Jump to content

Monster Lounge


Recommended Posts

Acum 1 oră, PzKpfW a spus:

prostia aia de capac

Mulțumesc  :bigstar:

Plm  dacă eu comand un borcan la gigi frână și el îmi livrează un 💩 îi dau cu el în cap și comand altul la Vasile! Tu cumperi un Duca(ca)ti, n-ar trebui să te intereseze că borcanul e făcut de brembo ceuncen!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • Replies 15.2k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

On 5/15/2021 at 10:02 PM, adidas said:

Daca faci si conversie la 520 cu -1 pe fata si +2 pe spate, deja e o bestie.

Poti te rog sa dai mai multe detalii despre conversia la 520?

14 fata 48 spate, dar de unde cumpar, ce brand e recomandat, ce lant…?

 

Nu ma intereseaza viteza finala, prefer acceleratia mai buna.

Dupa conversie va fi posibil sa fac power wheelie doar din acceleratie (no clutch)?

 

Ce alte upgrade-uri recomandati pt Monster 821 din 2020?

Link to comment
Share on other sites

520 e grosimea lantului, in general motoretele vin cu 525. Se traduce printr-o masa mai usoara a lantului si pinioanelor. In functie de rapoartele tale, daca scazi -1 pe fata si adaugi pe spate +1, +2 scade top speedul si creste cuplul. Exista un grafic pentru a afla raportul ideal, nu poti alege chiar orice.

Mergi la GRG la service si te servesc baietii de acolo.

 

edit: eu stock aveam 15/40, am trecut la 14/41 si era alta motoreta, mult mai responsiva, piscam putin acceleratia si fata se ridica. Dar eu nu pentru asta am schimbat rapoartele ci pentru ca intr-a doua, la manevre gen giratorii simteam ca e in treapta gresita.

Edited by adidas
Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, kevo82 said:

Dupa conversie va fi posibil sa fac power wheelie doar din acceleratie (no clutch)?

 

Dacă vrei să faci wheelie-uri, învață să lucrezi cu ambreiajul și cu frâna spate. Cele din gaz sunt mai greu de controlat și de ținut, și se limitează de obicei la "broscuțe".

Link to comment
Share on other sites

19 minutes ago, GoodKat said:

Salutare! Ma intereseaza sa cumpar urmatoarele:

 

Sursa cea mai bună pentru asemenea piese este ebay. Poți încerca și la Dafway. Nu-i recomand pentru service, dar știu că aveau la un moment dat multe piese dezmembrate de Ducati. Pentru far și parbriz, vezi că sunt cam scumpe dacă le vrei originale - cam 150€ bucata.

  1. Vezi dacă ai nevoie de varianta cu control de far sau nu. La 2005 cred că este fără, deci se potrivește și de 696/796. Uite una aici.
  2. Sunt câteva pe ebay, pune filtru pe Europa. Vezi și pe motorparts-online.com
  3. Este unul la 80€ pe ebay, sari pe el. Altfel sunt lejer peste 100.
Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Va salut, sper ca nu sunt chior si nu am vazut topic cu Diavel, daca este ma scuzati. Caut de ceva timp un Diavel si am gasit acest anunt:

 https://www.olx.ro/d/oferta/ducati-diavel-1260s-IDiaKvo.html?isPreviewActive=0&reason=seller_profile&sliderIndex=0,  daca cumva stiti ceva de el, va rog sa imi lasati un cuvant. mersi mult!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Salut! Monster 1000 DS sie 2006:

Scade turatia de idle cand ajunge pe la 85 de grade. 

Ba mai si moare cand nu mai e in sarcina (scoasa din viteza sau ambreiaj tras)

 

A mai patit careva asa?

Link to comment
Share on other sites

Acum 1 oră, nike a spus:

softul este cel original?

 

Nu stiu, am bagat diagnoza in el pare virgin ecu.

 

Link to comment
Share on other sites

  • 7 months later...
  • 4 weeks later...

Daca-i da cu plus, eu cred ca fac macar o iesire si luna asta :))

 

Daca nu-i vremea ok, imprumut un scuter doar ca sa ma incadrez in categoria de mai sus :)))))

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
  • 3 weeks later...

Am fost si la un curs al celor de la Rider Academy pe Adancata unde Monsterul s-a comportat exemplar. Am avut grija sa nu-mi bat joc de el cu frane de motor stupide si turatii ridicole. 

 

A fost perfect pentru exersatul traselor ideale. 

PXL_20250522_144612854.PORTRAIT.ORIGINAL.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 4 months later...

Sus cu topicul.

 

Monsterul a absolvit cu brio inca un curs @RiderAcademy pe deja celebrul Motorpark.

 

N-a fost "hingherit" pentru ca nu e motocicleta potrivita pentru asa ceva, dar si-a facut treaba cu brio la un tempo decent, fun.

 

Geometria te răsplătește daca o ghidonezi cursiv, nu o bruschezi. Suspensia, desi arhaica, face față cu brio unui Trackday lejer, de toamnă târzie.

 

Frânele? Se descurca decent. Nu scoti timpii lui Jacopo, nu esti nici pe aproape dar e fun. La capatul liniei drepte franezi si tu la semnul de 200m, nu te lăcomești la 100 sau doamne  fere la 50m :)). 

 

Motorul? Brrrr, desi are doar 77 cai, datorita caracterului liniar iti permite sa urmezi o succesiune de viraje si sa inchizi un ac de păr fara sa ai senzatia ca esti mult sub ceea ce poate el. E doar senzatia, el poate mult mai mult decat poti tu, err, eu. Dar vrem sa plecam acasa si vrem sa ne bucuram de plimbari in continuare.

 

Concluzia? Desi este o motocicleta basic, suspensia e super simpla, motorul are doar 77 cai iar franele au primit critici si chiar au gost schimbate de multi proprietari (n-o sa fie cazul meu), S2R-ul te bucura, fie ca il duci sa vada circuitul, fie ca ii arati drumurile judetene de prin țară (sau de peste hotare) hâc.

 

Stiu ca am scris mult, mulțumesc pentru rabdare & hai sa trezim topicul asta !

 

Liber la postat! :))

 

 

PXL_20251020_124907077.PORTRAIT.jpg

PXL_20250918_100310196.MP~2.jpg

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +56000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +20000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Create New...