Florin_Nx Postat Mai 16, 2014 Share Postat Mai 16, 2014 Sigur nu am vrut sa spun invers. Desi, e corect, la inclinatii pe curbe suprafata de contact e mai mica. 160 cu 70 are raza mai mare de curbura(e mai plat) pentru ca balonul are inaltime mica. 150 e mai ingust, deci la balon tot de 70 e mai curbat. Chiar daca incape pe aceeasi janta, curbura suprafetei de rulare e data in cea mai mare parte de constructia pneului, deci o latime mai mare inseamna cauciuc mai....patratos. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Mai 16, 2014 Share Postat Mai 16, 2014 N-ai inteles ce a vrut sa spuna Macke. El zicea ca un cauciuc de 160 (180, 200) inghesuit pe o janta de 150 va fi mai bombat decat pe janta lui, si cu o curbura a suprafetei de rulare mai accentuata. in rest ai dreptate in tot ce zici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Mai 16, 2014 Share Postat Mai 16, 2014 (editat) Așa arată pe jantă, nu mi se pare deloc înghesuit. Acum ce să fac, am pus ce am găsit, oricum sunt mai bune ca sh-urile consumate peste 40%. La alte motociclete cu jantă de 5", producătorul recomandă cauciuc de 170/55. Link: http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=150-70r17-160-70r17 Editat Mai 16, 2014 de suzuki_fan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Mai 16, 2014 Share Postat Mai 16, 2014 Stai linistit ca ai facut o alegere buna (chiar daca nu ideala). Sa avem asfalt uscat sub cauciucurile noastre, fie ele de 150, 160 sau alte marimi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Mai 16, 2014 Share Postat Mai 16, 2014 Sunt puțin mâhnit, dar asta este! @zappy Ai dreptate, asfalt uscat și mulți km fără incidente. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_Nx Postat Mai 16, 2014 Share Postat Mai 16, 2014 Lasa, nu-ti fa probleme, dar nici sa nu-ti faci de cap Care vine la MAN ? De prin Roman suntem vreo 3-4; daca pe traseu mai sunt si altii, poate facem o gasca mai mare... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Mai 17, 2014 Share Postat Mai 17, 2014 (editat) Pe 25 am să îl testez la maxim din Rădăuți până în Mureșenii Bârgăului. Dacă mi se pare ceva cât de puțin ciudat, îl dau jos și caut unu standard. P.S. Mă gândesc și eu la M.A.N, dar nu știu nimic sigur. Astăzi mi-am făcut timp pentru "văcuță" și am pregătit-o pentru duminica viitoare. I-am schimbat uleiul (nu și filtrul), lungit - c.urățat - uns lanțul, completat lichidul de frână, făcut presiunea în cauciucuri ca în manual (2.25 față, 2.50 spate) și o baie cu multă spumă . Apropo, dacă este vre-un katanist din zona SV care vrea să iasă la plimbare cu noi, este invitat. Mai multe detalii pe regională în topic-ul "ce planuri de călătorii aveți". Asfalt uscat! Editat Mai 17, 2014 de suzuki_fan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mario MT 03 Postat Mai 18, 2014 Share Postat Mai 18, 2014 I-am reglat suspensiile fata pe Hard, am invartit cu surubelnita catre H pana la capat pe ambele telescoape. Abea dupa ce mi-ati zis voi de reglaje am observat ca una era pe S alta pe H, sa fie din cauza asta voblajul? O sa mai fac un test maine, sa vedem ... facuti azi alti 200de km, cu fiul meu ca si pasager. Am mers fain ... imi place mobra . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Mai 18, 2014 Share Postat Mai 18, 2014 (editat) Există posibilitatea ca din cauza asta să fii voblat. Am căutat în manual dar nu am găsit, undeva scrie că dacă le dai la min sau max, ele ajung în modul cel mai moale. Sfatul meu este să le dai max spre stânga (S), după care la ambele să dai câte 3 click-uri către dreapta (H). În felul asta vei ajunge în modul standard, recomandat în manual. Baftă! P.S. Standard-ul (3 click spre dreapta (H)) este recomandat pendru single sau dual riding. Editat Mai 18, 2014 de suzuki_fan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Mai 19, 2014 Share Postat Mai 19, 2014 (editat) Hm, din diagrama aia eu inteleg altceva: Daca Softer e a patra pozitie spre stanga (scrie pe primul rand), Standard e a treia, adica un singur click invartit catre Hard, si mai departe inca un click spre dreapta e Stiff (tare, hard). Gresesc? Editat Mai 19, 2014 de ZAPPY Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mario MT 03 Postat Mai 19, 2014 Share Postat Mai 19, 2014 1 click : 360 de grade ? Am incercat sa ridic putin mainile de pe ghidon azi, si nu mai vobla, dar aveam viteza destul de mare. O sa mai incerc maine la viteza mai mica, azi eram mai pe graba si nu prea imi era capul la teste .Inca o chestie : se simt si la voi vibratii pe scarite ? Nu exagerate, dar sunt. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_Nx Postat Mai 19, 2014 Share Postat Mai 19, 2014 Pai nu merge 360 grade.Daca dai maxim spre stanga, undeva se blocheaza. Apoi dai spre dreapta - cam la fiecare 30 grade face click. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mario MT 03 Postat Mai 19, 2014 Share Postat Mai 19, 2014 Drept e ca a facut cateva click-uri, dar nu stiam exact ce inseamna ... deh, cat traieste omul invata ! Mersi mai baieti de sfaturi ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Mai 23, 2014 Share Postat Mai 23, 2014 Astăzi am avut puțin timp și am dezamorțit F-ul 260 km. Pozele sunt făcute în SV (Pojorâta - Rarău). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 Frumoasa plimbarea, multumim de poze! La Ploiesti ajung ceva katanisti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mario MT 03 Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 Am mai facut azi 120 de km impreuna cu sotia de data asta, drum scurt dar cu multe curbe, sunt tare multumit de mobra cum s-a comportat. La un moment dat am intra cam pana la jumatate pe rezerva, am citit ca ar avea 5l, deci in jur de 75 de km ar trebui sa ajunga. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Mai 26, 2014 Share Postat Mai 26, 2014 (editat) Eu de curiozitate am lăsat să văd cât merge pe rezervă (mutat în momentul care s-a oprit motorul) și am reușit 84 km. În ultimi 10 km am umblat cu petul în rucsac . Editat Mai 26, 2014 de suzuki_fan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pintea ioan alexandru Postat Mai 26, 2014 Share Postat Mai 26, 2014 Salutari baieti!Se vorbea pe pagina anterioara de reglajul suspensiilor fata.Imi poate spune cineva cam cate click-uri ar fi de toate?Ca mi se pare ca la mine ar fi cam 3 de la S la H.Mi se pare ca ar opune o rezistenta cam mare daca mai incerc un click mai mult stanga sau dreapta.Poate doar mi se pare.Dar vreau sa va intreb sa fiu sig sa nu stric ceva.Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_Nx Postat Mai 26, 2014 Share Postat Mai 26, 2014 3 click-uri - adica 4 pozitii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pintea ioan alexandru Postat Mai 27, 2014 Share Postat Mai 27, 2014 Ok.Am inteles!Mersi de sfaturi Florin_Nx!Asfalt uscat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mario MT 03 Postat Mai 30, 2014 Share Postat Mai 30, 2014 Am o mica problema cu benzina. Cum sa ii zic, dopul de la rezervor nu se inchide ermetic bine, ramane inaltat vreo 1-2 mm si cand o las intr-un loc inchis se simte miros de benzina (nu puternic, dar se simte). A mai avut cineva o problema asemenatoare , si cum s-ar putea remedia ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Mai 30, 2014 Share Postat Mai 30, 2014 Nici la mine nu se inchide ermetic. Nu mi-am pus niciodata in cap sa-mi rezolv problema, asta si pentru ca ar trebui sa schimb ori busonul ori ceva garnituri si nu cred sa fie foarte ieftin Totusi ... 1-2 mm? Asa de mult? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin_Nx Postat Mai 30, 2014 Share Postat Mai 30, 2014 (editat) La fel si la mine.Nu se inchide perfect si se simte miros de benzina, mai ales cand e foarte cald si/sau las motocicleta la soare.O fi ceva specific GSXF.... Nu mi-am batut capul cautand o rezolvare, da` daca stie cineva..... Editat Mai 30, 2014 de Florin_Nx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Mai 31, 2014 Share Postat Mai 31, 2014 Busonul de benzina are o supapa care permite aerului sa intre/iasa din rezervor, ca sa nu se creeze vacuum pe masura ce se consuma benzina. De acolo miroase a benzina, mai ales dupa ce sta in soare. Dar mi se pare mult pentru buson sa ramana nealiniat cu buza aceea cu 2 mm. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mario MT 03 Postat Mai 31, 2014 Share Postat Mai 31, 2014 (editat) Cred ca am exagerat, cu 2 mm, pare mai mult 1mm, 1mm si ceva ...ideea e ca nu este aliniat cu restul rezervorului ci putin deasupra, si nu cred ca e asa in mod intentionat. M-am uitat la garnitura, e veche dar nu e rupta si nici nu mi se pare defecta, probabil e consumata de atata timp? Am primit raspuns si in privat si de la aikidoro oricum, daca rezolv ceva va anunt . Ah, ca tot e forum si dezbatem , dezbatem va mai pun 2 intrebari : filtrul de aer, normal sau sportiv? Cel sportiv influenteaza semnificativ consumul sau deloc? Si a doua intrebare, la mine cand e rece motorul, schimb vitezele usor si fara zgomot, dar cum o turez pe la 6-7.000 prima si a doua intra cu zgomot (tronc) in viteza. Opinii? Editat Mai 31, 2014 de Mario MT 03 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.