Detinatori de Aprilia RSV

[WotRU2Me]

@PzKpfW ai reusit man sa exporti bijuteria?

[PzKpfW]

Am vândut-o in extremis în țară. Săptămâna asta trebuia să plece.

[WotRU2Me]

Era si timpul, a stat ceva la vanzare...

[WotRU2Me]

@Nooxy, scuze pentru deranj, ai pastrat din intamplare ceva manuale (owner / repair) in format electronic pentru Tuono? 

[Nooxy]

Caut si iti scriu daca gasesc ceva. Aveam sigur printat, dar le-am predat cu motorul.

 

Ps:

 

Am gasit.

Lasa-mi te rog o adresa de mail pe pm, si ti le trimit. Vezi flasele de admisie in ce stare sunt, ca sunt de cauciuc , au ceva ani si e cam buba lor. Eu le-am schimbat preventiv. Stiu ca pe Europa erau super scumpe, dar am gasit in USA, la o zecime de pret si le-am adus cu Garcya, de pe forum.

 

Sanatate!

Editat August 15, 2021 de Nooxy

[WotRU2Me]

Multam mult. Iti trimit adresa pe PM.

Au venit

[WotRU2Me]

Se plangea colegul care a detinut-o anterior de o sincopa in regim mediu. Nu mai e

 

 

 

[WotRU2Me]

Schimbat jiclorul de ambreiaj de la 0.6 la 0.4 pentru facilitarea gasirii N pe loc.

[WotRU2Me]

Montat cilindru receptor ambreiaj Oberon.

Vindecata si frana spate...cosmar tehnic

 

[WotRU2Me]

Planuri pentru schimbarea cablurilor instalatiei de pornire. 

 

[MirceaB]

La 06.05.2022 la 10:25, WotRU2Me a spus:

Montat cilindru receptor ambreiaj Oberon.

Vindecata si frana spate...cosmar tehnic

 

Una dintre cele mai bune investitii pe care le poti face la o Aprilia. La vechiul Caponord am pus Oberon si parca cineva mi-a schimbat cu totul ambreiajul. Caponordul nou asa l-am cumparat si ma bucur ca proprietarul anterior a facut investitia asta. 

[WotRU2Me]

Sa stii. Nu pot confirma cu exactitate procentele sustinute de ei (cu cat la suta se usureaza actionarea), dar imbunatatirea e evidenta.

Si o stanare de exercitiu a uneia dintre viitoarele mufe de baterie. Acceptabil.

 

 

[WotRU2Me]

Schimbat cabluri si releu pornire (4AWG siliconic si releu 150A). O masa vine direct pe carcasa electromotorului (maybe overkill). 

 

 

 

 

Consideram "fiabilizarea" terminata.

[PzKpfW]

1 hour ago, WotRU2Me said:

Schimbat cabluri si releu pornire (4AWG siliconic si releu 150A). O masa vine direct pe carcasa electromotorului (maybe overkill). 

 

 

Consideram "fiabilizarea" terminata.

 

Aștept feedback dacă a funcționat modificarea  

[WotRU2Me]

Acum 12 ore, GoodKat a spus:

@WotRU2Me imi place ce faci! Porno motocicleta! Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea, bre!

Multam mult, sa fie la toata lumea. 

Motocicleta e faina tare si, daca te ocupi de chichitele arhicunoscute (e plin netul de info) plus mentenanta uzuala, chiar nu ai probleme cu ea si nici nu e costisitoare de detinut.

 

Acum 12 ore, PzKpfW a spus:

 

Aștept feedback dacă a funcționat modificarea  

Pana acum vad ca merge brici. Oricum, a mea pornea relativ usor daca bateria era incarcata, dar parca se observa totusi o rotire mai vioaie, fractiunea aia de secunda cat invarte ("sfertul") e mai furious si parca mai scurt.

Singura grija este legata de izolatia siliconica a cablului, nu sunt sigur de comportamentul si evolutia in timp la temperaturile din vecinatatea blocului. Teoretic el duce pana la 200 C...o sa fac o inspectie dupa o saptamana sa vad cum arata (si asa ma gandeam sa inlocuiesc termocontractantul pe care l-am pus cam lung, rigidizand segmente mari de cablu imediat dupa papuci, lucru care mi-a cam dat de furca cand a fost vorba sa strang totul pe pozitie). Plus ca firul de masa pe electromotor e cam lungut, ma gandeam sa-l scurtez vreo 5cm...nush cum am reusit

[PzKpfW]

Știu pe cineva care face genul ăsta de modificare la Ducati. Aceleași premise: două pistoane mari, pornire mai greoaie. Lucrurile se îmbunătățesc cu această modificare. De unde și curiozitatea mea legată de Aprilia. Cred că va fi ok în timp.

[WotRU2Me]

Cu bateriile de generatie mai noua nu ar fi bai, au curent suficient de pornire cat sa dea motoarele peste cap cu usurinta. Problema e ca firele originale (si, uneori, releele) nu permit curentului disponibil sa treaca (sectiune prea mica a cablurilor). Cablurile mai groase, relee de curent mai mare si conetica de calitate tintesc la inlaturarea acestei limitari pe care o resimt din plin si Ducatistii.

 

 

[alexavw35]

Salutare, vazusem ceva odata cu taierea unui fir de la ecu pentru a trece pe map2, filtru+tobe, asta pentru un rsv 1000 r 2006. Stie cineva ceva de operatiunea asta ?? 

[Marian93Mos]

Salutare am si eu o problema la o aprilia rsv 1000 2003 . Nu imi incarca . Am schimbat releul de incarcare statorul solenoidul de pornire si imi incarca 13.4 la relanti iar cand cresc turatia scade la 12.8. Help me please ! 

[WotRU2Me]

Releul e, din ce povestesti, desi incarca inca bine. Dar de ce si solenoidul de pornire?

[MotoS Garage]

"solenoidul" e releul de pornire. sunt subdimensionate din fabrica, se duce sprag-ul. schimba si cablurile de putere. releul de incarcare incarca bine, asa-s facute ele, sa scada in ture. si daca pui un multimetru pe baterie o sa vezi ca ai ceva mai mult de 12.8. atat iti arata in bord, ca ai pierderi inerente pe circuit. daca vrei un upgrade atunci ia un mosfet si nu o sa mai ai probleme.

[WotRU2Me]

A, da. Modificarea cu baterie mai mare, solenoidul si cablurile am facut-o si eu. Nu intelegeam ce legatura are cu incarcarea. Asa cred si eu, ca-i incarca decent, desi ar putea fi mai bine in ture. Mosfet e calea, indeed.