Sokatu Postat Octombrie 18, 2011 Share Postat Octombrie 18, 2011 Din ce stiu eu singuru impediment la busa e frana fatza , dar se rezolva cu o pompa radiala brembo ... cel mai bine cauta pe CapitanBusa si el iti da milioane de argumente pro si contra. Hai cu vara CIp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Octombrie 18, 2011 Share Postat Octombrie 18, 2011 (editat) nu se rezolva doar cu o radiala...... eu...stie!!! Editat Octombrie 18, 2011 de octavius Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balauronul Postat Octombrie 19, 2011 Share Postat Octombrie 19, 2011 care e rele-ul ala? E denumire generica de releu, mai corect e regulator de incarcare. Este dispus in partea stanga sub partea din fata a seii unde sta pilotul si este acoperit de carena coditei. In mod normal caldura lui se disipa in cadrul coditei, dar la mine s-a incins asa de tare ca am ars doua. Pusesem undeva niste poze cu modul de montare cu cooler si radiator.. . /index.php?/topic/417304-voltmetru/page__st__30. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Octombrie 19, 2011 Share Postat Octombrie 19, 2011 E denumire generica de releu, mai corect e regulator de incarcare. Este dispus in partea stanga sub partea din fata a seii unde sta pilotul si este acoperit de carena coditei. In mod normal caldura lui se disipa in cadrul coditei, dar la mine s-a incins asa de tare ca am ars doua. Pusesem undeva niste poze cu modul de montare cu cooler si radiator.. . /index.php?/topic/417304-voltmetru/page__st__30. regulatorul de tensiune si intinzatorul lantului de distributie sunt probleme de fabricatie recunoscute la XX... singurele... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balauronul Postat Octombrie 20, 2011 Share Postat Octombrie 20, 2011 regulatorul de tensiune si intinzatorul lantului de distributie sunt probleme de fabricatie recunoscute la XX... singurele... Apropos de lantul de distributie, stii cumva la cati km se schimba? Sau se schimba numai intinzatorul? Are un zgomot la ralanti, dar daca trag ambreiajul nu se mai aude. Merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lungu Edward Postat Octombrie 22, 2011 Share Postat Octombrie 22, 2011 (editat) Apropos de lantul de distributie, stii cumva la cati km se schimba? Sau se schimba numai intinzatorul? Are un zgomot la ralanti, dar daca trag ambreiajul nu se mai aude. Merci! Nu este de vina lantul, ci rulmentul de la oala de ambreiaj(la mine facea la fel)care nu te va afecta cu nimic.Il poti schimba dar dupa o perioada tot la fel va face. Editat Octombrie 22, 2011 de Impostorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aricioplanul Postat Octombrie 23, 2011 Share Postat Octombrie 23, 2011 Nu este de vina lantul, ci rulmentul de la oala de ambreiaj(la mine facea la fel)care nu te va afecta cu nimic.Il poti schimba dar dupa o perioada tot la fel va face. Aceeasi problema o am si eu numai ca acum cand s-a racit vremea, cand o pornesc, pana se incalzeste motorul, imi vine sa ii dau foc(zici ca e ambreajul uscat de la Ducati). Mi-a spus cineva ca exista un aditiv care il pui in ulei si acopera zgomotele motorului, o sa-l incerc la primavara cand voi schimba uleiul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Octombrie 23, 2011 Share Postat Octombrie 23, 2011 nu exista nici un aditiv... stai la locul tau...totul e reclama mincinoasa!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aricioplanul Postat Octombrie 27, 2011 Share Postat Octombrie 27, 2011 Am nevoie si eu de o recomandare pentru reglat carburatoarele, daca stiti pe cineva care sa se priceapa foarte bine, au fost date jos, curatate; desi au fost puse si ceasurile pe ele, nu au fost reglate corect, cred. Pana in 6000 nu imi mai tragea cum trebuie si m-am gandit ca sunt carburatoarele, acum am totusi o variatie a relantiului de cateva sute de turatii si singurul lucru la care ma pot gandi este ca nu ar fi reglate bine carburatoarele, ca problema mecanica a motorului nu vad ce ar putea sa aiba. E posibil sa fie si din baterie, sau bobinele? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lungu Edward Postat Octombrie 27, 2011 Share Postat Octombrie 27, 2011 (editat) Am nevoie si eu de o recomandare pentru reglat carburatoarele, daca stiti pe cineva care sa se priceapa foarte bine, au fost date jos, curatate; desi au fost puse si ceasurile pe ele, nu au fost reglate corect, cred. Pana in 6000 nu imi mai tragea cum trebuie si m-am gandit ca sunt carburatoarele, acum am totusi o variatie a relantiului de cateva sute de turatii si singurul lucru la care ma pot gandi este ca nu ar fi reglate bine carburatoarele, ca problema mecanica a motorului nu vad ce ar putea sa aiba. E posibil sa fie si din baterie, sau bobinele? Asa am patit si eu, tu le-ai reglat? Eu m-am enervat si mi-am luat sincronizator si le-am pus la punct.Cand le reglezi tre sa ai grija ca sa ai bujiile noi si sa nu fie prea rece motorul sau prea incins iar relantiul sa fie pe la 2 mii. Dar ma rog, eu inclin sa cred ca este de la carburatie. Dupa ce le-am reglat cu mare atentie, puterea in ture mici a crescut considerabil. Editat Octombrie 27, 2011 de Impostorul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aricioplanul Postat Octombrie 27, 2011 Share Postat Octombrie 27, 2011 (editat) Asa am patit si eu, tu le-ai reglat? Eu m-am enervat si mi-am luat sincronizator si le-am pus la punct.Cand le reglezi tre sa ai grija ca sa ai bujiile noi si sa nu fie prea rece motorul sau prea incins iar relantiul sa fie pe la 2 mii. Dar ma rog, eu inclin sa cred ca este de la carburatie. Dupa ce le-am reglat cu mare atentie, puterea in ture mici a crescut considerabil. Nu, le-am facut la service-ul unde merg de obicei, dar se pare ca o sa renunt la serviciile lor. Bujiile sunt noi, le-am inlocuit cele pe iridium pentru ca chiar si cu carburatoarele curatate motorul mergea ca inainte, am pus unele standard platinum. O sa astept pana la primavara cand voi schimba si filtrul de aer cu unul original, baterie noua, ulei si sper sa gasesc pe cineva sa le regleze cum trebuie. De la anul o sa mi-o repar singur insa chestia cu carburatoarele ma interesa sa si invat de la cineva care stie. Editat Octombrie 27, 2011 de aricioplanul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat Noiembrie 7, 2011 Share Postat Noiembrie 7, 2011 vad ca ai la locatie si Pitesti. mai in primavara vreau sa-i fac si eu la XX-ul meu carburatia, am ceasurile, dar imi lipsesc acele tije filetate care se munteaza pe galeria de admisie. am dat la cineva s le faca; asa ca in primavara vorbim si poti veni sa iti fac carburile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aricioplanul Postat Noiembrie 9, 2011 Share Postat Noiembrie 9, 2011 vad ca ai la locatie si Pitesti. mai in primavara vreau sa-i fac si eu la XX-ul meu carburatia, am ceasurile, dar imi lipsesc acele tije filetate care se munteaza pe galeria de admisie. am dat la cineva s le faca; asa ca in primavara vorbim si poti veni sa iti fac carburile. Multumesc pentru sprijin Grex, insa de stat stau in Bucuresti, e posibil la sfarsitul anului urmator sa ma intorc in Pitesti definitiv, mi-ar fi placut sa le fac cu cineva care a mai facut lucrul asta si inainte, oricum in primavara intentia mea este sa verific si compresia sa fiu sigur ca problema este din carburatie si nu din motor. Acum am vazut ca la relanti mi se opreste din senin, iar raspunsul la accelaratie parca e intarziat, parca se invarte mai greu motorul, cu toate ca nu se aude nimic schimbat la el... E frustrant ca nu am avut asemenea probleme cu Tundercat-ul din 96, si prea a cazut dintr-o data... . Am mai auzit pe cineva ca nu stia ce sa ii mai faca pana i-a schimbat bobinele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat Noiembrie 12, 2011 Share Postat Noiembrie 12, 2011 de facut carburi am mai facut,doar la xx nu m-aam bagat pt ca nu am acele piese(cere trebuiau de altfel sa fie in pachet cu ceasurile), dupa ce usnt gata piesele mi-l fac pe al meu si apoi putem vb. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Noiembrie 24, 2011 Share Postat Noiembrie 24, 2011 fratilor am bulit motorul,de unde pot lua piese ieftine ca pana la primavara vreau sa-l repar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat Noiembrie 28, 2011 Share Postat Noiembrie 28, 2011 ce ai crapat la el? cauta un motor intreg, asa cred ca iesi cel mai ieftin. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Noiembrie 28, 2011 Share Postat Noiembrie 28, 2011 oglinzile, carena fata si capacul ala negru pe care scrie honda din stg. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aricioplanul Postat Noiembrie 29, 2011 Share Postat Noiembrie 29, 2011 oglinzile, carena fata si capacul ala negru pe care scrie honda din stg. Sa ai norocul sa gasesti pe cineva care dezmembreaza, incearca si la cei care au magazine de dezmembrari, vezi ca ii gasesti tot aici pe forum. Mie imi gasisera carena stanga originala la un colaborator din Ungaria parca la 100 de euro, noua era atunci 600 de euro. Oglinzile nu cred ca le vei gasi eu mi-am luat-o noua fara carena(a ramas intreaga), toata e 200 de euro, bratul rabatabil e 20 iar oglinda cu bratul de care e prinsa, 130 aproape. Oala e si ea foarte scumpa din cate am auzit cam 400 de euro daca nu mai mult, noua. http://www.ebay.com/itm/DELKEVIC-CBR1100xx-CBR-1100-xx-Black-Fairing-Upper-Cowl-/180533848104?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2a08a7e828. Eu mi-am luat tobele de la ei, e o alternativa mai ieftina decat daca ai lua-o de noua... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balauronul Postat Decembrie 25, 2011 Share Postat Decembrie 25, 2011 Am bagat motorul la iernat. Cu doua saptamani in urma, ma uitam la kilometraj si ma gandeam ca o sa implineasca 70.000 de km. Si cand sa ajunga acolo, a ramas intre 69.999 si 70.000 si nu se mai misca. Vitezometrul functioneaza dar nu mai inregistreaza. Acum doua intrebari imi trec prin minte, s-a stricat pur si simplu vre-un pinion de plastic de la angrenajele lui sau a fost dat inapoi de posesorul anterior dar intr-un mod mai grosolan? Sarbatori fericite! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Decembrie 28, 2011 Share Postat Decembrie 28, 2011 SARBATORI FERICITE! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 oglinzile, carena fata si capacul ala negru pe care scrie honda din stg. Iti dau eu un capac,este zgariat dar se vopseste si gata,cred ca mai am si o carena de oglinda.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Februarie 9, 2012 Share Postat Februarie 9, 2012 (editat) Nu m-ai sunt posesori de xx s-au ce,ati trecut toti la busa.Merge careva in croatia iulie s-au august.N-as merge singur. Editat Februarie 9, 2012 de cip11xx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macarov Postat Martie 21, 2012 Share Postat Martie 21, 2012 Salut, Am si eu un XX din 97 si trebuie sa schimb: - intinzator lant distributie - patina lant distributie - rulmenti furca Acum, intrebarea: Stie cineva de unde pot cumpara aceste piese la preturi rezonabile? sunt din Bucuresti. Multumesc, asfalt uscat PS: dar bratul de la oglinda stanga, am vreo sansa sa gasesc pe undeva?am incercat si nu prea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Martie 23, 2012 Share Postat Martie 23, 2012 vb cu TNG s-ar putea sa te rezolve,bratul il gasesti pe ebay,incearca la garcya.stiu ca aduce piese din anglia Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
almostcyborg Postat Martie 23, 2012 Share Postat Martie 23, 2012 Se vinde Cbr 1100xx, an 2003, stare impecabila, imatriculata Ro, 19000 km reali, neaccidentata. Info suplimentare la tel 0751065634, Eugen. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.