Motociclistu' Biciclist

[binox]

Citat

transpiratia  sunt oameni care transpira si la cald dar si la frig. +transpiratie generata de efort. multa transpiratie. asa multa ca mi-e scarba 

Transpiratia apare ca sa raceasca corpul supraincalzit. Ca sa reduci transpiratia trebuie sa eviti supraincalzirea.

Ca sa nu te supraincalzesti trebuie sa gasesti un echilibru intre efortul depus ( ritmul de pedalare) si capacitatea de a elimina caldura.

Cum reduci ritmul este evident iar pt racorire trebuie sa jonglezi un pic cu echipamentul.

Cand e frig afara si merg cu bicla ma imbrac in straturui cu fermoare. De exemplu tricou, polar subtire, polar mediu si geaca. Deschid fermoarele din fata in functie de cum ma incalzesc. Cateodata mai e nevoie sa variez si pozitia fesului,il mai ridic cand mi-e cald.

Sunt atent si la ce manusi folosesc, am vreo 3-4 perechi de grosimi diferite, le aleg in functie de temperatura de afara.

Daca nu mergi des pe bicicleta e normal sa gafai si sa transpiri dupa distante relativ scurte. Cu cat mergi mai mult o sa observi ca vei fi din ce in ce mai eficient, vei respira normal si nu vei transpira pe distante mult mai mari.

 

Referitor la adaptor, daca nu l-ai cumparat deja ai grija ca trebuie imperecheat cu diametrul discului. Pt disc de 160mm iti trebuie un adaptor iar pt disc de 203 altul.

 

 

[vis-a-vis]

[frigider]

La 07.03.2022 la 18:38, binox a spus:

Referitor la adaptor, daca nu l-ai cumparat deja ai grija ca trebuie imperecheat cu diametrul discului. Pt disc de 160mm iti trebuie un adaptor iar pt disc de 203 altul.

bun asa, nu l-am cumparat inca  

acusica ma uit.

 

lol am adaptor de la PM la PM 160-203 :)) adaptor pe adaptor oare merge ? nu prea suna f safe.

 

 

sunt nevoit sa ajung la service si pt schimbat furca si frane ajunge 400 lei. mi-a dat cu 404 la buget, dupa cat am dat pe piese la instalare nu m-am gandit   

ca aia de-si iau moto apoi merg fara casca, greseala de incepator.

 

ce sa zic motociclismul e sport scump, de fapt ce are "ciclism" in corp e scump  

(stiu ca e de munca si de platit chirie si salarii si utilitati etc.)

 

 

 

ps. poate puteti recomanda pe cineva off-the-grid mai "Cheap"? ceva "de cartier" ?  (doar daca nu va e si voua frica sa va dati dupa ce mergeti acolo)

 

 

**pp ca adaptor ala IS160-PM203 poate fi orice marca, adica shimano etc. nu tre sa fie marca franei mele, is niste gauri care pica peste alte gauri.

 

 

https://www.playbike.ro/produs/shimano-sm-ma-r203ps-3516?gclid=Cj0KCQjw0PWRBhDKARIsAPKHFGi6vDiGm1qsVb4jP49fbosYcdRjdYoXT2z8taSY8Yu2TFLS-ejIoSkaAhXNEALw_wcB

 

asta e ok?

nu scrie 160-203 scrie direct 203.

gasesc multe pt frana spate, mie pt fata imi trebuie.

 

trebuia sa fi luat naibii de la aia cu furca daca aveau.

 

**update am dat niste mailuri, suma e in jur de 175-200 deci e ok.

[binox]

Citat

gasesc multe pt frana spate, mie pt fata imi trebuie

Vezi ca difera fata de spate, au dimensiuni diferite. Parca se potrivesc intre ele dar la diametre diferite, gen cel de 160 de fata merge la 180 spate sau invers, nu stiu sigur care cum se potrivesc dar stiu ca-s diferite, nu se potrivesc fata-spate la acelasi diametru.

[frigider]

Acum 5 minute, binox a spus:

Vezi ca difera fata de spate, au dimensiuni diferite. Parca se potrivesc intre ele dar la diametre diferite, gen cel de 160 de fata merge la 180 spate sau invers, nu stiu sigur care cum se potrivesc dar stiu ca-s diferite, nu se potrivesc fata-spate la acelasi diametru.

sa le ia naiba frate. 

o sa zic la magazinul unde ma duc, sa se descurce

[Spaceghost]

In ultimii ani am mers in Bucuresti aprox 15mii km cu bicicleta(mtb 29Cannondale)

Daca esti atent ,nu e nici un risc,semnalizezi frumos , esti civilizat(echipament minim casca si ochelari) si iti vezi de drum

Eu detest mersul pe trotuar.Acolo merg copiii secondati de parinti

In timp,vazand ca mi place , am inceput sa investesc . O camera de casca care merge cu mine tot timpul ,lumini bune , ochelari ,bluza termica, manusi

Nu am avut niciodata probleme grave /nu am cazut. Logic ca am fost incomodat de masini, dar treci peste

Daca ai mers pe motor cateva sezoane, stii care i treaba. Nu trebuie sa fii geniu sa stii ca trebuie sa te asiguri temeinic

 

In prezent masinile merg mai tare ca e mai liber, asta e.

Niciodata nu m am gandit ca o sa ma nenorocesc mergand cu bicicleta.As fi renuntat

 

Dupa cca. 8mii km am vandut o (probleme mici cu franele plus uzura ca nu o menajez deloc)

Luat alta noua,Cannondale

 

Pe viitor as lua o cursiera. Imi place sa pedalez, relaxare pt creier

 

 

 

Succes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Vizitator AdrianB1]

Acum 38 minute, Spaceghost a spus:

Eu detest mersul pe trotuar.Acolo merg copiii secondati de parinti

E irelevant, chiar daca ti-ar placea tot ilegal este.

La 25.03.2022 la 13:19, frigider a spus:

sunt nevoit sa ajung la service si pt schimbat furca si frane ajunge 400 lei.

ps. poate puteti recomanda pe cineva off-the-grid mai "Cheap"? ceva "de cartier" ?

Daca e vorba doar de schimbat, in afara intrebarii logice "de ce nu ti le schimbi tu, zero cost, 2 ore de munca?"  mai e si "sigur e schimbat sau servisat?". Un kit de service (piese care se schimba) de furca cu manopera cu tot poate sa ajunga pe la 250 de lei, dar 400 e din alt film.

[The_Sin_Eater]

Gresit!

Daca pista e desenata pe trotuar, nu e ilegal.

 

Pai spune-i omului unde sa se duca la aia 250 de care ai cunostinta. Exact asta cere.

[frigider]

1 oră în urmă, AdrianB1 a spus:

Daca e vorba doar de schimbat, in afara intrebarii logice "de ce nu ti le schimbi tu, zero cost, 2 ore de munca?"

pt ca sunt in urma cu tehnologia si daca ma enerveaza ceva = sanse mari sa stric ceva - gen chestia aia de la "crown" care se da jos de pe furca veche - care am vaz pe net ca se scoate batand usor cu ciocan in surubelnita - clar o stric pe aia eu  

Plus taiat gatul furcii noi sau cum se numeste.

Plus ca la scurtat conducte hidraulice nu m-as baga ca apoi te aerisite etc si sigur iar stric ceva.

1 oră în urmă, AdrianB1 a spus:

"sigur e schimbat sau servisat?".

e de schimbat ca trec de la suspensii la fixa si de la mecanice la hidra 

 

1 oră în urmă, AdrianB1 a spus:

manopera cu tot poate sa ajunga pe la 250 de lei, dar 400 e din alt film.

 

La 25.03.2022 la 13:19, frigider a spus:

**update am dat niste mailuri, suma e in jur de 175-200 deci e ok.

 

eu ma uitasem pe lista de servicii luate "individual" si la atat se ajungea (la mai multe magazine) dar apoi zic sa cer oferte si am dat niste mailuri si mi-au zis suma de mai sus - moment in care clar am dus-o.

daca ramanea la 400...plm de 400 ma gandesc sa trec la o foaie mica si sa dau schimbator de foi jos si le faceam eu. deci imi asumam un risc facand inca un update.

1 oră în urmă, The_Sin_Eater a spus:

Pai spune-i omului unde sa se duca la aia 250 de care ai cunostinta. Exact asta cere.

toti cei care au raspuns in jurul sumei aleaia au fost , deci omul a zis bine ca asa e in general - fapt dovedit de raspunsuri.

 

din fericire nu a trebuit sa sap sa ajung in gama aia de pret.  

[Vizitator AdrianB1]

Acum 4 ore, The_Sin_Eater a spus:

Gresit!

Daca pista e desenata pe trotuar, nu e ilegal.

Daca pista e desenata pe trotuar nu e trotuar, ci pista de biciclete, nu? Trotuarul e pentru pietoni, pista de biciclete pentru biciclete, nimeni nu are voie pe drumul celuilalt.

Acum 3 ore, frigider a spus:

Plus ca la scurtat conducte hidraulice nu m-as baga ca apoi te aerisite etc si sigur iar stric ceva.

Vezi ca franele hidraulice trebuie aerisite periodic si obligatoriu cand schimbi placutele. Tu parca esti mai usurel si nu uzezi prea tare placutele, dar tot o sa se duca si alea si trebuie completat cu lichid. Pentru o singura bicicleta nu merita sa te complici sa iti iei trusa de aerisire, eu am 4 biciclete cu frane hidraulice si niste prieteni pe care ii mai ajut si am 2 truse de aerisit si iau lichid la bidon de 1 litru (ma tine cativa ani buni, dar era de vreo 4-5 ori mai ieftin decat la bidoane mici).

[frigider]

1 oră în urmă, AdrianB1 a spus:

Vezi ca franele hidraulice trebuie aerisite periodic si obligatoriu cand schimbi placutele. Tu parca esti mai usurel si nu uzezi prea tare placutele, dar tot o sa se duca si alea si trebuie completat cu lichid. Pentru o singura bicicleta nu merita sa te complici sa iti iei trusa de aerisire, eu am 4 biciclete cu frane hidraulice si niste prieteni pe care ii mai ajut si am 2 truse de aerisit si iau lichid la bidon de 1 litru (ma tine cativa ani buni, dar era de vreo 4-5 ori mai ieftin decat la bidoane mici).

Îmi imaginez că o să se simtă la mână când e ceva aer acolo. Sau s-o face și la timp, am manualul, o sa vad.

 

Sunt o grămadă de magazine de bici la care pot apela și mă bucur că sunt "aglomerate", unii mi au spus că nu mă pot ajuta cu ce vroiam eu sa fac că nu și văd capul și că cei de au luat bici de la ei au prioritate.

[binox]

Citat

Vezi ca franele hidraulice trebuie aerisite periodic si obligatoriu cand schimbi placutele.

Un sistem care functioneaza corect nu are nevoie de aerisiri periodice, daca intra aer periodic in sistem ai o problema exceptand cazul in care obisnuiesti sa tii bicicleta cu rotile in sus perioade indelungate.( multe ore, nu cand schimbi cauciucul)

De ce e obligatoriu sa aerisesti cand schimbi placutele? Un sistem bine gandit si corect utilizat are rezervorul dimensionat astfel incat sa compenseze uzura placutelor fara ca nivelul lichidului sa iasa din limite.

Citat

Daca esti atent ,nu e nici un risc

Fals, riscul exista, nu e deloc neglijabil si din pacate nu depinde numai de tine. Ca noi alegem sa ni-l asumam e alta discutie. Si eu incurajez lumea sa mearga pe bicicleta dar n-as indrazni sa le spun ca daca sunt atenti nu e nici un risc pentru ca sunt constient ca nu e asa.

Din pacate in trafic sunt tot felul de nebuni, soferi cu ochii in telefon sau probleme de vedere, neatenti, etc. Oricand unu deasta te poate lovi din spate fara sa poti face nimic. 

[Vizitator AdrianB1]

Bicicletele nu au un rezervor de lichid de frana ca motocicletele, au o rezerva foarte mica in pompa. Cand placutele se tocesc poate sa traga aer, cand impingi pistonul inapoi ca sa pui placute noi poti sa pierzi un pic de lichid, cu timpul lichidul se murdareste si devine maro in loc de albastru (Magura are albastru) si e bine sa il schimbi, etc. Nu aerisesti lunar, daca nu folosesti mult bicicleta poti sa nu aerisesti vreodata, dar daca consumi 2 seturi de placute in fiecare vara ajungi sa schimbi lichidul anual si sa aerisesti la fiecare schimb, in special pe spate. 

[l.u.v]

Eu am furci pe aer Rock Shox. Am făcut presiunea în ele acum câteva luni, acum am observat pe marker că au cursa aproape până sus.

Mai fac odată presiune și urmăresc?

Unde pot servisa astea în București dacă pierd aer?

[frigider]

^^^ asta e motivul pentru care am trecut la fixa. (plus ca e la jumate din greutate)  

**la mine pierdea ulei ca era mai veche si abia am gasit undeva om care sa spuna ca are kit de service pentru ea si era  500 lei servisarea, asta daca era posibila. 

[The_Sin_Eater]

Acum 53 minute, l.u.v a spus:

pot servisa astea în București

La DKBike la Ion. E langa tine in Crangasi.

 

Eu am fost f multumit de el.

 

[binox]

Citat

Bicicletele nu au un rezervor de lichid de frana ca motocicletele

Pai nici placutele nu sunt la fel de groase ca cele de moto   

Ideea e ca un sistem proiectat bine nu are voie sa ia aer cand se tocesc placutele. Ca or fi si sisteme proiectate la limita sau poate chiar sub limita nu ma surprinde dar nu e normal.

 

[danutu_m]

Nu stiu despre voi, dar cu pretul actual al combustibilului si nivelul la care a ajuns RCA-ul, pot spune ca am devenit un biciclist convins. 
@frigider: poti sa pui un link cu sursa de unde ai luat furca fixa? Parca ma bate si pe mine gandul sa fac asta. Multumesc!

[Spaceghost]

Acum 15 ore, binox a spus:

Un sistem care functioneaza corect nu are nevoie de aerisiri periodice, daca intra aer periodic in sistem ai o problema exceptand cazul in care obisnuiesti sa tii bicicleta cu rotile in sus perioade indelungate.( multe ore, nu cand schimbi cauciucul)

De ce e obligatoriu sa aerisesti cand schimbi placutele? Un sistem bine gandit si corect utilizat are rezervorul dimensionat astfel incat sa compenseze uzura placutelor fara ca nivelul lichidului sa iasa din limite.

Fals, riscul exista, nu e deloc neglijabil si din pacate nu depinde numai de tine. Ca noi alegem sa ni-l asumam e alta discutie. Si eu incurajez lumea sa mearga pe bicicleta dar n-as indrazni sa le spun ca daca sunt atenti nu e nici un risc pentru ca sunt constient ca nu e asa.

Din pacate in trafic sunt tot felul de nebuni, soferi cu ochii in telefon sau probleme de vedere, neatenti, etc. Oricand unu deasta te poate lovi din spate fara sa poti face nimic. 

Eu vorbeam despre mine, asa vad lucrurile.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[vis-a-vis]

Acum 9 ore, danutu_m a spus:

poti sa pui un link cu sursa de unde ai luat furca fixa? Parca ma bate si pe mine gandul sa fac asta. Multumesc!

Vezi că furca fixă se ia în funcție de ce cursă ai acum la furcă (suspension corrected fork). Altfel strici geometria, virează aiurea roata și dai cu pedalele pe jos în curbe...

https://brainybiker.com/what-is-a-suspension-corrected-fork/

[Vizitator AdrianB1]

Acum 14 ore, l.u.v a spus:

Unde pot servisa astea în București dacă pierd aer?

Dupa ultima experienta la Ion din Crangasi mi-am cumparat scule si m-am apucat sa imi fac singur, dar nu servisare de furca pentru ca imi e prea lene pentru aia. Furcile RoxShox le fac la BikeGeek langa Piata Sudului, chiar daca e foarte departe pentru mine. Din pacate acolo nu fac si amortizoare spate, dar furcile le fac bine.

Acum 13 ore, binox a spus:

Pai nici placutele nu sunt la fel de groase ca cele de moto   

Ideea e ca un sistem proiectat bine nu are voie sa ia aer cand se tocesc placutele. Ca or fi si sisteme proiectate la limita sau poate chiar sub limita nu ma surprinde dar nu e normal.

 

La Shimano si Magura am avut de aerisit pe spate. Pe o bicicleta am Magura Julie, antica, de dinainte de 2010 si nu a fost niciodata nevoie de aerisire, dar la MTx-uri e nevoie, au un dop idiot de cauciuc la rezervor si in timp trag aer. Toate bicicletele le tin vertical, suspendate de roata fata, nu am observat nici o diferenta intre modurile de depozitare si perioadele de aerisire. Singura problema avuta vreodata a fost o furca RoxShox cu garniturile uzate la care din cauza pozitiei a curs uleiul din furca, ceea ce era aproape de asteptat.

[l.u.v]

Mersi tuturor pentru sfaturi!

 

Nemaicirculând de mult cu bicicleta am uitat de durerile de la oasele șezutului

 

PS: am montat de curând și o oglindă micuță doar pe stânga, nu mi-am imaginat că este atât de utilă, recomand.

[frigider]

Acum 22 ore, danutu_m a spus:

@frigider: poti sa pui un link cu sursa de unde ai luat furca fixa? Parca ma bate si pe mine gandul sa fac asta. Multumesc!

https://www.identitibikes.com/products/rebate-jump-forks/

luata prin Garcya, probabil se poate lua si "singur" dar prefer sa evit bataie de cap.

 

este de "jump" zic ei, adica rezista la niste abuzuri.

eu pe magazine la noi gaseam fixe dar de trekking etc. acum nu stiu la ce vrei sa o fol tu, daca e pt ceva mai non-abuz poate gasesti in tara, e mai simplu si mai rapid poate si mai ieftin?

Acum 13 ore, vis-a-vis a spus:

Vezi că furca fixă se ia în funcție de ce cursă ai acum la furcă (suspension corrected fork). Altfel strici geometria, virează aiurea roata și dai cu pedalele pe jos în curbe...

https://brainybiker.com/what-is-a-suspension-corrected-fork/

bine zis, la unele scrie in descriere spre ex "geometry corrected for XXX mm travel" 

Acum 4 ore, l.u.v a spus:

Nemaicirculând de mult cu bicicleta am uitat de durerile de la oasele șezutului

mergi si tu in picioare, sau pe langa

Acum 4 ore, l.u.v a spus:

PS: am montat de curând și o oglindă micuță doar pe stânga, nu mi-am imaginat că este atât de utilă, recomand.

*nu si pe trotuar  

**de fapt si pe trotuar

 

 

oameni ma bate gandu sa trec pe 1 foaie 1 pinion de acelasi nr de dinti, raport 1:1.

si zic scriu asa pe google, doar google e prietenul tau, asteptandu-ma sa gasesc set.

 

dar nu gasesc set.

inteleg ca tre sa caut eu manual foaie de X dinti cu brate si pinion separat tot de X dinti?

 

ce am eu acum cu 2 foi - inca mi se pare mare foaia , nu are sens sa fie "mare" daca vreau 1:1.

si oricum gen trebuie cu sistem spider daca am inteles bine pt ca gaurile s "pe raza mare", mai mare decat foaia mica. 

 

 

mai mic de 32 dinti nu gasesc foaie?

 

ma oboseste groaznic sa sap asa in necunoscut.

[frigider]

Salutare, tot făcuse un om topic "ce valoare are bici" zic să întreb și eu:

 

Merita să vând manetele și frânele și furca asta?

Sau mai bine le donez?

 

Manete 2 degete avid dar merge sa frânezi și cu 1 deget.

Frane mecanice Hayes mx4 +1 disc 160.

Furca Marzocchi Dirt Jumper 3, curge puțin, sa fie bine sa nu fie rău. revizia ajunge 500 lei. Lol.

 

Obosite toate, ce sa mai.

Dar vin cu bonus la skill.

 

 

 

 

 

 

Adaugăm 1 schimbător de 2 foi Shimano, se știe, cea mai tare marca.

Tunat, fara geam protecție indicator. 

(Ai nevoie de indicator să știi pe ce foaie ești când 1 e de 28 și ailaltă dubla - pt rideri PRO.

*Are rodajul făcut.

 

 

Hyperdrive frăție.

[vis-a-vis]

încearcă pe dirtbike.ro/bazar... 

Manetele alea erau la căutare pe vremuri. Merg și la frâne disc mecanice, si la v-brake-uri.

Editat Aprilie 6, 2022 de vis-a-vis