albert's Postat Iulie 28, 2012 Share Postat Iulie 28, 2012 le-am pus azi dimineata..stai calm..nu-s genu "ala" de sofer:D .. ma gandeam ca lauzi motorul,dar tu te-ai uitat direct dupa "defecte" ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZYB Postat Iulie 28, 2012 Share Postat Iulie 28, 2012 (editat) Este un monster stock, tu ai pus un sticker cu "tuning" pe el, ai anvelope BridgeStone, sticker cu Dunlop , mai trebuia sa pui Dacia 1310 deasupra numarului si era full Nu pot sa il laud ca nu stiu nimica despre el, decat cele de mai sus care sunt de bun simt, si un defect se vede de 10 ori mai rau decat ceva bun Editat Iulie 28, 2012 de ZYB Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
integrale_awd Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 hai salut, am si eu cont intr-un finaaaal. Ms Adidas! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucas LS Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 buna. am o posibila problema. la vreo 3000 de ture se aude un clancanit in motor. ceva gen cricheti de la bicicleta dar mult mai rar. si pe masura ce cresc turatia nu se mai aud. Ar fi vreo problema revizia a fost facuta la ducati in Bucuresit cred ca imi ziceau baieti de acolo daca era vreo problema.? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nike Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 (editat) buna. am o posibila problema. la vreo 3000 de ture se aude un clancanit in motor. ceva gen cricheti de la bicicleta dar mult mai rar. si pe masura ce cresc turatia nu se mai aud. Ar fi vreo problema revizia a fost facuta la ducati in Bucuresit cred ca imi ziceau baieti de acolo daca era vreo problema.? Daca nu vrei sa mai acel zgomot, inlocuieste foaia primara cu una mai mica. Facem schimb? M-am hotarat sa vand bicicleta : Ducati Monster M600 *fabricatie 10.2001 *600 cmc *31 200 km-reali *anvelope fata-spate-set BridgeStone Battlax, schimbate recent-uzura 10% -DOT 2010 fata si DOT 2011 spate *furtune ambreiaj+frana racing *ulei Motul 5100+filtru aer+filtru ulei schimbate la 05.07.2012(ofer factura de schimb) *accept orice proba/test autorizat *Adusa personal din italia la data de 15.03.2012 *Detin toate actele necesare inmatricularii,se pot lua numere rosii,trebuie traduse doar actele. Pret 1350 E usor negociabil ! Anvelopa aia de pe spate cred ca mai are 10%, se vede cu ochiul liber ca trebuie schimbata. Uleiul pus este cel mai prost, daca puneai macar un 7100 4T 10-40 poate mergeai cu el 5000km. Pe acesta l-ai pus cumva cu gandul la bani? Pretul e mare, in Italia motocicleta nu face mai mult de 7-800E. Bafta la vanzare sau la numarul km. Editat Iulie 29, 2012 de ZaiR Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
albert's Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Daca nu vrei sa mai acel zgomot, inlocuieste foaia primara cu una mai mica. Facem schimb? Anvelopa aia de pe spate cred ca mai are 10%, se vede cu ochiul liber ca trebuie schimbata. Uleiul pus este cel mai prost, daca puneai macar un 7100 4T 10-40 poate mergeai cu el 5000km. Pe acesta l-ai pus cumva cu gandul la bani? Pretul e mare, in Italia motocicleta nu face mai mult de 7-800E. Bafta la vanzare sau la numarul km. Sunteti ca tzatzele unii dintre voi,eu nu am cerut pareri despre motor,uleiul este unul bun,nu am stat cu gandul la bani cand l-am schimbat,e ulei recomandat de "unii ducatisti de aici",daca esti amabil,da-mi un link cu una de 7-800 sute din italia..ca doar esti baiat "destept" ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lucas LS Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 adica foaie primara? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
icsu Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 (editat) daca esti amabil,da-mi un link cu una de 7-800 sute din italia..ca doar esti baiat "destept" ! Nici mie nu-mi plac stickerele, dar nu e a mea.. - http://www.moto.it/moto-usate/ducati/monster-600/index.html?d=0&o=1 Editat Iulie 29, 2012 de icsu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nike Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 adica foaie primara? DAP Sunteti ca tzatzele unii dintre voi,eu nu am cerut pareri despre motor,uleiul este unul bun,nu am stat cu gandul la bani cand l-am schimbat,e ulei recomandat de "unii ducatisti de aici", Tu nu ai cerut dar noi suntem o comunitate si nu dorim ca viitorii posesori sa fie prost informati despre un bun cunoscut. Vrei sa-mi ceara posibilul propietar o parere despre mobra in mom vanzarii si sa ti spun in fata parerea despre bunul tau??!? Din pacate pentru cei ca tine, toti viitorii posesori de Ducati vor primi pareri despre alte bucati aflate la vanzare pe piata. Fa-o calumea si nu-i mai injura pe cei ce-ti dau niste sfaturi utile. daca esti amabil,da-mi un link cu una de 7-800 sute din italia..ca doar esti baiat "destept" ! Ti-a pus icsu un link mai sus, nu stiu cum vrei s-o dai.. dar din pretul cerut mai scade 150-200E. Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
albert's Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Da man,am inteles ce vrei sa zici,dar alea de la link,sunt 98-99-00 fabricatie cu km gramada la bord..asa ca nu cred ca e un pret mare,sau nu mai punem si transportul de acolo pana aici..sincer cred ca e chilipir la banii astia..+ca stiu cum merge motorul..,iar asta cu stikerele le-am pus acum 2 zile,avem o zgaraietura pe rezervor,si imi statea in gat.Bafta.si ms de sfaturi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iReal Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Salutare ducatisti:) Are cineva idee cum pot desface ceasurile din bord, pentru a schimba becurile? imi e frica sa il fortez pentru ca nu stiu sistemul de deschidere..mai exact ma refer la plasticul care tine gemuletul multumesc Salutare ducatisti:) Are cineva idee cum pot desface ceasurile din bord, pentru a schimba becurile? imi e frica sa il fortez pentru ca nu stiu sistemul de deschidere..mai exact ma refer la plasticul care tine gemuletul multumesc Gata,am reusit...nu trebuia scos gemuletul:)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 (editat) adica foaie primara? probabil se refera la pinionul de atac iartal pe zair el a ramas la biciclete Editat Iulie 29, 2012 de Buggy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DAFWAY Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 (editat) MANDLA 999 UN PROIECT MANDLA REALIZAT CU SPRIJINUL FIRMEI DAFWAY, LA BAZA ESTE UN 999/2003 PENTRU MAI MULTE POZE SAU DACA VRETI SA O VEDETI MERGAND PE http://www.facebook.com/pages/DAFWAY/153502628092784 www.dafway.ro Editat Iulie 29, 2012 de DAFWAY Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 MANDLA 999 UN PROIECT MANDLA REALIZAT CU SPRIJINUL FIRMEI DAFWAY, LA BAZA ESTE UN 999/2003 PENTRU MAI MULTE POZE SAU DACA VRETI SA O VEDETI MERGAND PE http://www.facebook.com/pages/DAFWAY/153502628092784 www.dafway.ro interesant...ce ghidon ati folosit de ducati streetfighter? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DAFWAY Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 interesant...ce ghidon ati folosit de ducati streetfighter? un ghidon de super moto, avem mari proble la instalatia electrica, speram sa o rezolvam si sa putem incepem procesul de cosmetizare, a fost si mai este foarte mult de munca, insa rezultatul este extraordinar cu mult peste asteptari Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 (editat) ))dap ca de obicei intalatia electrica este problematica...multa rabdare rectific interesant ca idee dar estetic mai e mult pana departe nu prea se leaga acolo niste treburi Editat Iulie 29, 2012 de Buggy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Crazy-devil Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 pai ce probleme ar fi la partea electrica, ca doar o mutati (in cazul in care baza e 999) daca e combinatie cu ce tine de 848 si pe electrica... atunci da, e buba, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DAFWAY Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 ))dap ca de obicei intalatia electrica este problematica...multa rabdare rectific interesant ca idee dar estetic mai e mult pana departe nu prea se leaga acolo niste treburi Sa-ti vand un secret, nu te apuca de estetic pana nu ai parcurs cel putin 1000 de km fara probleme cu o motocicleta modificata radical, altfel arunci banii pe fereastra, la anu, la salon o vei vedea in toata splendoarea ei alaturi de alte 4 vedete inca nearatete publicului, vom demonstra ca dintr-o motocicleta banala se poate face ceva care sa te fac sa visezi, cu costuri orecum reduse. )) pai ce probleme ar fi la partea electrica, ca doar o mutati (in cazul in care baza e 999) daca e combinatie cu ce tine de 848 si pe electrica... atunci da, e buba, am mutat bateria, centrala si releul de incarcare in codita, el original era in lateral fata, a mers ceva timp dupa care BUM, avem nevoie de un electrician foarte priceput pentru a gasi problem, in caz contrar vom face o intalatie electrica de la zero pentru acest model Acesta este urmatorul proiect, dar mai este mult pana departe 135 hp, low rider style, evacuare mandla, full ohlins, jante marchesini Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Sa-ti vand un secret, nu te apuca de estetic pana nu ai parcurs cel putin 1000 de km fara probleme cu o motocicleta modificata radical, altfel arunci banii pe fereastra, la anu, la salon o vei vedea in toata splendoarea ei alaturi de alte 4 vedete inca nearatete publicului, vom demonstra ca dintr-o motocicleta banala se poate face ceva care sa te fac sa visezi, cu costuri orecum reduse. )) am mutat bateria, centrala si releul de incarcare in codita, el original era in lateral fata, a mers ceva timp dupa care BUM, avem nevoie de un electrician foarte priceput pentru a gasi problem, in caz contrar vom face o intalatie electrica de la zero pentru acest model ms de secret dar ptr mine nu era un secret ar trebui sa stii ca partea estetica nu inseamna doar vopsea dupa cum am spus stiu ce inseamana sa modifici o motoreta si te inteleg f bine cu elctrica asa ca spor la lucru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DAFWAY Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 ms de secret dar ptr mine nu era un secret ar trebui sa stii ca partea estetica nu inseamna doar vopsea dupa cum am spus stiu ce inseamana sa modifici o motoreta si te inteleg f bine cu elctrica asa ca spor la lucru te asteptam pe la noi cu un sfat ceva constructiv sa ne zici pe unde ar mai trebui sa umblam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nike Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 probabil se refera la pinionul de atac, iartal pe zair el a ramas la biciclete ala, ala.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Crazy-devil Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 am mutat bateria, centrala si releul de incarcare in codita, el original era in lateral fata, a mers ceva timp dupa care BUM, avem nevoie de un electrician foarte priceput pentru a gasi problem, in caz contrar vom face o intalatie electrica de la zero pentru acest model cunostinte pe partea de electrica detin cat de cat pt ca asta mii scolarizarea, doar ca dar nu cine stie ce pt ca nu am lucrat asa mult si mai ales pe auto/moto. dar in italia, cand m-a lasat releul nu am cedat, ci ar reusit sa o fac. nu a fost greu, dar electricienii de la Ducati Misano mi-au zis: iti dam releu dar il montezi tu ca noi nu garantam. si nici acasa cand au aparut probleme nu am cedat (probabil ai vazut ca nu aveam stare cand umblau baietii la motor) am mai facut de la zero partea electrica a unei motociclete, dar model vechi. si totul cu doar o foaie in fata pe care era o schita nu prea detaliata. mai am cateva lucrari. acu ca sa revenim, nu am inteles mai exact ce a facut BUM. teoretic voi doar ati mutat instalatia prin prelungirea de cabluri... practic nu stiu ce ati facut pt ca o neatentie poate aparea oriunde. iar cum cineva zicea.... neatentia a fost drumul spre catastrofa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zar Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 Salut, Sambata viitoare este plecarea. Revin cu un mail pe marti cu mai multe detalii? Ni te alaturi? mi-ar placea dar cred ca nu, din motive ce nu depind de mine. incerc sa ajung miercuri la academie si vorbim. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buggy Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 te asteptam pe la noi cu un sfat ceva constructiv sa ne zici pe unde ar mai trebui sa umblam miar placea dar sunt cam departe...din pacate ...bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZYB Postat Iulie 29, 2012 Share Postat Iulie 29, 2012 O intrebare pentru posesorii de monster mai vechi, la voi porneste motorul daca este lasat cricul ? Chiar si la N ? Eu daca nu ridic cricul e ca si moarta, la 2 service-uri ( nu ducati e drept ) mi-au zis ca am ceva la electric fiindca ar trebuii sa plece pe N Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.