borosz1978 Postat Decembrie 8, 2007 Share Postat Decembrie 8, 2007 (editat) Un sfat prietenesc: scoate toate acareturile de pe ea, mai putin amortizorul de ghidon si Xenonul. Stiu, e greu sa ai mobra urita, dar ce fericit vei fi dupa ce vei cadea. In plus toate plusurile de pe 929 le poti valorifica separat atunci cind vei vinde moto. Numai scaritele le poti da la 150euro. Ma rog, motociclistii mai vechi stiu despre ce vorbesc, eu sint patit si dupa 4 sezoane pe supersport m-am jurat ca nu mai bag nici un ban pt. infrumusetare. Pardon, poate faci curse cu ea si atunci chiar ai nevoie de scarite. Asa asa Fa din ea streetfighter !!! Din multe puncte de vedere JAGI are dreptate, sau gandeste cat se poate de realistic. DAR daca ne-am gandi asa, cred ca multi nu ne-am mai urca pe motor, ca nu cumva s-o ..... Idea este, ca daca ai grija de ea, si o tratezi cu respect, o sa aiba si ea grija de tine !!!! Editat Decembrie 8, 2007 de borosz1978 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dopeman1979 Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 (editat) eu am doua variante, pe care le-am si pus in aplicare deja. 1. merg mult timp fara nici macar sa o scap de pe cric si 2. o distrug in totalitate, si tot odata distrug cu ea alte 3masini. Editat Decembrie 9, 2007 de dopeman1979 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruud914 Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 Ma ce sa spuns i eu acum mie imi place asa! ca altfel nu daeam banii pe ea si cumparam una mai ieftina! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borosz1978 Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 eu am doua variante, pe care le-am si pus in aplicare deja. 1. merg mult timp fara nici macar sa o scap de pe cric si 2. o distrug in totalitate, si tot odata distrug cu ea alte 3masini. Sincer, care ti se pare mai distractiv ?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dopeman1979 Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 varianta 1 of course. varianta 2 doare si acum. ruud 914, las-o asa. ai grija de tine si de motocicleta. have fun! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borosz1978 Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 varianta 1 of course. varianta 2 doare si acum. ruud 914, las-o asa. ai grija de tine si de motocicleta. have fun! Asa m-am gandit si eu. Chiar daca as scapa fara nici o zgarietura, nu as vrea sa-mi vad motorul in halul asta niciodata !!! (si nici motorul altuia) PS Am vb cu Csaba ieri, a fost aici in sfantu, poate vin pe la voi sa ma uit ce bestii are in garaj !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 Asa asa Fa din ea streetfighter !!! Din multe puncte de vedere JAGI are dreptate, sau gandeste cat se poate de realistic. DAR daca ne-am gandi asa, cred ca multi nu ne-am mai urca pe motor, ca nu cumva s-o ..... Idea este, ca daca ai grija de ea, si o tratezi cu respect, o sa aiba si ea grija de tine !!!! Normal ca gindesc asa dupa ce am spart carene, indoit cadru de bord, pierdut oglinzi, scarite... Nu se pune problema ca murim, e alta poveste, tine mai mult pe unde ne cautam moartea, pe autostrada, DN1, etc. Problema e ca daca mergem cu motoreta de viteza din punctul A la B dar avind mare, mare grija sa nu patim ceva, ne vom plictisi extrem de rapid de modelul proaspat cumparat, il scoatem la vinzare sperind ca daca luam altul mai puternic si mai nou ca an de fabricatie ne rezolvam problemele. Modelele noi vor fi din ce in ce mai scumpe si teama de a nu le zgiria ne va tintui la manevre nepericuloase,nu vom incerca nici macar o broscuta. Multi stiti de boala pe care o au multi motociclisti: BOALA CARENELOR. Ideea e ca la inceput mai toti iubitorii de motoare supersport ne luam CARENE, nu motociclete, habar n-avem sa luam o curba cu viteza mare, si cind dam de un viraj neanuntat ne ducem pe cimpul cu flori multe (foarte multi mor din cauza asta). Asta din cauza ca ne-a fost frica sa exersam inainte virajele, frinarile de urgenta, ca de, s-ar putea sa cadem si zgiriem plasticele si costa multi bani sa le schimbam. Personal anul asta mi-am luat inca 2 rinduri de plastice originale dar zgiriate si la bani putini. E alta senzatie, nu ma mai intereseaza daca se ia luciul, oricum nu-l mai are. Orice om are dreptul sa-si aleaga motocicleta dorita, am vrut doar sa impartasesc o experienta personala, nu auzita si povestita de altii pe forumuri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borosz1978 Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 Normal ca gindesc asa dupa ce am spart carene, indoit cadru de bord, pierdut oglinzi, scarite... Nu se pune problema ca murim, e alta poveste, tine mai mult pe unde ne cautam moartea, pe autostrada, DN1, etc. Problema e ca daca mergem cu motoreta de viteza din punctul A la B dar avind mare, mare grija sa nu patim ceva, ne vom plictisi extrem de rapid de modelul proaspat cumparat, il scoatem la vinzare sperind ca daca luam altul mai puternic si mai nou ca an de fabricatie ne rezolvam problemele. Modelele noi vor fi din ce in ce mai scumpe si teama de a nu le zgiria ne va tintui la manevre nepericuloase,nu vom incerca nici macar o broscuta. Multi stiti de boala pe care o au multi motociclisti: BOALA CARENELOR. Ideea e ca la inceput mai toti iubitorii de motoare supersport ne luam CARENE, nu motociclete, habar n-avem sa luam o curba cu viteza mare, si cind dam de un viraj neanuntat ne ducem pe cimpul cu flori multe (foarte multi mor din cauza asta). Asta din cauza ca ne-a fost frica sa exersam inainte virajele, frinarile de urgenta, ca de, s-ar putea sa cadem si zgiriem plasticele si costa multi bani sa le schimbam. Personal anul asta mi-am luat inca 2 rinduri de plastice originale dar zgiriate si la bani putini. E alta senzatie, nu ma mai intereseaza daca se ia luciul, oricum nu-l mai are. Orice om are dreptul sa-si aleaga motocicleta dorita, am vrut doar sa impartasesc o experienta personala, nu auzita si povestita de altii pe forumuri. Sa nu te superi pe mine, ca n-am avut intentia sa te jignesc. Exact despre asta vorbeam, despre dreptul de a alege motocicleta si stilul de a circula cu ea !! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Hellicks Hellmet Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 Multi stiti de boala pe care o au multi motociclisti: BOALA CARENELOR... Interesant punctul tau de vedere... si foarte bine intemeiat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dopeman1979 Postat Decembrie 9, 2007 Share Postat Decembrie 9, 2007 (editat) PS Am vb cu Csaba ieri, a fost aici in sfantu, poate vin pe la voi sa ma uit ce bestii are in garaj !!! Csaba probabil bestii are prin pantaloni ca motoare prin garaj, nu prea....... --- Mesaj completat în 09 Dec 2007 18:30 ------------- Normal ca gindesc asa dupa ce am spart carene, indoit cadru de bord, pierdut oglinzi, scarite... Nu se pune problema ca murim, e alta poveste, tine mai mult pe unde ne cautam moartea, pe autostrada, DN1, etc. Problema e ca daca mergem cu motoreta de viteza din punctul A la B dar avind mare, mare grija sa nu patim ceva, ne vom plictisi extrem de rapid de modelul proaspat cumparat, il scoatem la vinzare sperind ca daca luam altul mai puternic si mai nou ca an de fabricatie ne rezolvam problemele. Modelele noi vor fi din ce in ce mai scumpe si teama de a nu le zgiria ne va tintui la manevre nepericuloase,nu vom incerca nici macar o broscuta. Multi stiti de boala pe care o au multi motociclisti: BOALA CARENELOR. Ideea e ca la inceput mai toti iubitorii de motoare supersport ne luam CARENE, nu motociclete, habar n-avem sa luam o curba cu viteza mare, si cind dam de un viraj neanuntat ne ducem pe cimpul cu flori multe (foarte multi mor din cauza asta). Asta din cauza ca ne-a fost frica sa exersam inainte virajele, frinarile de urgenta, ca de, s-ar putea sa cadem si zgiriem plasticele si costa multi bani sa le schimbam. Personal anul asta mi-am luat inca 2 rinduri de plastice originale dar zgiriate si la bani putini. E alta senzatie, nu ma mai intereseaza daca se ia luciul, oricum nu-l mai are. Orice om are dreptul sa-si aleaga motocicleta dorita, am vrut doar sa impartasesc o experienta personala, nu auzita si povestita de altii pe forumuri. ft ft bun punctul tau de vedere. Editat Decembrie 9, 2007 de dopeman1979 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
puric Postat Decembrie 10, 2007 Share Postat Decembrie 10, 2007 mie nu-mi place in mod special 929-le, dar al lui puric chiar imi place, din cate m-am uitat pe poze arata chiar ft bine si nu are greseli. succes la vanzare, cine stie, poate iti mai fac o oferta Ms pt compliment!,chiar e un motor frumos si arata bn intradevar!,in legatura cu oferta astept poate ne intelegem,am vazut k ai terminat-o! id mess: nurofen23 --- Mesaj completat în 10 Dec 2007 20:17 ------------- ms la fel....am sa intreb daca intereseaza pe cineva...tu esti multumit de modelu asta? Da sunt multumit de ea dar stii cum e omul vara vrea motor si iarna masina! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Balicu Postat Decembrie 10, 2007 Share Postat Decembrie 10, 2007 fratilor nu stiti ce lungime are crash`padul original la 929? ms anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
S_I_G Postat Decembrie 11, 2007 Share Postat Decembrie 11, 2007 11 cm parca Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Balicu Postat Decembrie 11, 2007 Share Postat Decembrie 11, 2007 (editat) 11 cm parca nu e cam mult?mie mi se pare prea lung ms oricum Editat Decembrie 11, 2007 de Balicu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
S_I_G Postat Decembrie 11, 2007 Share Postat Decembrie 11, 2007 totusi mai asteapta si parerea altor baieti ca ?! cine stie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Balicu Postat Decembrie 11, 2007 Share Postat Decembrie 11, 2007 totusi mai asteapta si parerea altor baieti ca ?! cine stie ok mersi oricum bafta shi asfalt uscat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruud914 Postat Decembrie 11, 2007 Share Postat Decembrie 11, 2007 dar trebuie sa aiba o anumita lungime? e bine sa fie cat mai iesit in afara pentru a proteja mai mult ( nu exagerat de iesit ) asta cu cat de lung e paote doar la estetic sa te deranjeze! Aviz celor care critica ca arata bine mobra mea e o parere ( fiecare e liber sa gandeasca si sa spuna ce vrea ) poate mie imi face placere sa bag bani in ea sa fie cat mai diferita si mai personalizata. Momentan vin sarbatorile dar dupa cred ca voi monta pe ea quik shifter! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SergiuVsn Postat Decembrie 11, 2007 Share Postat Decembrie 11, 2007 Quik shifter? Ce e ala? As vrea sa stiu si eu cu ce se mananca asa ceva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mertan Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 Quik shifter? Ce e ala? As vrea sa stiu si eu cu ce se mananca asa ceva? la masini... poate si la motociclete... este o chestie ce se pune la maneta schimbatorului(la mecanism) si iti scurteaza cursa schimbatorului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SergiuVsn Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 Mersi pt info Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruud914 Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 La moto se foloseste pentru a schimba fara maneta de ambreiaj! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mac Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 La moto se foloseste pentru a schimba fara maneta de ambreiaj! ptr utilizare stradala e total neindicat. quickshifterul il folosesti pe pista cand schimbi numai la turatii mari 10-11mii. ma indoiesc ca in strada vei schimba asa vitezele. in plus se foloseste doar ptr up-shift. in jos, folosesti ambreiajul in concluzie: BANI ARUNCATI dar repet, e alegerea ta. dynojet poti pune numai daca montezi si ignition module. in total minim 400€ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borosz1978 Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 ptr utilizare stradala e total neindicat. quickshifterul il folosesti pe pista cand schimbi numai la turatii mari 10-11mii. ma indoiesc ca in strada vei schimba asa vitezele. in plus se foloseste doar ptr up-shift. in jos, folosesti ambreiajul in concluzie: BANI ARUNCATI dar repet, e alegerea ta. dynojet poti pune numai daca montezi si ignition module. in total minim 400€ Dl Mac iarasi a pus punctul pe i !!!!! Ca de obicei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mac Postat Decembrie 14, 2007 Share Postat Decembrie 14, 2007 pai trebuie, altfel aruncati banii aiurea, desi sunteti liberi sa o faceti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ruud914 Postat Decembrie 14, 2007 Share Postat Decembrie 14, 2007 Vezi tu e alegerea fiecaruia dar mie imi face o deosebita placere sa bag bani in moto! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.