B299JOY Postat Mai 26, 2013 Share Postat Mai 26, 2013 Ms de raspuns. Eu ma gandeam ca un motor naked e mai accesibil ( pt mine) decat cele enumerate mai sus. Ma gandeam la un cb500, gs 500, Yamaha diversion, sau xs 400 de ex. Stiu ca e veche, dar am vazut un anul pe bikeshop si cerea 350 euro pe ea... De banii astia cred ca as putea face rost sezonul asta pt primul sezon ... Din pacate n am niciun prieten cu motor. Sunt singur printer cunoscutii mei care am luat permisu. Din acelasi motiv n am nici de la cine sa cer alte idei. Credeti ca peste 1.85 stai inghesuit rau pe un model ca cb 500, gs 500 ? ms Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Mai 26, 2013 Share Postat Mai 26, 2013 Nu, n-ai inteles. Citeste titlul sectiunii acesteia de forum si vezi ce model de mobre se vehiculeaza pe aici. Inchipuieste-ti ca multi din cei ce posteaza aici n-au mers niciodata pe un naked si n-au nici un prieten cu naked ca sa stie cum stai la 1.85m pe o astfel de mobra. Exista o sectiune dedicata naked unde ai putea primi sfaturi muult mai avizate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Krimh Postat Mai 26, 2013 Share Postat Mai 26, 2013 Ms de raspuns. Eu ma gandeam ca un motor naked e mai accesibil ( pt mine) decat cele enumerate mai sus. Ma gandeam la un cb500, gs 500, Yamaha diversion, sau xs 400 de ex. Stiu ca e veche, dar am vazut un anul pe bikeshop si cerea 350 euro pe ea... De banii astia cred ca as putea face rost sezonul asta pt primul sezon ... Din pacate n am niciun prieten cu motor. Sunt singur printer cunoscutii mei care am luat permisu. Din acelasi motiv n am nici de la cine sa cer alte idei. Credeti ca peste 1.85 stai inghesuit rau pe un model ca cb 500, gs 500 ? ms la 350 nu cred ca merita luat ceva, decat daca e scuter Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator mihai.luchian Postat Mai 27, 2013 Share Postat Mai 27, 2013 KLR 650 - am eu. O recomand, pacat ca e cam rara, ca si piesele dar e motor . Cu XT am mers, tot de 600 parca sau 660 nu mai stiu ca am inchiriat-o in Grecia. Nu pot sa spun ca m-a dat pe spate. Mi-au placut tobele totusi, in primul rand erau 2 si se auzeau f frumos dar pe mine ma intereseaza altceva la o motocicleta. Unde si cum ma duce. Bafta ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator _Raul_ Postat Mai 28, 2013 Share Postat Mai 28, 2013 (editat) KLR 650 - am eu. O recomand, pacat ca e cam rara, ca si piesele dar e motor . Cu XT am mers, tot de 600 parca sau 660 nu mai stiu ca am inchiriat-o in Grecia. Nu pot sa spun ca m-a dat pe spate. Mi-au placut tobele totusi, in primul rand erau 2 si se auzeau f frumos dar pe mine ma intereseaza altceva la o motocicleta. Unde si cum ma duce. Bafta ! Era XT660 daca avea doua tobe. Fata de XT 600 are racire pe apa. Motor mult mai vanos + puternic decat cel de pe XT-ul de 600. Cat de vanoasa poate fi o Yamaha. Care nu este un LC4. Este insa intr-o alta liga de preturi. Nejustificata din punctul meu de vedere. Am mers insa 300 de km pe una si mi-a placut (pozitia + reprizele de acceleratie). Duce si 170 kmh, ceea ce una racita pe aer nu va putea niciodata. De ce recomanzi KLR-ul? Eu, am mai spus, nu l-as recomanda din urmatoarele cauze - motor foarte rar in Ro, piese noi sau sh foarte putine, neraspandit inseamna si nu foarte cunoscut mecanicilor, putine accesorii fabricate de pasionati, comunitate de posesori inexistenta. Ca plus (din experienta pe un KLX + studiat un KLR intr-o parcare) - Motoare cu vana, fereastra de vizionare ulei in laterala motorului ca la motocicletele de strada + protectia oferita de carena. Cea mai mare comunitate + cantitati imense de piese se gasesc in State. Editat Mai 28, 2013 de _Raul_ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alinache Postat Iunie 13, 2013 Autor Share Postat Iunie 13, 2013 Salutare! Imi cer scuze din nou pentru intarzierea raspunsului! De cand am scris aici ultima data am reusit sa trec si cat. A pe permis! Am tot cautat si citit pe unde am putut, am intrebat pe cine am cunoscut si am mai aflat de Cagiva Canyon 500! Pare destul de inalta, la fel si parbrizul! Insa am vazut ca o problema comuna ar fi electromotorul! Alt argument in favoarea acestui model ar fi pretul! Nu stiu cat este de raspandita dar am vazut ca sunt cateva la vanzare! Stie cineva ceva de acest model? Honda dominator nu pare sa ofere o buna protectie la vant (doar pare, nu stiu)! Si in rest.... nu stiu, sunt confuz! Sper totusi sa ma hotarasc odata ca nu mai pot fara motoreta! Stima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yuk Postat Iunie 15, 2013 Share Postat Iunie 15, 2013 daca alegi tenere sau dominator sa sti ca vor consuma ulei, dar vei avea putine batai de cap. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KINGS Postat Iunie 17, 2013 Share Postat Iunie 17, 2013 Ia incearca tu un V Strom 650 sau o Transalp. S-ar putea sa nu te mai gandesti mult.......... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Iunie 17, 2013 Share Postat Iunie 17, 2013 Ia incearca tu un V Strom 650 sau o Transalp. S-ar putea sa nu te mai gandesti mult.......... De unde se deduce ca V-Strom-ul e baietel iar Transalpul fetita. Nemaivorbind de faptul ca omul are in vizor un monocilindru, si ca Strom-ul nu se incadreaza in buget decat daca e dauna totala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KINGS Postat Iunie 17, 2013 Share Postat Iunie 17, 2013 Nu prea am fost atent la bugetul pe care si l-a propus,nici la mono/bi cilindru, iar daca o V Stroama sau un Transalp (acum am inversat, sa fie toata lumea multumita) nu intra in calcul, mea culpa ca m-am bagat ca musca'n lapte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alinache Postat Iunie 18, 2013 Autor Share Postat Iunie 18, 2013 Salutare! Iar va stresez cu intrebarile! Suzuki Freewind credeti ca ar fi prea ''scund'' pentru mine? Intreb deoarece am gasit ceva in bugetul meu, cu vreo 7 ani mai tanara decat Dominator sau DR 650 gasite pana acum! Alta nelamurire: cam cat ar costa inmatricularea unui motor adus din afara? Stima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrilacocuz Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Alta nelamurire: cam cat ar costa inmatricularea unui motor adus din afara? In urma cu 2 ani, m-a ajuns aproximativ 150 euro. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alinache Postat Iunie 20, 2013 Autor Share Postat Iunie 20, 2013 Salutare! Tot eu sunt! Cam intr-o saptamana ar trebui sa imi dea banca banii deci: Cumpar Honda Dominator sau Suzuki DR650 RSE care costa maxim 6000 ron! An cat mai recent, sa nu trebuiasca schimbate multe ( si scumpe) din prima, sa fie cat mai ingrijita mecanic, sa nu fi fost tavalita rau ( cadru indoit ), preferabil inmatriculata ro! Si.....cam atat stiu! Daca mai aveti vreun sfat la ce trebuie sa fiu atent as fi foarte recunoscator sa il primesc! Multumiri anticipate! Stima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Între cele 2 as alege DR-ul dar este o preferinta strict personală pt ca Dominatorul e o mobra care mie nu-mi spune nimic. Dar după ce te hotarasti la una din cele 2 intra pe topicul dedicat modelului si îți vor spune băieții toate hibele modelului si de asemenea la ce sa fii atent sau ce ani sa eviti/cauti. Bafta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petrica Postat Iunie 21, 2013 Share Postat Iunie 21, 2013 Cam intr-o saptamana ar trebui sa imi dea banca banii deci: Cumpar Honda Dominator sau Suzuki DR650 RSE care costa maxim 6000 ron! Suzuki DR650RSE ... clar ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Proxi Postat Iulie 20, 2013 Share Postat Iulie 20, 2013 Baga poza cu ce ti-ai cumparat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alinache Postat Iulie 23, 2013 Autor Share Postat Iulie 23, 2013 Salut! Inca nu am cumparat-o! Maine dimineata fac un drum la Bucuresti sa vad o Yamaha TT600 din '93! Am cam deviat de la obiectivul initial dar ma incanta greutatea redusa si, din cate am inteles, simplitatea (racire pe aer, pornire la pedala). Daca peste cativa ani ma plictisesc de ea sau ma orientez spre alta categorie o pot transforma in flat tracker/scrambler relativ usor (cred). Ma gandesc la transformare deoarece ma atasez de fiarele astea, acum vreo 3 ani am dat Oltcit-ul la rabla si am plans cateva zile , si acum imi este dor de el cu toate ca mai am unul. Pe aceasta cale doresc sa lansez si un apel umanitar : care aveti dimineata timp, pe la 9 si ceva, si va pricepeti la motorete de genul asta, si vreti sa faceti o fapta buna in schimbul multor beri si a recunostintei eterne, mergeti si cu mine sa vad motoreta respectiva si sa va dati cu parerea despre ea? Stiu ca este cam tarziu dar daca totusi se hotaraste cineva: 0762 15 17 14 Alin Stima! Asta este! Acum am adus-o! Ma duc sa ma chinui sa o pornesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Iulie 23, 2013 Share Postat Iulie 23, 2013 Felicitari si sa o stapanesti sanatos. Furca e originala? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Iulie 23, 2013 Share Postat Iulie 23, 2013 Asta este! Acum am adus-o! Ma duc sa ma chinui sa o pornesc Faină motoretă dacă deja te chinui cu ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Iulie 24, 2013 Share Postat Iulie 24, 2013 Sa o stapanesti sanatos si sa faci multe drumuri frumoase si lipsite de probleme cu ea! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alinache Postat Iulie 29, 2013 Autor Share Postat Iulie 29, 2013 Salutare! Va multumesc pentru urari! Din cate am inteles furca este upside-down, cica ar fi mai buna dar nu stiu care este diferenta intre una normala si aceasta si nici nu stiu cum sa aflu daca este nosmala sau upside-down! Intre timp am mai invatat ceva cu pornirea si nu mai trebuie sa dau 2 ore la pedala , si am vazut ca imi baleste ulei pe undeva, este o conducta intrerupta care duce spre carcasa filtrului de aer! Saptamana asta trebuie sa ma ocup de acte apoi trebuie sa ii rezolv problema cu uleiul, sa ii schimb melcul de kilometraj si sa aflu de ce nu am frana pe spate! Daca ma puteti ajuta cu un manual de reparatie si unul de intretinere as fi foarte recunoscator! Stima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lwiq Postat Iulie 29, 2013 Share Postat Iulie 29, 2013 nu pare furca upside-down... de fapt sunt 99% sigur ca nu e. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Theo Biker Postat Iulie 29, 2013 Share Postat Iulie 29, 2013 Ce graba naibii a fost, de a trebuit sa o iei exact pe asta, cu atatea bubite? E plina lumea de moto la vanzare, te ai aruncat cu ochii inchisi la o scula in care vei baga bani, timp si nervi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lwiq Postat Iulie 29, 2013 Share Postat Iulie 29, 2013 o da..... la urmatoarea o sa fie mai atent... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Iulie 29, 2013 Share Postat Iulie 29, 2013 nu pare furca upside-down... de fapt sunt 99% sigur ca nu e. Este upside-down, de aceea are şi protecţiile de plastic în jurul jambelor, lângă roată. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.