Arthur E Postat Septembrie 29, 2016 Share Postat Septembrie 29, 2016 http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/23220MBA000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Septembrie 29, 2016 Share Postat Septembrie 29, 2016 Mmmmm...nu da norocu peste mine sa-mi fac cumparaturile la Ruggedroads Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Septembrie 29, 2016 Share Postat Septembrie 29, 2016 http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/23220MBA000 The page requested is not available Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Septembrie 30, 2016 Share Postat Septembrie 30, 2016 Pentru ca banutzi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Africanu Postat Septembrie 30, 2016 Share Postat Septembrie 30, 2016 Macar sa pui un link de unde ai copiat ideea, altfel chiar crede lumea ca e a ta ideie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Septembrie 30, 2016 Share Postat Septembrie 30, 2016 De pe XRV.ro , sectiunea Tutoriale . Eu sunt pt sharing, copyright ul e pt cei care vor avere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Septembrie 30, 2016 Share Postat Septembrie 30, 2016 400 lire sterline pe un ax? Poa' să și-l bată de pwla La banii ăștia iau motor complet (propulsor) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Septembrie 30, 2016 Share Postat Septembrie 30, 2016 Cu axu futu. Am cautat vezi ca pt ed04/07 e 130lire » Post actualizat in 30 Sep 2016 18:13 La care se adauga setu de 100e de garnituri motor. Si daca tot il desfaci cine stie ce piese mai trebuiesc schimbate. Fara manopera costurile pieselor sunt de la 250 pana la peste 500e. Dar si dupa asta motorul te tine inca 15- 20 de ani » Post actualizat in 30 Sep 2016 23:29 Q? Iegzista bucsile astea de la scarite pe undeva. Sau altceva similar. Ca una din ele e cam dusa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marele blond Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 Salut, Mi-a cedat telescopul spate la RD 04. Puteti sa ma ajutati cu niste informatii? Merge reconditionat sau ceva variante second? Nu exclud nici varianta de a pune unul nou, dar unde gasesc? Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 Pentru ca banutzi20160930_094723.jpg Banuiesc ca smecheria e pentru a intinde arcul, sa il poti prinde de cric? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 400 lire sterline pe un ax? Poa' să și-l bată de pwla La banii ăștia iau motor complet (propulsor) E doar 176 lire axul. Ala la 400 lire e kitul complet ( OEM Honda Countershaft Replacement Kit ) Si de unde-ti iei cu 400 lire propulsor complet? in ce stare? cu ce garantie? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Africanu Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 (editat) același risc ca si cand il repari cu un prieten, sau, singur.Nu ai garanție Editat Octombrie 2, 2016 de cstelia triplu post Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 Salut, Mi-a cedat telescopul spate la RD 04. Puteti sa ma ajutati cu niste informatii? Merge reconditionat sau ceva variante second? Nu exclud nici varianta de a pune unul nou, dar unde gasesc? Multumesc. 260 lire cam un YSS pt RD04 pe ebay . Depinde si cat e de servisat/reconditionat al tau (sau ce anume a 'cedat'). http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-XRV-750-Africa-Twin-1991-YSS-Adjustable-Rear-Mono-Shock-MZ506-375TRL-02-JX-/331956254685?hash=item4d4a2277dd:g:oicAAOSw9IpXxxEx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 Sh e cu cantec. Era unul super curat si aratos pe ebay.de . dupa restul pieselor la vanzare mobra avea vreo 40k km. Dar nah...dupa 20 de ani mai greu un telescop in mintile lui. Italianul rzh bla bla( vezi xrv tutoriale) a desfacut unul si arata cum sa il aduci la viata. Dar el avea cu ce. Acum multa vreme am trimis unu la BV la un mester de la hidraulica.sa . O fost mai bine dar nu stiu daca intradevar s a bagat sa schimbe tot inauntru...mai ales ca perna de gaz nu imi dadea impresia ca mai exista. 350e unul nou de la yss. Cel mai ieftin amortizor spate care sa fie nou. Daca arde ...poti incerca cu unul de transalp sh, mai tinerel, dar sa fii singur si fara bagaje pe mobra. Daca te consoleaza, mai sunt multi ca tine. Eu de pilda. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
marele blond Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 Ok, multumesc. De cedat, nu stiu ce a cedat ca nu ma pricep, dar s-a transformat in barcuta dintr-o data. A pocnit ceva si a inceput sa se legene. Daca stau pe motor si balansez spatele, bate ceva, parca in partea de sus; nu pare sa fi pierdut uleiul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 Ok, multumesc. De cedat, nu stiu ce a cedat ca nu ma pricep, dar s-a transformat in barcuta dintr-o data. A pocnit ceva si a inceput sa se legene. Daca stau pe motor si balansez spatele, bate ceva, parca in partea de sus; nu pare sa fi pierdut uleiul. daca umbli acolo inspecteaza si rulmentii aia de la bascula. Daca sunt fututi, suspensia, desi o schimbi cu una noua, tot nu va functiona ok (pt ca depinde de miscarea basculei sus/jos) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator _Raul_ Postat Octombrie 1, 2016 Share Postat Octombrie 1, 2016 (editat) Am in calculator un tutorial despre recondiționarea telescopului de Tenere. Al meu are gaz la vreo 20 de atmosfere. Presupunând ca vorbim de tehnologie identica sau aproape identica, având în vedere anii de fabricație și comercializare, trebuie desfăcut cu grija telescopul (sau parca găurit cu un burghiu din prima) , schimbate garniturile/simeringurile, uleiul și data o gaura pe care se va suda o valva pentru umplerea cu azot de la vulcanizare. Francezul care a făcut asta a montat un furtun mai lung pana în laterala motocicletei și putea astfel controla presiunea în funcție de terenul în care mergea. E fezabila lucrarea, nu foarte complicata, însă eu nu am mai avut timp sa o pun în practica. Cum ajung pe lângă computer am sa uploadez pozele cu tutorialul. Editat Octombrie 1, 2016 de DeVazut_TM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Octombrie 2, 2016 Share Postat Octombrie 2, 2016 Am in calculator un tutorial despre recondiționarea telescopului de Tenere. Al meu are gaz la vreo 20 de atmosfere. Presupunând ca vorbim de tehnologie identica sau aproape identica, având în vedere anii de fabricație și comercializare, trebuie desfăcut cu grija telescopul (sau parca găurit cu un burghiu din prima) , schimbate garniturile/simeringurile, uleiul și data o gaura pe care se va suda o valva pentru umplerea cu azot de la vulcanizare. Francezul care a făcut asta a montat un furtun mai lung pana în laterala motocicletei și putea astfel controla presiunea în funcție de terenul în care mergea. E fezabila lucrarea, nu foarte complicata, însă eu nu am mai avut timp sa o pun în practica. Cum ajung pe lângă computer am sa uploadez pozele cu tutorialul. mai bine unul aftermarket decat atata frecus cu sudura si improvizatii. Eu stiu ca se pot si servisa normal,cu sculele aferente. (bine nu bag mana ca toate). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Galen Postat Octombrie 3, 2016 Share Postat Octombrie 3, 2016 Ați tot venit! https://www.facebook.com/suciu.calin.1/media_set?set=a.1425609617453185.1073742009.100000124824079&type=3&pnref=story Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator _Raul_ Postat Octombrie 3, 2016 Share Postat Octombrie 3, 2016 Dupa cum am promis, mai jos este materialul cu servisarea telescopului la Yamaha: http://600xt.bbfr.net/t15094-reconditionnement-amorto-xtz-600-tenere-3aj Directorul arhivat nu l-am putut atasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Octombrie 4, 2016 Share Postat Octombrie 4, 2016 Fyi: Cica axul pe care se aseaza pinionul de atac e acelasi si la VT750 asadar lipsa axului e oarescum rezolvata. Multe piese similare sunt prezente si pe Dominator si Transalp. Aruncati un ovhi in ograda cealalt ca poate e mai eftin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Galen Postat Octombrie 4, 2016 Share Postat Octombrie 4, 2016 (editat) Dupa cum am promis, mai jos este materialul cu servisarea telescopului la Yamaha: http://600xt.bbfr.net/t15094-reconditionnement-amorto-xtz-600-tenere-3aj Directorul arhivat nu l-am putut atasa. Super tare! Nu cred că amortizorul de africană e mult diferit! Practic este un amortizor obișnuit cu ulei care are însă și o cameră supimentară de presiune închisă cu un piston. Problema este faptul că nu scapă uleiul sau presiunea de azot dacă simerigurile/garniturile de etanșare sunt ok. Precis unele vor trebui schimbate, problema e de unde se face rost de ele? Africana are și un recipient adițional montat la capătul unui furtun hidraulic (selecția hard/soft), care probabil e un robinet care reglează debitul? E cameră de expansiune variabilă (că numa aia poate fi) pentru azot? Editat Octombrie 4, 2016 de Galen Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Octombrie 4, 2016 Share Postat Octombrie 4, 2016 Daca intere pe cineva . 60ron. Capace AT cu supape pt bagat aer in furca. » Post actualizat in 04 Oct 2016 16:43 aici se explica pas cu pas ce e necesar pt readucerea la viata a amortizorului de AT http://www.qsl.net/iz7ath/web/home_ita.htm » Post actualizat in 04 Oct 2016 16:43 se merge la moto, dupa care pe Revisione completa del monoammortizzatore (rd03-04-07) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the insider Postat Octombrie 4, 2016 Share Postat Octombrie 4, 2016 Apreciem,dar nu vorbim toti italiana... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Octombrie 4, 2016 Share Postat Octombrie 4, 2016 firar mama ei de google translate si esperanto si asa mai departer. cauta pe ebay firme ce reconditioneaza. eu am gasit in UK, te costa vreo 80-100lire fara transport, dar ti-l fac ca nou. mai poti incerca sa pui tu ulei in el si o vreme o sa mai mearga, depinde cat de tare sunt futu simeringurile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.