SharaK Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 Azi am trecut pe la Suzy sa mai scot din ulei, ca aveam prea mult.. Am utilizat procedeul "doua paie de suc, mufate intre ele"..Am scos in stilul asta, 2 pahare de cumpana pline ochi.. Din ce am vazut pe geamul motorului, acum ar fi ok..oricum, nu am avut cheia la mine ca sa-l pornesc si sa verific cum trebuie.. Daca am scos prea mult, voi completa cu ulei fresh, dar ma indoiesc ca va fi nevoie.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 Azi am trecut pe la Suzy sa mai scot din ulei, ca aveam prea mult..Am utilizat procedeul "doua paie de suc, mufate intre ele"..Am scos in stilul asta, 2 pahare de cumpana pline ochi.. Din ce am vazut pe geamul motorului, acum ar fi ok..oricum, nu am avut cheia la mine ca sa-l pornesc si sa verific cum trebuie.. Daca am scos prea mult, voi completa cu ulei fresh, dar ma indoiesc ca va fi nevoie.. recunoaste, astea sint doar pretexte ca sa te vezi cu ea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fotok Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 salut, fratele meu are un bandit 650 GSF s la 9000 km adusa din germania. ce ulei este recomandat pt ele? Eu am Tdm 850 si folosesc intotdeauna Motul 15w 50. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SharaK Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 recunoaste, astea sint doar pretexte ca sa te vezi cu ea. Degeaba daca nu pot s-o scot la un cico-n oras Ii mai cant cate o serenada la balcon.. Au mai ramas de 22 zile, pana la iesirea in oras..Ce bun era un scuter acum Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Aprilie 7, 2011 Share Postat Aprilie 7, 2011 salut, fratele meu are un bandit 650 GSF s la 9000 km adusa din germania. ce ulei este recomandat pt ele? Eu am Tdm 850 si folosesc intotdeauna Motul 15w 50. trebuie pus de ulei din care scrie pe buson (10W40 probabil, ca la mai toate motoarele de turatie) si ca marca cel mai bun e ala care te face sa dormi linistit noaptea ca "are grija de motorul tau". nu exista notiunea de "ulei recomandat", orice ti-ar zice cineva sau altcineva sint doar teorii din auzite/citite din surse cu credibilitate limitata. e plin forumul de "am un prieten caruia i-a pocnit cutia de viteze dupa ce a pus Castrol" (exemplu aleator) da' eu zic sa fim seriosi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 veniti ma maine la salon??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 CDI-ul de la neo la kult se potriveste ? Mesaj completat CDI-ul de la neo la kult se potriveste ? ce se are ge gand cu forumul asta ? adica cineva face ceva pt el ca merge foarte prost , imi e si frica sa mai postez ceva ca stau 30 de min sa se incarce Mesaj completat veniti ma maine la salon??? normal , poate ma lipesc si eu de ceva redus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 cum sa se potriveasca CDI-ul de la Neo la Kult? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 cum sa se potriveasca CDI-ul de la Neo la Kult? adica puna cineva care are kult CDI ul meu de la neo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 daca sint diferente la motor foarte probabil sa fie si la avans, deci... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alex-bandit Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 gabi88: merge CDI-ul de la toate interschimbat pana in cele cu injectie care au ecu. nu sunt diferente sesizabile de avans intre 600kult si 650. cdi-ul functioneaza si fara senzorul clapetelor fara probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Alex, eu stiam ca la Neo sunt niste senzori pe carburatie/injectie, Kultul nu are nimic nimic. Esti sigur ca merge? cel putin astia pe ebay dau coduri diferite Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 gabi88: merge CDI-ul de la toate interschimbat pana in cele cu injectie care au ecu.nu sunt diferente sesizabile de avans intre 600kult si 650. cdi-ul functioneaza si fara senzorul clapetelor fara probleme. multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 gabi88: merge CDI-ul de la toate interschimbat pana in cele cu injectie care au ecu.nu sunt diferente sesizabile de avans intre 600kult si 650. cdi-ul functioneaza si fara senzorul clapetelor fara probleme. bine de stiut. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cod03c Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 hai ca m am hotaratil dezmembrez, ce doriti ? Salut. Aripa de față o mai ai? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Salut, revin la problema cauciucurilor pt kult La mine in cartea de identitate sunt: 110/70/R17 M/C 54H 150/70/R17 M/C 69H Trebuie sa caut exact toata specificatia? De la ce vine M/C? (H e indicele de viteza, 54 si 64 e indicele de greutate) Ce marci recomandati? Pretul mic e foarte important!!! Mesaj completat deci am gasit ca M/C = Motorcycle in abbreviated form. Needed to differentiate motorcycle tyres and rims from those designed for other vehicles. inseamna ca e suficient sa caut 110/70/R17 54H si 150/70/R17 69H ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Aprilie 8, 2011 Share Postat Aprilie 8, 2011 Salut. Aripa de față o mai ai? da doar ca e zgariata si putin crapata.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Donrares Postat Aprilie 9, 2011 Share Postat Aprilie 9, 2011 Vand Suzuki GSF 600 Bandit din 97....Motocicleta este in stare foarte buna, pregatita de sezon, cauciucuri bune, windscreen, saua din piele, suport bagaje ,,home made,, si un set de 3 genti motodetail, VT 27.04.2012........mai multe in poze si la telefon....... o vand ca sa-mi i-au o masina..........0740836826 Rares Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Macke Postat Aprilie 9, 2011 Share Postat Aprilie 9, 2011 inseamna ca e suficient sa caut 110/70/R17 54H si 150/70/R17 69H ? Exact, nu trebuie luat mot-a mot. La viteza si indice de greutate e MINIM. Adica eu am 69W de exemplu pe spate. La ITP se uita sa fie conforme la dimensiuni si apoi la indice de viteza. De obicei cu cat indicele e mai mare, cu atat cel de greutate creste (totusi, nu e obligatoriu, in exemplul meu indicele de greutate e identic, difera doar cel de viteza). Pirelli au niste reduceri acum la Sport Daemon, sunt ply si nu radiale, dar tin mai mult. Insa nu prea te poti apleca asa tare cum o faci cu radiale. Ca idee, cand cumperi vezi felul in care e scrisa marimea: 110/70/R17 = radial, 110/70/17 sunt x-ply. Eu iti recomand Radiale, dar..depinde si de bani. Eu le-am combinat, desi se spune ca nu e fericita combinatia Fata am Avon X-Ply, spate Michelin Radial. Om vedea cum sta pe sosea. PS: daca tot vrei sa treci pe legal, cumpara cauciucuri bune. Uite, mynetmoto.com, preturi pentru 110/70 cu 150/70: Pirelli F 110/70 - 17 M/C TL 54H SPORT DEMON FRONT 66.60 € R 150/70 - 17 M/C TL 69H SPORT DEMON 89.90 € Metzeler F 110/70 - 17 (54H) LASERTEC FRONT 59.90 € R 150/70 - 17 M/C TL 69H LASERTEC 96.60 € Continental F 110/70 ZR 17 M/C TL 54W SPORTATTACK (80.21) 69.90 € R 150/70 ZR 17 M/C TL 69W ROADATTACK 89.90 € BridgeStone F 110/70 -17 (54H) BT 45 F 71.25 € R 150/70 -17 (69H) BT 45 R (106.20) 89.90 € Unde ai preturile in paranteze, sunt preturile initiale, de la care s-a facut reducerea. Pui 35 euro livrare a 2 cauciururi (maxim 3 cauciucuri in pretul de 35 euro) in Ro si termini povestea. Conti iese cam la 825 lei perechea inclusiv reducerea. Mesaj completat http://www.anvelonet.ro/produs/anvelopepen...1107017HCONTIGO eu zic ca merita la banii astia! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruxi2k Postat Aprilie 9, 2011 Share Postat Aprilie 9, 2011 Multumesc mult pentru documentare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Aprilie 10, 2011 Share Postat Aprilie 10, 2011 (editat) un filmulet frumos un SM , un hornet (parca), si un FJR (in mod special ) au facut pipi pe toti si toate miarele si ss din imagini Editat Aprilie 10, 2011 de gabi88 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SharaK Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 (editat) un filmulet frumos un SM , un hornet (parca), si un FJR (in mod special ) au facut pipi pe toti si toate miarele si ss din imagini Si filmuletul unde este ? ps. 18 zile Editat Aprilie 11, 2011 de Banditrider Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi88 Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 (editat) Si filmuletul unde este ? ps. 18 zile ce idiot sunt Editat Aprilie 11, 2011 de gabi88 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 f beton filmul. da' pin'la urma-urmei, motocicleta nu se conduce singura Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Eliadar Postat Aprilie 11, 2011 Share Postat Aprilie 11, 2011 hai ca am apucat sa merg cu f650... vizibilitate in trafic +++++ pozitie pilotaj +++++ manevrabilitate +++++ (urci borduri, cobori, treci prin gropi - de neimaginat cu banditul...) ciclistica ++++ fiabilitate ++ (se opreste in mers din cauza contact prost, e boala lor...) demaraj ++++ comportament la viteze mici < sau egal cu 100km/h ++++ comportament la viteze mari - de testat. +++++ = the best ever tested. ++++ = very good +++ = slightly better than average ++ = poor, average + = bad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.