Motorcycles at war

[Vizitator MosRahao]

Cateva poze cu motociclete autentice din ww2, prezente intr-un muzeu militar din Belgia :

Editat Februarie 8, 2012 de Festina Lente

[DeChamp]

Cateva poze cu motociclete autentice din ww2, prezente intr-un muzeu militar din Belgia :

 

Fain Rossie , dar mai fain e WLA-ul.

[Vizitator MosRahao]

mie zundapp-ul mi-a placut cel mai mult.

 

dar stii cum se spune, de gustibus non discutandum....

[Magic4Ce]

[Marlon Brando]

Ofiter roman pe un BMW R35

[rua]

[ioneld]

Visul oricarui iubitor de motociclete vechi .....observati sistemul de blocare al diferentialului

http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?id=158195808&__lp=20&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&categories=CombinationAndSidecar&lang=ro&pageNumber=1

[mihai_prd]

Mda, ma duc peste cateva ore sa-l pipai.

[darkwolf]

Visul oricarui iubitor de motociclete vechi .....observati sistemul de blocare al diferentialului

http://cautare.mobil...ro&pageNumber=1

hmmm...cat visam noi la cate un fier dinnacesta...dar na ce sa faci traim si cu visele

[Aleko]

• o motocicleta italiana din WW2 interesanta pentru transmisia cardanica inclusiv la roata atasului (selectiv). Gilera VL Marte 500, 498 cmc, vreo 14 cai la 4800 rot/min, suspensie fata paralelogram, spate cu amortizor orizontal cu arc elicoidal. http://www.2ememain....-131033215.html
  
• 
  Un mic Sachs de curierat adjudecat in Romania http://www.artmark.r...oi-mondial.html
  

Editat Octombrie 23, 2012 de Aleko

[Nifartachi]

Țiundap

[Taz1]

Poza cu zundapp pare facuta dupe razboi in anii 50, 60. Ceva poze faine inclusiv cu moto bmw mai rare inregimentate in armata germana.

[Adrian M]

German Style.

[imre.66]

Nenea Bela(70ani) si motocicleta lui NSU 251 din1938. La intilnirea de la Gheorgheni.

[DeChamp]

Nenea Bela(70ani) si motocicleta lui NSU 251 din1938. La intilnirea de la Gheorgheni.

 

Imre , excelente pozele.

[Marlon Brando]

NSU OSL 251 pilot roman de vanatoare ( Gr 6Vt IAR 81C)

[Arthur E]

Este prima oara cand intru pe acest topic si . . . spun cu inima impacata ca a fost o lectie de istorie . Cu stima .

[Lolo_ID]

Ploiestiul era bine aparat in vremurile alea.

 

Pacat ca insemnele regale de pe BoPi convertit nu se regasesc si pe NSU....

Editat August 23, 2013 de Lolo_ID

[Marlon Brando]

Ploiestiul era bine aparat in vremurile alea.

 

Pacat ca insemnele regale de pe BoPi convertit nu se regasesc si pe NSU....

 

Ploiestiul era aparat de germanii ( mai degraba aparau petrolul de acolo nu orasul). Romanii isi aparau capitala. Gr 6Vt folosea IAR 81C ca vanator pur ( nu BoPi) cu 2 tunuri Mauser cu proiectile tip "mina" care faceau ravagii printre Liberatoarele americane. Aerodromul de baza fiind la Pipera, pilotii fiind cazati prin Bucuresti era normal sa foloseasca si motociclete personale sau rechizitionate pt a ajunge la unitate.

[Aleko]

Nu era aparat doar de germani cum nici Bucurestiul nu era aparat doar de romani.
Americanii bombardau in suveica si romanii decolau de pe Pipera, Popesti Leordeni,Targusor, Mizil s.a. si ii interceptau pe unde puteau de la Craiova la Bacau. In 1944 s-au umplut cimitirele cu piloti romani coplesiti de formatiile imense de bombardiere insotite americane. Cimitire noi s-au deschis pentru a primi victimile bombardamentelor din Bucuresti.

[Nifartachi]

Eiii, lasa, ca aia-s mici copii, pe langa "bombele" date de Ceasca.

[Marlon Brando]

Nu era aparat doar de germani cum nici Bucurestiul nu era aparat doar de romani.

Americanii bombardau in suveica si romanii decolau de pe Pipera, Popesti Leordeni,Targusor, Mizil s.a. si ii interceptau pe unde puteau de la Craiova la Bacau. In 1944 s-au umplut cimitirele cu piloti romani coplesiti de formatiile imense de bombardiere insotite americane. Cimitire noi s-au deschis pentru a primi victimile bombardamentelor din Bucuresti.

 

Poate nu am explicat mai clar.In 1944 Cerul Romaniei era impartit (pe harta) pe sectoare ( sectorul TN, SN etc) Fiecare grup de vanatoare avea afectat un sector. De exemplu Gr 6Vt ( Popesti Leordeni) avea de aparat sectorul SN ( care cuprindea capitala ) germani aveau si ei sectoarele lor care cuprindeau Ploesti-ul ( Targsor, Mizil, Meri etc). Faptul ca in urmarirea avioanelor americane se incalcau si sectoarele vecine este alta mancare de peste. Dar in primul rand fiecare grup trebuia mai intai sa si protejeze sectorul afectat.

Cat despre pierderea de piloti de vanatore, romani au avut 51 de piloti cazuti in aprilie-august 1944. Desi pare o cifra mica totusi erau cei mai buni cu o pregatire si experienta de lupta de 2-3 ani minim cu multe victorii pe frontul rusesc. Nu mai aveam timpul sa pregatim noi piloti sa -i inlocuim. Americanii aveau turul de trei luni ( cu prelungire pana la 6 luni la cerere) si puteau fi inlocuiti non stop din pepinierele USAAF de facut piloti pe banda.

Editat August 26, 2013 de Marlon Brando

[Ancalagon]

Bey, e motorcycle at war, nu airplanes at war...

[Marlon Brando]

Bey, e motorcycle at war, nu airplanes at war...

Bey mai sunt si motociclete at war care aveau ca scop sa te duca la airplanes at war

 

 

BSA M20 parcat langa un Hurricane

[Taz1]

Zundappuri sahara ale armatei romane fotografiate in Bucuresti la sfarsitul lunii august 44 .

Poze cu moto din armata romana si cu moto armata germana fotografiate in Romania.