Sari la conținut

Suzuki Sv 650s/1000


Delia
 Share

Postări Recomandate

Salutare!

Moto: Suzuki SV650S 1gen an 2000

 

Dupa 2 saptamani de mers cu moto (dupa iernat) m-am gandit astazi sa-i fac schimburile de ulei, antigel si bujii. Toate bune si frumoase...pana la bujii. Incerc sa desfac la cilindrul 1(cel dinspre roata)...merge greu, incerc apoi la al doilea...merge normal o tura, apoi la a doua tura din ce in ce mai greu pana se rupe...WTF!!! Deci o tura, o tura jumate merge, se desface iar apoi se gripeaza si se rupe bujia (fix de sub hexagon. adica a ramas in motor doar bucata infiletata VEZI PARTEA INCERCUITA IN FOTO). Am incercat cu ceva in triunghi ascutit sa bat in mijlocul ei, sa se intepeneasca(blocheze) si sa incerc sa invart poate o scot.NIMIC!

Chestia este ca la cilindrul 1, unde de obicei intra apa si bujia era oxidata, in ciuda acestui fapt, aceasta s-a desfacut! Cealalta s-a rupt... :angryfire: :baldy:

 

Va rog sa ma ajutati!

1) Stie cineva vreo metoda sa scot partea de buijie infiletata ce a ramas in motor?

2) Ma poate ajuta cineva contra cost sa scot aceasta bujie rupta fara sa desfac chiulasa?

3) Ma poate ajuta cineva contra cost sa scot aceasta bujie rupta in orice fel stie ei chair si cu desfacutul motorului?

post-65545-0-52882400-1393694500_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 11,7k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Salut!

 

Se poate extrage fara sa demontezi chiulasa.

Te pot ajuta.

Recomand !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@adiandrei - da asa am reglat, dupa indicatiile lui Pride si un articol de pe SVrider.com sau SV650.Org daca nu ma insel, cu toate ca o sa fii ok si daca mergi pe mana lui pride.

Eu n'am avut la indemana voltmetru si nici nu prea vroiam sa ma complic.. am luat'o grosso modo pe incercate si lasam motoru' 10-15 min sa se raceasca dupa pornire.. dupa 3/4 porniri l'am reglat asa cum vroiam eu, sa opreasca socul pe la 50 de grade. Surubul e cel care sta intr'o parte pe centrul pozei putin in stg, in partea de jos.. pozitie destul de incomoda sa ajungi la el dar nu imposibil.

 

Daca tot umblii la fast idle, sa ajustezi si TPSul care e langa, putin in dreapta. Ai nevoie de un security torx de 25(cu gaura in mijloc) si de o bucata de fir/sarma ca sa poti sa intrii in diagnostic mode - accesul pe la mufa de sub saua pilotului pe stg motorului. Te ajuta pt ca va fi mai domol motorul in ture joase si nu te mai bruscheaza cu frana de motor la viteze mici.



uite si ce'am postat eu asta vara:

 

/index.php?/topic/50927-suzuki-sv-650s1000/page-476&do=findComment&comment=3510056

/index.php?/topic/50927-suzuki-sv-650s1000/page-475&do=findComment&comment=3509025

 

Succes!

 

PS m'a amuzat faza cu "surubul lipsa" pt ca pe exact aceeasi chestie m'am panicat si eu asta vara cand am umblat pe'acolo :crack: Pana la urma se pare ca unde e arcul ala nu trebuie sa fie niciun surub :cheers:


 

@unycorn - si eu recomand pe @Cesar!

Editat de hardKnot
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@adiandrei - da asa am reglat, dupa indicatiile lui Pride si un articol de pe SVrider.com sau SV650.Org daca nu ma insel, cu toate ca o sa fii ok si daca mergi pe mana lui pride.

Eu n'am avut la indemana voltmetru si nici nu prea vroiam sa ma complic.. am luat'o grosso modo pe incercate si lasam motoru' 10-15 min sa se raceasca dupa pornire.. dupa 3/4 porniri l'am reglat asa cum vroiam eu, sa opreasca socul pe la 50 de grade. Surubul e cel care sta intr'o parte pe centrul pozei putin in stg, in partea de jos.. pozitie destul de incomoda sa ajungi la el dar nu imposibil.

 

Daca tot umblii la fast idle, sa ajustezi si TPSul care e langa, putin in dreapta. Ai nevoie de un security torx de 25(cu gaura in mijloc) si de o bucata de fir/sarma ca sa poti sa intrii in diagnostic mode - accesul pe la mufa de sub saua pilotului pe stg motorului. Te ajuta pt ca va fi mai domol motorul in ture joase si nu te mai bruscheaza cu frana de motor la viteze mici.

 

Am obs ca la cald sta la 1300 rpm.

Doar la rece sta la 1000.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

frate mai bine mergeti la cineva care stie sa umble, de cat sa va bagati nasul unde nu cunoasteti.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Care are sv650/1000 N dupa 2003 si vrea sa isi faca S dau tot pachetul necesar pt conversie (carene/far/parbriz/ cadru de bord/instalatia farurilor ) 150 eur

am dat de baiatul ala si vrea sa le cumpere. chestia e ca pleaca pe mare pentru 3 (?) saptamani. o sa-ti trimit deci adresa mea pe PM si le platesc eu, el urmand sa mi le plateasca mie. sau daca nu arde si mai poti astepta pana se intoarce...(nush ce marinareala este asta, sa pleci doar trei-patru saptamani, in fine...), te pun in legatura cu el.

daca intermediez eu tranzactia, vreau doar sa-mi confirmi ca-s in stare buna, nu exista prinderi rupte, chestii de genul care sa-l faca p-ala sa strambe din nas si sa raman cu ele in brate...sau daca se suceste ala intre timp, sa ti le pot returna cumva (suport eu transportul in cazul asta). ce zici?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

frate mai bine mergeti la cineva care stie sa umble, de cat sa va bagati nasul unde nu cunoasteti.

 

p'asta ai scos'o singur, sau o aveai notata undeva? :crack:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sunt mulți mecanici care zic că "știe" dar nu e chiar așa. Sunt care știu dar nu au grija de carene și alte piese când le desfac, se grăbesc și le zgârie, etc. Eu am fost la service să îmi schimb uleiul și ca să scoată filtrul a tras de bugspoiler până a îndoit suporții. I-a fost lene sa desfacă cele 4 șuruburi.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator Adrian

Sunt mulți mecanici care zic că "știe" dar nu e chiar așa. Sunt care știu dar nu au grija de carene și alte piese când le desfac, se grăbesc și le zgârie, etc. Eu am fost la service să îmi schimb uleiul și ca să scoată filtrul a tras de bugspoiler până a îndoit suporții. I-a fost lene sa desfacă cele 4 șuruburi.

 

cum ma?

 

cum sa fii atat de prost?

 

pai pe genu asta de mecanici cand ii intereseaza estetica sau plasticele de pe moto? doar cand ea depaseste suma de 5000 eur? sau cum? ce-i sub 5000, bagam pu.la?:))

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sunt mulți mecanici care zic că "știe" dar nu e chiar așa. Sunt care știu dar nu au grija de carene și alte piese când le desfac, se grăbesc și le zgârie, etc. Eu am fost la service să îmi schimb uleiul și ca să scoată filtrul a tras de bugspoiler până a îndoit suporții. I-a fost lene sa desfacă cele 4 șuruburi.

pai ce cauta in fata filtrului?e prea mare.mai taiem din el da'l dracu

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator Adrian

Lasa ca asa si-a facut singur de lucru, pana la urma a trebuit sa dea jos bugspoileru' ca sa indrepte suportii.

 

pana la urma,nu-i moarte de bugspoiler,dar stai si te intrebi la ce alte proceduri mai aplica tehnica asta,si te trezesti cu o carena care-ti zboara la 160 km/h sau alte kkturi care se desprind.......

 

ce oameni ratati....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu vad sa existe niciun motiv de carcoteala, nu trebuie decat sa-si vopseasca carena la culoarea mobrei (cred ca trebuie sa-si vopseasca toata mobra anyways). am vorbit cu un prieten de-al lui si a zis ca treaba ramane valabila. deci iti trimit PM cu adresa mea si le poti pune la curierat cand ai pofta. ar fi putut sa si le ia si singur din bucuresti, ca a avut niste probleme cu plecatul (i-au gresit aia numele la rezervari) si s-a intors acasa pentru o zi, dar daca nu a fost pe faza...oricum, nu cred ca la asta se gandea el atunci :))...eventual poti sa-mi lasi si tu numarul de telefon, pentru eventualitatea in care va dori sa te sune dupa ce intra in posesia pieselor.

offf...ce-as mai ajunge eu in bucuresti! dar cu sotia gravida pe ultima suta de metri, slabe sanse. daca totusi se va intampla, ma bag la o bere cu cea mai mare placere ;)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare! Eu il stiu pe Vlad (goodkat) de ceva vreme si iti pot confirma ca e baiat de nota 10 si daca el zice ceva, asa este, deci stati fara griji!

 

Vlad, la fel e valabil si pt. interlocutorul tau! E un tip foarte corect si amabil!

 

PS: nastere usoara pt. doamna si sa te vedem ca il prezinti sanatos si bucuros pe cel mic la 'generatia urmatoare'! :)

Editat de DaSchmutz
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@mindfreak - SV650 2004+ si cam atat. Incearca si un Ebay ca iesi mai ieftin decat prin tara

mersi pt raspuns! As vrea sa iau piesa aia de undeva de pe la dezmembrari,doar ca sunt destul de putine prin tara.. Am scapat motorul jos si mi s-a rupt pedala de frana si scarita. Sistemul de franare merge perfect, dar am pierdut piesele alea si nu cred ca mai pot face rost de ele. Am nevoie doar de piesele aluminiu sau ce o fi(scarita si pedala) si suportul ala de prindere in 8 suruburi sau cv( eu parca asa am numarat). Daca are cineva piesa asta sa ma contacteze pe privat sa discutam pretul. Asfalt uscat tuturor si un inceput rapid de sezon!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

cum sa nu gasesti, uite aici un exemplu, pt model 2007, nu stiu daca difera de la N la S

http://www.wemoto.ro/bikes/suzuki/sv_650_sk7/07/picture/rear_brake_lever___pedal/

 

vorbeste cu userul mexykanul ca sigur iti aduce el

 

sau cu userul Garcya si iti aduce asta

http://www.ebay.co.uk/itm/2003-2007-Suzuki-SV650S-Right-Front-Footpeg-43511-16G20-00382-/161032713988?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item257e4c3704

 

asta e ce iti trebuie, nu?



 

Editat de yoyo_man
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Mersi mult...da asta imi trebuie. o sa vb cu Garcya sau cu mexykanul sa vad ce rezolv. E cam mult, daca mai pui si posta te ajunge foarte mult pt o bucata de aluminiu.

cum sa nu gasesti, uite aici un exemplu, pt model 2007, nu stiu daca difera de la N la S

http://www.wemoto.ro/bikes/suzuki/sv_650_sk7/07/picture/rear_brake_lever___pedal/

 

vorbeste cu userul mexykanul ca sigur iti aduce el

 

sau cu userul Garcya si iti aduce asta

http://www.ebay.co.uk/itm/2003-2007-Suzuki-SV650S-Right-Front-Footpeg-43511-16G20-00382-/161032713988?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item257e4c3704

 

asta e ce iti trebuie, nu?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu neaparat cea din linkul meu ca si la aia e indoit levierul de frana. mai cauta si tu pe ebay.co.uk, vorbeste cu mexykanu cat e in catalog piesa noua si cu Garcya daca nu iti gaseste sh.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ce ma mai enerveaza cand pornec la rece nu sta pornita, trebuie sa o ajut. Relantiul sta la 1000 si nu cred ca e ok, e ca si cum nu functioneaza socul automat. Este model pe injectie 2003.

 

Pana la urma cred ca o las asa. Cand pornesc o ajut si tin la 2000 rtm cam 10 secunde, revine la 1000 si sta acolo, cam in 4-5 minute ajunge la 40 de grade.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...