alexdx09 Postat Aprilie 29, 2013 Share Postat Aprilie 29, 2013 ma gandeam sa nu cumpar ceva care sa fie facut asa la vrajeala adica sa ma tina o luna si sa se duca a2a optiune ma gandeam ca sunt din anglia si poate sunt mai seriosi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Aprilie 29, 2013 Share Postat Aprilie 29, 2013 (editat) cauta frate LUCAS si termini cu povestea! cel mai simplu, dar pe ebay.de sau .co.uk! http://www.ebay.de/itm/Lucas-Rep-Satz-Kupplung-Suzuki-GSF-600-Bandit-94-04-/160638256939?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2566c9472b uite varianta! 15.5 euro trimisul in RO! Bafta LE: uite si mai ieftin http://www.ebay.de/itm/Lucas-Kupplung-Lamellensatz-MCC312-8-Suzuki-GSF-600-SU-2002-A82111-34-PS-/330748505275?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4d0225acbb Editat Aprilie 29, 2013 de Macke Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Aprilie 29, 2013 Share Postat Aprilie 29, 2013 (editat) ideea e in felul urmator. la mine releul pe care l-am schimbat costa 200 de euro original. Cel care l-am cumparat nu este original, este aftermarket, nou si cu garantie, si m-a costat 200 ron, adica un sfert aproape. Ideea e ca daca nu vrei originale, desi asa e cel mai indicat(la mine avand in vedere cat am dat pe moto sa bag 200 de euro intr-o piesa atat de mica mi se pare pierdere de bani) gasesti si aftermarket care sa fie bune calitativ, doar ca trebuie sa te asiguri cat poti de mult de treaba asta. Vb cu baietii de la adal si vezi ce pret si ce perioada de livrare primesti de la ei. In mare din ce am vazut la ei pe site au piese cu un renume bun. Daca nu mai cauta pe ebay dar cred ca mai bine ar fi sa te opresti la europa ca si zona. Sau vorba lui Macke. uite daca iti e mai usor cu louis.de http://www.louis.de/_20255777e8dd4339629c823a726e74604b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10043800 http://www.louis.de/_20255777e8dd4339629c823a726e74604b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10043850 Editat Aprilie 29, 2013 de Zven Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Aprilie 29, 2013 Share Postat Aprilie 29, 2013 Oricum, inainte de toate pune sublerul pe lamele, ambele tipuri, masoara vezi daca sunt uzate! Altfel, problema ta e in alta parte! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexdx09 Postat Aprilie 29, 2013 Share Postat Aprilie 29, 2013 oricum nu patineaza inca mai au 1 mm pana sa se atinga cu discurile de fier oricum va mutumesc pentru raspunsuri cred ca o sa iau unele aftermarket oricum nu arde. ce arde e ca am scapat.o pe jos si i.am rupt maneta de ambreiaj:)) acum 30 de min. ma duc la munca sa iau una dl un scuter...sper sa reusesc sa o aduc acasa in seara asta. Am reusit cu putin ajutor de la motociclisti de la benzinaria moll de la podul grand,super baieti...le raman dator cu o bere. Prima patanie cu banditul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Aprilie 30, 2013 Share Postat Aprilie 30, 2013 tu esti ok? inafara de cablu mai ai si alte belele? Spor si ai grija! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexdx09 Postat Aprilie 30, 2013 Share Postat Aprilie 30, 2013 da sunt bine am avut o pasagera grabita,i.am explicat cum sa se comporte in mers da am uitat sa.i spun sa nu se urce inainte sa ii spun eu si s.a urcat chiar cand am tras cricul lateral si m.a tras jos...oricum greseala a fost a mea dar asa inveti bn ca nu a patit nimeni nimic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
silencer Postat Aprilie 30, 2013 Share Postat Aprilie 30, 2013 carenele cum au tinut? ce "protectii" ai? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexdx09 Postat Aprilie 30, 2013 Share Postat Aprilie 30, 2013 s.a zgariat putin aripa spate da pun un sticker si protecti mi.am luat imediat dupa ce am cumparat motorul pt ca stiam ca o sa se ajunga la asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Aprilie 30, 2013 Share Postat Aprilie 30, 2013 sa stii ca sunt bune alea. foarte bune, ai facut o alegere buna cand ti le-ai luat. eu tot de alea am si si-au facut treaba cu succes. Despre scapat pe jos ai grija ca e greu banditu si pe loc e mai anevoios de umblat cu el. Eu am reusit performanta sa-l scap si pe o parte si pe alta de vreo 3-4 ori. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexdx09 Postat Aprilie 30, 2013 Share Postat Aprilie 30, 2013 da ai perfecta dreptate si nici nu iti prinzi piciorul intre motor si asfalt,acum ma gandesc sa imi iau ceva sa protejeze aripa spate gen suport de cutie dar dupa ambreiaj schimb ulei si toba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 cateva poze cu seaua monopost la care am lucrat in ultimul timp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 hmm... intersant. Din ce vad eu ai facuto direct pe saua veche. Adica ai lipit fibra pe plasticul de la sea? As vrea sa-mi fac si eu un capac de monopost dar vrea sa-l fac peste sea, adica sa-l pot da jos si sa am si spatiul pt pasager. @alexdx90: la o cautare mai amanuntita am mai gasit si asta: http://www.wemoto.ro/bikes/suzuki/gsf_600_s_t_v_bandit_-_gn77a/95-97/picture/clutch_friction_plate_set_-_ebc/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul90 Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 (editat) am avut o a doua sea pe care am construit de la 0 ,luand liniile coditei,am inceput cu spuma poliuretanica,dupa care am mai ajustat pe ici pe colo cu kit poliesteric,dupa care i-am dat mai multe straturi de fibra de sticla,ulterior ajustand unde era nevoie Editat Mai 1, 2013 de paul90 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosminst2008 Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 Foarte tare! Bravo Paul. O sa arate super! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nano Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 (editat) Salut, spuneti-mi va rog care a folosit macar unul dintre cele trei uleiuri, vreau sa stiu pe ce motoare, intervalul de timp si cum s-a comportat cutia de viteze. Au un pret bun per litru si vreau sa le incerc. .......................28 RON.........................35 RON.............................30 RON............ Editat Mai 1, 2013 de nano Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexdx09 Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 nu cred ca conteaza atat de mult uleiul daca il schimbi la timp sau mai devreme,mecanicul meu mi.a recomandat valvoline ca ulei,pt vara a zis ca merge un 20w50 semisintetic...a zis ca nu crede in uleiurile scumpe eu cred ca o sa incerc motul 5100 15w50 l.am gasit la 130ron 4 l e tot semisintetic si o sa.l schimb cu 10w40 cand o bag la iernat ms zven oricum dupa paste o sa le iau pe astea, daca se duc pana la toamna asta e o sa va spun sa nu va luati si voi ) http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-GSF600-CLUTCH-PLATES-95-04-SET-OF-8-FRICTION-PLATES-GOOD-QUALITY-/281044299266?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item416f8bae02 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 eu am pus in al meu belray 10w50 full sintetic ester. E scumput dar cel care mi l-a recomandat are experienta extrem de multa. din alea 3 de sus nu am folosit nimic pana acuma. sincer 20w50 mi se pare cam mult. Tu pui ce vrei in el si vezi cum merge, si daca se comporta bine mergi cu el asa. @Alexdx09: pt ce pui 10w40 la iarna in el daca nu mergi cu ea. Lasal tot pe ala si il schimbi in primavara cu unul nou si gata. Pierzi bani si timp aiurea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gogule Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 (editat) cine ma poate ajuta cu suportul de etrier spate de bandit 600 pana in 98? am cumparat unul de pe ebay si vanzatorul nu a fost prea serios, este de bandit 1200 cred.... Editat Mai 1, 2013 de s@rpe Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexdx09 Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 am citit pe undeva ca e mai bn sa.i schimbi uleiul toamna pt ca vechiul ulei ar contine acizi plus ca ma gandesc sa-i mai dau o cheie peste iarna, sa.l folosec primavara cand e mai frig iar in mai i.l schimb din nou cu ceva putin mai gros s@rpe incearca si tu aici /index.php?/topic/597847-piese-dezmembrari-moto-furcicarenefarurirotimotoare/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_barburas Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 Salut, spuneti-mi va rog care a folosit macar unul dintre cele trei uleiuri, vreau sa stiu pe ce motoare, intervalul de timp si cum s-a comportat cutia de viteze. Au un pret bun per litru si vreau sa le incerc. .......................28 RON.........................35 RON.............................30 RON............ Un singur lucru it izic.........uita de rahatul ala de Mobil. Din anul 2005 pana prin 2008 nu aveam alternativa la jegul ala de ulei, il bagam in Banditul de 600. Dupa 3000 de km maxim incepea simfonia supapelor, a lantului de distributie si a cutiei de viteze. Am trecut la Castrol cu acelasi motor si acelasi stil de condus si parca am schimbat motorul cu totul. Fara batai, fara croncaneli. Mobilul ala infect e ulei de uns gardurile nu de bagat in motor. Am bagat de atunci si altceva (procycle de exemplu) si cu niciunul nu am mai auzit sunetele alea nici in motorul dinainte nici in acesta de acum. Valvoline 10W40 semisintetic i-am vandut unui amic cu GSX750, o sa pot spune ce si cum peste vreo 5000 de km. Bafta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan g Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 Nu recomand Valvoline, ala la 35lei, am bagat si a mers foarte prost, adica, dupa vreo 2000-2500km a inceput sa croncane cutia si se simtea ca 10w-40, e prea putin vascos, acum am bagat Motul 5100- 15w-50 si pot spune ca nu se mai aud zgomotele dinainte si cutia merge foarte bine, pana acum am facut 1000km pe el si e bine.... asta am incercat si asa s-a comportat motorul, acum fiecare baga ce vrea. Spor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 discutia cu uleiurile e interminabila. pune unul .. daca merge bine si nu face figuri, ala e! eu am pus in bandit 1 data 7100 10w-40, sper ok, si 1 data Castrol de pe louis 10w-40. si ala ok! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_barburas Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 (editat) Vorba lui Make, asta poate tine o iarna. Incercati va rog cand vine vorba de subiecte delicate cum e cel al uleiului sa dati exemple concrete din experienta proprie si la schimburi intregi , nu la modul "ala a fost naspa, asta de acum de care nu am mai pus in veci si cu care am 50 de km e foarte bun, recomand cu incredere". Desi inteleg perfect sentimentul cand schimbi un ulei naspa cu care auzi batai in motor, cu un ulei proaspat cu care dispar sunetele nedorite. Nu numai marca de ulei conteaza ci cel putin in aceeasi masura tre tinut cont si de turatiile la care e exploatat motorul si de cum este sau nu incalzit inainte de a lua pacanele pe toba sau 14 000 de ture la liber. Editat Mai 1, 2013 de alin_barburas Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zven Postat Mai 1, 2013 Share Postat Mai 1, 2013 de unde fac si eu rost (contra cost binenteles) de un ghidon stock si maneta ambreaj cam repede asa, banditu e din 96. merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.