gabriel03 Postat Martie 27, 2009 Share Postat Martie 27, 2009 salutare!sunt gabriel posesor de gsxr 600 din 98,inca nu am permis trebuie sa mai astept cateva zile...bine v-am gasit.asfalt uscat si fara incidente sper sa fiu primit in clubul vostru.....multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mac Postat Martie 27, 2009 Share Postat Martie 27, 2009 considera ca un k7 600 e mult mai confortabil decat un k4-k5 de exemplu mi se pare ca urc pe touring cand incerc un k7 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cristifrig Postat Martie 27, 2009 Share Postat Martie 27, 2009 (editat) Gata ,de astazi sunt posesor de GSX 600 R K7 cu numai 1700 de km la bord (verificati si mai are si un an garantie ). Asa cum spunea cineva : "MOBRELE SE ALEG CU INIMA " si am ales . Asfalt uscat si ne vedem pe strada . PS. Voi unde va intilniti in Bucuresti ? Editat Martie 27, 2009 de Cristifrig Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabriel03 Postat Martie 28, 2009 Share Postat Martie 28, 2009 am manualul service pt gsxr 600 anii 97-00 cei interesati sa imi dea un pm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nyt Postat Martie 28, 2009 Share Postat Martie 28, 2009 Gata ,de astazi sunt posesor de GSX 600 R K7 cu numai 1700 de km la bord (verificati si mai are si un an garantie ).Asa cum spunea cineva : "MOBRELE SE ALEG CU INIMA " si am ales . Asfalt uscat si ne vedem pe strada . PS. Voi unde va intilniti in Bucuresti ? Felicitari pentru achizitie si sa te bucuri de ea ! La 1700 km e boboc ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cristifrig Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 Multumesc mult . Ps. Motorul e dotat cu anvelopele originale marca BRIDGESTONE BATTLAX BT 014 R ,nu stiu nimic despre ,sunt bune sau nu ? Va rog dati-mi un sfat cei care ati avut acest tip ,cum se comporta ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
psy Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 Salutare. Apelez la comunitatea GSX-Ristilor in ideea ca poate stiti care ar fi problema cu motorul meu. In urma unui accident a fost smuls absolut tot de pe motocicleta(mai putin eu ), iar bordul s-a rupt din cadru si a sarit fara sa pateasca nimic. Problema e ca am observat ca nu imi functioneaza luminile cum trebuie : in loc de faza scurta am pozitie si cand bag faza lunga am faza scurta. Are cineva vre-o idee ? Multumesc anticipat. P.S. GSX-R600 K4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kelu 265 Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 Salutare.Apelez la comunitatea GSX-Ristilor in ideea ca poate stiti care ar fi problema cu motorul meu. In urma unui accident a fost smuls absolut tot de pe motocicleta(mai putin eu ), iar bordul s-a rupt din cadru si a sarit fara sa pateasca nimic. Problema e ca am observat ca nu imi functioneaza luminile cum trebuie : in loc de faza scurta am pozitie si cand bag faza lunga am faza scurta. Are cineva vre-o idee ? Multumesc anticipat. P.S. GSX-R600 K4 fire legate intre ele gresit<se pot rezolva usor cu un aparat de masura<sau lampa de control> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
suzuki_pill Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 pt cei cu k6-k7 de 600 am o evacuare arrow complecta(galerii catalizator si finala eventual si pc cu harta gata facuta pt ea)) si un set scarite suzuki cup (de la valtermotor.)pt detalii si poze datimi un pm(cei interesati desigur ) asfalt uscat va doresc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ady_viteza Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 Multumesc mult . Ps. Motorul e dotat cu anvelopele originale marca BRIDGESTONE BATTLAX BT 014 R ,nu stiu nimic despre ,sunt bune sau nu ? Va rog dati-mi un sfat cei care ati avut acest tip ,cum se comporta ? Scapa de ele cat poti de repede.Sunt cele mai proaste si mai tari anvelope de la Bridgestone.Schimba-le cu BT 002 sau 003 daca vrei Bridgestone ....sau Pirelli supercorsa pro...sau .....mai sunt destule variante bune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 pirelli supercorsa the BEST!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
psy Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 fire legate intre ele gresit<se pot rezolva usor cu un aparat de masura<sau lampa de control> Exista doar un conector de tip mama-tata, nu trebuie legate fire. Firele care mai atarna sunt de la semnalizari, in rest... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
suzuki_pill Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 Salutare.Apelez la comunitatea GSX-Ristilor in ideea ca poate stiti care ar fi problema cu motorul meu. In urma unui accident a fost smuls absolut tot de pe motocicleta(mai putin eu ), iar bordul s-a rupt din cadru si a sarit fara sa pateasca nimic. Problema e ca am observat ca nu imi functioneaza luminile cum trebuie : in loc de faza scurta am pozitie si cand bag faza lunga am faza scurta. Are cineva vre-o idee ? Multumesc anticipat. P.S. GSX-R600 K4 schimba mufele de la becul faza lunga cu cea de la faza scurta,probabil becul de faza lunga e ars, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
suzuki_pill Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 pt cei cu k6-k7 de 600 am o evacuare arrow complecta(galerii catalizator si finala eventual si pc cu harta gata facuta pt ea)) si un set scarite suzuki cup (de la valtermotor.)pt detalii si poze datimi un pm(cei interesati desigur ) asfalt uscat va doresc le dau si la schimb cu originalele +diferenta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabriel03 Postat Aprilie 1, 2009 Share Postat Aprilie 1, 2009 un mic ajutor ,,,unde gasesc o aparatoare de lant pt gsxr din 98 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andr3yu Postat Aprilie 1, 2009 Share Postat Aprilie 1, 2009 am si eu o problema cu moto care poate sa ma ajute si pe mn...???sunt nou pe aici.... am si eu un gsxr din 98 si am niste probleme cu motorul, adik are ceva pe la carburatoare, nu se mai tureaza cursiv peste 5000 de ture, se balbaie..... si cred ca nu e ceva grav ca chestia asta s-a intamplat din mers dintr-o dat...parca ar fi infundat ceva prin carburatoare.....ASFALT USCAT Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
suzuki_pill Postat Aprilie 1, 2009 Share Postat Aprilie 1, 2009 am si eu o problema cu moto care poate sa ma ajute si pe mn...???sunt nou pe aici....am si eu un gsxr din 98 si am niste probleme cu motorul, adik are ceva pe la carburatoare, nu se mai tureaza cursiv peste 5000 de ture, se balbaie..... si cred ca nu e ceva grav ca chestia asta s-a intamplat din mers dintr-o dat...parca ar fi infundat ceva prin carburatoare.....ASFALT USCAT verifica eventual schimba filtru de aer! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mandibula Postat Aprilie 2, 2009 Share Postat Aprilie 2, 2009 io aud un rontait metalic... am crezut prima data ca e ceva cu lantul de distributie, sau intinzatorul, dar parca rontaitul se intrerupe, cand strang ambreiajul. are cineva vreo idee ? gsxr-600 k2 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alinbugnar Postat Aprilie 2, 2009 Share Postat Aprilie 2, 2009 io aud un rontait metalic...am crezut prima data ca e ceva cu lantul de distributie, sau intinzatorul, dar parca rontaitul se intrerupe, cand strang ambreiajul. are cineva vreo idee ? gsxr-600 k2 Cel mai probabil rulmentul ambreiajului, dar ar putea fi si vreo problema in cutia de viteze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paul89 Postat Aprilie 2, 2009 Share Postat Aprilie 2, 2009 "Din cate am vazut eu nu exista nici un topic pentru noi(daca exista rog admini sa stearga topicu) asa ca am facut eu unul .Sper sa ne adunam cati mai multi si sa povestim fiecare despre motorul lui, sa aflam pareri,sa ne povestim problemele si poate impreuna reusim sa le dam de cap Cum eu am deschis topicu tot eu tre sa pun si primele poze " Salut.. si eu am unul merge super..perfect pentru "vitezomani" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nyt Postat Aprilie 2, 2009 Share Postat Aprilie 2, 2009 "Din cate am vazut eu nu exista nici un topic pentru noi(daca exista rog admini sa stearga topicu) asa ca amfacut eu unul .Sper sa ne adunam cati mai multi si sa povestim fiecare despre motorul lui, sa aflam pareri,sa ne povestim problemele si poate impreuna reusim sa le dam de cap Cum eu am deschis topicu tot eu tre sa pun si primele poze " Salut.. si eu am unul merge super..perfect pentru "vitezomani" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GabiButon Postat Aprilie 2, 2009 Share Postat Aprilie 2, 2009 (editat) se refera la modelul RF ... dar tot nu inteleg care e legatura cu gixxer Ma rog Lume, lume! Unde gasesc crash-pad de genul asta la pret bun? Editat Aprilie 2, 2009 de GabiButon Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nyt Postat Aprilie 2, 2009 Share Postat Aprilie 2, 2009 (editat) se refera la modelul RF ... dar tot nu inteleg care e legatura cu gixxer Ma rog Pai are topic de RF ! Ce cauta el aici nu stiu ! @Gabi :Crash-urile ale nu par tocmai ok ! Eu zic ca ar trebuii ceva mai in fata ! Gandeste-te ca in momentul in care motorul care nu cade cum vrei tu,iar carenele si manetele tot poa' sa se buleasca ! Editat Aprilie 2, 2009 de Nyt Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GabiButon Postat Aprilie 2, 2009 Share Postat Aprilie 2, 2009 Pai are topic de RF ! Ce cauta el aici nu stiu ! @Gabi :Crash-urile ale nu par tocmai ok ! Eu zic ca ar trebuii ceva mai in fata ! Gandeste-te ca in momentul in care motorul care nu cade cum vrei tu,iar carenele si manetele tot poa' sa se buleasca ! pai da, dar mai degraba bulesc o maneta, decat capacul alternator Oricum, merita ceva de genul ala. Mai ales la noi. De la k6 in sus, materialul din care sunt facute capacele, este mult prea subtire pentru a rezista la impact. Vezi cazul meu de anul trecut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cataaa Postat Aprilie 2, 2009 Share Postat Aprilie 2, 2009 facea cineva la comanda pe forumul celalalt crash-bar pt orice speed Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.