PzKpfW Postat Iunie 16, 2014 Share Postat Iunie 16, 2014 In ceea ce priveste starea si vestile despre Schumacher, cred ca cea mai relevanta sursa (in afara de comunicatele oficiale ale Sabinei Kehm) este blogul lui Gary Hartstein. Pe scurt, comunicatul de presa de astazi nu e revelator in niciun fel. Anunta doar ca Schumacher a plecat acasa: So what does that mean? Sabine is a professional. At the beginning of April, she told us Michael had moments of awakening AND of consciousness. Once again, by saying this, she told us in almost clinically perfect language that Michael was no longer in a coma. She used two terms that only specialists actually distinguish; for laymen being awakeand being conscious are the same thing. This language, then, clearly was used based on discussions with Michael's care team, and reflected a highly accurate description of his minimally conscious state. Now, we're told, with what appears to be a bit of a triumphal air, that Michael is no longer in a coma. As stated above, THIS IS NOT NEWS. I cannot help but think that this is a highly cynical use of language, using the truth to convey an impression that is almost certainly false. I cannot but think that if Michael had emerged AT ALL from the minimally conscious state that Sabine so accurately described in April, we'd be told that Michael is leaving for rehab, that he is having problems expressing himself and will work hard to get better. Or that he's having to learn to walk,read, write, etc all over again. But no, we're told what we already know, and pretty much told to not ever expect further updates. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nike Postat Iunie 16, 2014 Share Postat Iunie 16, 2014 Michael cica ar fi iesit din coma. dar încă are probleme: Nu știe cine e Miki Alexandrescu! copyright TNR Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Iunie 17, 2014 Share Postat Iunie 17, 2014 Da,e o veste foarte buna. In ceea ce priveste starea si vestile despre Schumacher, cred ca cea mai relevanta sursa (in afara de comunicatele oficiale ale Sabinei Kehm) este blogul lui Gary Hartstein. Pe scurt, comunicatul de presa de astazi nu e revelator in niciun fel. Anunta doar ca Schumacher a plecat acasa: So what does that mean? Sabine is a professional. At the beginning of April, she told us Michael had moments of awakening AND of consciousness. Once again, by saying this, she told us in almost clinically perfect language that Michael was no longer in a coma. She used two terms that only specialists actually distinguish; for laymen being awakeand being conscious are the same thing. This language, then, clearly was used based on discussions with Michael's care team, and reflected a highly accurate description of his minimally conscious state. Now, we're told, with what appears to be a bit of a triumphal air, that Michael is no longer in a coma. As stated above, THIS IS NOT NEWS. I cannot help but think that this is a highly cynical use of language, using the truth to convey an impression that is almost certainly false. I cannot but think that if Michael had emerged AT ALL from the minimally conscious state that Sabine so accurately described in April, we'd be told that Michael is leaving for rehab, that he is having problems expressing himself and will work hard to get better. Or that he's having to learn to walk,read, write, etc all over again. But no, we're told what we already know, and pretty much told to not ever expect further updates. Mi se pare ca baiatul asta despica firul in paispe. Ori se plictiseste ori incearca sa o zgandare pe Sabine Kehm care e foarte zgarcita (ca de obicei) in declaratii. Declaratia de ieri a Sabinei a fost foarte categorica : Schumacher nu mai e in coma.Punct. E o foarte mare diferetnta intre celelalte declaratii si asta. Ba chiar ziaristii nemti spuneau ca intelege vocile si comunica din ochi cu familia,ceea ce e un semn imbucurator. Sa speram ca in curand vom avea semne de recuperare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iunie 17, 2014 Share Postat Iunie 17, 2014 Uite stire de pe 4 aprilie. Pentru mine asta inseamna ca a iesit din coma de atunci. Si nu cred ca starea lui s-a schimbat mult din acel moment pana acum. Mai mult, prin declaratia de ieri Kehm induce faptul ca nu vor mai fi vesti publice despre el, comunicate de presa. Cam atat. » Post actualizat in 18 Jun 2014 11:39Cum ziceam: nimic nu s-a schimbat, e in aceeasi stare ca in aprilie. Variaza intre starea constienta si inconstienta. » Post actualizat in 20 Jun 2014 11:28In 2015, restarturile dupa o perioada de SafetyCar se vor face de pe loc. Suna interesant. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Iunie 21, 2014 Share Postat Iunie 21, 2014 In 2015, restarturile dupa o perioada de SafetyCar se vor face de pe loc. Suna interesant. Like. Are cineva un link cu Sky live? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Shepard Postat Iunie 21, 2014 Share Postat Iunie 21, 2014 Like. Are cineva un link cu Sky live? Ia incearca asta: http://cricfree.eu/sky-sports-f1-live-stream.php Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jorge Lorenzo Postat Iunie 21, 2014 Autor Share Postat Iunie 21, 2014 » Post actualizat in 20 Jun 2014 11:28 In 2015, restarturile dupa o perioada de SafetyCar se vor face de pe loc. Suna interesant. O prostie, dupa parerea mea. In primul rand ca la start de pe loc, se modifica destul de mult pozitia. Ori interesul e ca dupa safety-car, sa se pastreze pe cat posibil pozitia initiala, nu sa dai sanse unor "profitori" . In al doilea rand, riscul de incidente e foarte mare la start. Te trezesti cu Maldonado langa tine, si are el grija sa termini cursa cu mult inainte fata de ceilalti Mi se pare inca o masura artificiala de a creste spectacolul. » Post actualizat in 21 Jun 2014 18:48 Wtf? Ce s-a intamplat in calificari de au ajuns monoposturile Williams in prima linie? » Post actualizat in 22 Jun 2014 13:41 Din nou Mercedes pe primele 2 pozitii. Din nou Vettel cu probleme la masina (plus contact cu alt monopost). Williams macar a ajuns pe podium cu Bottas, ceea ce nu e rau deloc. » Post actualizat in 22 Jun 2014 13:42 Ooooo... si ce surpriza Webber ia interviuri pe podium Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Iunie 23, 2014 Share Postat Iunie 23, 2014 Nu am vazut cursa,dar am inteles ca a fost boring.Mi-e lene s-o mai descarc. Foarte frumos ca Bottas a iesit pe podium.Circuit de viteza si fara apasare mare,si de aia probabil a iesit Williams asa bine. Au putere,nu au apasare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nechifor Solitaru' Postat Iunie 23, 2014 Share Postat Iunie 23, 2014 Ooooo... si ce surpriza Webber ia interviuri pe podium După ce i-a dat mașina lui lui Vettel (se strică mereu) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iunie 23, 2014 Share Postat Iunie 23, 2014 Nu am vazut cursa,dar am inteles ca a fost boring.Mi-e lene s-o mai descarc. Foarte frumos ca Bottas a iesit pe podium.Circuit de viteza si fara apasare mare,si de aia probabil a iesit Williams asa bine. Au putere,nu au apasare. Circuit frumos, cursa plictisitoare. Bottas pe podium. Voi nu va uitati la curse pe RTL? După ce i-a dat mașina lui lui Vettel (se strică mereu) Mai in gluma mai in serios, pana si Horner care o joaca tot timpul "à la Maica Tereza impaciuitoarea" le-a sarit urat in cap celor de la Renault: "The reliability is unacceptable, the performance is unacceptable and there needs to be change at Renault. It can't continue like this. It's not good for Renault and it's not good for Red Bull. We need to work together as partners and there will not be another engine in the back of the car next year, but we want to be competitive and we want to run at the front, so these kinds of issues cannot and should not happen. ---- Horner said Red Bull would remain with Renault next year but that a big improvement is needed. "They've got issues with reliability as well as performance. There are certain things that still can be done this year. The most important thing is really to get next year right as well now." O prostie, dupa parerea mea. In primul rand ca la start de pe loc, se modifica destul de mult pozitia. Ori interesul e ca dupa safety-car, sa se pastreze pe cat posibil pozitia initiala, nu sa dai sanse unor "profitori" . In al doilea rand, riscul de incidente e foarte mare la start. Te trezesti cu Maldonado langa tine, si are el grija sa termini cursa cu mult inainte fata de ceilalti Mi se pare inca o masura artificiala de a creste spectacolul. Asta se si vrea. De-asta cauta disperati metode de a "mari volumul" motoarelor, de-asta vor sa creeze artificial scantei in spatele monoposturilor, de-asta a fost introdus DRS-ul... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jorge Lorenzo Postat Iunie 23, 2014 Autor Share Postat Iunie 23, 2014 Voi nu va uitati la curse pe RTL? Eu ma uit pe Dolcesport HD la Formula 1 (ca il am in grila de programe la cablu), iar la motogp in ultimul timp m-am uitat pe net (BT Sport) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Valentino Rossi VR46 Postat Iunie 23, 2014 Share Postat Iunie 23, 2014 (editat) Eu ma uit pe RTL, cam exagereaza ei cu krombacherul dar e bine ca am unde vedea asa ca trec cu vederea reclamele lor. Editat Iunie 23, 2014 de Valentino Rossi VR46 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fatal Fury Postat Iunie 24, 2014 Share Postat Iunie 24, 2014 Circuit frumos, cursa plictisitoare. Bottas pe podium. Voi nu va uitati la curse pe RTL? Mai in gluma mai in serios, pana si Horner care o joaca tot timpul "à la Maica Tereza impaciuitoarea" le-a sarit urat in cap celor de la Renault: Mdea...tipic RB....pana la urma au revenit spunand ca problema ar putea fi de la "softul general" sau "softul propiu" ce are si nu prea are legatura cu reno .mdea... 2. Probleme sau nu ,Veddel ce justificare are ca a intrat in ala din fata sa? Marele campion ...facut!!Sper ca la vazut in direct pe riciardo ,cum depaseste in virajul ala:D ...pai asta ,micutul ,"campionul" facut ce facea daca era in locul lui alonso si de 5-6 sezoane mergea numai in pluton ?va spun eu :accident/incident la fiecare 5-6 curse ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iunie 24, 2014 Share Postat Iunie 24, 2014 Mdea...tipic RB....pana la urma au revenit spunand ca problema ar putea fi de la "softul general" sau "softul propiu" ce are si nu prea are legatura cu reno .mdea... 2. Probleme sau nu ,Veddel ce justificare are ca a intrat in ala din fata sa? Marele campion ...facut!!Sper ca la vazut in direct pe riciardo ,cum depaseste in virajul ala:D ...pai asta ,micutul ,"campionul" facut ce facea daca era in locul lui alonso si de 5-6 sezoane mergea numai in pluton ?va spun eu :accident/incident la fiecare 5-6 curse ! Am tot cautat ceva oficial din partea RBR legat de ceea ce zici tu si nu am gasit. Problema a fost pe partea de motor/management al motorului si era legata de butonul de "overtake" care furnizeaza probabil un plus de putere pe moment. Vettel l-a activat pentru ca era in pluton, Ricci nu apucase. Vina a fost a celor de la Renault, lucru pe care l-au si recunoscut: "The first thing to say of course is that we share Christian's ambition in general and particularly at this race which is extremely important for Red Bull - the return to Austria is of course extremely important for our relationship with Red Bull and with the team. Therefore, the anxiety that Christian feels and the frustration he feels after a result that is not at the full potential of the performance of car and power unit is completely understandable and shared by us." Deputy managing director Renault Sport F1, Rob White Problema lui Vettel nu o reprezinta incidentele de cursa minore, de genul celui de duminica. Nu a "uitat" cum sa piloteze. Timp de 4 ani a fost (probabil) cel mai bun pilot pe cea mai buna masina. Acum se bate pentru locul 3, in cea mai buna zi... si cand nu are probleme tehnice. Da, Alonso face asta de ani intregi. Poate s-a obisnuit. Poate il ajuta gandul ca isi bate in mod constant coechipierul - desi pana in 2014 asta nu insemna mare lucru. Ricciardo face o treaba foarte buna, dar Vettel nu e la 100% din potential. E frustrat si demotivat. E acid si in declaratiile de presa. Dupa genul de cariera pe care a avut-o in F1 (mai putin sa zicem episodul Toro Rosso) se asteapta sa se poate bate la victorie, nu sa stea cuminte si sa astepte o problema tehinca a adversarilor. » Post actualizat in 24 Jun 2014 10:11 Apoi, eu vad un fel de conspiratie aici... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Iunie 27, 2014 Share Postat Iunie 27, 2014 (editat) Mai in gluma mai in serios, pana si Horner care o joaca tot timpul "à la Maica Tereza impaciuitoarea" le-a sarit urat in cap celor de la Renault: "The reliability is unacceptable, the performance is unacceptable and there needs to be change at Renault. It can't continue like this. It's not good for Renault and it's not good for Red Bull. We need to work together as partners and there will not be another engine in the back of the car next year, but we want to be competitive and we want to run at the front, so these kinds of issues cannot and should not happen. ---- Horner said Red Bull would remain with Renault next year but that a big improvement is needed. "They've got issues with reliability as well as performance. There are certain things that still can be done this year. The most important thing is really to get next year right as well now." Pai na,cam are dreptate Horner. Pe langa faptul ca le da Mercedes rusine grava ca si performante (iti dai seama cat e de frustrant sa ai probabil cea mai buna masina din 2014 si motorul sa fie praf,deci tu sa fii capabil de performante extraordinare,dar sa te bati la locurile 6-7),Renault nici nu e fiabila. Adica na,ar mai lua si ei niste puncte,niste podiumuri,dar daca le crapa alea...si mai ales pe circuitul lor,facut de ei,bagat de ei in formula 1 cu surle si trambite,etc... Problema lui Vettel nu o reprezinta incidentele de cursa minore, de genul celui de duminica. Nu a "uitat" cum sa piloteze. Timp de 4 ani a fost (probabil) cel mai bun pilot pe cea mai buna masina. Acum se bate pentru locul 3, in cea mai buna zi... si cand nu are probleme tehnice. Da, Alonso face asta de ani intregi. Poate s-a obisnuit. Poate il ajuta gandul ca isi bate in mod constant coechipierul - desi pana in 2014 asta nu insemna mare lucru. Ricciardo face o treaba foarte buna, dar Vettel nu e la 100% din potential. E frustrat si demotivat. E acid si in declaratiile de presa. Dupa genul de cariera pe care a avut-o in F1 (mai putin sa zicem episodul Toro Rosso) se asteapta sa se poate bate la victorie, nu sa stea cuminte si sa astepte o problema tehinca a adversarilor. E adevarat,Vettel nu a uitat sa piloteze.Bine,aia cu 4 ani cel mai bun pilot,mi se pare discutabil rau... E adevarat insa ce zici,Vettel efectiv nu se poate adapta la treaba asta de a nu avea cea mai buna masina,nu se poate bate in pluton cu restul,nu se poate bate cu o masina slaba si mai ales cu un coechipier care pur si simplu e perfect.In timp ce Alonso s-a adaptat si incearca in fiecare an si la fiecare cursa sa scoata maximul din ce are,Vettel efectiv nu face fata. Si iata,cand se mai iveste o ocazie,nu e acolo sa o fructifice.Insa problema lui cea mai mare zic eu ca e faptul ca Ric este.Si il pune astfel pe el intr-o lumina foarte nefavorabila.E ceva de genul "iata ma ca se poate". » Post actualizat in 27 Jun 2014 07:18 Sefii de echipa sunt sigur ca gandesc ceva pe genul "da,masina e slaba,dar iata ca asta micu reuseste la fiecare cursa sa impuste cate ceva in timp ce superstarul e la pamant". Si de calificari,tururi rapide,care dupa cum spunea si Webber,erau specialitatea lui Vettel,nu mai zic nimic.Chiar si aici,pe teritoriul lui,e batut constant de Ric. Editat Iunie 27, 2014 de Method Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jorge Lorenzo Postat Iulie 2, 2014 Autor Share Postat Iulie 2, 2014 Redbull considering manufacturing their own engines after 2015 (desi titlul e cam de can-can) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fatal Fury Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 Am tot cautat ceva oficial din partea RBR legat de ceea ce zici tu si nu am gasit http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-not-to-blame-for-Vettel-s-Austria-problem,78741.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-not-to-blame-for-Vettel-s-Austria-problem,78741.html Inteleg ce zici, dar nu mi se pare o pozitie oficiala. In plus citatul spune "Renault was not solely to blame for Sebastian Vettel’s problems in Austria last time out". Se induce faptul ca a fost si vina celor de la Renault. Si chiar daca nu ar fi fost, sa presupunem ca problema a fost exclusiv cu blackbox-ul electronic furnizat de McLaren, fiabilitatea si performanta motorului Renault raman inacceptabile. Horner latra foarte rar si nu o face aiurea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nechifor Solitaru' Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 Si chiar daca nu ar fi fost, sa presupunem ca problema a fost exclusiv cu blackbox-ul electronic furnizat de McLaren, fiabilitatea si performanta motorului Renault raman inacceptabile. Horner latra foarte rar si nu o face aiurea. Știi cum e ... "împreună și la bine, și la greu" N-au altă variantă de motorizare iar aia cu motoare proprii mie mi se pare S.F. Poate se scot mai prost decât cu Renault ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zimbrutza Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 ) masinile de F1 au ajuns sa aibe buton de overtake? ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 Știi cum e ... "împreună și la bine, și la greu" N-au altă variantă de motorizare iar aia cu motoare proprii mie mi se pare S.F. Poate se scot mai prost decât cu Renault ... E cam singua "presiune" pe care o pot pune pe Renault acum, desi in afara de gura-casca astia din presa nu musca nimeni. ) masinile de F1 au ajuns sa aibe buton de overtake? ) E de fapt un buton ce activeaza o setare de motor care mareste temporar puterea, in detrimentul consumului si al fiabilitatii. Se foloseste la depasiri, cand ai nevoie de un mic "zvac" suplimentar pentru a-l depasi pe ala mai lent din fata care te blocheaza. De acolo si numele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zimbrutza Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 (editat) Eu sunt mai romantic si cred in continuare ca 'zvac-ul' ar trebui sa fie direct proportional cu forta cu care se apasa pedala din dreapta, si atat... Let the racers race! Raikonnen tipa: 'give me full power'... e trist Editat Iulie 3, 2014 de Zimbrutza Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nechifor Solitaru' Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 Eu sunt mai romantic si cred in continuare ca 'zvac-ul' ar trebui sa fie direct proportional cu forta cu care se apasa pedala din dreapta, si atat... Let the racers race! În cazul ăsta fie nu l-ar mai avea la dispoziție, deloc (zvâcul), fie ar fi la liber și n-ar mai termina disperații cursele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 Redbull considering manufacturing their own engines after 2015 (desi titlul e cam de can-can) Ee,incearca si ei sa puna presiune pe Renault,nu au ce face.Sunt frustrati,cum e si normal,pt ca motorul Renault e praf. 30 de cai in minus?Haida-de.Vreo 60-70 probabil. Bine,asta cu sa-si faca ei propriile motoare e sf.Nu zic ca nu pot,cel putin teoretic,dar la cat de complicat e motorul asta nou,se apuca de el la sf lui 2015 si prin 2020 probabil vor deveni si ei competitivi. Nu,daca vor din 2016 sa schimbe furnizorul,singura optiune ar fi Honda.Honda va fi o mare necunoscuta.Dar Honda tot timpul a stiut sa faca motoare performante,deci,cel putin in teorie,ar trebui sa fie ok. Eu sunt mai romantic si cred in continuare ca 'zvac-ul' ar trebui sa fie direct proportional cu forta cu care se apasa pedala din dreapta, si atat... Let the racers race! Raikonnen tipa: 'give me full power'... e trist Butonul overtake da probabil debit maxim la injectoare si modifica avansul si mareste turatiile la 15k.Daca le-ar lasa "la maxim",pe langa faptul ca nu ar mai fi fiabile,nu ar avea gaz sa termine cursa. E,si Raikonnen ce sa zica...il cam umileste Alonso la fiecare cursa,nu ma asteptam.Bine,are si el dreptatea lui,Ferrari-ul 2014 e slabutz,dar nu cred ca Raikonnen nu e lasat sa alerge. Let the racers race...e frumoasa ideea,asa,in teorie.Problema e ca sunt masini facute de constructori diferiti.Si chiar daca ar mere toti blana,tot masinile ar face diferenta.In cazul de fata Mercedes. Parerea mea a fost intotdeauna ca pilotii extraordinari sunt cei care se vad exact atunci cand au masini mai putin competitive,vezi Alonso,Hamilton,vezi Hulk,iata Perez,Ricciardo,si mai nou Kvyat. Pilotii rapizi si atat merg bine cand masinile le merg bine,dar cand masinile lor nu mai sunt nr.1 se pierd rau de tot.Cele mai graitoare exemple sunt Vettel si Rosberg. Iar pilotii slabi chiar si cu masini bune au rezultate slabe.Aici se incardeaza Massa si Button. In cazul Raikonnen,da,corect,masina e praf,dar si el a cam bajbait-o anul asta.Adica ma uit si fac comparatie cu un ilustru necunoscut cum era Ricciardo inainte de venirea la RB,si care efectiv a explodat cand a avut o masina care sa fie cat de cat competitiva. Ferrari-ul lui Raikonnen nu e o masina buna,dar nici praf nu e.Dar in timp ce Alonso se lupta cu indarjire pt fiecare punct (cum deja ne-a obisnuit de atatia ani incat ni se pare deja normal ce face el),Raikonnen mi se pare blazat si resemnat. Nimeni nu cred ca ar fi zis asta acum un an,dar la ora actuala Ricciardo mi se pare un pilot cu 2 clase peste Raikonnen. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zimbrutza Postat Iulie 3, 2014 Share Postat Iulie 3, 2014 Method ai urmarit cursa de 24H de la Le Mans de anul asta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.