JAGI Postat Ianuarie 5, 2012 Share Postat Ianuarie 5, 2012 Chiar si la injectie??? Le poti inunda? normal ca da, se desincronizeaza niste pistonase care sint actionate de un termostat(la modelele pe injectie mai vechi). La modelele yamaha fly by wire unde toata treaba o face un servomotor ce actioneaza singurul rind de clapete existent, nu se mai poate inunda. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aladin1 Postat Ianuarie 6, 2012 Share Postat Ianuarie 6, 2012 jagi are dreptate, daca se uda te cam pipi pe ele, sunt recomandate motoarelor pe injectie deoarece pornirea este perfecta si foarte bine calculata.. a pus un prieten pe un gsxf (carburator) avea probleme cu socul.. a inecat-o bine dupa care nu mai dadea nici macar o bujie scanteie cand am facut proba.. diferenta se simte instantaneu intre cele cu electrod normal si cele cu electrod iridium sau platina.. se simte putere, motorul are un mers mult mai agil sa zic asa, scanteia bujiei cu electrod normal este chiar o scanteie albastrie anemica, in schimb la iridium parca este o mica explozie.. clar ca ajuta explozia combustibilului. experienta cu gsxf-ul este cat se poate de reala si am aruncat bujiile puse cu 3 zile in urma direct la gunoi.. au existat discutii aprinse pe fondul bujiilor cu electrod iridium.. era banuit tipul cu magazinul ca aduce falsuri, etc . Eu spre ex. cand o sa pornesc motocicleta nu ma risc sa incerc cu bateria obosita (4 ani) ca daca nu porneste risc sa o inec si bulesc si bujiile. Dupa mintea mea (simpla) se pot pune si pe carburatie.. doar atunci cand proprietarul este foarte bine invatat cu motocicleta, stie exact cat sa traga socul in functie de temperatura,meteo, daca o porneste rece din 7 incercari mai bine sa stea linistit ca cheltuie banii degeaba si apar neconditionat prejudecatile.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Ianuarie 6, 2012 Share Postat Ianuarie 6, 2012 nu se strica bujiile cu iridiu daca le ineci!! eu folosesc la enduro care are carburator si pe care il inec sistematic. fata de bujia normala..cu iridium, chiar data peste cap si inecata, ktm-ul pleaca mult mai repede si trage mai bine. schimb bujia cam de doua ori pe sezon... am pus si la busa....dar nu pot sa spun ca am vazut o diferenta colosala!!!! bafta!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aladin1 Postat Ianuarie 6, 2012 Share Postat Ianuarie 6, 2012 nu ma contrazic cu tine eu doar prezint o experienta avuta de mine.. nu am azit pe la colturi sau am visat.. am montat bujiile cu iridium pe un gsxf care avea cablul de la soc rupt si pornitul era o loterie.. dupa ce a baltit benzina pe ele nu mai functiona nici macar una.. ma uitam ca prostu si nu credeam.. ca daca o ineci calda nu se strica.. sau are si ea o limita babar nu am.. sa vorbeasca cine stie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Ianuarie 6, 2012 Share Postat Ianuarie 6, 2012 nu sunt vre-un inginer moto sau expert in bujii... si eu tot o experienta personala prezint.. am tavalit, dat peste cat si implicit inecat ktm-ul de zeci...poate sute de ori... cu iridium porneste mai repede...atat rece cat si calda si inecata...si nu se duce bujia dupa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
point Postat Ianuarie 6, 2012 Share Postat Ianuarie 6, 2012 1325879235[/url]' post='3027359']jagi are dreptate, daca se uda te cam pipi pe ele, sunt recomandate motoarelor pe injectie deoarece pornirea este perfecta si foarte bine calculata.. a pus un prieten pe un gsxf (carburator) avea probleme cu socul.. a inecat-o bine dupa care nu mai dadea nici macar o bujie scanteie cand am facut proba.. diferenta se simte instantaneu intre cele cu electrod normal si cele cu electrod iridium sau platina.. se simte putere, motorul are un mers mult mai agil sa zic asa, scanteia bujiei cu electrod normal este chiar o scanteie albastrie anemica, in schimb la iridium parca este o mica explozie.. clar ca ajuta explozia combustibilului. experienta cu gsxf-ul este cat se poate de reala si am aruncat bujiile puse cu 3 zile in urma direct la gunoi.. au existat discutii aprinse pe fondul bujiilor cu electrod iridium.. era banuit tipul cu magazinul ca aduce falsuri, etc . Eu spre ex. cand o sa pornesc motocicleta nu ma risc sa incerc cu bateria obosita (4 ani) ca daca nu porneste risc sa o inec si bulesc si bujiile. Dupa mintea mea (simpla) se pot pune si pe carburatie.. doar atunci cand proprietarul este foarte bine invatat cu motocicleta, stie exact cat sa traga socul in functie de temperatura,meteo, daca o porneste rece din 7 incercari mai bine sa stea linistit ca cheltuie banii degeaba si apar neconditionat prejudecatile.. Pai si la mine pe gsxr k1 e tot injectie... Ar fi mai ok decat cele standard? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CrashTestPilot Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 pune tata bujii iridium la mine (am k1) vreau sa zica sunt puse de 2 ani bujiile iridium si merge perfect!! se simte cum este mai agresiva nu are momente in care tragi de gaz si acceleratia vine f putin intarziata cat despre ulei( uleiul se pune si in fuctie de vechimea motorului nu este ok sa pui 100% sintetic daca motoru are putini km) iti recomandat 7100 sau 5100 10w40 in functie de cati km faci daca e la schimbul de vara baga 15w50 si cum vine toamna iar pe 10w40, nu putine au fost cazurile sa mearga cutia ca dracu cand se mergea iarna cu 15w50, se incalzea mai greu si si nu functiona cutia bine daca ai mai mers iarna ai observat ca nu prea vrea sa urce de 80grade motoru...deci alegerea ta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 pune tata bujii iridium la mine (am k1) vreau sa zica sunt puse de 2 ani bujiile iridium si merge perfect!! se simte cum este mai agresiva nu are momente in care tragi de gaz si acceleratia vine f putin intarziata cat despre ulei( uleiul se pune si in fuctie de vechimea motorului nu este ok sa pui 100% sintetic daca motoru are putini km) iti recomandat 7100 sau 5100 10w40 in functie de cati km faci daca e la schimbul de vara baga 15w50 si cum vine toamna iar pe 10w40, nu putine au fost cazurile sa mearga cutia ca dracu cand se mergea iarna cu 15w50, se incalzea mai greu si si nu functiona cutia bine daca ai mai mers iarna ai observat ca nu prea vrea sa urce de 80grade motoru...deci alegerea ta. Nu a zis nimeni ca-s proaste, numai ca nu e o diff vizibila daca ambele seturi sint montate de noi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 (editat) Nu conteaza ce bujie ai iridium sau normale la inecare! Poate sa fie si bujie de nava spatiala daca nu este folosita ca si regim de temperatura dedicat, sau AMESTECUL CARBURANT nu este reglat cum trebuie fie injectie sau carburatie atunci se "strica". Ca este amestec sarac si se topesc sau bogat si nu se ajunge la autocuratire ele nu mai functioneza cum trebuie.Este drept carburatia este mai versatila si se poate ajunge foarte usor la regim incorect de functionare,ca ai tras shocul mai mult ,ca ai accelerat la pornire,ca ai un filtru aer murdar,ca nu ai destula baterie sa mai invarta electromotorul si mai vrei si scantee buna,ca te joci iarna pornind la rece "si dai gaz" sa vada prieteni tai ce toba ai......atunci sunt conditii de inecare Adevarat ca injectia este mai corecta,cantitatea de benzina injectata este bine stabilita de soft prin o gramada de variabile,temperatura mediul ambiant,temperatura interna,presiune admosferica..etc etc..este mai greu sa se ajunga la un amestec incorect. Ca incheiere vreau sa sa mentionez un singur lucru:Bujia la inecare nu se strica! Ea se umezeste si nu mai este capabila sa produca scanteea unde trebuie ,adica intre electrozi.Daca ai o ardere incompleta(amestec bogat) sau putin consum de ulei atunci o sa ai pe bujii depuneri care o data ce se umezesc s-a ales praful de scantee.Ele trebuie curatate foarte bine mecanic sau (sablate ar fi ideeal)spalate cu alcool,uscate si dupa ce porneste trebuie iesit cu ea la drum sa ajunga la temperatura de autocuratire,daca nu, o sa ai depuneri si la urmatoarea pornire se umezesc si.... Este adevarat se pot produce si defectiuni la bujii si nu se mai pot folosi,este vorba de fisuri in izolator datorita miiilor de volti care nu se descarca unde trebuie sau la montare defectuoasa,cheie care nu este pentru asa ceva, sau se strange prea tare. Mai este de mentionat si bujiile contrafacute ..aici dumnezeu stie cand si unde te lasa. Cat despre iridium, platina, sau normale sunt diferente de functionare fiabilitate etc .Asta inseamna ca un electrod de iridium este capabil sa reziste la o scantee descarcata mai mare adica se poate mari timpul de incarcare a bobinelor si se poate produce o santee mult mai puternica, deci multa mai eficienta la motoare cu compresie ,si turatie ridicata. Daca se astepta la un motor normal sa castigi zeci de cai ca ai trecut de la normale la iridium atunci o sa fii dezamagit! Cu cat tehnologia a evoluat si motoarele sunt mai perormante ,rapoarte de compresie mai mari, turatii mai ridicate,sute de cai, deci si bujiile trebuie sa fie la nivelul lor. Dar daca ai un motor preparat" comprimat un regim mai mare de turatie,temperaturi mai ridicate de functionare, turbo,nos...da atunci o sa fie diferenta intre cele normale si din materiale performante Cu respect TNG! Editat Ianuarie 7, 2012 de tng Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 asta cu nu e ok sa pui full sintetic la un motor cu km putini de unde a mai aparut? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 asta cu nu e ok sa pui full sintetic la un motor cu km putini de unde a mai aparut? Din puțul gandirii In alta ordine de idei vreau sa le spun tuturor care poarta numle sfantului Ioan,un LA MULTI ANI Nu ca nu ar fi si ziua mea azi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 Din puțul gandirii In alta ordine de idei vreau sa le spun tuturor care poarta numle sfantului Ioan,un LA MULTI ANI Nu ca nu ar fi si ziua mea azi LA MULTI ANI!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 Din puțul gandirii In alta ordine de idei vreau sa le spun tuturor care poarta numle sfantului Ioan,un LA MULTI ANI Nu ca nu ar fi si ziua mea azi La multi ani Ioane! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator little wayne Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 Merci,dau o bere in vara daca ne intalnim Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
point Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 1325946142[/url]' post='3027789'] In alta ordine de idei vreau sa le spun tuturor care poarta numle sfantului Ioan,un LA MULTI ANI Nu ca nu ar fi si ziua mea azi La Multi Ani! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aladin1 Postat Ianuarie 7, 2012 Share Postat Ianuarie 7, 2012 La multi ani!! Nu am precizat ca am uscat bujiile(nu pe aragaz) si tot nu dadeau scanteie !! Multumesc pentru explicatiile profesioniste.. mereu te citesc cu atentie TNG !! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Ianuarie 8, 2012 Share Postat Ianuarie 8, 2012 La multi ani!! Nu am precizat ca am uscat bujiile(nu pe aragaz) si tot nu dadeau scanteie !! Multumesc pentru explicatiile profesioniste.. mereu te citesc cu atentie TNG !! Multumesc si eu pentru intelegere ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SBN Postat Ianuarie 8, 2012 Share Postat Ianuarie 8, 2012 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hannspree Postat Ianuarie 9, 2012 Share Postat Ianuarie 9, 2012 ai vazut !treci la gsxr Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kerozen Postat Ianuarie 9, 2012 Share Postat Ianuarie 9, 2012 La 299 isi ia zborul,cam aeroplan. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
minel Postat Ianuarie 9, 2012 Share Postat Ianuarie 9, 2012 Mai nou suzuki o sa produca si avioane Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SBN Postat Ianuarie 9, 2012 Share Postat Ianuarie 9, 2012 ai vazut !treci la gsxr oscilam intre kawa si suzuki dar se pare ca 2011 a fost an kawa, 2012 poate va fi suzuki..nu zic nu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
todea Postat Ianuarie 9, 2012 Share Postat Ianuarie 9, 2012 de ce nu s-a rupt cadrul? se intreaba posesorii de alte cele biciclete Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
minel Postat Ianuarie 9, 2012 Share Postat Ianuarie 9, 2012 pentru ca e suzuki Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SBN Postat Ianuarie 9, 2012 Share Postat Ianuarie 9, 2012 din moment ce o foloseste ghostrider la toate minunatiile alea nu e chiar slaba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.