george05 Postat Iulie 31, 2015 Share Postat Iulie 31, 2015 ?i merge comutat pe ?fuel??! dacă da, habar nu aveam. Sunt 3 pozi?ii, cred că fuel e doar să î?i explice pentru ce e robinetul Fuel e doar pt "demonstratie":) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kamikaze_wtf Postat Iulie 31, 2015 Share Postat Iulie 31, 2015 Și merge comutat pe ”fuel”?! dacă da, habar nu aveam. Sunt 3 poziții, cred că fuel e doar să îți explice pentru ce e robinetul Ca sa fiu sincer nici nu am incercat sa il mut de pe ON . Maine cand ma duc la motocicleta o sa incerc . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
akruno Postat August 1, 2015 Share Postat August 1, 2015 Din motive de schimbare(am mai achizitionat o motocicleta) imi vand Horneta. 2008,19k,IMPECABILA,inmatriculata/adusa in tara dein noiembrie anul trecut,prim proprietar,tinuta in garaj,conumsbile foarte bune,ulei filtru au cam 1000km,alarma,motor in garantie cu acte de la firma.pret 3200e.mai multe info sau poze pe privat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat August 1, 2015 Share Postat August 1, 2015 Și merge comutat pe ”fuel”?! dacă da, habar nu aveam. Sunt 3 poziții, cred că fuel e doar să îți explice pentru ce e robinetul Sa fiu albastru, ca bine ziceti Am postat fara sa gandesc.. DOH! @Kamikaze_fuel: asa arata si robinetul tau, nu? Robinetul are 3 pozitii, ON-OFF-RES, iar FUEL e doar eticheta » Post actualizat in 01 Aug 2015 11:57 Ca sa fiu sincer nici nu am incercat sa il mut de pe ON . Maine cand ma duc la motocicleta o sa incerc . De regula las robinetul pe OFF dupa ce bag motorul in garaj, pe ON merg in regim normal, iar pe RES in regim de urgenta. La nevoie o sa vezi ca se poate comuta pe RES si din mers. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kamikaze_wtf Postat August 3, 2015 Share Postat August 3, 2015 Sa fiu albastru, ca bine ziceti Am postat fara sa gandesc.. DOH! @Kamikaze_fuel: asa arata si robinetul tau, nu? Robinetul are 3 pozitii, ON-OFF-RES, iar FUEL e doar eticheta » Post actualizat in 01 Aug 2015 11:57 De regula las robinetul pe OFF dupa ce bag motorul in garaj, pe ON merg in regim normal, iar pe RES in regim de urgenta. La nevoie o sa vezi ca se poate comuta pe RES si din mers. Am uitat sa postez ,m-am uitat ieri si intradevar e de forma. Multumesc de raspunsuri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 Ce metoda considerati ca este cea mai potrivita pentru a rezolva o pana la o anvelopa tubeless? Am cautat pe forum si pe diverse site-uri, insa parerile sunt impartite. Kitul de pana cu snur e o solutie buna in cazul in care ai ghinion pe drum, insa snurul e potrivit si ca o solutie permanenta? Am citit si ca nu e recomandat sa pui snur daca ai o anvelopa relativ noua, adica sa nu faci o gaura si mai mare in guma prin procesul de introducere a snurului, iar la altii am auzit ca petec "nu se pune" la astfel de anvelope, like what? o.O Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
drkstr Postat August 4, 2015 Share Postat August 4, 2015 Ce metoda considerati ca este cea mai potrivita pentru a rezolva o pana la o anvelopa tubeless? Am cautat pe forum si pe diverse site-uri, insa parerile sunt impartite. Kitul de pana cu snur e o solutie buna in cazul in care ai ghinion pe drum, insa snurul e potrivit si ca o solutie permanenta? Am citit si ca nu e recomandat sa pui snur daca ai o anvelopa relativ noua, adica sa nu faci o gaura si mai mare in guma prin procesul de introducere a snurului, iar la altii am auzit ca petec "nu se pune" la astfel de anvelope, like what? o.O 1. Anul trecut am avut ghinionul sa fac pana la motocicleta mea de atunci, un CBR600RR. Am mers cu snur vreo 3-4000 fara nici o problema si bag mana in foc ca mai mergea inca pe atat daca nu aveam "norocul" sa imi faca o idioata "cadou" o dauna totala. Din ce am vazut eu snurul astupa foarte bine gaura si se toceste, astfel incat ca ajungi sa nu iti mai dai seama unde a fost gaura. Si ca bonus, se rezolva ieftin si rapid. 2. Un amic de-al meu a mers cu XT-ul lui vreo 12 000 km (da, am pus corect zerourile) cu snur in ambele pneuri, fara nici o problema. In fine, asta e experienta mea de pana acum. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
winky Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 Eu folosesc Bembo sinterizat. Prind foarte bine, sunt multumit de el. Si pe bicicleta folosesc placute sinterizate. Data viitoare vrea sa incerc Carbone Lorraine (doar lucruri pozitive am auzit despre ele pana acum). Salutare,si pe mine ma intereseza niste placute de frana dar nu stiu care marca e mai buna si la ce pret. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristirus Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 eu nu stiu ce placute am momentan pe mobra dar trebuie sa le schimb si am sa incerc Carbone Lorraine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 (editat) Eu am avut Brenta, insa nu am stiut ce placute sunt pe motor pana anul trecut cand le-am schimbat cu Ferodo (FDB**ST). Sincer, nu am ce sa comentez la nici una dintre acestea, de Carbon Lorraine insa atata se povesteste incat nu cred ca o sa folosesc vreodata Editat August 5, 2015 de Vallach Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 (editat) Eu am avut Brenta, insa nu am stiut ce placute sunt pe motor pana anul trecut cand le-am schimbat cu Ferodo (FDB**ST). Sincer, nu am ce sa comentez la nici una dintre acestea, de Carbon Lorraine insa atata se povesteste incat nu cred ca o sa folosesc vreodata Tare asta!ai ramane uimit de CL.la modul pozitiv.Mersesem la un moment dat cu o viespe cu Brenta(le numeam Franex in gasca de viespari de la vremea aia),tocmai ce coborasem de pe a mea cu CL.m-a apucat panica la prima franare serioasa:D Legat de "vulcanizare",eu am patit-o doar de doua ori si intamplarea a facut ca o data sa folosesc snur si o data petic pe interior.ambele metode au fost "utilizate" ulterior pt aprox jumatate de sezon fara nici cea mai mica grija.si sa tinem cont ca pe vremea aia benzina era sub 3ron,deci kilometrii la greu:)) Editat August 5, 2015 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 (editat) Nu e panica man Am mers cu Brenta cateva sezoane si nu am patit nimic (cu siguranta sunt mai multe modele de Brenta de calitate si eficienta diferite, sincer nu stiu ce model am avut), atat timp cat franele au functionat corespunzator nu am avut nici o problema. In rest, ce sa-i faci daca am probleme cu pomul laudat.. lasa ca sunt si alte brand-uri pe lumea asta nu doar Carbon Lorraine, Motul si Apple Ce m-a mirat legat de cum se repara o pana e ca la 2 service-uri unui amic i s-a spus foarte clar ca nu se pune petec pe interior la anvelope tubeless. Oricum, guma o mai tine sezonul asta asa ca sigur e ok si snurul. Editat August 5, 2015 de Vallach Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat August 5, 2015 Share Postat August 5, 2015 Nu e panica man Am mers cu Brenta cateva sezoane si nu am patit nimic (cu siguranta sunt mai multe modele de Brenta de calitate si eficienta diferite, sincer nu stiu ce model am avut), atat timp cat franele au functionat corespunzator nu am avut nici o problema. In rest, ce sa-i faci daca am probleme cu pomul laudat.. lasa ca sunt si alte brand-uri pe lumea asta nu doar Carbon Lorraine, Motul si Apple Ce m-a mirat legat de cum se repara o pana e ca la 2 service-uri unui amic i s-a spus foarte clar ca nu se pune petec pe interior la anvelope tubeless. Oricum, guma o mai tine sezonul asta asa ca sigur e ok si snurul. Nu ii cunosc nici pe Motul nici pe Apple:))) Legat de petic...aia ce i-au spus amicului tau ca nu se pune petic sunt niste incompetenti cel putin.tubeless au si masinile si la fel se procedeaza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 Poate nu mai aveau aia petece la vulcanizare ))) Petec am pus tot timpul la tubeless, nu stiu altceva ce s-ar putea pune, doar odata mi-au pus snur pe care il am si acum dupa vreo 20000 de km. (La masina vb). Din cate imi aduc aminte erau si doua metode: una la cald cand se incalzea cauciucul crud si se lipea efectiv peste gaura, a doua la rece cand se pune prelandez sau alt lipici si se lipeste petecul. La motor inca n-am facut pana sper sa ma tina obiceiul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 Asa ma gandeam si eu ca respectivii nu au chef de munca si e mai usor sa pui snur decat petec (asa mi se intampla de fiecare data la vulcanizarile auto), insa, la un service moto, sa ti se spuna ca nu se pun petece pe anvelope tubeless pt a justifica lipsa lor de chef mi se pare o mare abureala. » Post actualizat in 06 Aug 2015 10:47Tocmai am vazut topic-ul urmator si nu m-am putut abtine sa intervin: /index.php?/topic/730332-cumpar-honda-hornet/ Voi v-ati da motocicleta pe 1000 EUR? Cam atat costa un telefon (Galaxy S6, iPhone 6) sau un laptop decent. Pana mea, mai mult de atat am investit in Hornet doar sezonul trecut, ce sa mai povestim de totalul investitiilor din 2010 de cand am motocicleta. Oricum nu am de gand sa o vand, insa decat pe 1000 EUR mai bine o tin in garaj si, daca apuc, o sa iasa la pensie o data cu mine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RazvanLNI Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 (editat) Eu cred ca preturile telefoanelor pe care le-ai dat exemplu sunt exagerate, nu neaparat pretentiile cumparatorului din anunt. Pana la urma urmei, 1000 de euro pe un telefon mie mi se pare exagerat. E totusi un telefon, chiar daca e el foarte destept Sau poate sunt eu lefter... hmm, sigur [sunt lefter Editat August 6, 2015 de RazvanLNI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yoyo_man Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 (editat) Ma enervează maxim țigănia de genul "cumpăr mobra x, ofer 100 euro" când cea mai ieftina de pe piața e cu cel puțin 30% mai scumpa. Mi se pare samsareala ieftina. Editat August 6, 2015 de yoyo_man Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat August 6, 2015 Share Postat August 6, 2015 Asa ma gandeam si eu ca respectivii nu au chef de munca si e mai usor sa pui snur decat petec (asa mi se intampla de fiecare data la vulcanizarile auto), insa, la un service moto, sa ti se spuna ca nu se pun petece pe anvelope tubeless pt a justifica lipsa lor de chef mi se pare o mare abureala. » Post actualizat in 06 Aug 2015 10:47 Tocmai am vazut topic-ul urmator si nu m-am putut abtine sa intervin: /index.php?/topic/730332-cumpar-honda-hornet/ Voi v-ati da motocicleta pe 1000 EUR? Cam atat costa un telefon (Galaxy S6, iPhone 6) sau un laptop decent. Pana mea, mai mult de atat am investit in Hornet doar sezonul trecut, ce sa mai povestim de totalul investitiilor din 2010 de cand am motocicleta. Oricum nu am de gand sa o vand, insa decat pe 1000 EUR mai bine o tin in garaj si, daca apuc, o sa iasa la pensie o data cu mine Mai bine o fac de stunt si ma dau cu ea de-a dura decat s-o dau cu 1000 de euro. Baiatul ala nu stie ce vorbeste. A luat un motor cazut si varzet ca stare probabil cu foarte multe probleme si mai se si lauda pe aici.Pai numai transportul pana in tara a fi vreo 3-400 de euro, aproape jumate din pret. Cum ziceti si voi samsareala ieftina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ninja_skija Postat August 7, 2015 Share Postat August 7, 2015 Salutare! Are cineva de vanzare semnalele originale pt model pana n 2007 ca la ale mele au imbatranit cauciucurile? Ma gandesc ca s oameni care le au schimbat cu altele mai mici pe led si le au inca in stare buna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat August 7, 2015 Share Postat August 7, 2015 (editat) Am primit in sfarsit o explicatie buna legata de vulcanizarea anvelopelor moto: "in principiu nu se pune petec pe partea cauciucului care e zona de rulaj, doar pe laterale, deoarece exista riscul sa ai explozie. Petecul se misca in interiorul cauciucului, se dilata la cald si se contracta la frig, plus ca niciodata nu ai presiunea optima in cauciuc, iar mai mult, dilatandu-se, petecul trage de peretele cauciucului putand sa-l rupa. Snurul e mult mai indicat sa fie aplicat pe zona de rulaj." Adevarul e ca nu am auzit de anvelope moto sa faca explozie decat in cateva cazuri: uzura exagerata, obstacole pe carosabil, defecte grave din constructie ale anvelopei, burnout. Posibil si de la petec, ce ziceti? Editat August 7, 2015 de Vallach Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristirus Postat August 8, 2015 Share Postat August 8, 2015 Salutare! Are cineva de vanzare semnalele originale pt model pana n 2007 ca la ale mele au imbatranit cauciucurile? Ma gandesc ca s oameni care le au schimbat cu altele mai mici pe led si le au inca in stare buna. Eu le mai am toate 4 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
onisifor Postat August 8, 2015 Share Postat August 8, 2015 (editat) Saluti. Eu am un un Hornet de 600 de approx 1 an si sunt mega multumit de motocicleta. Istoria a fost yamaha xj750, un bandit de 600, apoi un xx si acuma hornet... nimic nu se compara cu honda in primul rand, iar la naked cb600f e in opinia mea o mixtura faina de putere decenta cu fiabilitate foarte buna... .....oh man ...de pe xx , pe hornet .....oricum ai un naked frumos si honda e honda ...numa' bine ! Editat August 8, 2015 de onisifor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m0n0rath Postat August 10, 2015 Share Postat August 10, 2015 Asadar, Dupa cateva verificari inclusiv la cald si foarte cald : a. idle - 13.5 b. idle cu far si ventilator pornit - 12.5 c. far si ventilator si 4000 rpm ... 12.5 Deci cred ca urmeaza un nou releu de incarcare/regulator inainte sa ucid o baterie noua si buna. Cei care le-au mai schimbat, ati cumparat modelul initial sau ceva mai bun? Eu am 633-12 acum dar am vazut ca mai este compatibil si 638-12 si pentru cine are fonduri disponibile chiar 31600-mv4-000. Ceva pareri sau preturi estimative ? Seara buna va doresc ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristirus Postat August 11, 2015 Share Postat August 11, 2015 stie careva daca ii vreo diferenta intre placutele de frana de la modelul de hornet 2000-2004 cu PC41? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
winky Postat August 13, 2015 Share Postat August 13, 2015 Da, se potriveste. PC34, PC36, PC41 stie careva daca ii vreo diferenta intre placutele de frana de la modelul de hornet 2000-2004 cu PC41? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.