Sir Vlad Postat Iunie 3, 2010 Share Postat Iunie 3, 2010 Danke .Asfalt uscat . Mesaj completat ThunderByte : Multumesc,deja l-am pus ,alta treaba acum cu maneta de ambreiaj . Mesaj completat http://www.vpcbike.com/catalog/housse-reno...n-p-773864.html Ce parere aveti ? In banii astia iti faci saua la darian cum vrei tu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Iunie 3, 2010 Share Postat Iunie 3, 2010 O sa ii dau un telefon mai pe seara,sa vedem cand ma poate rezolva . Mesaj completat Am vorbit cu el ,astepta sa ma duc ,vre-un doritor in seara asta sa ii facem o vizita ? Mesaj completat The big brother : http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/h..._hannspree.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fast_arrow Postat Iunie 3, 2010 Share Postat Iunie 3, 2010 Am o oglinda stanga, noua nouta, dreptunghiulara. Eu le am prinse pe carena. Are o tija prinsa in surub pe suport. Acel suport se prinde pe carena in doua suruburi. Pret 90 ron. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Iunie 4, 2010 Share Postat Iunie 4, 2010 Cine se baga pe Cheia maine ?nu suntem raceri cu 1000RR,asa ca o ardem chill. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sir Vlad Postat Iunie 4, 2010 Share Postat Iunie 4, 2010 Cine se baga pe Cheia maine ?nu suntem raceri cu 1000RR,asa ca o ardem chill. As merge eu, cand plecati si de unde? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Iunie 4, 2010 Share Postat Iunie 4, 2010 te-am buzzz-uit pe mess. Mesaj completat Eu la 9:00 o sa fiu pe motor ,stau pe langa cimitir bellu catolic,adica exact dupa straduta aia o sa ies.ma intalnesc cu altcineva la intersectia cu Snagov ,la 9:30 Mesaj completat Imi pare f rau ca nu ne-am intalnit,ca am fost,a fost nice,o sa postez si niste poze fuuny oarecum ,pfff...am mancat benzina pe paine:)) ,adica ea ,ca sa nu mai zici de vitezonanii cu care am fost ,am fost mereu pe ultimul loc ) ,deh,eu nu am 1198 ,1000RR ,GSXR1000,GSXR600,R6,B-KING,ZXR-9,DAR a fost ok si cu CB,am de gand sa merg mai des sa ma invat mai bine cu virajele...ca unul l-am ratat din greseala si m-am trezit pe iarba /padure,caci am intrat are in curba,si mi-a fost teama sa franez ,sa nu ma dau dadura ...asa ca am ales sa ma dau un pic deadura pe iarba ,oricum am zis ca e mult mai bine decat pe asflat,si asa a fost ,doar pantalonii i-am murdarit,oglinda strambata:( ,si cam atat ,aaa...si f multe muste moarte pe casca ,geaca,pantaloni,far,etc. Dar cu cea mai mare placere mai mergem. Apoi am ajung in Brasov...predeal,azuga,sinaia,comarnic,breaza ,campina,...ploiesti ,bucuresti. Am facut ceva km azi ... Un bou l-a lovit pe un tip cu motorul si l-a lasat si fara oglinda ,era coloana oficiala.si s-a speriat cand a strigat ala sa traga pe dreapta...si cica nu l-a vazut pe biker...oricum nu l-a dat jos dupa motor ,insa l-a lovit si la umar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 (editat) Eu,mi-am inceput weekendul destul de urat, dupa ce m-am tavalit un pic sambata dimineatza din cauza unui bou. Nimic grav, si asta pentru ca am avut geaca moto pe mine, pacat ca nu si pantalonii, din cauza asta m-am lovit un pic la genunchi; motorul nu a avut mare lucru, crash bar-ul si-a facut treaba cu succes, preluand socul si astfel salvandu-mi capacul de la alternator, singurele lucruri de care imi pare rau ar fi mansoanele (NOI puse de 2-3 zile) capatul levierului de ambraiaj (NOU, pus de 1 saptamana) si rama farului , de asemenea mi s-a spart si oglinda dreapta, culmea oglinda de pe parte opusa caderii ... Duminca am dat o fuga pana la Roman cu 3 prieteni, un GPz de 550, un En 500 si un VFR de 750; chiar daca nu am avut tocmai cel mai puternic motor pe curbe am cam dat clasa singurul inconvenient fiind in linie dreapta, unde eram luat de cele mai multe ori de VFR. Cu ocazia asta am mers cu 190 si un pic cu pasager, tin sa mentionez ca pe spate am pinonul de 45 de dinti (standardul e de 40) Editat Iunie 7, 2010 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 ThunderByte : imi pare rau sa aud ,dar bine ca esti intreg si CB-ul la fel . Mda,si eu trebuie sa-mi iau un pantalon de piele,insa in acelas timp ma gandesc la un costum,oi vedea in timp . A fost un weekend cu peripetii ptr multi dintre cei cu 2 roti . Pai d-aia trage mai bine si pe linie dreapta ca ai pinionul cu 45 ,al meu mau mult de 180 nu mai trage,l-am testat sambata pe centura bucuresti ploiesti .si nu am de gand sa-l mai testez. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator AdrianB1 Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 190 si un pic cu pasager si pinion de 45? Vezi ca iti indica cu 11.5% mai mult decat viteza reala din cauza pinionului, aveai 170 km/h. Oricum ar fi de vazut un CB care fuge cu 190 cu pasager Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristiann86 Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 soseaua chitilei...pieton...traversare neregulamentara...cb trantit....50 km/h...zgariat putin...eu....cb-ul nicio problema...duminica asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator AdrianB1 Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 soseaua chitilei...pieton...traversare neregulamentara...cb trantit....50 km/h...zgariat putin...eu....cb-ul nicio problema...duminica asta E un extras dintr-un manual de telegrafie? Nu se puneau 3 puncte, ci STOP. Si nu mai e la moda de vreo 80 de ani, s-a inventat Internetul care permite sa scrii propozitii intregi si inteligibile aproximativ pe gratis. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 190 si un pic cu pasager si pinion de 45? Vezi ca iti indica cu 11.5% mai mult decat viteza reala din cauza pinionului, aveai 170 km/h. Oricum ar fi de vazut un CB care fuge cu 190 cu pasager De ce tre sa fii tu Toma necredinciosu mereu ? Ai impresia ca imi place sa ma cac pe mine aiurea ? In caz ca ai uitat aici suntem la cb 500, nu la cbf600, daca nu ma insel la cbf e melcul km pe pinion, la cb e pe roata fatza, si tin sa precizez ca, cauciucurile sunt cele din talon. Sunt constient ca viteza de pe ceas nu e reala, ideea era ca nu multa lumea a ajuns cu cb-ul PE CEAS la 190. Mesaj completat ThunderByte : imi pare rau sa aud ,dar bine ca esti intreg si CB-ul la fel .Mda,si eu trebuie sa-mi iau un pantalon de piele,insa in acelas timp ma gandesc la un costum,oi vedea in timp . A fost un weekend cu peripetii ptr multi dintre cei cu 2 roti . Pai d-aia trage mai bine si pe linie dreapta ca ai pinionul cu 45 ,al meu mau mult de 180 nu mai trage,l-am testat sambata pe centura bucuresti ploiesti .si nu am de gand sa-l mai testez. Problema la mine a fost doar ca nu ii aveam pe mine, ca de avut ii am, dar stateau bine mersi in dulap la ora aia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Neo_geo Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 (editat) Am depasit pe un preten care avea 190..... deci se poate..... Per-total o masinarie minunata...... o motocicleta de exceptie... L.e ma bate un gand sa imi vopsesc motoru..... a mai facut cineva treaba asta??? Editat Iunie 7, 2010 de Neo_geo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator AdrianB1 Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 (editat) nu la cbf600, daca nu ma insel la cbf e melcul km pe pinion, la cb e pe roata fatza, si tin sa precizez ca, cauciucurile sunt cele din talon. Sunt constient ca viteza de pe ceas nu e reala, ideea era ca nu multa lumea a ajuns cu cb-ul PE CEAS la 190. Stiu 2 persoane care spun ca au vazut 200 pe ceas la CB (eu sunt una din ele, cealalta are acum Hornet), dar culcat pe rezervor, fara pasager si cu pinioanele standard. Cu pinion de 45 ai turatie mai mare, cred ca te apropiai de 10.000 rpm ca sa iti arate 190 pe ceas. Abaterea ceasului e cam 8%, masurata cu un tracker GPS in camp deschis (fara reflexii care sa induca erori) si pe distanta mai mare, ca sa fie cat mai precis, deci la 200 afisati ai cam 184-185 km/h real. Da, am verificat in cartea de service si are melcul pe roata din fata, deci ceasul arata corect. Bravo, iti merge motocicleta mult mai bine decat media. Editat Iunie 7, 2010 de AdrianB1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Iunie 7, 2010 Share Postat Iunie 7, 2010 (editat) Stiu 2 persoane care spun ca au vazut 200 pe ceas la CB (eu sunt una din ele, cealalta are acum Hornet), dar culcat pe rezervor, fara pasager si cu pinioanele standard. Cu pinion de 45 ai turatie mai mare, cred ca te apropiai de 10.000 rpm ca sa iti arate 190 pe ceas. Abaterea ceasului e cam 8%, masurata cu un tracker GPS in camp deschis (fara reflexii care sa induca erori) si pe distanta mai mare, ca sa fie cat mai precis, deci la 200 afisati ai cam 184-185 km/h real. Da, am verificat in cartea de service si are melcul pe roata din fata, deci ceasul arata corect. Bravo, iti merge motocicleta mult mai bine decat media. Eu o stiu pe a 3-a ca sa zic asa care zice ca a vazut peste 200 pe ceas cu tot cu pasager. Stim, stim, a fost masurata in conditii perfecte, intr-un mediu perfect, etc, etc, etc . Era pur si simplu o discutie, ca de la posesor la posesor.Noi stim ca tu ai avut si le stii pe toate, dar nu ne intereseaza viteza reala, daca stai sa te gandesti si pe partea cealanta si alte moto au o marja de eroare la vitezometre la fel si GPS-urile, pana si radarele politiei nu cred ca masoara exact. Vorbesti cam din carti ... vezi tu aici mai e o necunoscuta la motorul meu ... habar nu ai ce pinion am in motor, sincer nici eu nu stiu. Normal el vine cu 15-40, si ma gandesc ca desteptul care a pus 45 in loc de 40 mai mult ca sigur a pus un pinion in motor mai mic sau mai mare, sunt variante de la 13 la 16 dinti. Editat Iunie 7, 2010 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sir Vlad Postat Iunie 8, 2010 Share Postat Iunie 8, 2010 Ce aglomerat a fost weekendul asta Din pacate vad ca si multe incidente pe aici. Bine ca sunteti toti intregi asta conteaza Si eu am fost pana la cheia weekendul asta, dar am fost singur, doar cu pasager si a fost demential. Poate reusim pana la urma sa ne si intalnim la un moment dat mai multi.... Bafta ! asfalt uscat ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator AdrianB1 Postat Iunie 8, 2010 Share Postat Iunie 8, 2010 Vorbesti cam din carti ... vezi tu aici mai e o necunoscuta la motorul meu ... habar nu ai ce pinion am in motor, sincer nici eu nu stiu. Normal el vine cu 15-40, si ma gandesc ca desteptul care a pus 45 in loc de 40 mai mult ca sigur a pus un pinion in motor mai mic sau mai mare, sunt variante de la 13 la 16 dinti. Vorbesc din ce stiu de la 3 CB-uri prin RO pe care le stiu mai bine si altele de care am citit, inclusiv cele din CB 500 Cup. Abaterea vitezei nu are treaba cu pinionul de la motor (nu e in motor), iar daca esti curios cati dinti are scoate capacul si verifica, sunt doar 2 suruburi si oricum e bine sa cureti din cand in cand pe-acolo, se aduna multa mizerie. De obicei pinioane modificate se pun daca vrei viteza maxima mai mare la turatie mai mica sau acceleratie mai buna, dar se modifica doar spatele, mai rar fata pentru ca la cat e de mic nu prea ai loc de manevra - cu 13 dinti e cam strans si solicita lantul, 16 abia incape la limita pentru ca e mare. Nici o combinatie nu iti mareste puterea motorului si asta iti limiteaza la viteza maxima - daca modifici jicloarele mai scoti cativa CP (vreo 10) dar nu stiu pe nimeni in Romania sa fi facut asta. Mesaj completat daca stai sa te gandesti si pe partea cealanta si alte moto au o marja de eroare la vitezometre la fel si GPS-urile, pana si radarele politiei nu cred ca masoara exact. Radarele politiei au o abatere maxima de 0.5% si e verificata de Metrologie, iar GPS-urile variaza mult in functie de constructie. Eu folosesc unul facut la comanda si precizia la masurarea vitezei e similara, maxim 1% la masurarea in 10 puncte in teren deschis. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Iunie 8, 2010 Share Postat Iunie 8, 2010 (editat) Vlad : ma bucur sa aud ca a fost fain . Buzz me cand intrii pe mess ,poate dam o tura pana intru eu la job . Care vrea sa mearga vineri pe circuit ,eu cu Vlad mergem. Editat Iunie 8, 2010 de MAILM4N Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Iunie 8, 2010 Share Postat Iunie 8, 2010 (editat) Vlad : ma bucur sa aud ca a fost fain .Buzz me cand intrii pe mess ,poate dam o tura pana intru eu la job . Care vrea sa mearga vineri pe circuit ,eu cu Vlad mergem. Daca e vorba de circuitul de la bacau, fac pe naiba in 14 si merg Mesaj completat Apropo de performante ... care si-a facut recent un test de compresie la motor, ma bate gandul din ce in ce mai tare in ultima vreme ... doar ca imi e lene sa dau bujiile jos (doar bujiile; se pot da si fara sa dai rezervorul jos) Editat Iunie 8, 2010 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MAILM4N Postat Iunie 8, 2010 Share Postat Iunie 8, 2010 Din pacate e vb de circuitu din Bucuresti...ca e mai aproape.,poate o sa-l vizitam si pe cel de la Bacau. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator AdrianB1 Postat Iunie 9, 2010 Share Postat Iunie 9, 2010 Apropo de performante ... care si-a facut recent un test de compresie la motor, ma bate gandul din ce in ce mai tare in ultima vreme ... doar ca imi e lene sa dau bujiile jos (doar bujiile; se pot da si fara sa dai rezervorul jos) Eu am facut acum un an. Daca nu consuma ulei nu are rost sa il faci, ai minim 8-9. Daca iti consuma ulei cei de la Honda au zis ca rareori se rezolva doar cu segmenti noi la CB pentru ca de obicei se ovalizeaza cilindrul, trebuie alezat cilindrul si se pun pistoane la cota de reparatie - vreo 300 EUR setul complet de pistoane, segmenti si maruntisuri, alezatul il faci tu unde vrei. Cred ca si ei vorbesc din carti (statisticile interne Honda) pentru ca nu au facut operatiunea in Romania la nici un CB, inca. Ca idee cu compresie 8-8.5 atingi 190 km/h pe bord. Cu compresie 10 nu treci de 200, iar peste 11 ai probabil in primii 5.000 km condusi de o baba paralitica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Iunie 9, 2010 Share Postat Iunie 9, 2010 (editat) Eu am facut acum un an. Daca nu consuma ulei nu are rost sa il faci, ai minim 8-9. Daca iti consuma ulei cei de la Honda au zis ca rareori se rezolva doar cu segmenti noi la CB pentru ca de obicei se ovalizeaza cilindrul, trebuie alezat cilindrul si se pun pistoane la cota de reparatie - vreo 300 EUR setul complet de pistoane, segmenti si maruntisuri, alezatul il faci tu unde vrei. Cred ca si ei vorbesc din carti (statisticile interne Honda) pentru ca nu au facut operatiunea in Romania la nici un CB, inca. Ca idee cu compresie 8-8.5 atingi 190 km/h pe bord. Cu compresie 10 nu treci de 200, iar peste 11 ai probabil in primii 5.000 km condusi de o baba paralitica. Cum o dai iar in OZN-uri. Am mai zis "Era pur si simplu o discutie, ca de la posesor la posesor." RE: Normal ca se alezeaza cilindrii, tu ai idee in ce consta o segmentare ??? cum sa pui segmenti noi pe cilindrul vechi lasat asa, mai rau faci, compresie nu o sa ai si ai sa strici si segmentii noi aiurea. Cu vreo 300 de euro iti pui segmenti si pisoane noi, si iti raman bani sa alezezi si cilindrii. Doar segmentii costa undeva la 130 de euro. La ce scoruri au la ora/manopera cred si eu ca nu au facut, multi vin la service-uri particulare. La compresie de 11,25 si 11,5 cu cat ar trebui sa merg maxim (ca tot le stii tu pe toate asa) ??? Editat Iunie 9, 2010 de ThunderByte Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator AdrianB1 Postat Iunie 9, 2010 Share Postat Iunie 9, 2010 Normal ca se alezeaza cilindrii, tu ai idee in ce consta o segmentare ??? cum sa pui segmenti noi pe cilindrul vechi lasat asa, mai rau faci, compresie nu o sa ai si ai sa strici si segmentii noi aiurea. Nu am idee. Dar mai invat si eu de la altii Nu am facut niciodata la moto, doar la masini si camioane (de pe la 8 ani imi pierdeam vremea pe santiere in vacante) si am schimbat segmenti inclusiv la masina noua cu 100 km la bord. Nu am alezat cilindrii si nu am schimbat camasile (respectivul motor era cu camasi, nu cu cilindru in bloc). Si segmentii sigur nu s-au stricat, i-am scos dupa vreo 80.000 km pentru ca au ajuns in linie si pierdeam ulei, dar segmentii erau intregi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Neo_geo Postat Iunie 9, 2010 Share Postat Iunie 9, 2010 Astazi am suferit un accident din care eu am iesit f intreg... dar cb-ul nu.... in concluzie.... 1 bucata Cb500 96' Pc26 la dezmembrat...este interca cam tot inafara de furca... daca aveti nevoie de ceva... va rog apelati cu incredere preturi pt buzunarul fiecaruia.... Va rog frumos pt. intrebari folositi cu incredere Pm-ul O seara placuta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ThunderByte Postat Iunie 10, 2010 Share Postat Iunie 10, 2010 Astazi am suferit un accident din care eu am iesit f intreg... dar cb-ul nu.... in concluzie.... 1 bucata Cb500 96' Pc26 la dezmembrat...este interca cam tot inafara de furca... daca aveti nevoie de ceva... va rog apelati cu incredere preturi pt buzunarul fiecaruia.... Va rog frumos pt. intrebari folositi cu incredere Pm-ul O seara placuta ce are exact cb-ul??? daca e numai furca, adica tijele nu se merita sa il dezmembrezi. Vezi ca omul asta are un cb la dezmembrat, poate vb cu el si iei furca de la el /index.php?...p;#entry2349060 sau luate doar tijele de noi, sunt in jur de 170 de euro. Hai sus cu cb-ul, nu se merita sa il dezmembrezi. Apropo baga si tu niste poze. Mesaj completat Acum am verificat, sunt 158,48 euro ambele(vin doar cate 2). Mesaj completat L.E. Fara TVA, uitasem sa specific Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.