cursa maneta ambreiaj

[lucian_gh]

Salutare tuturor!

 

De cand am inceput iar sa merg cu motorul ma confrunt cu urmatoarea problema: eu am mainile mai mici si daca fac cursa la maneta de ambreiaj ca la carte adica 1 cm joc la capatul manetei am mari dificultati in a opera ambreiajul cu varful degetelor asa ca am facut-o cam de 2 cm pentru a putea manevra mai bine, mai ales cand plec de pe loc cu ghidonul rotit. Poate asceasta cursa scurta sa afecteze cumva cutia de viteze? Acum mi-se pare ca parca mai ratez a din a doua in a 3-a cand schimb mai in forta, eu avand motor de anul trecut nu stiu daca e de la ambreiaj sau lipsa mea de experienta.

[cnairda]

este ok atata vreme cat debreiaza complet, adica sa nu simti ca "agata" atunci cand schimbi vitezele.

[razvan.fitiila]

Daca se debreiaza complet nu e nicio problema pentru motor. Singura eventuala problema ar putea fi uzura mai rapida a cablului de ambreiaj.

In situatia in care ai degetele scurte, pentru a evita uzura cablului ai putea sa incerci sa modifici maneta de ambreiaj (deformata in asa fel incat sa o poti prinde mai bine).

Atentie mare. Daca maneta e standard, deformarea se poate face numai la cald. Ea trebuie incalzita intai cu un foen industrial si "indoita" pana ajunge in pozitia dorita (ca sa posi sa o prinzi/apuci mai usor).

Materialul din care e facuta maneta e usor casant si ai putea rupe maneta daca incerci sa o deformezi (indoi) "la rece".

[leloy]

Ambreajul are rol de baza la plecarea din loc, ulterior este doar de ajutor, partea principala facand-o sincroanele cutiei de viteze, bineinteles cu conditia sa se respecte cat de cat plaja de turatie la care se schimba treapta de viteza, si in plus dupa ce capeti experienta o sa vezi ca e mai usor sa schimbi fara ambreaj, fara a afecta cutia de viteze, in pofida unor sfaturi contrarii. Cei care au km. pe motoare , folosesc deseori acest mod de schimbare a treptelor de viteza, mai ales in trepte si viteze superioare , unde castigi timp si mai putine manevre.

[Jorge Lorenzo]

@leloy - ai mai scris odata pe undeva treaba cu sincroanele si te-a si corectat cineva.

 

Cutiile de viteza la motociclete nu au sincroane. Au craboti.

[wawessh]

Tot ii ziceti de debreierea completa da nici unul nu a zis si cum se verifica. Asa ca, cauta un stander pentru roata spate si asa poti sa vezi cel mai usor cat de mult poti sa reglezi maneta.

[ricomuerte]

Ambreajul are rol de baza la plecarea din loc, ulterior este doar de ajutor, partea principala facand-o sincroanele cutiei de viteze, bineinteles cu conditia sa se respecte cat de cat plaja de turatie la care se schimba treapta de viteza, si in plus dupa ce capeti experienta o sa vezi ca e mai usor sa schimbi fara ambreaj, fara a afecta cutia de viteze, in pofida unor sfaturi contrarii. Cei care au km. pe motoare , folosesc deseori acest mod de schimbare a treptelor de viteza, mai ales in trepte si viteze superioare , unde castigi timp si mai putine manevre.

...e posibil asa? la dacie mai faceam chestia asta.

[dan_wolf]

Salutare tuturor! ...

Salut, manetele vandute aici /index.php?/topic/688519-oferta-manete-frana-si-ambreiaj-orice-culoare-pentru-orice-moto/ de userul Garcya nu te ajuta? Am vazut ca au 6 trepte de reglaj.

[wawessh]

Sunt bune, dar la ambreiaj nu poti sa invarti de reglaje cum vrei tu. Trebuie sa o pui pe stander si sa vezi cum se comporta ambreiajul.

[lucian_gh]

Buna ideea cu standerul, am sa merg la un prieten care are asa ceva sa vad exact pozitia in care debreiaza complet, eventual cred ca o sa vad ce pot face si cu manetele, poate reusesc sa imi iau altele.

[Cesar]

Chiar si cu ambreiajul tras, in treapta intai, roata se va invarti. Trebuie putina experienta ca sa iti dai seama daca e in sarcina sau nu.

Cel mai important e sa reglezi jocul la maneta ca sa nu mergi cu ambreiajul patinat dar la tine nu cred ca e cazul.

Apoi, daca ai mana mica nu-ti recomand manetele reglabile pt ca ai sanse mari sa nu debraiezi complet.

[leloy]

@leloy - ai mai scris odata pe undeva treaba cu sincroanele si te-a si corectat cineva.

 

Cutiile de viteza la motociclete nu au sincroane. Au craboti.

Asa este, craboti !!!

[TNG]

 

Cesar, mie inainte sa schimb kitul de lant mi se misca roata spate cand motorul era pornit insa dupa nu a inceput sa nu se mai miste. E din cauza ca lantul e mai putin relaxat decat inainte?

Inainte sa schimbi kitul a fost mai frig..uleiul mai vascos antreneaza placile,acum s-a mai incalzit si uleiul este mai fluid.