Topicul atasistilor. Pagina oficiala

[cstelia]

Pai oprirea din tangaj ar trebui sa o dea amortizorul (telescopul). Asta daca telescopul e in toate mintile lui. Ma gandeam ca e vreo smecherie cu limitarea cursei bratului.

[Dr_krl]

Dintre toți atașiștii aștia mulți care mai activăm p-aicilea, mai merge cineva cu motocicleta în Moldova la Trebujeni? Întreb și eu, poate ne întâlnim la Albița înainte de a intra în Moldova să nu merg chiar de unul singur cu motorul.

[bogdan_harea]

O sugestie pt atase mai vechi sau mai noi care necesita amortizor de ghidon. Ideea mi-a fost sugerata din situri americane dedicate ataselor, evident majoritarea fixe. Eu am folosit un amortizor de directie de la Smart model pana in 2006, luat de la Alpadrino cu 206 roni si cateva piese de ataptare confectionate de mine. Dupa cateva sute de km pe drumuri amestecate rezultatul este foarte bun. Apreciez ca socurile in ghidon la trecerea prin gropi, fie cu moto, fie cu roata atasului, s-a micsorat 80-90% iar forta cu care trebuie tras suplimentar de ghidon a crescut cu max 20%. Datele sunt subiective, neverificate prin masuratori, dar prestatia la drum foarte buna, comparativ cu cea fara amortizor.

[constantin57]

Dintre toți atașiștii aștia mulți care mai activăm p-aicilea, mai merge cineva cu motocicleta în Moldova la Trebujeni? Întreb și eu, poate ne întâlnim la Albița înainte de a intra în Moldova să nu merg chiar de unul singur cu motorul.

Daca vii de la Oradea nu-i mai aproape sa mergi pe la Iasi-Sculeni. De la Iasi la Trebujeni sunt 178 de km. Pe ce data e intrunirea?

[andrei-m]

O sugestie pt atase mai vechi sau mai noi care necesita amortizor de ghidon. Ideea mi-a fost sugerata din situri americane dedicate ataselor, evident majoritarea fixe. Eu am folosit un amortizor de directie de la Smart model pana in 2006, luat de la Alpadrino cu 206 roni si cateva piese de ataptare confectionate de mine. Dupa cateva sute de km pe drumuri amestecate rezultatul este foarte bun. Apreciez ca socurile in ghidon la trecerea prin gropi, fie cu moto, fie cu roata atasului, s-a micsorat 80-90% iar forta cu care trebuie tras suplimentar de ghidon a crescut cu max 20%. Datele sunt subiective, neverificate prin masuratori, dar prestatia la drum foarte buna, comparativ cu cea fara amortizor.

» Post actualizat in 29 May 2018 11:53

Si eu am pus, dar de Mercedes mai vechi. Merge si de la Transportere vechi si este foarte eficient.

[bogdan_harea]

Cam toate merg, dar eu aveam nevoie de unul scurt pt ca atasul fiind mobil trebuia sa ma leg de motocicleta si nu de atas. La atasele clasice lucrurile sunt mai simple.

[GIGI98]

Cineva interesat de un ataș Stoye 2? Detalii PM

[Lolo_ID]

Nu există Stoye 2 sau Stoye 1. Dacă pui niște poze o să afli modelul de Stoye ce vrei să-l vinzi. 2-ul pe care-l vezi ( pe plăcuța de identificare ) în triunghi, este, de fapt, al 2-lea STAS după care s-au fabricat atașele Stoye. În funcție de starea bărcii atașului o să ai diverse oferte de preț.

Succes !

Editat Iunie 2, 2018 de Lolo_ID

[GIGI98]

Eu credeam că cel cu bot perfect ascutit este 1 si cel cu bot ceva mai lat este 2. Acesta ce tip este?

Editat Iunie 3, 2018 de GIGI98

[Dimethylmercury]

Stoye TML. Poate fi atat 1, cat si 2, in functie de calitate.

[GIGI98]

Cine este interesat de atasul Stoye, este de tip EL-SI 1958. Detalii PM

[Lolo_ID]

...deci este corcit

Barca o fi de EL-SI dar șasiul e de SM, SML, TM, TML.

Ce preț are ?

Editat Iunie 4, 2018 de Lolo_ID

[Dimethylmercury]

Barca e tot TM/TML. Fundul la EL-SI are alta forma. Placuta e gresita probabil.

[GIGI98]

So, dragi colegi, Mă scuzați pt confuzia creata. Poza respectivă era informativa, luată de pe internet. Celor interesați trimit in privat poze.

[Dr_krl]

Asta-i din ciclul 'am ceva de vânzare dar nu vă arăt ce şi nici cât costă' ?

[Dimethylmercury]

Presupun ca asta e:

 

https://www.olx.ro/oferta/vand-atas-stoye-pt-simson-zundapp-bmw-dnepr-ural-IDbdcgZ.html#300853a422

[andrei-m]

Salutare,

 

Avem niste rezultate....

[Dr_krl]

Pentru cei care au ştiut de întrunirea de la Kiskunfelegyhaza din Ungaria dar nu au venit, au fost ceilalţi de aici: https://www.facebook.com/100006044852526/videos/2153213581556783/UzpfSTEwMDAwMjcwNTI4NjQxNToyMTIwNjY2MDg0NzAwMjE0/

» Post actualizat in 12 Aug 2018 22:51

Evident că punctul culminant a fost cross-ul cu ataşe, distracţie maximă. Să vezi o Harley Sportster şi o Yamaha Virago pe teren accidendat, nu e de ici de colo. Pot să zic că şi IJ-ul s-a comportat mai mult decât onorabil, la un moment dat chiar am crezut că se rupe săracul. https://www.facebook.com/petrutiu.ingrid/videos/1892897527415342/

[Vrsv Gunoier]

Foarte tare colegul nostru Doctor Karoly. Pentru intrunirea de la Trebujeni a calatorit peste 2000 de km cu ijul sau. Da peste doua mii km. Un adevarat pasionat pentru care am tot respectul si consideratia.

 

Namaste Doctore!

[Dr_krl]

Eee, să nu exagerăm. . Au fost doar 1700 km pentru că am ocolit puţin prin Miercurea Ciuc. nimic deosebit. Au mai fost şi alţii care au venit din Timişoara, Târgovişte, Braşov, Bucureşti, etc. Deci nu e vreo performanţă de să mori.

Urse, mulţumesc pentru apreciere. Şi tu eşti un om deosebit cu suflet mare, aşa ca să ştii.

» Post actualizat in 13 Aug 2018 20:59

Nişte poze de la motocross şi un mic film cu participanţii.

https://www.facebook.com/100007399818117/videos/2164924127097560/

[Lupu.D]

Bravo,domnule!Felicitari organizatorilor si participantilor!Pacat ca pe la noi nu se mai intampla mare lucru din punctul asta de vedere

[Dr_krl]

Şi ca să vă fac ciudoşi, mă mai laud cu vreo două poze.

 

O chestie foarte frumoasă ce se petrece la întrunire, este plimbarea copiilor cu ataşul. În fiecare zi, de la ora 17, vin copiii din oraş să fie plimbaţi gratuit deătre doritori. Şi credeţi-mă că copii nu stau mult după voluntari. Se fac ture prin pădure, iar satisfacţia copiilor este maximă.

[Dr_krl]

L4E?

[V-FOUR]

Nu e L4E

[Dr_krl]

Si eu sunt in lucru.

» Post actualizat in 02 Oct 2018 06:36

Și eu lucrez la un ataș dar sunt în niște mici impasuri:

- am greșit puțin la calcule și roata de la ataș este cu vreo 10 cm mai în față raportat la roata spate a motocicletei și după teste am observat că derapaează roata față în curbele strânse;

- nu prea am idei cum să fac o suspensie ca lumea la ataș deoarece vreau să pun roata de Kawasaki și frâna pe disc, dar pot lua în discuție și montarea unei roți auto ca cea din poza de mai sus. Ce am făcut până acum nu mă satsiface pe deplin;

- am cumpărat un ataș nou din Chișinău, inițial aveam de gând să-l pun complet pe motor, dar și acela are niște minusuri.