Suzuki DR 600/650/ Big 750/800

[raducod]

Salut, un set de spite cu nipluri inox e pe la 75euro+50 transport.

Altfel, un patent autoblocant cu falcile polizate rotund ca sa calce pe diametrul spitelor, zeama de desfacut plus cheie potrivita si desfac.Am desfacut destule, niciuna n-a cedat...

 

Cu cele noi, stai in fata.

 

Poti si varianta lui Muretto, e old-school, in care cumperi electrozi inox pe dimensiune diametru,  filiera de care trebuie, menghina de nituit, stiinta, rabdare si spirit tehnic.

[apriliacluj]

Acum 23 ore, ulei_moto a spus:

aveti vreun gand pentru M.A.N. 2024 ?

unde si cand se va tine??

_____________________________

 

hopa, am gasit

[ulei_moto]

Acum 13 ore, raducod a spus:

Am desfacut destule, niciuna n-a cedat...

Multumesc pentru sfat, este o idee buna cu clestele pe spita, asa voi fac si sper sa iasa bine, nu imi place sa ma laud, dar am un talent sa stric suruburile.

Acum doua saptamani am desfacut carburatorul de am schimbat jicloarele ( main de la  137 la 150 si pilot de la 47 la 52.5) si am reusit sa stric niste chestii, asa ca stiu de ce intreb de spite :))

[raducod]

1 oră în urmă, ulei_moto a spus:

Multumesc pentru sfat, este o idee buna cu clestele pe spita, asa voi fac si sper sa iasa bine, nu imi place sa ma laud, dar am un talent sa stric suruburile.

Acum doua saptamani am desfacut carburatorul de am schimbat jicloarele ( main de la  137 la 150 si pilot de la 47 la 52.5) si am reusit sa stric niste chestii, asa ca stiu de ce intreb de spite :))

 

> Pe spate, la Big, spitele sunt indoite, si NU VREI sa incerci cit de tare e aluminiul din butuc !

> Daca nu ajungi sa faci ca niplurile sa se infileteze usor pe spite, la înșiretarea roții te vei chinuii, cu șanse discutabile de reușită.

> Ce ai reusit sa manevrezi/strici  in carburatoare ?  Modificarea jiclorului te-a facut mai fericit ? sau doar consuma mai mult, contamineaza mai repede/tare uleiul, se ineaca mai repede la rece etc ?

 

> MAN : 90% ca voi ajunge si eu .... ne vedem acolo

[ulei_moto]

Acum 3 minute, raducod a spus:

> Ce ai reusit sa manevrezi/strici  in carburatoare ?  Modificarea jiclorului te-a facut mai fericit ? sau doar consuma mai mult, contamineaza mai repede/tare uleiul, se ineaca mai repede la rece etc ?

Jiclorul de aer, pilot air jet il cheamă în engleză, am vrut sa il inlocuiesc, find de 1.3 iar in diagramă de piese arata inlocuitor de 1.4, dar aripile unde bagi șurubelnița,s-au rupt, asa ca l-am frezat usor si a rămas si va rămâne acolo.

Dr-ul meu este un sp44b, limitat din fabrica pt Germania,e22 si l-am modificat ca pentru australia,

sp44a, fara restricții .

 

Înainte pornea f greu si trebuia sa il las 5 minute sa meargă in gol până puteam sa merg cu el ( am curățat carburatorul anul trecut si nu a schimbat mersul), cred că era amestecul prea sărac, acum porneste imediat si dupa 10-15 secunde pot sa plec liniștit, plus este mai.....vioi.

Consumul nu am apucat sa îl verific,o voi face curând sa nu rămân în până, ca muretto pe la Ploiesti.

 

Cat despre man, voi face tot posibilul sa fiu acolo sâmbătă,cu DR-ul.

 

[raducod]

Acum 4 minute, ulei_moto a spus:

Jiclorul de aer, pilot air jet il cheamă în engleză, am vrut sa il inlocuiesc, find de 1.3 iar in diagramă de piese arata inlocuitor de 1.4, dar aripile unde bagi șurubelnița,s-au rupt, asa ca l-am frezat usor si a rămas si va rămâne acolo.

Dr-ul meu este un sp44b, limitat din fabrica pt Germania,e22 si l-am modificat ca pentru australia,

sp44a, fara restricții .

 

Înainte pornea f greu si trebuia sa il las 5 minute sa meargă in gol până puteam sa merg cu el ( am curățat carburatorul anul trecut si nu a schimbat mersul), cred că era amestecul prea sărac, acum porneste imediat si dupa 10-15 secunde pot sa plec liniștit, plus este mai.....vioi.

Consumul nu am apucat sa îl verific,o voi face curând sa nu rămân în până, ca muretto pe la Ploiesti.

 

Cat despre man, voi face tot posibilul sa fiu acolo sâmbătă,cu DR-ul.

 

okay.

Daca vrei 1.4 in loc de 1.3, de ce te complici sa-l mai dai jos !!?? numa'ntreb .. :D

[ulei_moto]

Acum 6 minute, raducod a spus:

Daca vrei 1.4 in loc de 1.3, de ce te complici sa-l mai dai jos !!?? numa'ntreb .. :

Daca tot am luat garnituri noi,jicloare mari  sa fac carburatorul giugiuc, am zis ca nu strică sa schimb si jet-ul respectiv, dandu-i mai multă benzina,sa ii dau si aer.

Per total motorul merge bine, chiar daca nu i-am tăiat admisia.

Nu se bâlbâie, nu se îneacă, merge liniar.

Suplimentar, As tăia o spira din arcul de la slide( iertati-mi romgleza, dar am un lapsus),pentru ca imediat cum inchid acceleratia, parca este prea 'brutala' frana de motor si am niste rateuri de zici ca trag cu pusca.

[raducod]

Eu nu-s convins ca daca scoti din arc vei elimina backfire ! oricum, eu as taia din arcul de rezerva ! cite putin ...

Orice reglaj pe carburatie, mai ales la DRuri, se face cu motorul cald bine. Acolo trebuie si functionarea sa fie evaluata. Faptul ca raspunde mai repede, in timp/la rece, nu e de bine in opinia mea! insemna ca esti bogat, ceea ce ewste normal dupa modificarile facute.

Oricum, bujia povesteste tot ce e de povestit ...

 

DAR, daca vrei sa obtii cai mai multi din motorul ala, fa investitiile necesare.

[Muretto Grundieg]

Precizare: Eu n-am rămas în pană la Ploiești. Era parte a unui experiment științific. Totul a fost sub control, mai puțin unele aspecte.

Vă explic eu la o cinzeacă.

[ulei_moto]

Acum 2 ore, raducod a spus:

Eu nu-s convins ca daca scoti din arc vei elimina backfire !

Îmi place să cred că m-am documentat bine si nu m-am aruncat cu capul inainte, nu de alta, dar daca o stric, stau pe bara ca nu am alta.

M-am inspirat din " the bst-40 bible" si toate canalele de youtube pentru dr650. In care sunt explicate modificarile carb bst-40, pentru a face moto sa fie mai vie, doar ca 99% sunt pt dr 650s post '96.

Ideea cu arcul ar fi ca slide-ul se inchide prea rapid si creeaza o conditie săracă, favorabilă detinarilor din evacuare.

 

Apoi am analizat diagramele explodate a carburatoarelor din 91-92, modele nelimitate si am comparat cu diagrama carb meu, '93 sp44b cod e22 ( germany) si am luat ce era diferit, jicloare.

 

Am toba aftermarket permisivă, sa nu folosesc sport, filtru aer twin air, clar respira mai bine.

 

Nu sunt in cautare de cai multi, dar nici leșinată sa nu fie, sa nu reusesc sa ii ridic roata când dau de un obstacol.

A nu se înțelege ca vreau sa merg pe o roată,nu stiu sa merg pe o roata, dar invat sa fac broscute sa trec peste obstacole.

P.s. nu am apucat sa caut cdi-ul.

1 oră în urmă, Muretto Grundieg a spus:

Vă explic eu la o cinzeacă

Mi-ar face plăcere.

[Muretto Grundieg]

Sâmbătă-duminică la Bucharest Tech Week ? Pentru cinzeacă.

[chucki]

Chiar acum, Muretto Grundieg a spus:

Sâmbătă-duminică la Bucharest Tech Week ? Pentru cinzeacă.

As veni si eu dar sunt plecat..... poate MAN?

 

Acum 7 ore, raducod a spus:

 

> Pe spate, la Big, spitele sunt indoite, si NU VREI sa incerci cit de tare e aluminiul din butuc !

> Daca nu ajungi sa faci ca niplurile sa se infileteze usor pe spite, la înșiretarea roții te vei chinuii, cu șanse discutabile de reușită.

> Ce ai reusit sa manevrezi/strici  in carburatoare ?  Modificarea jiclorului te-a facut mai fericit ? sau doar consuma mai mult, contamineaza mai repede/tare uleiul, se ineaca mai repede la rece etc ?

 

> MAN : 90% ca voi ajunge si eu .... ne vedem acolo

In principiu si eu tot un 90% voi fi prezent. Din pacate nu cu Big-ul..... este la odihana (sper ca nu vesnica). Chiar imi e dor de el.....

Chiar acum, ulei_moto a spus:

Îmi place să cred că m-am documentat bine si nu m-am aruncat cu capul inainte, nu de alta, dar daca o stric, stau pe bara ca nu am alta.

M-am inspirat din " the bst-40 bible" si toate canalele de youtube pentru dr650. In care sunt explicate modificarile carb bst-40, pentru a face moto sa fie mai vie, doar ca 99% sunt pt dr 650s post '96.

Ideea cu arcul ar fi ca slide-ul se inchide prea rapid si creeaza o conditie săracă, favorabilă detinarilor din evacuare.

 

Apoi am analizat diagramele explodate a carburatoarelor din 91-92, modele nelimitate si am comparat cu diagrama carb meu, '93 sp44b cod e22 ( germany) si am luat ce era diferit, jicloare.

 

Am toba aftermarket permisivă, sa nu folosesc sport, filtru aer twin air, clar respira mai bine.

 

Nu sunt in cautare de cai multi, dar nici leșinată sa nu fie, sa nu reusesc sa ii ridic roata când dau de un obstacol.

A nu se înțelege ca vreau sa merg pe o roată,nu stiu sa merg pe o roata, dar invat sa fac broscute sa trec peste obstacole.

 

P.s. nu am apucat sa caut cdi-ul.

Mi-ar face plăcere.

La cum vad eu treaba dumneata esti o combinatie intre Radu si Mureto. Interesat de ce o sa iasa.

[ulei_moto]

Acum 1 oră, Muretto Grundieg a spus:

Sâmbătă-duminică la Bucharest Tech Week ? Pentru cinzeacă.

nu pot sa promit, in principiu am program administrativ acasa.

 

Acum 1 oră, chucki a spus:

As veni si eu dar sunt plecat..... poate MAN?

sunt in tratative cu sotia sa fiu prezent la man, vineri-sambata, cu campat peste noapte ( o experienta noua, dar pe care mi-o doresc de ceva vreme, de cand am DR-ul)

 

Acum 1 oră, chucki a spus:

La cum vad eu treaba dumneata esti o combinatie intre Radu si Mureto. Interesat de ce o sa iasa.

Multumesc ! o iau ca pe un compliment  Adevarul este ca imi place partea tehnica, ca dlui Radu dar imi doresc sa traiesc si aventurile dlui Muretto, asa ca m-ai nimerit

 

[apriliacluj]

Acum 13 ore, Muretto Grundieg a spus:

Precizare: Eu n-am rămas în pană la Ploiești. Era parte a unui experiment științific. Totul a fost sub control, mai puțin unele aspecte.

 

da, asa-i,  tot timpul unele aspecte, parametrii nu-s luati in calcul

si de aici ies povestile misto la un detz 

Acum 2 ore, chucki a spus:

La cum vad eu treaba dumneata esti o combinatie intre Radu si Mureto. Interesat de ce o sa iasa.

hahahaha, buna asta!!

____________________

 

 

 

PS. daca cumva cineva nu ar sti ce e un detz....

deț, dețuri, s.n. – (reg.) Unitate de măsură pentru lichide, echivalent cu un decilitru. Uzual: un pahar de horincă. – Cf. germ. Dezi(liter) „decilitru”; magh. deci „o sută de grame”(Țurcanu, 2005; MDA).

[chucki]

Acum 2 ore, ulei_moto a spus:

Multumesc ! o iau ca pe un compliment  Adevarul este ca imi place partea tehnica, ca dlui Radu dar imi doresc sa traiesc si aventurile dlui Muretto, asa ca m-ai nimerit

Asa si trebuie. Amandoi sunt oameni deosebiti. Pe Radu l-am si intrebat de cateva ori daca nu ma infiaza dar....se da lovit.... Cat despre MAN: nepretuite discutiile filozofice de noatea tarziu si orbecaiala de dimineata dupa cafea. campatul si in general socializare cu oameni faini. Eu personal nu sunt interesat de drive test, parada si alte chestii de genul.

 

Acum 1 oră, apriliacluj a spus:

da, asa-i,  tot timpul unele aspecte, parametrii nu-s luati in calcul

si de aici ies povestile misto la un detz 

hahahaha, buna asta!!

____________________

 

 

 

PS. daca cumva cineva nu ar sti ce e un detz....

deț, dețuri, s.n. – (reg.) Unitate de măsură pentru lichide, echivalent cu un decilitru. Uzual: un pahar de horincă. – Cf. germ. Dezi(liter) „decilitru”; magh. deci „o sută de grame”(Țurcanu, 2005; MDA).

Chiar colegu', dumneata te-ai dat lovit anul trecut. Anul asta? Maninca mult Busa?

[apriliacluj]

Acum 4 minute, chucki a spus:

....Maninca mult Busa?

mai nimic, aproape cat o electrica

 

la MAN nu ma duc nici anul asta

as prefera mai bine sa ne adunam ca si acum cativa ani, la o cabana,

facem niste gratare, gulasch, sa curga berile...

as zice ca om socializa mult mai bine ca la o intrunire zgomotoasa

[chucki]

Inteleg si iti dau partial dreptate. Te-a suparat cineva? Gospo?

Cel mai misto la Man este ca, deobicei, este undeva in centru si ne putem aduna din mai multe colturi ale tarii.....altfel pana la Cluj am nevoie de 1 zi dus, una intors, si macar una sa stai acolo. greu cu timpul..... Asa vineri sunt la munca. plec pe la pranz, in 3-4 ore sunt acolo, duminica beau cafea si la pranz sunt acasa. Impac si capra  (eu) si varza (nevasta). Hai, poate te mai gandesti.

[apriliacluj]

nu neaparat de CJ e vorba la cabana lui Radu unde ne-am adunat acum cativa ani

 

am putea inchiria o cabana prin centrul tari undeva si sa ne adunam tot asa, mai multi acolo

[raducod]

Acum 6 ore, chucki a spus:

As veni si eu dar sunt plecat..... poate MAN?

 

In principiu si eu tot un 90% voi fi prezent. Din pacate nu cu Big-ul..... este la odihana (sper ca nu vesnica). Chiar imi e dor de el.....

La cum vad eu treaba dumneata esti o combinatie intre Radu si Mureto. Interesat de ce o sa iasa.

Acum 2 ore, apriliacluj a spus:

nu neaparat de CJ e vorba la cabana lui Radu unde ne-am adunat acum cativa ani

 

am putea inchiria o cabana prin centrul tari undeva si sa ne adunam tot asa, mai multi acolo

Am putea. Intotdeauna e greu cu timmingul ...

...eu am luat acum doua zile excavator ca sa fac una alta la cabana ...    asa ca daca venti, ziceti-mi ca sa aduc mai mult lopeti   

[ulei_moto]

Acum 4 ore, chucki a spus:

Cat despre MAN: nepretuite discutiile filozofice de noatea tarziu si orbecaiala de dimineata dupa

Asta si vreau sa experimentez.

 

Acum 4 ore, chucki a spus:

Amandoi sunt oameni deosebiti

Mi-am dat seama ;).

 

Acum 4 ore, chucki a spus:

Asa vineri sunt la munca. plec pe la pranz, in 3-4 ore sunt acolo

Idem, locuiesc in1 decembrie,Ilfov si lucrez in Otopeni, asa ca are sens sa plec direct de la munca spre Râșnov.

 

La mine este mai greu cu plecatul teleleu, avand doi copii micuti, incerc sa petrec cat mai mult timp cu ei, cat mai vor si ei sa petreacă cu mine.

 

Dar dacă se organizeaza o intrunire, incerc sa ajung.

[Muretto Grundieg]

Ah, povești...ce-mi plac! Am avut niște isprăvi anul trecut prin Iran, dar nu-și au locul aici,

fiind urzite de mersul cu avionul. În orice caz, în materie de motocicleală persanii m-au dat gata.

Am rămas cu gura căscată din prima zi, când un motociclist de-al lor, intră într-o intersecție pe culoarea roșie, nonșalant prin fața unui autobuz,

dând mesaje pe telefonul mobil cu mâna stângă și cu țigara în colțul gurii.

Cum putea fuma? Normal, pentru că n-avea cască.

Și o altă chestie interesantă! Una din motociclete (dar am văzut mai multe) în locul unde trebuia să aibă numărul de înmatriculare avea o adaptare pentru prins tableta.

Acum nu știu dacă rula doar un singur JPG  cu numărul lui sau avea program de schimbare automat, însă mi s-a părut ceva incredibil

Se poate documenta dacă doriți, am poze.

[florinelu07]

La 28.02.2023 la 19:11, Muretto Grundieg a spus:

Ce bine arată, să nu care cumva să-l arunci! Când te plictisești de el, fă o strigare pe-aici, o să-i găsim noi un stăpân

 

s-ar putea sa mai am eu unul... 

ma bag in garaj diseara

[raducod]

... eu voi fi la MAN de joi.

[ulei_moto]

Acum 31 minute, raducod a spus:

... eu voi fi la MAN de joi.

buna ziua,voi ajunge vineri dupa amiaza, va rog sa imi lasai un pm cu nr dvs de telefon sa va contactez.

 

[raducod]

de mine dati la 0735293455 sau 0722496633   - nu apeluri la ore mici ca va imbogatesc vocabularul