saian Postat Mai 7, 2009 Share Postat Mai 7, 2009 felicitari noilor posesori de gixere ! la k2 parca scrie 2.8 L, iar cu kitul de innaltare.... parerea mea e sa o iei usurel...pana cand o sa te obisnuiesti cu motorul, eventual poti sa porti la inceput niste bocanci de munte, daia din goretex, cu talpa mai groasa, ajuta mult nu prea pot sa port bocanci cu talpa inalta,am incercat cu niste ghete mai sport si nu m am inteles deloc,nu aveam loc sa bag piciorul sub schimbator ms de sfat,nu e unul rau,dar nu ma ajuta pe mine,totusi apreciez efortul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alinbugnar Postat Mai 7, 2009 Share Postat Mai 7, 2009 nu prea pot sa port bocanci cu talpa inalta,am incercat cu niste ghete mai sport si nu m am inteles deloc,nu aveam loc sa bag piciorul sub schimbator ms de sfat,nu e unul rau,dar nu ma ajuta pe mine,totusi apreciez efortul Daca poti sa pui toata talpa unui picior jos e suficient. Te vei obisnui cu timpul. Ar fi bine insa ca pana atunci sa pui crash pad-uri, te pot scuti de necazuri daca o scapi stand pe loc sau la viteza mica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
saian Postat Mai 7, 2009 Share Postat Mai 7, 2009 Daca poti sa pui toata talpa unui picior jos e suficient. Te vei obisnui cu timpul. Ar fi bine insa ca pana atunci sa pui crash pad-uri, te pot scuti de necazuri daca o scapi stand pe loc sau la viteza mica. un pret rezonabil,pt modelul meu ? trebuiesc facute gauri in carene? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sergiu_gsxr Postat Mai 7, 2009 Share Postat Mai 7, 2009 Stai relax man ca nici eu nu am auzit de IGOL.....pana nu am fost in ungaria pe pista si am vazut ca toata lumea care are 2 timpi aia foloseste.........la 4 tipi nu stiu ....dar stiu ca e ulei race;)) Stai flex man.....nu are nimic.....pana urca in motor ....ajunge la nivel.....si eu tot timpul pun maimult cu 2 300 de ml:) Inainte de GSX-R am avut un Kawa Ninja din 95 cu 58.000 km, si i-am schimbat uleiul, cei de la service mi-au recomandat acest tip de ulei IGOL.... si nu mai stiu cum, cert e ca mi-au spus ca e race, in 4 timpi si e cel mai bun (a fost cam 65 ron/litru). Vreau sa spun ca motoreta lucra altfel (sper sa nu fi fost doar imaginatia mea) de aceea ma intrebam daca mai stie cineva de acest ulei. Tot cei de la service mi-au spus ca nu se compara Motul cu Igol, am mers pe mana lor. Acum pentru Gixxer-ul meu vreau sa-i pun ce e mai bun . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusspuneceva Postat Mai 7, 2009 Share Postat Mai 7, 2009 nu prea pot sa port bocanci cu talpa inalta,am incercat cu niste ghete mai sport si nu m am inteles deloc,nu aveam loc sa bag piciorul sub schimbator ms de sfat,nu e unul rau,dar nu ma ajuta pe mine,totusi apreciez efortul schimbatorul il poti regla astfel incat sa iti incapa si piciorul cu bocanc sub el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alinbugnar Postat Mai 7, 2009 Share Postat Mai 7, 2009 (editat) un pret rezonabil,pt modelul meu ?trebuiesc facute gauri in carene? Da, la K2 e nevoie de gauri. preturi: 20-30 EUR Crashpaduri Vortex, Motrax, R&g, 80-150 lei/pereche, prinderi incluse Asta e primul topic de la vanzari care apare in cautare, dar mai sunt si altele in sectiunea Vanzari. Editat Mai 7, 2009 de jucarie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
saian Postat Mai 7, 2009 Share Postat Mai 7, 2009 Da, la K2 e nevoie de gauri. preturi: 20-30 EUR Crashpaduri Vortex, Motrax, R&g, 80-150 lei/pereche, prinderi incluse Asta e primul topic de la vanzari care apare in cautare, dar mai sunt si altele in sectiunea Vanzari. ce nasol ca se fac gauri....se vad oare? din punct de vedere estetic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Mai 7, 2009 Share Postat Mai 7, 2009 Am si eu o mica nelamurire, daca puteti sa ma ajutati. Am schimbat uleiul si in loc de 2,6 a trebuit sa-i pun 3 litri ca sa fie la nivel. Am pornit motorul de mai multe ori ca sa fiu sigur ca nu pun peste nivel si repet, abia la 3 litri a ajuns la nivel. 2.6L fara sa schimbi filtru , 2.8L cu filtru nou si parca 2.9L daca ai desfacut motorul<asa imi aduc aminte ca scria in carte> dar tot 3L ii bag si io ca sa fie la nivel<cu motorul drept>la 2.8 sunt pe minim<intodeauna schimb si filtru> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sergiu_gsxr Postat Mai 8, 2009 Share Postat Mai 8, 2009 ce nasol ca se fac gauri....se vad oare? din punct de vedere estetic Eu la Gixxerul meu nu am gauri in carene pentru crashpad-uri, s-au insurubat undeva in lateral (vezi poza mea de la inceput) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ady_viteza Postat Mai 8, 2009 Share Postat Mai 8, 2009 Da, la K2 e nevoie de gauri. preturi: 20-30 EUR Crashpaduri Vortex, Motrax, R&g, 80-150 lei/pereche, prinderi incluse Asta e primul topic de la vanzari care apare in cautare, dar mai sunt si altele in sectiunea Vanzari. Nu ai nevoie de gauri la K2 pentru crashpaduri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hunter2002 Postat Mai 8, 2009 Share Postat Mai 8, 2009 am un GSXR 750 srad si vreau sa ii sincronizez carburatoarele,am un aparat de sincronizat luat de pe louis si nu stiu unde tre sa ii conectez furtunele,ma puteti ajuta va rog,si la ce nivel tre sa fie ceasurile?daca are cineva puneti si o poza sa vad unde sa le pun ca nu le gasesc,multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Mai 9, 2009 Share Postat Mai 9, 2009 salut, vreau sa schimb si eu uleiul.... a pus cineva alt ulei in afara de 10w40? ma gandesc ca vara in trafic sub 100C oricum nu scade temperatura si poate ar merge ceva mai vascos (mai ales ca motorul e din 2001).... 10w50? 15w40? 15w50? 20w50? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
suzukilifeanddanger Postat Mai 9, 2009 Share Postat Mai 9, 2009 salut, vreau sa schimb si eu uleiul.... a pus cineva alt ulei in afara de 10w40? ma gandesc ca vara in trafic sub 100C oricum nu scade temperatura si poate ar merge ceva mai vascos (mai ales ca motorul e din 2001).... 10w50? 15w40? 15w50? 20w50? de ce iti complici viatza ? te plictisesti ?hai noroc ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Mai 9, 2009 Share Postat Mai 9, 2009 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusspuneceva Postat Mai 9, 2009 Share Postat Mai 9, 2009 (editat) salut, vreau sa schimb si eu uleiul.... a pus cineva alt ulei in afara de 10w40? ma gandesc ca vara in trafic sub 100C oricum nu scade temperatura si poate ar merge ceva mai vascos (mai ales ca motorul e din 2001).... 10w50? 15w40? 15w50? 20w50? vrei sa faci experimente pe motorul tau ? oricum vascozitatea este data de producator in funcite de temperatura ambianta nu a motorului Editat Mai 9, 2009 de mariusspuneceva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hunter2002 Postat Mai 10, 2009 Share Postat Mai 10, 2009 am un GSXR 750 srad si vreau sa ii sincronizez carburatoarele,am un aparat de sincronizat luat de pe louis si nu stiu unde tre sa ii conectez furtunele,ma puteti ajuta va rog,si la ce nivel tre sa fie ceasurile?daca are cineva puneti si o poza sa vad unde sa le pun ca nu le gasesc,multumesc nu ma poate ajuta nimeni cu treaba asta de carburatoare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Mai 10, 2009 Share Postat Mai 10, 2009 nu ma poate ajuta nimeni cu treaba asta de carburatoare? injectie sau carb? daca e pe carburatie are pe chiloasa<sub carburatoare>3 surupuri <fiecare in dreptul unui cilindru>si un stut cu un furtun de vacum la al 4-lea cilindru iti recomand ca prima sincronizare sa o faci cu cineva care a mai facut-o<reglajele sunt destul de fine>dupa care e destul de usor daca vezi ce si cum asta daca e modelul 97 ca 98 e pe injectie si personal nu am vazut unde are stuturile pt vacumuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hunter2002 Postat Mai 10, 2009 Share Postat Mai 10, 2009 injectie sau carb?daca e pe carburatie are pe chiloasa<sub carburatoare>3 surupuri <fiecare in dreptul unui cilindru>si un stut cu un furtun de vacum la al 4-lea cilindru iti recomand ca prima sincronizare sa o faci cu cineva care a mai facut-o<reglajele sunt destul de fine>dupa care e destul de usor daca vezi ce si cum asta daca e modelul 97 ca 98 e pe injectie si personal nu am vazut unde are stuturile pt vacumuri e pe carburatie gsxr 750 srad din 96,mai dami cateva detalii te rog daca ai umblat cu asa ceva,mr numai bine, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mariusspuneceva Postat Mai 10, 2009 Share Postat Mai 10, 2009 e pe carburatie gsxr 750 srad din 96,mai dami cateva detalii te rog daca ai umblat cu asa ceva,mr numai bine, uita-te in manual , e mai simplu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
art Postat Mai 11, 2009 Share Postat Mai 11, 2009 nu ma poate ajuta nimeni cu treaba asta de carburatoare? Nu ai ce sa cauti acolo......tu crezi ca asa se face? Se conecteaza 3 4 ceasuri la un furtun si invarti de u buton si gata?Le-ai reglat?)))))Toata lumea este mecanic pe aici.....tu ce zici de ce sunt ateliere cu mecanici adevarati???!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mandibula Postat Mai 11, 2009 Share Postat Mai 11, 2009 pt K2 crashuri mi-am luat de la scorpio A-Z - statia de metrou stefan cel mare 2mil, 2 mil si ceva. sunt speciale pt modelul asta, pe stanga se prind cu un adaptor, si nu tb sa gauresti carena. isi fac toti banii, crede-ma. am trantit motorul la o cale ferata, pe partea dreapta. crash julit, si toba un pic zgariata. atat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
saian Postat Mai 11, 2009 Share Postat Mai 11, 2009 pt K2 crashuri mi-am luat de la scorpio A-Z - statia de metrou stefan cel mare2mil, 2 mil si ceva. sunt speciale pt modelul asta, pe stanga se prind cu un adaptor, si nu tb sa gauresti carena. isi fac toti banii, crede-ma. am trantit motorul la o cale ferata, pe partea dreapta. crash julit, si toba un pic zgariata. atat. Ms de sfat,poate pui niste poza sa vad si eu cum sunt prinste la tine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
metoxil Postat Mai 11, 2009 Share Postat Mai 11, 2009 atunci nu ma complic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LaurBalaur Postat Mai 11, 2009 Share Postat Mai 11, 2009 salut, vreau sa schimb si eu uleiul.... a pus cineva alt ulei in afara de 10w40? ma gandesc ca vara in trafic sub 100C oricum nu scade temperatura si poate ar merge ceva mai vascos (mai ales ca motorul e din 2001).... 10w50? 15w40? 15w50? 20w50? Daca motorul are 40-50 mii de km, chiar e recomandat sa incerci un ulei mai gros. Baga un 15W50 si o sa mearga brici. Asta cu indicii uleiului e poveste lunga, de vara, de toamna... ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Mai 11, 2009 Share Postat Mai 11, 2009 e pe carburatie gsxr 750 srad din 96,mai dami cateva detalii te rog daca ai umblat cu asa ceva,mr numai bine, 0723641606 dar cum spunea si ART ar trbuii sa mergi la un mecanic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.