Vizitator Adrian Postat Aprilie 1, 2014 Share Postat Aprilie 1, 2014 Daca tu asta ai inteles din tot ce am scris mai sus... e clara treaba. Poti sa ma incluzi unde vrei tu si cu cine vrei tu, nu ma deranjeaza, mai rau ma deranjeaza ca nu iti intra in cap ce incerc sa-ti zic. Tu o sa zici da-l in **** mea, ce stie ala, retardu' ....pffff.... oooo topic despre nu stiu ce aberatie hai sa comentez primul, garantat 100%, si macar de ai spune ceva ajutator, de unde.... numai prostii. Mai proceseaza un pic informatiile, mai gandeste problema nitel si poate te dai pe brazda. Eu oricum ma amuz maxim la orice topic in care dai reply. Te-am pupat, faci ce vrei, eu am zis ce aveam de zis. Numai bine! dude, las-o sa curga , nu mai amplifica inutil off-topicul.... nu stiu dupa ce brazda ti se pare tie ca tre sa ma dau, sau care-i tipul de postare potrivita aici (cat si pe alte topicuri)..fa-mi ceva o procedura de brazda si o sa incerc sa o respect cu strictete si rigurozitate.... si hai sa n-o dam in vrajeala,daca te amuzai, nu te mai atacai inutil... te-am pupat si eu,si sa nu uitam; ASFALT USCAT SI MOARTE CONSERVARILOR (chiar si pe pista, moarte alora din Safety Car !!) motociclist FTW !!!!!11111 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Aprilie 1, 2014 Share Postat Aprilie 1, 2014 Sa terminat "distractia" de pe sec. service si a aparut aici! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cj44sec Postat Aprilie 4, 2014 Share Postat Aprilie 4, 2014 CUMPAR GSXR K4.K5.K6!!!!!!!!!!! ZONA CLUJ. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Aprilie 4, 2014 Share Postat Aprilie 4, 2014 CUMPAR GSXR K4.K5.K6!!!!!!!!!!! ZONA CLUJ. ne-ai zapacit de tot ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TDMANDI Postat Aprilie 4, 2014 Share Postat Aprilie 4, 2014 Sa terminat "distractia" de pe sec. service si a aparut aici! )))))))))))) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
wippy Postat Aprilie 4, 2014 Share Postat Aprilie 4, 2014 salutare, vreau si eu o parere vis a vis de niste gume pe un 750 k2 . ma refer la michelin power pilot 2CT ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CRISTI-RACING Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 cati ani ai de motociclism??,ca am sa iti spun ce gume sa pui. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 Am mai mesterit una alta pe la motocicleta , am reusit cu ajutorul lui TNG printr-o consultanta telefonica(ii multumesc pe aceasta cale) si al unui prieten sa montam(provizoriu) senzorul QS pe scarita,mai am de tras firele pana la bobine se facuse tarziu aseara si am zis ca e mai bine sa o las pt zilele sau saptamana urmatoare,am ceva "cumetrii" in weekend,am terminat de montat carenele simplu de tot de montat si foarte usoare ,cheitele si-au facut treaba,a trebuit sa dau 4 gauri pt prinderea parbrizului,6 pt aripa fata 2 pentru prinderea in cadru,una pe laterala dreapta si 2 pt shea,am pus parbrizul clar (original),am dat jos cricul (nasol fara cric) ,sper ca marti sa se elibereze George putin sa-mi puna si mie semighidoanele(daca ajung) ,sa facem resoftarea si sa verifice ce am facut (sper sa nu ma certe prea rau ) Enjoy! Semighidoanele 50 x 22 x 265 mm Annitori rl "gen 2" quickshifter Si pt oxigen72000 , nu pot uploada pozele in mesajul privat(nu stiu cum si dc nu pot) ,info ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Eusebiu Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 ce frumoasa e :)sa o vedem pe asfalt Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 Mersi Eusebiu ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CRISTI-RACING Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 IMI PLACE...SUPER.WEEKEND FAIN...CIAO Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hunter86 Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 Salut.As avea o intrebare referitor la k2 600.Care e temperatura normala de functionare ca la mine ajunge si la 110 grade.Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 Salut.As avea o intrebare referitor la k2 600.Care e temperatura normala de functionare ca la mine ajunge si la 110 grade.Multumesc! E ok sa ajunga asa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ashtray. Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 La mine la 104 fix intra ventilatorul... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hunter86 Postat Aprilie 5, 2014 Share Postat Aprilie 5, 2014 M-am mai linistit.Multam fain. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Aprilie 6, 2014 Share Postat Aprilie 6, 2014 Nu te linisti, e normal pt tipii de la agentiile de mediu, pt o depoluare mai buna. La 104grd, uleiul mai vechi de 1000km, e apa, apar jocuri in plus la vibrochen, se uzeaza mult mai repede cuzinetii. Uleiul are proprietatile din cartea lui tehnica pina pe la 90grd. Cind bordul arata deja 104grd, temp uleiului a depasit 110grd. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scarto Postat Aprilie 6, 2014 Share Postat Aprilie 6, 2014 (editat) Am patit si eu, cand mergeam cu 30-40 km/h pe niste stradute sa-mi creasca pana aproape de 100 grade.. insa cand am dat de bulevard s-a racorit imediat Deci cand trece de 90 grade.. incearca sa ii dai nitel sa se racoreasca... Asta ptr vremea de acum.. ca la vara.. vom vedea ce-o fi Editat Aprilie 6, 2014 de Scarto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CRISTI-RACING Postat Aprilie 6, 2014 Share Postat Aprilie 6, 2014 Pai e normal ca la 60 km/h sa se incalzeasca.daca vreti motociclete sa admirati peisajele trebuie naked.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Aprilie 6, 2014 Share Postat Aprilie 6, 2014 Instalare Annitori "Gen 2" Quickshifter cu Gp shift,am descoperit ca merge si pe UP si pe DOWN insa e recomandat NUMAI pe UP.Se recomanda pe down sa se foloseasca ambreiajul. Am ridicat rezervor si am dat jos airboxul pt a conecta mufele qs`ului pe bobine ,am aranjat conectorul dintre bobine si qs pe langa cadru pe partea stanga,montat airboxul,tras firul de la controler pe sub rezervor ,le-am conectat ,prins controlarul cu soricei sub rezervor sa-l pot seta usor Dupa aceea am montat senzorul pe scarita ,am intors nuca din cutie cu capul in jos ,pusa pasta pe fiecare surub la prinderea din cadru sau suport scarita. Conectat senzorul unde este -(minusul,masa) Controlarul merge setat printr-o metoda foarte simpla pe unul din cele 3 1.Green led = low sensitivity (trebuie sa apesi putin mai tare ca sa initiezi schimbarea de viteza) 2.Amber led = medium sensitivity(default) 3.Red led = high sensitivity (mai putina putere in apasarea levierului) In general lower sensitivity ofera o schimbare mai fina Montat scarita dreapta Si iesit cu ea pe strada,frig tare de tot ,am dat cateva ture si am revenit. Merita fiecare $. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Aprilie 6, 2014 Share Postat Aprilie 6, 2014 (editat) Uleiul are proprietatile din cartea lui tehnica pina pe la 90grd. Scuza-ma ca iti zic dar aberezi Editat Aprilie 6, 2014 de Cesar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 (editat) Bravo mai CMD ai vazut ca se poate! Ai rezolvat-o si fara ajutorul meu. Editat Aprilie 7, 2014 de TNG Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 Scuza-ma ca iti zic dar aberezi Da, exagerez, dar stii prea bine ce zic. La 2000km rulati , uleiul nu mai are demult viscozitatea din carte. CMD, ai o date despre lichidul acela pus de tine la filete? Ai incercat daca le mai poti desface? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scarto Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 UHU Metall? Gasesti fisa tehnica pe temad.ro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 am incercat sa dau jos un surub dupa ce a fost pus de aprox 10 min si am cam tras de el,surubul din scarita care intra in senzor are o piulita ,piulita (distantier)a ramas acolo prinsa fara sa o mai pierd pe jos, semn ca ala prinde ceva,sper sa tina,o sa mai incerc astazi sa pun si pe altceva , Bogdane tu te gandesti ca nu tine sau ca o sa le prinda prea rau? mersi baieti. mereu am nevoie Georgica de tine!!!!poate reusim sa facem celelale operatiuni !spor solutia miroase a prelandez si este mai intepator putin,scrie pe spate ca este de metal... cu Dumnezeu inainte uite Bogdane,asta e ,ce zici ? http://www.uhu.com/en/products/special-adhesives/detail/uhu-metall-1.html?step=500.5&cHash=13e684ce01857385d1109ca2a7b8b90e Georgica da un semn cand faci "ochi" ,te salut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Aprilie 7, 2014 Share Postat Aprilie 7, 2014 Da, exagerez, dar stii prea bine ce zic. La 2000km rulati , uleiul nu mai are demult viscozitatea din carte. E o mica neintelegere. Din pacate s-a ramas in urma la capitolul intelegre a lubrifiantilor. In primul rand, clasa de vascozitate API (30, 40, 50) este masurata la 100 grade celsius. In al doilea rand, sunt cateva aspecte pe care nimeni nu le prea baga in seama si cand ne referim la ulei si vascozitatea acetuia, luam in considerare doar tipul de ulei, temperatura de lucru si (destul de rar) cantitatea de gaz (aer) din lichid (in special cand uleiul spumeaza). N-am auzit aproape pe nimeni sa vorbeasca despre variatia vascozitatii cu presiunea. In lagare, ungerea este hidrodinamica. Vascozitatea (dinamica) creste liniar cu presiunea. Carevasazica, nu e dracul asa de negru cum se crede in general. Marele pericol cu uleiul subtiat si foarte incins este ca, la oprirea motorului, fusurile lagarelor (palier, biele) micsoreaza filmul de lubrifiant la minim si la urmatoarea pornire e buba. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.