Sari la conținut

Posesorii Yamaha Wr 400/426/450


ekkemu
 Share

Postări Recomandate

Pentru ca peste ocean sunt mult mai ieftine japonezele. Asa ca sa urmarim evenimentele internationale, unde se intalnesc rideri de pe ambele maluri ale celor patru oceane.

 

In America toate sunt mai ieftine

 

Cum ar fii sa fie o motocicleta japoneza cea mai buna in Comunitatea Europeana cand si in Europa sunt o gramada de producatori?

Cum functioneaza treaba? Crezi ca suntem incurajati sa le cumparam pe alea din Japonia? Discutia legata de performanta, fiabilitate, samd n-are loc!

 

 

Toate competitile moto in America sunt la un alt nivel(mai ales in segmetul off road) fata de Europa asa ca nici aici nu incape discutie

 

Astept cursa de hard enduro organizata in America sa vedem cine castiga. KTM,Husabeg, poate!

 

Urmareste atent fenomenul, mai larg , si dupa fa-ti o parere legata de nivelul competitilor

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 338
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

In America toate sunt mai ieftine

 

Cum ar fii sa fie o motocicleta japoneza cea mai buna in Comunitatea Europeana cand si in Europa sunt o gramada de producatori?

Cum functioneaza treaba? Crezi ca suntem incurajati sa le cumparam pe alea din Japonia? Discutia legata de performanta, fiabilitate, samd n-are loc!

 

 

Toate competitile moto in America sunt la un alt nivel(mai ales in segmetul off road) fata de Europa asa ca nici aici nu incape discutie

 

Astept cursa de hard enduro organizata in America sa vedem cine castiga. KTM,Husabeg, poate!

 

Urmareste atent fenomenul, mai larg , si dupa fa-ti o parere legata de nivelul competitilor

O sa castige Jarvis,Knight,Taddy... Depinde de norocul fiecaruia.Ma indoiesc ca o sa castige o marca anume.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

In America toate sunt mai ieftine

 

 

Europenele sunt mai ieftine decat in Europa dar platesti vama pt ele. Plus piese de schimb pt care astepti o gramada sa vina cu vaporul. Cu japonezele e mai comod. Se fabrica in SUA si au retele de dealeri extinse (not extinct).

America e printre tarile fruntase la moto dar nu mi se pare ca ar fi buricul motociclismului international. Daca ar fi asa poate s-ar fi gandit sa fabrice si altceva in afara de H-D si Buell si sa nu fie invadati de japonezi in ramura motocicletelor sportive (speed and dirt bikes).

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Europenele sunt mai ieftine decat in Europa dar platesti vama pt ele. Plus piese de schimb pt care astepti o gramada sa vina cu vaporul. Cu japonezele e mai comod. Se fabrica in SUA si au retele de dealeri extinse (not extinct).

America e printre tarile fruntase la moto dar nu mi se pare ca ar fi buricul motociclismului international. Daca ar fi asa poate s-ar fi gandit sa fabrice si altceva in afara de H-D si Buell si sa nu fie invadati de japonezi in ramura motocicletelor sportive (speed and dirt bikes).

 

 

Exact asa este :peace:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Europenele sunt mai ieftine decat in Europa dar platesti vama pt ele. Plus piese de schimb pt care astepti o gramada sa vina cu vaporul. Cu japonezele e mai comod. Se fabrica in SUA si au retele de dealeri extinse (not extinct).

America e printre tarile fruntase la moto dar nu mi se pare ca ar fi buricul motociclismului international. Daca ar fi asa poate s-ar fi gandit sa fabrice si altceva in afara de H-D si Buell si sa nu fie invadati de japonezi in ramura motocicletelor sportive (speed and dirt bikes).

 

Nu astepti sa vina piesele cu vaporul,ele sunt pe stoc, pentru ca acolo este industrie nu ca la noi, saracie

 

Motociclete dirt nu stiu sa se fabrice in SUA si nici piese originale pentru ele.

 

Nu exista interes in America sa se inceapa productia de moto off road. Se cupara gata facute din Japonia si Europa. Ieftine si bune.

 

Buell s-a inchis din 2009

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 month later...

Vreau niste protectii pentru radiatoare care sa se potriveasca la WR450F 2003, de preferat sa pot monta si grila de plastic inapoi

Aveti ideei unde as putea gasi la noi in Ro?

Pana la urma am comandat de la UNABIKER. Zic astia pe thumpertalk si alte forumuri ca sunt cele mai strong.

 

post-6735-0-20198300-1333732771_thumb.jpg

 

Destul de greu am gasit pt. modelul meu 2003-2004. La Yamaha, in accesorile originale nici nu exista asa ceva - de k-k-T!

Acuma sunt pe drum, abia astept sa ajunga sa le montez.

 

Ce fel de ulei folositi la WR 400 ? tip,vascozitate, marca , pret .

10W-40 sau 10W-30 sau 20W-40 Full sintetic de la orice firma cunoscuta care vinde ulei moto (Motul, Motorex, Putoline, Bel-Ray) dupa cum urmeaza in functie de temperatura de afara.

 

post-6735-0-32759500-1333732673_thumb.jpg

 

Personal cred ca 10W-40 full sintetic e ce-l mai potrivit.

Editat de CazyRO
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ce fel de ulei folositi la WR 400 ? tip,vascozitate, marca , pret .

 

 

5w50 Putoline.

cand am luat motorul am primit si un bax din asta, stiu ca in cartea tehnica scrie altceva dar explicatia primita era plauzibila si venea din partea cuiva care chiar stie ce vorbeste.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

5w50 Putoline.

cand am luat motorul am primit si un bax din asta, stiu ca in cartea tehnica scrie altceva dar explicatia primita era plauzibila si venea din partea cuiva care chiar stie ce vorbeste.

 

5w50 ar fi bun sa zicem doar iarna sau primavara devreme la iesiri fara sa incingi prea tare motoru ( deplasare. fara chinuit la greu in loc). daca faci tura pan zapada unde consumi 15 % nu mai e bun deloc pt ca viteza e mica roata se invarte in gol si motoru se incince mai mult ca vara unde ai viteza mai mare din cauza plusului de aderenta.

chiar daca e motor de competitie nu a fost gandit doar pt noroaie sau doar pt viteze mari cu gazul la maxim ca sa fie justificata scaderea in halul asta al viscozitatii pt ca tu-l folosesti mai moderat.

dupa cum se vede si in poza cu graficul de mai sus 10W40 acopera cea mai mare plaja de temperaturi, adica la minus 10 poti porni in siguranta motorul. desigur nu e temperatura ideala de functionare dar merge.

un grafic de viscozitate adevarat de laborator se face pe hartie graf-log adica viscozitatea scade exponential cu cresterea temperaturii, ceea ce inseamna ca la o diferenta de numai 5 grade poti intrasi iesi repede din ''dreptunghiul'' de exploatare (adica constructorul face in urma unor date exacte un dreptunghi pe grafic si cauta uleiul ideal al carui grafic ar trebui sa parcurga diagonala dreptunghiului).

mai mult, toti rulmentii conventionali din lumea asta nu pot fi incinsi peste 120 de grade iar aliajele din motor nu cred ca la wr sunt mai speciale decat la celelalte motoare deci factorul de dilatare e cam acelasi....eu as intreba mai multe despre argumentele care l-a facut pe meserias sa ia decizia recomandarii 5w50 ca asa pare cam ochiometrica (poate n-a avut timp sau n-a vrut sa dea si alte argumente)

beer.gif

Editat de adiy
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pana la urma am comandat de la UNABIKER. Zic astia pe thumpertalk si alte forumuri ca sunt cele mai strong.

 

post-6735-0-20198300-1333732771_thumb.jpg

 

Destul de greu am gasit pt. modelul meu 2003-2004. La Yamaha, in accesorile originale nici nu exista asa ceva - de k-k-T!

Acuma sunt pe drum, abia astept sa ajunga sa le montez.

 

 

10W-40 sau 10W-30 sau 20W-40 Full sintetic de la orice firma cunoscuta care vinde ulei moto (Motul, Motorex, Putoline, Bel-Ray) dupa cum urmeaza in functie de temperatura de afara.

 

post-6735-0-32759500-1333732673_thumb.jpg

 

Personal cred ca 10W-40 full sintetic e ce-l mai potrivit.

 

Salutare! Ti-am trimis un pm!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

chiar daca e motor de competitie nu a fost gandit doar pt noroaie sau doar pt viteze mari cu gazul la maxim ca sa fie justificata scaderea in halul asta al viscozitatii pt ca tu-l folosesti mai moderat.

beer.gif

 

 

care mers moderat, ca sezonul asta ma gandesc sa demontez maneta de acceleratie si sa pun un buton on/off...:bounce:

 

am fost intrebat cat de des vreau sa schimb uleiul: ca la cartea tehnica ( fiecare 2000 km ) sau la fiecare 4-5 rezervoare consumate si care e stilul de mers?!

"meseriasul" e chiar profesor. parerea mea si a altor specialisti :rolleyes:

Editat de Sergiu_KB
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

care mers moderat, ca sezonul asta ma gandesc sa demontez maneta de acceleratie si sa pun un buton on/off...:bounce:

 

am fost intrebat cat de des vreau sa schimb uleiul: ca la cartea tehnica ( fiecare 2000 km ) sau la fiecare 4-5 rezervoare consumate si care e stilul de mers?!

"meseriasul" e chiar profesor. parerea mea si a altor specialisti :rolleyes:

 

adevaru e ca nu ne-am mai dat demult imreuna .....dar chiar si asa dupa cum zici ca vrei sa schimbi acceleratia proportionala cu una on/off inteleg ca deja duci motoru ca la competitie deci, ar trebui sa treci pe 10w40 rolleyes.gif asa cum recomanda producatorul care ar putea fi considerat antrenor de profesori. daca inteleg bine, domn profesor iti recomanda pt un motor mai cald un ulei mai ''subtire'' :) el iti vinde si piesele?beer.gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Da. Dar sunt mai ieftine cu cel puțin 24% decât la orice magazin din BraÂşov.

lol

 

crackup.gifatunci minte-l ca pui ulei de-al lui si intreaba-l daca nu cumva 0w20 ar fi si mai bun si poate-ti da piesele la juma de pret.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

crackup.gifatunci minte-l ca pui ulei de-al lui si intreaba-l daca nu cumva 0w20 ar fi si mai bun si poate-ti da piesele la juma de pret.

Ma bufneste rasul bai Adi. Lasa omu' sa bage uleiul preferat.

Cred ca ce-l mai important e ca motorul sa aiba unsoare in interior. Acu ca e 5w,10w, motul sau amsoil, stii cum e, fiecare baga ce crede ca doar singuri ne platim piesele la nevoie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ma bufneste rasul bai Adi. Lasa omu' sa bage uleiul preferat.

Cred ca ce-l mai important e ca motorul sa aiba unsoare in interior. Acu ca e 5w,10w, motul sau amsoil, stii cum e, fiecare baga ce crede ca doar singuri ne platim piesele la nevoie.

 

 

eu ziceam ceea ce cred ca teoretic ar fi mai bine pt motor. alegerea apartine fiecaruia si nu cred ca detin adevarul absolut.nu sunt mecanic auto/moto dar ma bag si io in seama pt ca am ceva habar despre hidraulica si despre uleiuri si mai raspund la intrebari sau ma mai contrazic p-aci atata tot. acu' imi cer scuze daca sunt incomod sau daca am lasat sa se inteleaga ca ma intereseaza si alte aspecte cum ar fi bugetul sau preferintele fiecaruia.

beer.gif

Editat de adiy
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

eu ziceam ceea ce cred ca teoretic ar fi mai bine pt motor. alegerea apartine fiecaruia si nu cred ca detin adevarul absolut.nu sunt mecanic auto/moto dar ma bag si io in seama pt ca am ceva habar despre hidraulica si despre uleiuri si mai raspund la intrebari sau ma mai contrazic p-aci atata tot. acu' imi cer scuze daca sunt incomod sau daca am lasat sa se inteleaga ca ma intereseaza si alte aspecte cum ar fi bugetul sau preferintele fiecaruia.

beer.gif

 

Sper sa nu se supere Sergiu c-am carcotit pe langa subiect.

 

Mi-au venit protectiile de radiatoare.

Dupa ce am cautat la noi si nu am gasit decat un model disponibil pt. modelul meu (WR450f 2003-2004) dar nu m-a multumit cunstructia lor si protectia oferita, am vrut sa le fabric, dupa care m-am gandit mai bine si am decis sa le cumpar in state in ciuda tranportului scump si a vamii.

Asa ca dupa mai multe review-uri citite pe thumpertalk.com am cumparat de la UNABIKER. Pretul lor a fost de 90$ la care s-a adaugat transport si vama. Total 440 lei.

Dupa montaj strang bine radiatorul si imi pare ca ofera protectie suficienta. Ramane de vazut cat de bune sunt la tavaleala.

post-6735-0-77729500-1334938938_thumb.jpgpost-6735-0-33822000-1334938946_thumb.jpgpost-6735-0-21869800-1334938943_thumb.jpg

post-6735-0-44204200-1334938952_thumb.jpgpost-6735-0-19564400-1334938949_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

La instrucțiuni de montaj zicea că "jaluzelele originale" se dau jos. Practic ar mai avea loc între radiator Âşi protecție dar probabil blochează prea mult fluxul de aer...

 

Nu am constatat că ar fierbe mai repede apa cu protecția montată decât fără.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

eu ma gandesc ca rolul principal al deflectoarelor de plastic de pe radiatoare e sa impiedice insectele/pietrele aruncate de cel din fata sa se izbeasca direct in radiatoare. altfel pe de o parte plasticele incetinesc viteza de intrare a aerului in radiatoare, dar pe de alta parte maresc suprafata de captare a aerului. oricum motoru fierbe la vitteze mici deci cu plastice sau fara cam tot aia e, ba chiar protectiile din aluminiu se incalzesc si ajuta la disiparea caldurii. eu am termometru pe radiator si n-am costatat nicio schimbare notabila decand mi-am montat aparatori.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sa ne zici daca se va incalzi motorul mai usor,mcochetez si eu cu o pereche de BPD pentru troaca mea dar mi e frica sa nu fiarba prea repede.

Nu fierbe. Ba mai mult, cum zice si Adiy, fiind din aluminiu si lipite de radiator preiau din caldura degajata. Eu zic ca e f. bine.

Singurul inconvenient este daca dai de noroi va fi mai greu de curatat fata de formatul clasic unde dai grila jos si il cureti usor.

 

am si eu o intrebare ; dupa ce ai pus brace-urile , in ce se mai prind plasticele alea care vin peste radiatoare ? :-|

Zice bine Sergiu_KB

 

Sunt anumite modele de aparatori la care poti monta jaluzeaua originala. In cazul meu trebuie sa renunt la ea. S-ar putea monta in fata grilei, dar ar obstructiona putin fluxul.

Astea sunt cele pe care poti monta grila fata.

01-410-5310-0_I_01.JPG?size=prodfull

husky_radiator_guard_2.jpg

 

 

Cred ca trebuia sa deschid un topic separat pt. protectii radiatoare.

 

Din ce am studiat, astea mi se pare cele mai bune pentru impact lateral. Au 5 tije de legatura, 2 fata, 3 spate plus una de legatura intre radiatoare. Pacat ca nu sunt decat pentru Yamaha WR 07-11

07wr4501.jpg

 

 

 

 

 

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu m-am exprimat eu bine. intrebarea mea este unde se prind "carenele" acelea de plastic (lateralele fata sau "radiator shrouds") , pentru ca din ce am vazut in poze pe suportul pe care se prinde suruburile acum vin montate braceuri-le.

Intreb asta pentru ca eu am lovit un copacel cu partea laterala a motocicletei si am reusit, practic, sa smulg acele cleme de prindere de pe radiator si acum nu stiu ce sa fac, pentru ca una dintre ele am pierdut-o prin padure.

Editat de DanKTM
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 weeks later...

nu m-am exprimat eu bine. intrebarea mea este unde se prind "carenele" acelea de plastic (lateralele fata sau "radiator shrouds") , pentru ca din ce am vazut in poze pe suportul pe care se prinde suruburile acum vin montate braceuri-le.

Intreb asta pentru ca eu am lovit un copacel cu partea laterala a motocicletei si am reusit, practic, sa smulg acele cleme de prindere de pe radiator si acum nu stiu ce sa fac, pentru ca una dintre ele am pierdut-o prin padure.

vezi imaginea atasata. am explicat acolo.

post-6735-0-44960000-1335050858_thumb.jpg

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Ve pricepeti careva la carburatoare?

Am un topic deschis la service: http://www.motocicli...eihin-fcr-mx39/

Editat de CazyRO
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...