Poate merg (gandesc) prea departe, dar un pic mai multa unitate n-ar strica.....zic. E doar o idee nu dati cu pietre.

 

Ps; Pentru domnul Dogaru: cam toate garniturile si semeringurile de la athena sunt folosite pe foarte multe motoare (modele) inclusiv pe cele de competitie...deci sunt foarte bune...eu am semeringuri athena la amortizoarele fata si desi am roata dinfata ca un ou nu au obosit deloc si nu daqu gram de ulei afara.

Editat Mai 7, 2013 de chucki

[irinel2006]

ok...cumparam niste epave...si dupa aia ce facem ? Luam cablurile de ambreiaj, rotile si mai ce luam de pe ele ? Ca deobicei sunt cam putine piesele care pica, iar ceea ce trebuie inlocuit, musai trebuie nou, ca sa stai linistit un timp.

 

Sa stii ca nu esti singurul care iese in afara orasului sa isi regleze motoreta. Ma numar si eu printre ei si sincer nu am nimic de obiectat, nu e nimeni obligat sa imi suporte galagia. Cu toti o sa ajungem la o varsta cand nu o sa mai suportam galagia. Spre exemplu in momentul de fata inca nu imi explic de ce toti cei cu motoare de viteza trebuie sa isi tureze motoarele in oras. De ce nu se poate circula in liniste. Pe langa noi mai sunt si altii : batrani copii....etc....ei de ce trebuie expusi la prostiile noastre ?

 

Ideea cu cumparat motoare ar fi buna in cazul in care mai multi doritori si-ar face o lista dinainte, iar in functie de piesa si cotizatia sa fie pe masura. Pai daca unul vrea oglinzi si altul motorul punem toti la fel, ca na sa avem in garaj ???

[chucki]

Ma bucur sincer ca a comentat cineva deja ideea....De fapt eram atat de nerabdator sa aflu noi opinii incat mi-am montat rutar wireless ca sa pot vedea din pat de la tv cand apare un post nou. Ce spuneti este corect: "Ideea cu cumparat motoare ar fi buna in cazul in care mai multi doritori si-ar face o lista dinainte, iar in functie de piesa si cotizatia sa fie pe masura." Asta r trebuii reglementata cumva....si oricum eu ma dat o idee care trebuie mult slefuita ca sa iasa bine. Sunt si multe piese care se pot recupera din motoare vechi : carburatoare, cdi-uri, roti (asta ma doare), furci, plastice, pompe benzina, chiar si ceva puese din motor. In mod clar nu sunt la fel de bune ca si cele noi...dar reconditionate si cand esti la ananghie sunt de vis. Iar daca adunam valorile la piesele date ca exemplu ajungi la o suma astronomica pe cand cred ca ele pot veni de la o donatoare (moto).

[Ivanica]

Spre exemplu in momentul de fata inca nu imi explic de ce toti cei cu motoare de viteza trebuie sa isi tureze motoarele in oras. De ce nu se poate circula in liniste. Pe langa noi mai sunt si altii : batrani copii....etc....ei de ce trebuie expusi la prostiile noastre ?

1- Motoarele de viteza (600 -1000) cer turatie mai mare. Sunt incepator , dar totusi am vazut ca un motor in 4 pistoane , cere si viteza si turatie.

2- Sunt sigur ca daca li s-ar permite motociclistilor cu tobe de zgomot , s-ar reduce cu mult numarul accidentelor. ( Multi soferi nu vad 1 far in oglinda , deci mai bine sa ne auda inainte sa ne vada)

Imi cer scuze pentru copi si batrani , dar as vrea sa se gandeasca ca o toba de zgomot ii poate salva viata unei persoane din familia lor .

Este doar parerea mea (19 ani) poate cu vremea o sa imi schimb opinia , sau o sa ma linistesc

Numai Bine

[chucki]

Ok. Este şi asta o idee deşi şi eu sunt adeptul liniştii. Poate că am ajuns prea repede bătrân. Dar despre ideea anterioară numai spune nimeni nimic.....of ce nerăbdător sunt...aşa am făcut şi cu troti: pe 27 dec am luat-o pe 29 era toată dezmembrate în casa la et. 1.

[Dogaru Florin George]

Pana la urma am comandat garnitura originala si imi vine saptamana viitoare. Cea de la Athena era vreo 35 lei, asta originala 66.

Imi mai spunea domnul de la motorteam, unde am comandat-o, ca pot masura nivelul in camera plutitorului cu carburatorul montat pe pozitie, cu o conducta subtire si transparenta infipta in stutul acela de scurgere de pe fundul carburatorului, orientata in forma de U in sus, apoi sa-i dai drumul de la surub si sa vad unde urca nivelul pe conducta. Cumva s-ar aplica principiul vaselor comunicante. Stiti de metoda asta ? Daca functioneaza, cam unde ar trebui sa fie nivelul benzinei imaginar pe exteriorul vasului ?

 

Cat despre ideea lui "chucki", eu nu reusesc nici macar sa-mi gasesc un garaj sa o tin, sa nu mai zic ca nu as gasi un depozit unde sa tinem mai multe harburi cumparate. Piese mai apar pe bikeshop la noi sau pe ebay la ei.

 

Si da, nici eu nu sunt de acord cu zgomotul. Daca vrei sa traiesti sau sa ramai intreg, ai grija tu de tine, nu-i obliga pe ceilalti sa aiba grija de tine tipand la ei sa o faca. Un far aprins este de ajuns. Daca nu ti-e de ajuns si ti se pare ca toata lumea iti sare in cale, atunci poate ca e cazul sa o lasi mai moale.

Editat Mai 7, 2013 de Dogaru Florin George

[chucki]

se pare ca am ramas mai multi batrani pe forumul de dr-uri )). nu ma gandeam sa facem vreun depozit cu mai multe motorete mai degraba una maxim doua...efectiv sa vaem de unde cand frige buza. Si da ma gandeam la un garaj in care sa putem mesterii si sa iernam. Un teren si ceva scule as putea pune la bataie (si un mos (taica)care sa aiva grija din cand in cand sa le mai dea o cheie) dar problema e ca e la vreo 60 km de buc. Mai vreau pareri... loviti-ma.

[Dogaru Florin George]

Eu am cam renuntat la ideea de a mai face ceva in Bucuresti cu garajul. Lumea e nebuna aici, vor chire pe un garaj cat pe o garsoniera modesta. Prefer sa o tin la casa in provincie la ai mei. Acolo ma si plimb in weekenduri, acolo o si repar, o spal, etc. Mi-e cam frica sa o tin in fata blocului in Bucuresti. Nu e mare tragedie daca mi-o salta, ca nu e valoare mare, dar nici sa stau cu grija ei noapte de noapte. Si eu nu merg zilnic. O "prepar" pentru weekend, cand merg 2-300km, apoi o spal si o pregatesc pentru un alt weekend. Asa ca deocamdata nu contati pe mine. SI as cheltui maxim 100 ron/luna daca as gasi un loc unde sa o tin, eventual si aproape de mine.

Mi s-ar parea foarte buna ideea cu inchiriatul boxelor pentru depozitat diverse lucruri. Pe afara am inteles ca a prins conceptul, iar pe la noi au incercat unii pe undeva pe Th. Palady, dar au intrat in insolventa. Oricum cereau niste preturi nebune.

[chucki]

Acum o luna parca ma uitam si eu dupa un garaj si mi s-a zbarlit parul cand am auzit de 250 euro pe luna...cum bine ai spus cat o garsoniera. Nu stiu dar ma gandeam la mai multe treburi: faza cu un mic stoc de piese, o remorca mica (cine nu a avut nevoie), o parere pe viu (una e cand ti se s[une pe forum cum sa faci si alta e cand o auzi efectiv cum suna). Toate sunt valori destul de mari pentru o persoana dar mici pentru un grup de 10~15.. Sper ca intr-o luna sa pot pune la bataie si o remorca de 110 pe 200 (destul buna de transportat o motoreta). Sa se inteleaga clar; nu tin sa fiu eu cel care sa stranga bani sau chesti de genul, dar pur si simplu inebunesc cand vad ca-mi trebe un k..T de piese si nu am de unde sa o cumpar/ fac rost.

[Aragon]

Intrebare DR 800 big au probleme cu carburatoarele sau pompa de vacum adica daca e slaba bateria si nu il invarte cum trebe e posibil sa nu traga benzina ??

[Dogaru Florin George]

Pentru a desface capacul de la magnetou fara a da uleiul jos, cat de tare trebuie inclinata motocicleta pentru a fi sigur ca nu curge ? Trebuie pusa la orizontala ?

Dar daca scurg uleiul intr-un vas curat si apoi il pun la loc nu-i mai usor ?

Am comandat pana la urma garnitura de capac originala de la Suzuki. Nu stiu cum arata marginile si mai bine ma pregatesc cu o garnitura buna.

Mai trebuie etansat ceva pe acolo ? Am gasit la Unix de cumparat silicon Victor Reinz reinzosil. S-ar putea sa am nevoie la etansarea firelor care ies din capacul de magnetou ?

Siliconul asta e bun si la confectionat garnitura de la capacul de chiuloasa ?

[------]

Pentru a desface capacul de la magnetou fara a da uleiul jos, cat de tare trebuie inclinata motocicleta pentru a fi sigur ca nu curge ? Trebuie pusa la orizontala ?

Dar daca scurg uleiul intr-un vas curat si apoi il pun la loc nu-i mai usor ?

Am comandat pana la urma garnitura de capac originala de la Suzuki. Nu stiu cum arata marginile si mai bine ma pregatesc cu o garnitura buna.

Mai trebuie etansat ceva pe acolo ? Am gasit la Unix de cumparat silicon Victor Reinz reinzosil. S-ar putea sa am nevoie la etansarea firelor care ies din capacul de magnetou ?

Siliconul asta e bun si la confectionat garnitura de la capacul de chiuloasa ?

poti etansa direct cu reinzosil capacul de la magnetou fara sa mai astepti sa se usuce,il poti porni imediat si nu curge...vad ca ai RS deci ai cu pedala...la cele cu demaror daca nu pui garnitura "esista" riscul de a se bloca pinioanele ce sunt angrenate de demaror.

 

e f bun pt garnitura capacului de chiuloasa,e singurul cu care mie nu mi-a curs dupa citeva mii de km.

[chucki]

Intrebare DR 800 big au probleme cu carburatoarele sau pompa de vacum adica daca e slaba bateria si nu il invarte cum trebe e posibil sa nu traga benzina ??

La mine (dr big 800) daca bateria e slaba nu porneste ni s-o f....dar nu cred ca din cauza carburatorului sau a pompei. Asta iarna cand incercam sa o pornesc imi baga benzina de ajungea pana pe esapament (drept urmare ceva rateuri de vis). Cred ca pur si simplu cand bateria e slaba nu are putere scanteia, toata puterea fiind folosit pentru a invarti porcul de motor. Teoretic nu prea are treaba cu pompa pentru ca la pornire foloseste foarte putina benzin din cea existenta deja in carburator.Asta cred ca e punctul cel mai slab: bateria prea mica pentru a invartii un monocilindru de 800. Leag-o la o masina si cred ca o sa plece imediat.

[irinel2006]

Pentru a desface capacul de la magnetou fara a da uleiul jos, cat de tare trebuie inclinata motocicleta pentru a fi sigur ca nu curge ? Trebuie pusa la orizontala ?

Dar daca scurg uleiul intr-un vas curat si apoi il pun la loc nu-i mai usor ?

Am comandat pana la urma garnitura de capac originala de la Suzuki. Nu stiu cum arata marginile si mai bine ma pregatesc cu o garnitura buna.

Mai trebuie etansat ceva pe acolo ? Am gasit la Unix de cumparat silicon Victor Reinz reinzosil. S-ar putea sa am nevoie la etansarea firelor care ies din capacul de magnetou ?

Siliconul asta e bun si la confectionat garnitura de la capacul de chiuloasa ?

De ce vrei sa te complici, cand poti foarte simplu sa dai drumul la ulei intr-un vas ? 10 minute il lasi sa curga dupa care desfaci frumos capacul, degresezi de ulei marginile, pui rezosil, lasi putin sa se usuce, montezi capacul. Cu un ciorap de dama pe o palnie torni uleiul inapoi in motor. Aici o sa ai o surprisa, o sa gasesti fie bucatele mici de silicon, pilitura in ciorap. Asa esti sigur ca ai uleiul un pic mai curat. La urma toata operatiunea e curata.

 

Varianta 2. lasi motorul pe o parte...posibil sa curga benzina pe la buson....ai toate sansele sa ii tragi vreo dunga pe carene. Cand desfaci capacul poti sa ai surpriza sa iti curga bunatate de ulei pe picioare, pe jos....si apoi sa fii nevoit sa cumperi un alt bidon de 1l pentru completare.... Deci....vorba aia : "Lenesul mai mult alearga...." sper ca iti este cunoscuta expresia.

Editat Mai 10, 2013 de irinel2006

[chucki]

Avand in vedere interesul provocat de ideile mele, imi retrag propunerile ..poate mai incolo cine stie. Eu sunt in continoare deschis la idei de genul, asa ca daca mai vine cineva cu propuneri, sunt binevenite din punctul meu de vedere.

[irinel2006]

- ideile tale sunt bune, dar greu de pus in practica.....Eu zic ca un nou topic cu fiecare dintre noi sa scoata ce are la vanzare in materie de piese pentru acest model de motocicleta, se preteaza mult mai bine. Uite eu spre exemplu de maine o sa fiu dispus sa scot la vanzare discuri de ambreiaj suzuki dr650 rs second hand. Sunt in stare buna.

[Dogaru Florin George]

Apropos de ambreiaj, nici la mine nu sunt 100% sigur ca e de schimbat, pana nu ma uit pe viu la placi. Dar am o certitudine care ma face sa ma mai gandesc - moto pusa pe stand, cu roata spate in aer, tras ambreiaj, bagat in viteza, tinut in continuare de ambreiaj, roata incepe sa se invarta ca si cum ar fi debreiat. La fel si daca dau drumul la maneta. Tin in continuare tras de maneta, trec in a 2-a, a 3-a, pana intr-a 5-a, roata se invarte din ce in ce mai tare, cu maneta trasa lipit de manson.

Bine, daca stau pe ea, cu roata pe paman, nu pleaca de sub mine. Asa e normal sau e prea tras cablul ? Sa-i mai dau drumul...

Oricum, ca spuneam ca revin cu impresii dupa ce pun uleiul Motul 7100 20W50, asta e una din impresii - caraie mai tare cand bag in prima treapta, plus ca imi cam patineaza ambreiajul. Daca trag de gaz la 100km/h, se tureaza in gol.

De consumat nu mi-a consumat mai deloc, cel putin nu vizibil. Si nici nu se incinge.

 

@irinel2006 - am retinut sfatul cu scursul uleiului - cred ca e mai bine asa.

 

@chucki - ideea e buna, si ar putea fi completata cu infiintarea unui mic club, cu membri cotizanti, cu banii carora sa se inchirieze local un garaj unde sa se poata face reparatii, sa poata fi lasat motorul in sezonul rece, etc. Partea cu cumpararea de harburi pentru dezmembrari ar fi ca o completare de bun simt.

[irinel2006]

parerea mea...slabeste putin ambreiajul ca sa cupleze mai bine. Test :

 

Cu motorul pornit bagi in treapta 1 calci frana de mana, fara sa accelerezi deloc dai drumul usor la ambreiaj. Motorul ar trebui sa se opreasca pe la jumatatea cursei a manetei. Dupa ce mai dai drumul la cablu poti sa ii faci o proba sa vezi daca tot asa patineaza la 100.

 

Parerea mea si cred ca de aici ti se trage e tipul de ulei folosit. Eu zic ca pentru 55 ron sa ii pui mineral valvoline 10w40 2L si apoi testezi. S-ar putea sa ai surpriza sa nu iti mai patineze deloc si sa iti functioneze cutia perfect.

 

Ps: In trecut cand am folosit pt 1 luna ulei 20w/50 tot asa simteam cum parca crancanea cutia. Nu se incingea asa tare, dar nu l-am lasat, l-am schimbat cu 10w40 si merg mai turat cu el ca pompa de ulei sa imi faca circulatia mai bine. Asa il racesc mai bine.

Editat Mai 10, 2013 de irinel2006

[Aragon]

La mine (dr big 800) daca bateria e slaba nu porneste ni s-o f....dar nu cred ca din cauza carburatorului sau a pompei. Asta iarna cand incercam sa o pornesc imi baga benzina de ajungea pana pe esapament (drept urmare ceva rateuri de vis). Cred ca pur si simplu cand bateria e slaba nu are putere scanteia, toata puterea fiind folosit pentru a invarti porcul de motor. Teoretic nu prea are treaba cu pompa pentru ca la pornire foloseste foarte putina benzin din cea existenta deja in carburator.Asta cred ca e punctul cel mai slab: bateria prea mica pentru a invartii un monocilindru de 800. Leag-o la o masina si cred ca o sa plece imediat.

Poi i dau cu bateria de masina si aia nu e slaba e noua il da o data peste cap si ala nu prea tare releu de pornire eu stiu ca nu are voie sa se incalzeasca nu ? si am observat ca are scanteie foarte slaba , si mai nou nu il mai invarte clikaie releu de pornire o fi ala baiu ? mere sa incerc si de la alte modele sau ceva pe direct ? pana cumpar unu

[irinel2006]

Azi dimineata am reusit transplantul de discuri ambreiaj.Daca tot am umblat am refacut cu rezosil si garnitura de la capacul din stanga plus mi-am verificat lantul de la balansieri.

 

PS: George ai link-ul aici cam despre ce e vorba :

 

http://www.pro-bike.ro/forums/topic/79646-reconditionare-suzuki-dr-650-rs/page-6?do=findComment&comment=511986

[chucki]

Azi dimineata am reusit transplantul de discuri ambreiaj.Daca tot am umblat am refacut cu rezosil si garnitura de la capacul din stanga plus mi-am verificat lantul de la balansieri.

 

PS: George ai link-ul aici cam despre ce e vorba :

 

http://www.pro-bike.ro/forums/topic/79646-reconditionare-suzuki-dr-650-rs/page-6?do=findComment&comment=511986

Ce rau imi pare ca nu ai dr800 big...aveam si eu dupa cine sa ma iau...FELICITARI. Fac pariu ca acolo unde ati lucrat era sub o bolta de vie....Mai in toamna vin si eu la schimbat de abreiaj? dar tot sub bolta..

 

Poi i dau cu bateria de masina si aia nu e slaba e noua il da o data peste cap si ala nu prea tare releu de pornire eu stiu ca nu are voie sa se incalzeasca nu ? si am observat ca are scanteie foarte slaba , si mai nou nu il mai invarte clikaie releu de pornire o fi ala baiu ? mere sa incerc si de la alte modele sau ceva pe direct ? pana cumpar unu

Sincer habar n-am unde este releul ala, dar presupun ca ala doar da drumul la instalatia electrica pentru pornire (demaror, bujii, etc). Deci daca invarte , scanteieste , benzineste dar totusi nu porneste, as crede mai degraba ca e ciudatenie de genul: bujiile prea uzate, vreo fisa intrerupata, amestecul aer/benzina total gresit, carburator infundat, filtru de aer muuult prea jegos. Asta e parea mea.....Dar chiar nu da nici un semn (reteu, ceva)?

Editat Mai 11, 2013 de chucki

[Aragon]

Poate ala trimite curent cum trebe naiba stie , nici un semn cand dau la button invarte de zici ca e baterie de telefon si e noua si mai am si firele de la masina , instalatia de curent proaspat curatata sa faca bine contact si buji noi , e o varianta si carburatorul murdar dar la tras porneste si merge bine sta la relantiu si gesturi .

[irinel2006]

)) tare treaba asta cu bolta...din pacate nu am bolta ca as sta si eu la toamna sub ea. Era doar umbra blocului ) Am miros de bolta toamna doar cand ma duc la tara sa imi iau damingeana...

 

Operatiunea a fost facuta de la ora 8 la 12 si ceva...

[chucki]

Dacă învârte greu chiar dacă îi dai curent de la maşină chiar dacă e bateria ei,cred atunci că este demarorul(electromotor). Ar mai putea fi şi decompresorul,să nu deschidă suficient şi să ai compresia mare şi să învîrtă greu. Vezi cs şi ăla se reglează cu lera de 1.

 

Miros de bolta am si ca si tine.....speram sa-mi imbogatesc simturile cu arome noi.

Editat Mai 11, 2013 de chucki