mihaicbr Postat Iulie 16, 2005 Share Postat Iulie 16, 2005 M-am gandit ca ar fi o idee buna sa imi schimb uleiul dar nu prea stiu ce sa cumpar sau de unde si mai ales la ce bani. Am un suzuki gsxf de 600 din 1993. Producatorul recomanda 10W40 si asta intentionez sa folosesc. Imi poate recomanda cineva un anumit produs, o marca etc? Oamenii cu care am mai vorbit mi-au spus sa iau semi-sintetic - ca un compromis calitate/pret; cel 100% sintetic fiind destul de scump. Voi ce folositi? cat a costat si de unde(bucuresti) ? Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_prd Postat Iulie 16, 2005 Share Postat Iulie 16, 2005 MOTOREX sau VALVOLINE Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spd Postat Iulie 16, 2005 Share Postat Iulie 16, 2005 MOTUL este sintetic si semisintetic,eu zic ca cel sintetic e mult mai bun si nu e o diferenta asa mare de pret. salutare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mishu GSX Postat Iulie 16, 2005 Share Postat Iulie 16, 2005 Salut! Daca motorul are mai mult de 20000 de Km. este recomandat sa ii bagi macar un 15/50 sau chiar un 20/50 semisintetic. In functie de regimul de turatie la care mergi de obicei: Vavoline(<8-9000 rpm) sau Motul(>9000 rpm) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi-mic Postat Iulie 18, 2005 Share Postat Iulie 18, 2005 Ai deschis (din nou) cutia cu maimutze cu topicul asta... Parerea mea: orice ulei la care indicii de calitate depasesc API SJ sau CCMC-G5. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Baiazid Postat Iulie 18, 2005 Share Postat Iulie 18, 2005 MOBIL!!! Scump, dar bun Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ivan Dnepr Postat Iulie 18, 2005 Share Postat Iulie 18, 2005 mai bine 15W50 ... motul sau mobil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vladimir_HD Postat Iulie 18, 2005 Share Postat Iulie 18, 2005 punetzi shi voi niste pretzuri shi unde se pot gasi, ca shi eu tre sa schimb uleiul shi nu vreu sa prapadesc motoreta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MOTOBOOM Postat Iulie 18, 2005 Share Postat Iulie 18, 2005 (editat) Salut, Motorex Top Speed 1 litru - 33.8 RON Motorex Top Speed 4 litri - 126.6 RON Motorex Formula 1 litru - 27.5 RON Motorex Formula 4 litri - 100.4 RON Top Speed este semi-sintetic (60-70%) dar are aproape calitatile unui ulei sintetic iar Formula este cu baza sintetica (25-30%). Magazinul Motoboom este situat in incinta complexului de karting Amckart, de pe soseaua de centura, iesirea Tunari. Editat Iulie 18, 2005 de MOTOBOOM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pistolaru Postat Iulie 18, 2005 Share Postat Iulie 18, 2005 Da' de Repsol nu zishe nimeni nimic? Full sintetic si e tot pe acolo ca pret. Nu am sesizat nimic rau (fum, consum etc) cat am mers cu Repsol. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaicbr Postat Iulie 18, 2005 Autor Share Postat Iulie 18, 2005 ok, uite preturi pt MOTUL 300 V Competition sintetic 1005 -la 2l - 586.000 / l -la 1l - 646.000 5100 Ester semisintetic 15w-50 - la 4 l -1.100.000 - la 1l - 327.000 3000 mineral - 278.000 la 1 l in ceea ce priveste 10w-40, mai ales pe timp de vara recomand 15w-50, este vorba despre o diferenta de vascozitate, in favoarea lui 15w-50, din care rezulta ca acest 15w-50 se comporta mult mai bine la temperaturi mari, cum este cazul vara, pastrandu-si proprietatile si la aceste temperaturi, la care 10w-40 nu prea mai face fata. diferenta financiara este de 150.000 la un schimb (4l) si cred ca merita un 15w-50. va astept la schimb de ulei 205067[/snapback] Imi permit sa copiez aici ceea ce a scris Lizu-ka pe alt topic pentru a avea toate ofertele intr-un singur loc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaicbr Postat Iulie 18, 2005 Autor Share Postat Iulie 18, 2005 pana acum cele mai interesante par : -Motorex top speed -Motul 5100 Ester Cred ca o sa merg pe 15W50 desi am inceput topicul cu 10W40(recomandat de producator). Am vazut ca ambii producatori au 15W50 in liniile respective de uleiuri. Am racire pe ulei si o uzura de aproape 50.000 km la motor. Poate sa dauneze in vreun fel folosirea de 15W50 in loc de 10W40 ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Baiazid Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Eu am dat search cu motorex pe net si nimic. Mai e si PREEEA SCUMP. Cu 300.000 imi iau mobil 10w40 si eu RULEZ Am gasit pe situl unei reviste moto straine un top ten la uleiuri pt moto: LOCUL 1: MOBIL Gasiti cu 300.000 litru pe calea grivitei (vis-a-vis de AGIP) - practic la capatul autobuzului 300. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
UncleFester Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Eu am dat search cu motorex pe net si nimic. http://www.motorex.ch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Baiazid Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 http://www.motorex.ch 205329[/snapback] Mdea eu am in google niste filtre smechere. Problema e ca Mobil rulez. Valvoline la fel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
UncleFester Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Dupa multe experimente cu uleiuri pe masina, concluzia mea a fost ca nimic nu mai "rulez" in tara, cu atatea falsuri/importuri dubioase/rebranduite. Motorexul nu e scump la 1 milion, respectiv 1.3 milioane bidonul de 4 litri, fata de 1.1 si 1.16 milioane la Motul. Plus ca e facut in Elvetia, nu in CE/Turkey/etc. Eu am pus Motorex 15W50; e recomandat si in carte (impreuna cu 20W50). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Baiazid Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Mda aici e o problema. Falsuri nu sunt dar sunt imbogatite cu RO3. Ca sa fure cat mai mult la un litru de ceva ei baga 0.3 ulei prost. Ideea daca se ia un ulei, sa nu fie ambalat in RO. Sa scrie si in chineza pe el dar nu in RO. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vladimir_HD Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Cum merge cu 15W50 pentru ca eu am vazut in carte 10W40 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
UncleFester Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Clymer - Kawasaki GPZ500S service, repair and maintenance manual, pagina IX, Quick Reference Data; recommended engine oil: rated SE or SF, 10W40/10W50/20W50. Explicatia pe scurt la cifre este asa: cu cat e mai mica prima cifra, cu atat rezista mai bine iarna; cu cat e mai mare a doua cifra, cu atat rezista mai bine vara. Tinand cont ca nu prea se merge iarna cu motorul, am sacrificat prima cifra Cel mai scump ulei de masina este 0W60 (greu de gasit, se foloseste de catre posesorii de Ferrari si scump in draci, costa 60 de dolari quart-ul - aproape un litru, iar la Ferrari intra 12 quarts, deci un schimb de ulei la Ferrari costa 720$ fara manopera ). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
demostene Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Trebuia sa-mi iau si eu acum dar din motive financiare trb sa mai astept putin. Am gasit brosura la uleiurile moto: http://www.motorex.ch/art/produkte/e_ML.FlyerA6_5.pdf Am facut testul cu Valvoline 20W50 Durablend si nu-mi place. Cel putin la Dominator. Aveam un 10W40 inainte si intra f. usor in viteze, acum merge mai greoi desi n-am plecat niciodata de pe loc fara s-o las cel putin 2-3 min sa se incalzeasca, cu soc si fara acceleratie. Intrebarea e daca sa-i bag un 15W50, 10W40 sau, de ce nu, 10W60?! Sintetic sau semisintetic... In carte scrie ca merge 20W50 pt vara si de asta i-am si bagat, in oras e crima si pedeapsa... Dar se pare ca nu l-a gustat. Cel putin Valvoline-ul. Sugestii, ceva?! PS: Cat e 10W60-ul??!! Ma gandesc ca 200.000 in plus per total nu ma omoara. Prioritatea absoluta e the best for my little baby Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
babyblade Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 am mai explicat asta undeva: diferenta intre 10w-40 si 15w-50 consta in diferenta de vascozitate a uleiului. mai ales vara, este recomandat 15w-50 pt ca isi pastreaza proprietatile mult mai bine decat 10w-40 la temperatuir inalte, unde cel din urma nu face fata. la AutoZone - Motul sintetic - 300 v competition este 590.000 / l la ambalaj de 2 l 640.000 / l la ambalaj 1 l semisintetic - 5100 ester 15w-50 la 4 l - 1.100.000 la 1 l - 327.000 / l mineral 3000 - 20w-50 278.000 la l pt orice varianta de ulei cumparat, schimbul este GRATUIT Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihaicbr Postat Iulie 19, 2005 Autor Share Postat Iulie 19, 2005 @demostene ai avut probleme doar la cutie sau si la altceva de la 20W50 ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pistolaru Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Unele moto au jicloare de ulei, ungerea ambielajului prin interiorul lagarelor etc. Un ulei cu o viscozitate mai mare decat cea maxima recomandata poate creste presiunea in circuitul de ulei, si forta in garnituri/o-ringuri/semeringuri. Deci iarna 20Wxx nu e recomandat. Toamna/primavara xxW60 cred ca e prea mult. Cu 10W40 nu te pacalesti. Baga un 10W50 daca esti racer-wannabe. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
serviceumi Postat Iulie 19, 2005 Share Postat Iulie 19, 2005 Daca motorul are 50.000 KM, nu baga 10W. Baga-i linistit un 15W50, iarna sau vara, pe ploaie sau pe soare si nu o sa ai probleme. @ Demostene, nu mai baga 20W, e mineral, te-ai ticnit? La moto cu cilindree unitara mare sau motoare mai uzate, bagati 15W, altfel il consuma ca pe seminte. 20W este bun pentru choppere foarte mari (>900), cu cilindree unitara foarte mare si cu ture putine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
demostene Postat Iulie 21, 2005 Share Postat Iulie 21, 2005 Stiu teoria... De asta m-am gandit la altceva decat 10W40. Nu e motor de curse dar as vrea sa-l menajez fiindca majoritatea km facuti cu el sunt in oras, unde e imposibil sa nu se incinga rau. Nu-mi dau seama daca nu inghite Valvoline-ul sau 20W50-ul! Cred ca un 15W50 poate e mai indicat ca sa fiu sigur... 20W50-ul Valvoline Durablend nu e mineral, ci semisintetic. M-am gandit daca sa-i bag sintetic sau semi si am optat pt ultimul pana la urma datorita km pe care ii are la bord. Am mai vb cu cineva care a bagat tot 20W50 Durablend intr-un Dominator si imediat dupa i-a facut acelasi figuri, nu mai mergea cutia ca inainte, agata, iesea + intra mai greu. Motorul pare sa se simta okay insa cutia se pare ca s-a suparat... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.