Problema power commander(cred)

[puya123123]

Salutare,am un r1 2005 si are pe el power commander 3 usb bla bla. astazi am exersat niste plecari mai tari,si am constatat ca dupa cateva plecari parca patineaza ambreiaju dupa 10-12 mii turatii,si se tureaza in gol pana pe rosu dar motocicleta nu mai trage.am apasat recent pe butoanele low mid si high de pe commander,si ma gandesc ca am stricat vreo setare pe acolo,precizez ca nu am cablu cu care sa conectez power commanderu la laptop,si nu stiu ce as putea sa i fac.are cineva idee ce fac cele 3 butoane de pe power commander,si daca o fii asta cauza din care dupa 10 mii turati motoreta se tureaza in gol?

Daca era dus ambreiaju nu trebuia mai intai sa dea semne de oboseala,sau nu tragea prost din prima,nu doar dupa 10 mii? can anybody help me?

[NASU]

din cele 3 butoane nu faci decat sa imbogatesti sau saracii amestecul.

cum a spus si colegu mai sus tind sa cred ca este un inceput de sfarsit de ambreaj

[Dan Cata]

Exaxt

 

Ca sa fii sigur, pune motoru in treapta a 5-a sau a 6-a cate are, si de la 2000 rpm trage brusc de gaz. Asa testezi un ambreiaj care e pe duca. Treapta cea mai mare, de la relanti tragi brusc de gaz. Daca se tureaza in gol e ambreiaju dus.

[Cesar]

Arcurile si/sau placi-discuri. Mers pe o roata din ambreiaj?

[puya123123]

n am mers pe o roata din ambreiaj...si nici nu dadea semne de oboseala pana acum,totul s-a intamplat cam brusc:d o sa ies ceva mai tarziu sa incerc faza cu treapta 6 tras brusc de gaz si revin.multumesc pt raspunsuri

[Dan Cata]

Probabil nu ai joc la maneta de la ambreiaj sau nu ai destul

 

Vezi in manual cat tre sa fie.

[Cesar]

Daca nu ai la ce sa legi PC-ul, da-mi un semn, treci pe la mine si incarcam o harta de la ei de pe site. Desi nu-s cele mai performante, sunt safe.

[puya123123]

am rezolvat pana la urma. am incercat sa ii dau de la 2000rpm in a 6-a gaz brusc,si motocicleta nu s-a turat in gol,apoi am cautat pe net cum se modifica setarile direct din power commander si am facut urmatorul lucru: tinut cele 3 butoane(low mid high) apasate simultan,apoi pus contact,pornit motor,si apoi am setat la fuel sa fie aproape de low,si acum merge exact ca inainte.cred ca de aici era problema,multumesc pentru raspunsuri si sugestii tuturor :X

[Bogdis]

am rezolvat pana la urma. am incercat sa ii dau de la 2000rpm in a 6-a gaz brusc,si motocicleta nu s-a turat in gol,apoi am cautat pe net cum se modifica setarile direct din power commander si am facut urmatorul lucru: tinut cele 3 butoane(low mid high) apasate simultan,apoi pus contact,pornit motor,si apoi am setat la fuel sa fie aproape de low,si acum merge exact ca inainte.cred ca de aici era problema,multumesc pentru raspunsuri si sugestii tuturor :X

 

NU asa se seteaza un power commander! Un power commander il setezi pe dyno. Tu nici macar dupa ureche nu pot sa zic ca l-ai facut. Macar ia-ti un cablu ca nu e mai mult de 2-3 lei si incarca-i o harta de pe net. Ca asa iti bati joc de motocicleta si dupa aia te vei mira de ce numai merge. Sau daca nu da-l jos si gata. Iar procedura pentru setare prin butoane e mult mai complexa decat ce ai facut tu.

[puya123123]

power commanderu are harta incarcata special pentru ce are motocicleta montata pe ea,doar ca dupa ce ma jucasem la butoane nu mai mergea la fel,ii schimbasem la fuel acolo ceva...acum l am pus cum era inainte si merge ok....repet,are mapa speciala pentru motoreta asta

[Survolaj]

Facut pe dyno de catre tine?

[puya123123]

de catre fostul proprietar

[Survolaj]

Ai fost tu si ai vazut asta?