stulewa Postat Februarie 23, 2016 Share Postat Februarie 23, 2016 sachs zx 125 din 1996 Motorizare yamaha dt 125, powervalve electronic, baterie noua, consumabile ok. Motoreta are si roti de enduro. Pretul pentru varianta cu o singura pereche de roti este 800 euro. Motoreta are setul motor nou (piston, segmenti) pret 999euro » Post actualizat in 29 Feb 2016 23:36 vandut!!! mi-au ramas rotile de SM, se potrivesc si pe Yamaha dt 125/200.... 350euro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosport Postat Martie 1, 2016 Share Postat Martie 1, 2016 (editat) Va salut, - Aripa Polisport Cross / Supermoto. Este noua. - Posibilitate atasare numar de inmatriculare - Bec stop/frana si iluminare numar - 90 lei Cosmin - 0742861004 Editat Martie 1, 2016 de cosport Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roberte Postat Martie 2, 2016 Share Postat Martie 2, 2016 intrebare, este acest model unul reusit? http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-husqvarna-smr%20449-din-2010-618966.html sau si mai bine, stiti cumva acest motor? sunt tot mai aproape de Supermoto, dar sunt multe modele care imi plac si stiu prea putine despre ele. am inceput sa citesc despre fenomen, dar stau cam prost cu timpul merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darkstar Postat Martie 3, 2016 Share Postat Martie 3, 2016 Salut, eu am un TE250, tot 4T, tot injectie dar din 2008. Cel mai relevant pentru tine ce iti pot spune este legat de injectie. Daca e Mikuni atunci e la fel ca la mine, difera doar hartile. Suport de comunitate nu prea ai pentru asa ceva, deci daca ai probleme de injectie atunci e cam nasol. Se gaseste soft pentru diagnoza de la mikuni si cablu sa te conectezi la ea, deci diagnoza nu e e problema. Daca vrei sa remapezi atunci vorbesti de alti bani, dar cu softul lor poti face niste ajustari de comportament ale motorului destul de limitate, le simti, dar nu poti face minuni. Impresia mea despre injectie: - economica, oriunde vrei tu ... pe strada sau prin balti iese mai bine decat un carburator - nu e la fel de reliable ca un carburator. Aici ma refer la reactia in sarcina ... daca te ineci cu ea in noroi pana la gat atunci o sa iti moara mai repede decat un carburator din cauza parametrilor minimi de functionare (nu-ti mai baga benzina daca turatia motorului e prea mica). Acum sa nu-ti imaginezi ca este sfarsitul lumii, mai ales la strada nu o sa ai probleme din astea, acolo nu ai sarcini chiar asa mari la turatii chiar asa mici. - mai agresiva ca un carburator. La mine cu setarile ei originale are putin lag la primul mm de acceleratie dar dupa ce-si da drumul baga tot ce are - n-ai baterie --> nu o pornesti nici la pedala, nici trasa, nici impinsa ... tre sa ai curent Motorul in general mi se pare foarte fiabil atat timp cat nu o iei sa o forjezi. Eu o folosesc in regim hobby (offroad si pe sosea) si nu am avut probleme, nu am schimbat nimic in motor deocamdata. Daca o forjezi atunci ne poti zice si noua cat de rezistenta e Uleiul la mine este 10W60 sintetic ... mai rar intalnit (nu toti producatorii il fac) dar nu vei avea probleme sa-l gasesti si nici nu vei plati pret mai mare decat la alte repere mai comune. In rest, ca body si restul este cam ca orice motocicleta. Cauciucurile sunt standard, pompele de frana si ambreiaj de mana sunt standard (cred ca si aia de spate), rulmenti gasesti, semeringuri gasesti, filtre gasesti, plastice se gasesc ... din punctul asta de vedere este la fel ca orice alta marca de moto. Telescoapele daca sunt Marzocchi atunci tre sa-ti iei semeringuri pentru ele, altfel, daca sunt WP sunt la fel ca pe KTM si alte marci infratite (plina lumea de ele). Dar aici din nou, gasesti semeringuri la aceeasi bani ca si daca ar fi pt WP (difera doar diametrul). Ce nu o sa gasesti prea usor sunt bucsele de teflon de la capul telescopului (astea se schimba mai rar ca semeringurile, depinde de regimul de exploatare). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FLEX Postat Martie 4, 2016 Share Postat Martie 4, 2016 Vind MZ 125SM-2008 http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=620087 /index.php?/topic/735631-vind-mz-125sm-2008/ 1300EUR negociabil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roberte Postat Martie 4, 2016 Share Postat Martie 4, 2016 Salut, eu am un TE250, tot 4T, tot injectie dar din 2008. Cel mai relevant pentru tine ce iti pot spune este legat de injectie. Daca e Mikuni atunci e la fel ca la mine, difera doar hartile. Suport de comunitate nu prea ai pentru asa ceva, deci daca ai probleme de injectie atunci e cam nasol. Se gaseste soft pentru diagnoza de la mikuni si cablu sa te conectezi la ea, deci diagnoza nu e e problema. Daca vrei sa remapezi atunci vorbesti de alti bani, dar cu softul lor poti face niste ajustari de comportament ale motorului destul de limitate, le simti, dar nu poti face minuni. Impresia mea despre injectie: - economica, oriunde vrei tu ... pe strada sau prin balti iese mai bine decat un carburator - nu e la fel de reliable ca un carburator. Aici ma refer la reactia in sarcina ... daca te ineci cu ea in noroi pana la gat atunci o sa iti moara mai repede decat un carburator din cauza parametrilor minimi de functionare (nu-ti mai baga benzina daca turatia motorului e prea mica). Acum sa nu-ti imaginezi ca este sfarsitul lumii, mai ales la strada nu o sa ai probleme din astea, acolo nu ai sarcini chiar asa mari la turatii chiar asa mici. - mai agresiva ca un carburator. La mine cu setarile ei originale are putin lag la primul mm de acceleratie dar dupa ce-si da drumul baga tot ce are - n-ai baterie --> nu o pornesti nici la pedala, nici trasa, nici impinsa ... tre sa ai curent Motorul in general mi se pare foarte fiabil atat timp cat nu o iei sa o forjezi. Eu o folosesc in regim hobby (offroad si pe sosea) si nu am avut probleme, nu am schimbat nimic in motor deocamdata. Daca o forjezi atunci ne poti zice si noua cat de rezistenta e Uleiul la mine este 10W60 sintetic ... mai rar intalnit (nu toti producatorii il fac) dar nu vei avea probleme sa-l gasesti si nici nu vei plati pret mai mare decat la alte repere mai comune. In rest, ca body si restul este cam ca orice motocicleta. Cauciucurile sunt standard, pompele de frana si ambreiaj de mana sunt standard (cred ca si aia de spate), rulmenti gasesti, semeringuri gasesti, filtre gasesti, plastice se gasesc ... din punctul asta de vedere este la fel ca orice alta marca de moto. Telescoapele daca sunt Marzocchi atunci tre sa-ti iei semeringuri pentru ele, altfel, daca sunt WP sunt la fel ca pe KTM si alte marci infratite (plina lumea de ele). Dar aici din nou, gasesti semeringuri la aceeasi bani ca si daca ar fi pt WP (difera doar diametrul). Ce nu o sa gasesti prea usor sunt bucsele de teflon de la capul telescopului (astea se schimba mai rar ca semeringurile, depinde de regimul de exploatare). merci fain pt raspunul detaliat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Darco Postat Martie 13, 2016 Share Postat Martie 13, 2016 cumpar supermoto la pret bun, preferabil duke sau lc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosport Postat Martie 17, 2016 Share Postat Martie 17, 2016 Salut, Vand un set de roti pe 17” . Sunt in stare foarte buna, fara lovituri. Pentru mai multe detalii la telefon. Pret: 1750 lei Cosmin - 0742861004 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ionutbv Postat Martie 18, 2016 Share Postat Martie 18, 2016 (editat) Salut, Caut sa cumpar Yamaha xt660x, buget 2500 euro. Contact pe PM, va rog. Editat Martie 18, 2016 de ionutbv Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m3rsu Postat Martie 18, 2016 Share Postat Martie 18, 2016 Salutare! Imi vand 690 SM-ul: http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=619638 Alte info/poze pe PM sau la nr din anunt. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sergiu_gsxr Postat Martie 19, 2016 Share Postat Martie 19, 2016 Salutare, intentionez sa-mi iau un supermoto Doresc ceva fiabil, puternic si ieftin si stiu ca suna absurd. Daca puteti sa-mi oferiti niste recomandari, oferte, le astept cu cea mai mare placere. Am citit cate ceva despre DRZ 400 SM, KTM EXC, Husqvarna... Dintre toate acestea am pus ochii pe Husky te 610, varianta cu carburator. Daca are cineva asa ceva, rog sa-mi impartaseasca parerea lui (fiabilitate, putere, consum, intretinere). Mentionez ca vreau sa ma plimb cu supermoto prin oras, (Bucuresti, cam 50 km/zi), pt distante mai lungi merg cu GSXR. Stima si va doresc un sezon fara peripetii ! Asfalt uscat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
un_aiurit Postat Martie 19, 2016 Share Postat Martie 19, 2016 te 610 din ce an?iti recomand lc4, si daca vrei ceva usor si brutal rau iei un 525 ,sau 530 dar e mai scump Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sergiu_gsxr Postat Martie 19, 2016 Share Postat Martie 19, 2016 te 610 din ce an?iti recomand lc4, si daca vrei ceva usor si brutal rau iei un 525 ,sau 530 dar e mai scump TE 610 2006. M-am dat cu un 525, frumos, puternic, dar am impresia ca intretinerea e la ore de functionare... Iar eu petrec cel putin 1 ora/zi pe motor... cred ca va fi prea scump sa-l intretin. Spune-mi daca gresesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
un_aiurit Postat Martie 19, 2016 Share Postat Martie 19, 2016 nu iti recomand husqvarna la anul ala,,au multe probleme,schimbul de ulei se face la 12-14 ore,depinde,filtrele le schimb o data la doua schimburi,uleiul ,eu bag yacco full sintetic la 525-ul meu,iti intr 1,25 litri,2 litri de ulei ull sintetic race este 102 lei,deci cu 244 de lei te costa uleiul pentru 3 schimburi si un schimb de filtre,si ai 36-40 de ore de functionare,asta inseamna cca 3000 de km,Daca crezi ca intretinerea este costisitoare incearca un lc4 de la ktm, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sbk750 Postat Martie 20, 2016 Share Postat Martie 20, 2016 e complicat ce vrei tu si sa fie si fiabil , am mai zis dar unii zic ca am avut eu ghinion insa dupa niste cautari pe net nu cred c-am eu ghinion , ktm lc4 e departe de-a fii o motocicleta fiabila si nici nu e ieftina , dai pe youtube un seach ktm lc4 bad engine sound , sa vezi ce exemplare ingrijite , unele impecabile dupa imagini , n-am nici un dubiu dar cu probleme la motor si parese ca-i o problema comuna la ele , daca ai bani mergi pe un ktm generatie mai noua un smc smr 690 . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
belogerer Postat Martie 20, 2016 Share Postat Martie 20, 2016 e complicat ce vrei tu si sa fie si fiabil , am mai zis dar unii zic ca am avut eu ghinion insa dupa niste cautari pe net nu cred c-am eu ghinion , ktm lc4 e departe de-a fii o motocicleta fiabila si nici nu e ieftina , dai pe youtube un seach ktm lc4 bad engine sound , sa vezi ce exemplare ingrijite , unele impecabile dupa imagini , n-am nici un dubiu dar cu probleme la motor si parese ca-i o problema comuna la ele , daca ai bani mergi pe un ktm generatie mai noua un smc smr 690 . esti tu ghinionist...eu in lc4 nu am bagat decat ulei si filtre de 3 ani. si nu e luat tocmai nou si cu siguranta nu a fost menajat. ce e drept ulei scump si filtre oem. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sbk750 Postat Martie 21, 2016 Share Postat Martie 21, 2016 probabil am avut eu ghinion , oricum pe viitor nu mai fac greseala sa iau ktm din romanica , imi incerc norocul de afara .daca nici asa nu-mi place ma las pagubas . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Roberte Postat Martie 21, 2016 Share Postat Martie 21, 2016 nu iti recomand husqvarna la anul ala,,au multe probleme,schimbul de ulei se face la 12-14 ore,depinde,filtrele le schimb o data la doua schimburi,uleiul ,eu bag yacco full sintetic la 525-ul meu,iti intr 1,25 litri,2 litri de ulei ull sintetic race este 102 lei,deci cu 244 de lei te costa uleiul pentru 3 schimburi si un schimb de filtre,si ai 36-40 de ore de functionare,asta inseamna cca 3000 de km,Daca crezi ca intretinerea este costisitoare incearca un lc4 de la ktm, incepand cu ce an recomanzi Husqvarna? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darkstar Postat Martie 21, 2016 Share Postat Martie 21, 2016 Nush cum e la husy din 2006, dar la 2008 (cred ca seria asta a fost produsa intre 2007-2008 sau 2009) in oras uleiul se schimba la 5000 km conform cartii (street legal). 1,3L + filtru. Un litru de ulei (Motorex) este ~70 de lei ... eu cred ca am luat cu ~50 de pe forum pentru ca am luat cantitate mai mare, am luat si pentru furci, etc. Nu te bagi la uleiurile cele mai scumpe pentru ca nu mergi cu ea la comptetitii si nici in primul magazin ce iti iese in cale. Un filtru de ulei (cartus de carton de unica folosinta) este de la 12 la 50 de lei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
un_aiurit Postat Martie 21, 2016 Share Postat Martie 21, 2016 Clar dupa ce a iesit de sub tutela Caviva si a trecut la BMW ,sa nu uitam problema de la aprindere cu volanta careia ii sareau magnetii,problema pe care o rezolvai prin achizitia unei volante after mrket din anglia cu un singur magnet circular Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FLEX Postat Aprilie 4, 2016 Share Postat Aprilie 4, 2016 Vind MZ 125SM-2008 http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=620087 /index.php?/topic/735631-vind-mz-125sm-2008/ 1300EUR negociabil Vindut, multumesc de gazduire. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Achile.v2.0 Postat Aprilie 17, 2016 Share Postat Aprilie 17, 2016 (editat) Vand xr650r din 2001. Are ITP valabil pana in 15.04.2018, RCA, kit de lant nou. Numarul de km este necunoscut, deoarece am scos kilometrajul in 2009. Nu am mers mai mult de 20 000 km cu ea. Accept test de compresie si orice alta verificare. O vand pentru ca nu am mai folosit-o. Tot istoricul ei este pe topicul de xr-uri, din subforumul enduro. Se poate viziona si proba in Targoviste. Pretul este de 2300 eur, negociabil daca se si argumenteaza. Motocicleta este tehnic impecabila, cu multe extra-uri, inclusiv setari de suspensie facute pe soft specializat, stator rebobinat pentru lumina mai buna, ungator de lant automat...etc Pot fi contactat prin mesaj privat. Editat Aprilie 17, 2016 de Achile.v2.0 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sbk750 Postat Aprilie 17, 2016 Share Postat Aprilie 17, 2016 (editat) acest model se porneste doar la carja aka pedala sau si la buton ? rotile de cros le mai ai ? misto scula man . Editat Aprilie 17, 2016 de MariusTm29 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Achile.v2.0 Postat Aprilie 17, 2016 Share Postat Aprilie 17, 2016 Porneste la pedala extrem de usor. Se poate face demonstratie in sosete,contra unei cantitati de bere. Eu o pornesc fara probleme, dupa o ligamentoplastie. Nu mai am rotile de cross. Am o roata de fata pe 19 pentru un pic de adv cu gume mixte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
un_aiurit Postat Aprilie 26, 2016 Share Postat Aprilie 26, 2016 Vand adaptor etrier ktm pentru disc de 320 adaptorul a fos folosit maxim 50 de km fiind original ktm.Pret 250 de ron Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.