ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[piticoo]

Motocicletele au ambreiaj umed,si necesita ulei diferit fata de masini,care au ambreiaj uscat.Motocicletele au un aditiv special(tip JASO),care impiedica ambreiajul sa alunece.

[BlackLord]

Opinie personala: la masini uleiul unge elementele motorului... la moto din lipsa de spatiu motorul si cutia impart carcasa si astfel proprietatile si sarcinile uleiului sunt altele asadar mai bine pune ce e indicat.

[l.u.v]

Motocicletele au ambreiaj umed,si necesita ulei diferit fata de masini,care au ambreiaj uscat.Motocicletele au un aditiv special(tip JASO),care impiedica ambreiajul sa alunece.

Si la majoritatea BMW-urilor cum sta treaba, sau alea nu sunt mobre?

[Catalin]

ok, cumpar ulei special de moto. mersi de info.

Cam de cati litri am nevoie?

Editat Iulie 17, 2013 de Catalin

[Performance Solutions]

ambreiajul care patineaza e un mit de prin '85-'86...

[Error]

Trebuie sa fac schimbul de ulei si am OMV BIXXOL extra - SAE 10W-40. Pentru motocicleta mea este recomandat tot acelasi tip de ulei (http://wiki.gstwins.com/index.php?n=Maintenance.EngineOil). Pot sa il folosesc cel pe care il am?

La GS-ul meu i-am pus intai Motul dar cand am vazut ca mananca din el i-am dat 10w-40 Mobil de masina. Diferente cred ca sunt destule dat fiind faptul dupa ce se incalzea bine cu ulei Mobil simteam cum agata cutia, intra/iesea mai greu din viteze, mai multe nu am apucat sa constat ca am dato dar iti spun 100% ca intre 10w-40 de masina si 10w-40 4T sunt diferente destule. Recomand 4T...

[BlackLord]

Litrajul depinde de motocicleta.

La mine de exemplu am 1,3l ... altii au 2, 3 etc.

[BQGDDAN]

Eu folosesc Repsol de vreo 3 ani si n-am simtit nici un efect negativ asupra motocicletei.

Bine, eu am Honda VFR, poate alte mobre sunt mai sensibile.

Repsol se fabrica in Spania.

Pai ... Repsol si Honda ... fac casa buna ...

 

Dar amantul Hondei e Motul ... si se inteleg mai bine decat casnicia milenara.

[mottofreee]

ok, cumpar ulei special de moto. mersi de info.

 

Cam de cati litri am nevoie?

2,9l si cumperi filtru Mann de la Irenis ,piata Abator (magazinul cu piese de camioane) - selectezi de aici https://www.mann-hummel.com/online-catalog/EU/eng/dimensions ce tip de filtru necesita motorul tau . Gasesti Motul la nonstopul de pe Calea Floresti (40lei/l) ,poti sa bagi 10W50 daca e mai vechi motorul .

[B.B.]

Motocicletele au ambreiaj umed,si necesita ulei diferit fata de masini,care au ambreiaj uscat.Motocicletele au un aditiv special(tip JASO),care impiedica ambreiajul sa alunece.

 

JASO e un standard, nu un aditiv. (japanese automotive standards organisation).

Uleiul moto trebuie sa respecte standardul JASO - MA, care implica sa NU contina aditivi anti-frictiune care ar duce la patinarea ambreiajului.

Editat Iulie 18, 2013 de B.B.

[florin.sebi]

A mea mananca ulei!In ea am 10W40,pot completa cu 15W50,tot Motul,avand in vedere ca e si cam batranica?Mersi!

[Performance Solutions]

da, poti!

[mottofreee]

Intodeauna se va gasi cineva sa te ajute la reparatii ...

[cornelbuu]

imi poate spune si mie cineva la cati km se schimba uleiul la suzuki marauder 125 cmc?

 

[Performance Solutions]

imi poate spune si mie cineva la cati km se schimba uleiul la suzuki marauder 125 cmc?

 

scrie in manual intervalul de schimb. dar eu sincer l-as schimba la 3000, iti intra 0.95 litri cu tot cu filtru, avand in vedere ca e un motoras de 125 destul de turat si ca pana si cel mai scump ulei pe care-l gasesti costa pana-n 80 de lei/litru si filtrul ~25 de lei nu e o avere nici pe departe... manualul specifica 20w40, ti-as recomanda un 15(20)w50 pentru vara mai ales ca e racit pe aer.

[mottofreee]

La un moment dat intreba cineva daca se poate folosi ulei de masina la motociclete.

Se poate folosi dar numai acel ulei auto care care nu sunt cu ameliatori de alunecare ,standardul API nu le mentioneaza direct dar standardul japonez ,da - JASO MA fara alunecare si JASO MB cu alunecare .

Un ulei potrivit pt motociclete e Shell Rottela ,e la 8$ galonul dar din pacate nu se gaseste in scumpa noastra tara - ceea ce e un lucru bun ,nu iei toate falsurile . Mai stie careva uleiuri auto cu specificatia JASO MA?

[florin.sebi]

Intodeauna se va gasi cineva sa te ajute la reparatii ...

Adica?

[mottofreee]

Adica din amestecul uleiurilor de calitati diferite rezulta un alt ulei dar neomogen si la temperaturi mari supus unor presiuni/forte mari va spuma ; si ungerea cu spuma duce la defectarea motorului si/sau cutiei .

Concluzia cu spumarea se poate trage din simplul fapt ca 10W40 e mai usor decat 15W50 ,in concluzie are alt punct de vaporizare - pe cand 10W40 e si sub forma de vapori ,15W50 e lichid . Asta e teoria ,tu poti sa o verifici in practica dar te anunt ca vei avea 100 + kg de fier vehi (motorul) .

O metoda de obtinere a uleiurilor pe calitati e distilarea .

[gn77b]

din amestecul uleiurilor de calitati diferite rezulta un alt ulei dar neomogen si la temperaturi mari supus unor presiuni/forte mari va spuma

ceva dovezi, studii, date concrete, fapte, masuratori?

[mottofreee]

Da,am patit asta la o masina ;chestia ca eu stiam ce vrea beculetul ala rosu si am oprit motorul la moment .Totusi a trebuit sa fac linia de arbore (numai cuzinetii0 ,dealtfel era topita o pereche - pe acolo a scapat presiunea. Cum spuneam ,asta mi s-a intamplat personal - pot fi subiectiv ,de aceea am propus sa faca testul cine nu e convins.

[gn77b]

daca te impedici si te lovesti o data la ora 16:50 concluzia e ca cel mai bine e sa stai nemiscat in fiecare zi la ora aia?

nu face nici o spuma si nu e neomogen, e o poveste de adormit copii. daca nu ma insel standardul specifica ca trebuie sa fie miscibile.

 

=============

 

se pare ca asa e, miscibilitatea e cerinta nefacultativa pt. certificare API (nu ca m-as mira): http://www.api.org/certification-programs/engine-oil-diesel-exhaust-fluid/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/150917editionfinal.pdf

[B.B.]

Documentul ala de la API, versiune mai veche, l-am mai pus de cateva ori pe acest forum, dar romanu' tot nu pricepe.

Romanu crede ca uleiul e facut cum se mulge vaca. (nu ca mulsul vacilor s-ar face dupa ureche)

[Cesar]

Adica din amestecul uleiurilor de calitati diferite rezulta un alt ulei dar neomogen si la temperaturi mari supus unor presiuni/forte mari va spuma ; si ungerea cu spuma duce la defectarea motorului si/sau cutiei .

Concluzia cu spumarea se poate trage din simplul fapt ca 10W40 e mai usor decat 15W50 ,in concluzie are alt punct de vaporizare - pe cand 10W40 e si sub forma de vapori ,15W50 e lichid . Asta e teoria ,tu poti sa o verifici in practica dar te anunt ca vei avea 100 + kg de fier vehi (motorul) .

 

 

 

O metoda de obtinere a uleiurilor pe calitati e distilarea .

Fratica, ma doare capul când văd ce gogomanii scrii. Deci sa nu se amestece 10w 40 cu 15w 50 pt ca rezultă amestec de ulei neomogen?

[mottofreee]

Lucrurile stau asa ,teoretic.

Dupa ce ti se topeste un cuzinet/mai multi povestim pe real ca teoria ca teoria ... .

[gn77b]

chiar nu-ti dai seama ca tu esti cel care teoretizeaza? ai vedere selectiva? am postat mai sus 3 snapshoturi din manualele de la Suzuki Bandit 600/1200 si Yamaha XJR 1300, unde se vede clar ca dupa scurgerea uleiului ramine ~1 litru din cel vechi. poate crezi ca le-am facut in Photoshop, cauta-le pe net sa te convingi. dupa teoria ta motoarele astea ar trebui sa nu supravietuiasca dupa primul schimb de ulei.

paradoxul e ca tu ne ziceai mai sus de standarde (nu e tot teorie?) iar acum alegi sa ignori convenabil ce scrie negru pe alb tot intr-un standard.

si poate ai senzatia ca orice om care completeaza ulei nu poate dormi noaptea studiind standarde si cind completeaza sta cu specificatia linga el, dupa care pleaca spasit spre service cu vilbrochenul rupt in 2. poti sa fii convins ca in timpul replicilor astea 1000 de oameni au completat in lume cu alt tip de ulei si merg bine-merci.

probabil s-a nimerit sa crape un motor muci (cu vreo 18 fosti proprietari si 10000 km "reali") dupa ce i-ai schimbat tu uleiul si gata-i fabulatia.

Editat Iulie 21, 2013 de gn77b