bogdan_fazer Postat Iunie 14, 2016 Share Postat Iunie 14, 2016 Depinde mult de parbriz. Eu am tot unul de la Kappa, mare, inalt (pentru V-Strom L2) care nu deformeaza deloc. Airflow e facut din 2 bucati. S-ar putea sa fie asta cauza si a flambarii si a deformarii imaginii. Pe de alta parte se pare ca anul asta facem record de absenta la V-Stromania. 37 inscrisi si 31 platiti. Nu va place Delta Dunarii? PS: Dan = Dan Demetrescu de la Motorteam. Imi doresc foarte mult sa vin la o intalnire sa stam la un spritz. Din pacate serviciul,timpul, nu-mi permit acum. Catalin mi-a spus numai lucruri frumoase despre voi lucru de care m-am convins la Salonul moto unde am socializat un pic. PS: Delta este o locatie mirifica .De ceva ani imi doresc sa o revad. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 Imi doresc foarte mult sa vin la o intalnire sa stam la un spritz. Din pacate serviciul,timpul, nu-mi permit acum. Catalin mi-a spus numai lucruri frumoase despre voi lucru de care m-am convins la Salonul moto unde am socializat un pic. PS: Delta este o locatie mirifica .De ceva ani imi doresc sa o revad. Las' ca mai e una in toamna! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 nici eu nu pup Vstromania de anul asta. eram cu alte planuri mai de demult dar s-au dus naibii si planurile alea pentru ca taicamiu e in spital asa ca weekendurile tre sa le fac la Botosani. daca cumva ma intorc mai repede din boston vin si eu direct acolo sa ne vedem. Revin cu intrebarea : ce spatar pot sa cumpar pentru topcase-ul original ? am vazut mai multe la Kappa dar nu stiu de care sa iau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitoru Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 I original de la Suzi (poate are Dan la motorteam) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 Salut, Stie cineva un loc de cazare decent (cu parcare) in/pe langa Beograd? merci, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piffi Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 salutare domnilor....ma intereseaza si pe mine un releu de incarcare pentru un dl 1000/07....nu vreau pe original .....si daca pot proba un releu de la un 650 sa vad daca e totusi din releul ???? cu respect » Post actualizat in 15 Jun 2016 16:08salutare domnilor....ma intereseaza si pe mine un releu de incarcare pentru un dl 1000/07....nu vreau pe original .....si daca se poate proba un releu de la un 650 sa vad daca e totusi din releul ???? cu respect Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 (editat) salutare domnilor....ma intereseaza si pe mine un releu de incarcare pentru un dl 1000/07....nu vreau pe original .....si daca pot proba un releu de la un 650 sa vad daca e totusi din releul ???? cu respect » Post actualizat in 15 Jun 2016 16:08 Salut, Daca vrei aftermarket - Shindengen SH775 cel mai ok sau FH020 (ca si cel OEM doar ca e cu MOSFET - se protejeaza pe el dar nu statorul) - iti trebuie si mufele de conectare in total cred ca costa vre-o 110 euro in germania - ebay. Nu cred ca o sa isi dea cineva jos releul pentru un test - dar ca sa fii sigur se poate masura si statorul si releul tau astfel incat sa fii sigur - exista documentatie pe net multa. La stator trebuie ca cele 3 faze sa aibe aceeasi rezistenta (gasesti in manual ca nu o mai tin minte), sa nu fie in scurt la masa si cu motorul pornit sa ai 70v curent alternativ. Daca astea sunt indeplinite - statorul este ok functional. Pentru releu indicatorul cel mai bun este tensiunea de incarcare - daca imi amintesc bine si ai 16v cu motorul pornit pe baterie - care indica clar releul ca defect. Daca era sub 12 v mai aveai de verificat ca sunt conexiunile pe circutitul de incarcare ok dar nu este cazul. Singurul test ce il mai poti face ca sa fii sigur 150% este cu o alta baterie. Eu unul as desface si statorul sa verifica ca si fizic este ok - adica asta sigur nu iti influenteaza problema ta dar posibil de la releul defect sa iti fie si statorul afectat. PS - pentru cine isi doreste mai exista un releul de incarcare OEM si stator second hand in stare buna la paulmoto.ro in TM. stima, paul Editat Iunie 15, 2016 de ivanp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bozoro Postat Iunie 15, 2016 Share Postat Iunie 15, 2016 (editat) salutare domnilor....ma intereseaza si pe mine un releu de incarcare pentru un dl 1000/07....nu vreau pe original .....si daca pot proba un releu de la un 650 sa vad daca e totusi din releul ???? cu respect » Post actualizat in 15 Jun 2016 16:08 salut. am eu unul prin garaj. ma uit mane sa fiu sigur si iti spun. 0733546951 Editat Iunie 15, 2016 de bozoro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piffi Postat Iunie 16, 2016 Share Postat Iunie 16, 2016 Salut, Daca vrei aftermarket - Shindengen SH775 cel mai ok sau FH020 (ca si cel OEM doar ca e cu MOSFET - se protejeaza pe el dar nu statorul) - iti trebuie si mufele de conectare in total cred ca costa vre-o 110 euro in germania - ebay. Nu cred ca o sa isi dea cineva jos releul pentru un test - dar ca sa fii sigur se poate masura si statorul si releul tau astfel incat sa fii sigur - exista documentatie pe net multa. La stator trebuie ca cele 3 faze sa aibe aceeasi rezistenta (gasesti in manual ca nu o mai tin minte), sa nu fie in scurt la masa si cu motorul pornit sa ai 70v curent alternativ. Daca astea sunt indeplinite - statorul este ok functional. Pentru releu indicatorul cel mai bun este tensiunea de incarcare - daca imi amintesc bine si ai 16v cu motorul pornit pe baterie - care indica clar releul ca defect. Daca era sub 12 v mai aveai de verificat ca sunt conexiunile pe circutitul de incarcare ok dar nu este cazul. Singurul test ce il mai poti face ca sa fii sigur 150% este cu o alta baterie. Eu unul as desface si statorul sa verifica ca si fizic este ok - adica asta sigur nu iti influenteaza problema ta dar posibil de la releul defect sa iti fie si statorul afectat. PS - pentru cine isi doreste mai exista un releul de incarcare OEM si stator second hand in stare buna la paulmoto.ro in TM. stima, paul Multumesc frumos de informatie ,,,,deja am vb cu bunul meu prieten Flanker ca are dl 650 si am sa fac proba cu releul lui,,,,,sper sa fie doar releul » Post actualizat in 16 Jun 2016 05:52 salut. am eu unul prin garaj. ma uit mane sa fiu sigur si iti spun. 0733546951 salutare ,,,este foarte ok daca mai ai acel releu,,,,,am notat nr,,, cu respect Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Iunie 16, 2016 Share Postat Iunie 16, 2016 Revin cu update legat de vstrom-ul 1000 din 2002. Am reusit sa ii schimbam statorul dupa a 2 a comanda facuta. Se pare ca doar pe modelul din 2002 a fost montat un stator cu o dimensiune mai mare fata de cele 2003+. Poate ajuta pe cineva informatia asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_fazer Postat Iunie 16, 2016 Share Postat Iunie 16, 2016 A sosit Kappa Airflow. Asa cum am spus o sa-i fac un mic review. Ca protectie la vant este bun,,,foarte bun, asta daca esti obisnuit sa privesti prin plastic care deformeaza destul de mult. La inaltimea mea 1,76 in pozitia minima este un pic inalt pentru mine, vad prin parbriz cand ma uit mai aproape. cred ca un 4-5 cm mai jos ar fi ok,insa sa vedem cum arunca aerul de acolo.Cand o sa am timp o sa incerc sa las suruburile de prindere a deflectorului 5 cm mai jos sa vedem ce iese . PS: Stie cineva ce diferente sunt intre Kappa si Givi (vad ca au o gramada de produse identice insa pretul la Kappa e mai mic) Fiind importate de aceiasi persoana. PS 2 : Vine fara factura (inca nu am luat legatura cu gentimoto.ro)dar nu mi se pare normal ca un produs de peste 100Euro sa vina asa. A fost o incurcatura. S-a emis acum factura online. » Post actualizat in 16 Jun 2016 13:07 Las' ca mai e una in toamna! Inca "lucrez" sa ajung si la asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Madalin Pribu Postat Iunie 18, 2016 Share Postat Iunie 18, 2016 Salutare! De ieri sunt posesorul unui V-Strom 1000 DL 2004, asa ca nu am avut timp sa ma documentez temeinic in ceea ce priveste acest tip de moto. A fost dragoste la prima vedere, asa ca m-am dus si l-am luat! Daca sunteti amabili, v-as ruga sa ma lamuriti in privinta catorva aspecte. In primul rand m-ar interesa un manual al motoretei, in format PDF sau oricum o fi el. Intervale de intretinere etc. Doi: nu am gasit pe nicaieieri cat de intins trebuie sa stea lantul. Cu presiunea in pneuri m-am lamurit, 2.5 cu 2.5. Cel putin asa scrie pe bascula. Trei: am vazut pe furca un fel de reglare a suspensiei fata, daca aia o fi. Cum se foloseste? Cu spatele stiu! Patru: modelul asta are si cric central? Daca da, de unde sa iau unul? La ce trebuie sa fiu atent la acest model? Stiu de la celelalte doua moto pe care le am, BMW 1200 GS si F 650 Funduro, ca fiecare are cate o hiba si te lasa cate ceva. E adevarat ca daca schimbi unele piese mai scumpe, cum ar fi releul de incarcare la 650 sau flansa spate la 1200, in perioada data de fabricant, nu se intampla nimic, dar intreb preventiv. Cat am venit cu el, 250 km, pe autostrada si drumuri nationale, cu 130-160 km/h a consumat fix 6.1. E ok? Cat consuma in oras, respectiv Bucuresti? Multumesc anticipat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cooldeep Postat Iunie 18, 2016 Share Postat Iunie 18, 2016 am mai dat linku de vreo cateva ori cu manualulele la vstroame http://bfy.tw/6Kh8 in manual scrie de lant, intre 2 si 3 cm parca, tot in manual scrie de 2,25 incarcat pe fata si pe spate 2,8, daca esti mai gol mere si un 2.5 spatele, cel putin la 650 asa scrie. pt suspensia fata iei o moneda si invarti de reglaje cat ai nevoie. Daca il bagi la maxim in jos furca va fi cat poate ea de tare, daca le ridici la maxim va fi cat poate ea de moale, ai niste gradatii pe acele suruburi, de preferat sa fie egale , referitor la fiabilitate, chiar ai putea citi acest topic cateva pagini mai in urma, ca s-a discutat si s-a tot discutat si rasdiscutat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Madalin Pribu Postat Iunie 18, 2016 Share Postat Iunie 18, 2016 am mai dat linku de vreo cateva ori cu manualulele la vstroame http://bfy.tw/6Kh8 in manual scrie de lant, intre 2 si 3 cm parca, tot in manual scrie de 2,25 incarcat pe fata si pe spate 2,8, daca esti mai gol mere si un 2.5 spatele, cel putin la 650 asa scrie. pt suspensia fata iei o moneda si invarti de reglaje cat ai nevoie. Daca il bagi la maxim in jos furca va fi cat poate ea de tare, daca le ridici la maxim va fi cat poate ea de moale, ai niste gradatii pe acele suruburi, de preferat sa fie egale , referitor la fiabilitate, chiar ai putea citi acest topic cateva pagini mai in urma, ca s-a discutat si s-a tot discutat si rasdiscutat Merci! Ma documentez! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Doru1900 Postat Iunie 19, 2016 Share Postat Iunie 19, 2016 Iar lantul nu stie pe ce moto e! 3 cm joc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
big_boy Postat Iunie 22, 2016 Share Postat Iunie 22, 2016 (editat) <p>Hai la intrunire si sigur aflati raspunsul la toate intrebarile!!!!</p> <p> </p> <p><img src="/public/style_emoticons/default/143.gif" /> <img src="/public/style_emoticons/default/beer.gif" /></p> Editat Iunie 22, 2016 de big_boy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Madalin Pribu Postat Iunie 22, 2016 Share Postat Iunie 22, 2016 Ce intrunre? Suna interesant. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
big_boy Postat Iunie 22, 2016 Share Postat Iunie 22, 2016 Mai sunt locuri lbere: http://vstromania.ro/forum/57-2016/9826-v-stromania-2016-delta-dunarii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sergiu_Q Postat Iunie 22, 2016 Share Postat Iunie 22, 2016 daca reusesc vin si eu sambata noapte direct de la Botosani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emilian_rks Postat Iunie 22, 2016 Share Postat Iunie 22, 2016 Azi am avut chef de lucru la moto, asa ca am schimbat lantul. Cel original avea deja 71500km - multumita ungatorului facut de Bogdan Harea si de atw. Am pus lant intreg, asa ca a trebuit sa scot axul basculei, dar telescopul si galeria de evacuare le-am lasat pe pozitie. M-am chinuit un pic cu scosul si pusul lantului pe langa bascula, dar tineam neaparat sa pun lant intreg. Momentan am pus pinion de 14, merge super! O intrebare: cu pinion de 14 sunt sanse sa toceasca lantul chain sliderul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Madalin Pribu Postat Iunie 23, 2016 Share Postat Iunie 23, 2016 Mai sunt locuri lbere: http://vstromania.ro/forum/57-2016/9826-v-stromania-2016-delta-dunarii Si cum iau legatura cu organizatorul, Claudiu, ca nu am vazut nici un numar de telefon? Asta pentru confirmare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edutzu Postat Iunie 23, 2016 Share Postat Iunie 23, 2016 Si cum iau legatura cu organizatorul, Claudiu, ca nu am vazut nici un numar de telefon? Asta pentru confirmare. Ai PM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.ch Postat Iunie 23, 2016 Share Postat Iunie 23, 2016 Salutare baieti, Cand vin toate vin ...pe langa faptul ca trebuie sa schimb discurile de frana fata (si implicit placutele) vad ca trebuie sa schimd si placutele spate. Daca discurile fata recomandate de voi sunt cele OEM, care e recomandarea pentru placute, fata si spate? Mersi, Mihai Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivanp Postat Iunie 23, 2016 Share Postat Iunie 23, 2016 Daca discurile fata recomandate de voi sunt cele OEM, care e recomandarea pentru placute, fata si spate? Mersi, Mihai CL A3+ si RX3, EBC HH ... in aceasta ordine. dar cred ca stiai stima, paul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
big_boy Postat Iunie 23, 2016 Share Postat Iunie 23, 2016 Eu am Brembo albastre pe fata si rosi pe spate si sunt multumit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.