Gogule Postat Decembrie 10, 2009 Share Postat Decembrie 10, 2009 Nu vreau sa te dezamagesc dar ai cam aruncat banii pe fereastra. mai puneai 400 euro si luai una functionala. Poate ai pasiunea de a face ceva cu mana ta dar gandeste-te ca vei investi multi bani luand piese in parte(nu vei gasi toate piesele la o singura persoana ) si luandu-le separat poti ajunge la o suma mult mai mare de 500 euro. Bafta oricum! multumesc pt ajutor....la 1000 de euro am vazut destui care vand motoare "impecabile".....nu o sa mai vb despre refacerea ei decat atunci cand o sa fie gata, respectiv in primavara....am postat in acest topic doar pt a primi ajutor pt refacerea ei si nu pt critici gen "ai aruncat banii pe ferestra"....stiu tot ce fac si sunt meticulos in luarea unor decizi de acest gen....ai dreptate puteam sa i-au alt motor la 1200 de euro, dar ma vazut destule forjate, carora le-a crapat motorul dupa 2 luni de la achizitie.....asfalt uscat PS:as putea sa o fac ceva streethfighter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ALINPAPA2000 Postat Decembrie 11, 2009 Share Postat Decembrie 11, 2009 multumesc pt ajutor....la 1000 de euro am vazut destui care vand motoare "impecabile".....nu o sa mai vb despre refacerea ei decat atunci cand o sa fie gata, respectiv in primavara....am postat in acest topic doar pt a primi ajutor pt refacerea ei si nu pt critici gen "ai aruncat banii pe ferestra"....stiu tot ce fac si sunt meticulos in luarea unor decizi de acest gen....ai dreptate puteam sa i-au alt motor la 1200 de euro, dar ma vazut destule forjate, carora le-a crapat motorul dupa 2 luni de la achizitie.....asfalt uscat PS:as putea sa o fac ceva streethfighter Dragul meu SARPE, Nu te supara pe parerile altora, de aia suntem pe forum ,,sa batem clanta''. Tu trebuie sa fii hotarat sa stii si sa faci exact ce iti doresti indiferent de ce spun io sau altul. Eu sincer as vrea sa intruu aici si sa vad saptamanal cum progresezi, sa faci un colaj foto cu evolutia lucrarii. La variata Nacked sa ai grije mare sa nu apara probleme la registru cand faci inmatricularea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
claman Postat Decembrie 11, 2009 Share Postat Decembrie 11, 2009 (editat) eu am incercat o singura data pe autostrada soarelui cand era liber liber si nu a trecut de 223 oricum nu mai incerc a doua oara , e deja prea mult Editat Decembrie 11, 2009 de claman Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AllenC Postat Decembrie 11, 2009 Share Postat Decembrie 11, 2009 210 pe Autostrada Soarelui . Dar nu mi-a placut cum se simtea , si am lasat-o moale . De astazi , o bag si eu la iernat . Am spalat-o , am uns lantul , cand va veni vremea , sa fie pregatita . Am uitat sa ii pun stabilizator in benzina , si ma voi ocupa chiar acum de asta . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BigDuke Postat Decembrie 14, 2009 Share Postat Decembrie 14, 2009 eu am incercat o singura data pe autostrada soarelui cand era liber liber si nu a trecut de 223 oricum nu mai incerc a doua oara , e deja prea mult In configuratia stock (toba filtru bujii, eventual ulei semisintetic) nici mie nu mi-a trecut de 223. Cu toate astea schimbate (toba leo vince, bujii iridium, filtru sport pipercross, ulei full sintetic silkolene race) - 240 afisat. Mai conteaza si benzina - cifra octanica peste 98. In orice caz peste 200 deja e prea mult. De la 220 incolo urca destul de greu si trebuie sa te ascunzi bine sub parbriz. Eu mi-am schimbat si cauciucurile la 20000 km. Cred ca le aveam pe astea noi cand am ajuns la 240. Iarsi nu stiu cat de relevant e . In orice caz nu merita investitia pentru 13 km la ora in plus. Eu nu am facut astea pt tot speed ci pentru aspectul general al motoretei (cum arata cum se aude cum merge). Cica dc scoate catalizatorul (e inainte de bratul tobei finale) mai castigam cativa caluti in plus . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Decembrie 22, 2009 Share Postat Decembrie 22, 2009 dupa toate micile neintelegeri aparute....m-am hotarat totusi sa mai postez pe acest topic...asadar sunt in asteptarea pieselor(le-am gasit aproape pe toate la un pret mai mult decat bun) dar nu am gasit un capac de carburator(acela de acopera membrana) unul fiind spart....deci care are asa ceva rog PM...poze dupa ce o sa apara si piesele.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bigflames Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 ms pt raspuns....acum ca tot e demontata mai mult de jumatate ma gandeam ca ar fi mai bn sa ii revopsesc si cadrul....dar mi se pare ca va dura o vesnicie...la cate are pe acolo si eu fiind obisnuit cu comunistele....oare o sa imi mai ramana si piese dupa reparatie??? totusi nu mi-ar placea sa o vopsesc doar partial, ceva gen carpeala....apropo eu am luat-o cu caucic pe spate de 190 si merge..ca tot am vazut ceva discutii si in certificat scrie de 160...ps:e model american cu km in mile/h Salut si bine ai venit intre noi...Probleme nu prea sunt la ele...eu am una din 2003 si nu am avut nici un fel de problema...vreau sa te intreb legat de cauciucu ala....cum se comporta la drum si daca incape bine la locul lui.In talon la mine e 150/70/17 si am avut de 160/70/17 dar avea un balonaj urat de tot si era tare urat de condus pe curbe...acum am un pirelli diablo de 150/50/17 si acum cu talonul mai jos merge superb mai ales pe firaje si chiar ma gandeam sa imi pun un 170 sau 180 dar tot cu talon mic... mam gandeam la un 180/50/17....sper doar sa se potriveasca...apropo al tau ce dimensiuni are?? Mesaj completat asta e suzu meu: Salutare si eu am un suzy din 2003 si as vrea sa pun pe spate un 170-sau chiar 180.oare nu afecteaza ciclistica.al tau ce dimensiune are si ai schimbat cumva si geanta sau e pus pe geanta originala pentru ca la un moment dat ma gandeam sa schimb si bascula cu totul in cazul in care nu se potriveste ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ALINPAPA2000 Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 dupa toate micile neintelegeri aparute....m-am hotarat totusi sa mai postez pe acest topic...asadar sunt in asteptarea pieselor(le-am gasit aproape pe toate la un pret mai mult decat bun) dar nu am gasit un capac de carburator(acela de acopera membrana) unul fiind spart....deci care are asa ceva rog PM...poze dupa ce o sa apara si piesele.... BRAVO Daca afluu ceva piese de carb. iti dau de veste Sa ne tii la curent cu evolutia lucrarii (neaparat ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bigflames Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 Vreau sa va intreb ceva....ma tot uit pe aici ca un disperat de un capac monopost...deci arata bestial cu capac monopost zici ca ii busa ...dpar ca problema e ca am gasit ff putini care au asa ceva si cei care vand sunt producatori in america si nu importa in romania....sunt interesat sa ii pun un capac monopost si as vrea sa stiu daca stiti din intamplare unde as putea gasi si cam la ce bani pentru ca nu se fac numa pe comanda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Decembrie 23, 2009 Share Postat Decembrie 23, 2009 au aparut si piesele. ...arata ok toate rezervor, bord, far, carena de sub motor, manete, pompa frana fata, furca, jug, scarita, ghidon stanga,airbox si mai sunt dar nu imi mai amintesc....bigflames eu am cauciuc de 190/50(dunlop) si mai este loc, o sa atasez si o poza maine....in acte este de 160 nu am idee de ce difera la altii?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shepard Postat Decembrie 25, 2009 Share Postat Decembrie 25, 2009 Craciun fericit, dragii mei! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bigflames Postat Decembrie 25, 2009 Share Postat Decembrie 25, 2009 au aparut si piesele. ...arata ok toate rezervor, bord, far, carena de sub motor, manete, pompa frana fata, furca, jug, scarita, ghidon stanga,airbox si mai sunt dar nu imi mai amintesc....bigflames eu am cauciuc de 190/50(dunlop) si mai este loc, o sa atasez si o poza maine....in acte este de 160 nu am idee de ce difera la altii?? Sunt tare curios sa vad cum arata ...oare ai schmbat bascula cu geanta cu tot sau pur si simplu incape pe geanta stock.Abia astep sa vad poza Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Decembrie 25, 2009 Share Postat Decembrie 25, 2009 @bigflames nu este nimic modificat, este totul stock.....bag cateva poze cu cauciucul si o parte din piesele sosite.... Mesaj completat aaaa...uitasem.....daca tot am luat alta furca am zis sa schimb si semeringurile....o idee de achizitionare a acestora? sfaturi la schimbat? si ce ulei sa folosesc? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosmin_sn Postat Decembrie 26, 2009 Share Postat Decembrie 26, 2009 PARCA SRI IN TOPIC PE LA INCEPUT Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bigflames Postat Decembrie 26, 2009 Share Postat Decembrie 26, 2009 Mersi mult de poze...cu siguranta o sa ma arunc si eu in primavara la un 180 .bafta la restaurarea mobrei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ASU11 Postat Decembrie 26, 2009 Share Postat Decembrie 26, 2009 (editat) dupa toate micile neintelegeri aparute....m-am hotarat totusi sa mai postez pe acest topic...asadar sunt in asteptarea pieselor(le-am gasit aproape pe toate la un pret mai mult decat bun) dar nu am gasit un capac de carburator(acela de acopera membrana) unul fiind spart....deci care are asa ceva rog PM...poze dupa ce o sa apara si piesele.... am eu piesele care iti trebuie contacteaza-ma pe YM: ASU278 click pe linkul din semnatura ptr poze Editat Decembrie 26, 2009 de ASU11 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
claman Postat Decembrie 27, 2009 Share Postat Decembrie 27, 2009 Sarbatori Fericite , LA MULTI ANI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ALINPAPA2000 Postat Decembrie 31, 2009 Share Postat Decembrie 31, 2009 Vreau sa va intreb ceva....ma tot uit pe aici ca un disperat de un capac monopost...deci arata bestial cu capac monopost zici ca ii busa ...dpar ca problema e ca am gasit ff putini care au asa ceva si cei care vand sunt producatori in america si nu importa in romania....sunt interesat sa ii pun un capac monopost si as vrea sa stiu daca stiti din intamplare unde as putea gasi si cam la ce bani pentru ca nu se fac numa pe comanda Asta da chestiune.Si eu vreau piesa, dar nu am habar daca exista pt. an 1999. Daca ai vazut pe net, sa stii era un tip pe forum care aducea piese inclusiv de la americani Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Decembrie 31, 2009 Share Postat Decembrie 31, 2009 La Multi Ani tuturor motociclistilor.....milioane de km fara probleme Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ALINPAPA2000 Postat Ianuarie 1, 2010 Share Postat Ianuarie 1, 2010 La Multi Ani tuturor motociclistilor.....milioane de km fara probleme La multi ani si tie !! ASEMENEA ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Ianuarie 3, 2010 Share Postat Ianuarie 3, 2010 sarbatorile astea nu au fost prea productive pt mine. ...care sunt presetarile la surubul de aer? ca am tot cautat in manualul de intretinere si nu am gasit ceva concludent.... Katana 600 (GSX600F) model (continued) 1990 on US Type BST33SS Main jets 112.5 Main air jet 0.5 mm Jet needle California 5F105 Except California 5F104 Needle jet P-2 Pilot jet 32.5 Pilot air jet California 1.45 mm Except California 1.55 mm Pilot screw setting Preset Starter jet 35 Float height 14.6 +/-1 mm (0.57 +/- 0.04 inch) 1990 on UK Type BST33SS Main jets 110 Main air jet 0.5 mm Jet needle 5FZ 102-3 Needle jet P-3 Pilot jet 32.5 Pilot air jet 1.3 mm Pilot screw setting 1-1/2 turns back Starter jet 35 Float height 14.6 +/- 1 mm (0.57 +/- 0.04 inch) Mesaj completat nimeni? hai ca vine vara si vreau sa Mesaj completat am citit pe undeva prin manualul de reparatii sa nu se umble la `pilot screw` la modelele US ca vin presetate din fabrica!!!....asta nu cumva e surubul de aer? la mine l-am verificat si nu avea aceleasi nr de ture la nici un carburator....poate cineva sa ma lamureasca cineva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mr. Pink Postat Ianuarie 4, 2010 Share Postat Ianuarie 4, 2010 La Multi Ani domnilor!! Cum ati petrecut de sarbatori?? Pentru la primavara am o ruta frumoasa pentru amatorii de drumetii: Belgrad. Sunt 600 de km pana acolo, inclusiv drum serpuit pe malul dunarii si e si ceva de vazut si vizitat pe acolo. Cine s-ar baga? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ASU11 Postat Ianuarie 5, 2010 Share Postat Ianuarie 5, 2010 sarbatorile astea nu au fost prea productive pt mine. ...care sunt presetarile la surubul de aer? ca am tot cautat in manualul de intretinere si nu am gasit ceva concludent....Katana 600 (GSX600F) model (continued) 1990 on US Type BST33SS Main jets 112.5 Main air jet 0.5 mm Jet needle California 5F105 Except California 5F104 Needle jet P-2 Pilot jet 32.5 Pilot air jet California 1.45 mm Except California 1.55 mm Pilot screw setting Preset Starter jet 35 Float height 14.6 +/-1 mm (0.57 +/- 0.04 inch) 1990 on UK Type BST33SS Main jets 110 Main air jet 0.5 mm Jet needle 5FZ 102-3 Needle jet P-3 Pilot jet 32.5 Pilot air jet 1.3 mm Pilot screw setting 1-1/2 turns back Starter jet 35 Float height 14.6 +/- 1 mm (0.57 +/- 0.04 inch) Mesaj completat nimeni? hai ca vine vara si vreau sa Mesaj completat am citit pe undeva prin manualul de reparatii sa nu se umble la `pilot screw` la modelele US ca vin presetate din fabrica!!!....asta nu cumva e surubul de aer? la mine l-am verificat si nu avea aceleasi nr de ture la nici un carburator....poate cineva sa ma lamureasca cineva? ptr anotimp rece 2 ture la cilindrii 1 si 4 , 1,75 ture la 2 si 3 ptr anotimp cald 2.25 ture la 1 si 4, 2 ture la 2 si 3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BigDuke Postat Ianuarie 5, 2010 Share Postat Ianuarie 5, 2010 La Multi Ani domnilor!! Cum ati petrecut de sarbatori?? Pentru la primavara am o ruta frumoasa pentru amatorii de drumetii: Belgrad. Sunt 600 de km pana acolo, inclusiv drum serpuit pe malul dunarii si e si ceva de vazut si vizitat pe acolo. Cine s-ar baga? La multi ani fericiti calare ! Eu m-as baga .... mai e ceva pana atunci insa . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Derek Postat Ianuarie 6, 2010 Share Postat Ianuarie 6, 2010 Salut baieti, Momentan sunt fericitul posesor al unui GS500F, surioara mai mica a GixxeF-ului , iar dupa sezonul care urmeaza as vrea sa o dau pe Suzi pentru varianta de 650. As avea o rugaminte la voi. Imi poate spune cineva cum arata bord-ul ? Este clasic (ceas) sau digital ? Are indicator de benzina, caldura, etc? Si o ultima intrebare - are rezervorul are rezerva ? Daca ati putea pune o poza cu bordul pornit, ar fi super. Numai bine, si sa ne vedem cu bine cand da caldura. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.