Import moto din UE (acte, costuri etc)

[aethys]

cum e pana la urma kokix, ti-o inmatriculeaza sau nu?

[KOKIX]

pana la urma inca nu mam miscat la politie dar am inteles ca se poate pentru ca e in ue.. si trebuie sa imi traduc actele .. adica .. am un prieten care sia inmatriculat un scuter tot la fel..

[KOKIX]

nu trebuie sa merg la un Oficiu de Traducere acte legalizat .. up

[aethys]

eeee, ba se poate cu google translate cum a zis colegu...iar pe www.inmatricularirapideonline.com se poate inmatricula online, fara cozi la ghisee, fara stres, platesti paypal.

[cry_ss]

=))

ce "uameni" ...

mdah, ai laic motosicli...

[KOKIX]

mutumim up F o F

[OfficialBizkit]

Salut!

In curand o sa imi aduca cineva o motocicleta din germania,si vreau sa stiu ce trebuie sa fac pentru a o inmatricula,pas cu pas!

Daca ma puteti ajuta raman dator !

[Torakusu]

-traducere legalizata la contractul de vanzare/cumparare si s-ar putea sa-ti ceara si la cartea/talonul masinii.

-RAR unde faci omologare (cartea de id.), ITP si identificare (vreo 500-600 de lei sa ai pregatiti)

-circa financiara pentru viza pe fisa de inmatriculare; asta presupune ca deja ai fisa dactilografiata la un centru de acte auto.

-drpciv (politie) pentru inmatriculare. vezi sa ai numarul de inmatriculare din Germania sau o declaratie pe proprie raspundere la notar ca l-ai pierdut in circumstante necunoscute, daca el nu exista....

 

eu asa am facut anul trecut ptr. inmatricularea unei moto adusa din Olanda. mai cauta totusi pe site-ul drpciv daca au mai facut schimbari...

[OfficialBizkit]

-traducere legalizata la contractul de vanzare/cumparare si s-ar putea sa-ti ceara si la cartea/talonul masinii.

-RAR unde faci omologare (cartea de id.), ITP si identificare (vreo 500-600 de lei sa ai pregatiti)

-circa financiara pentru viza pe fisa de inmatriculare; asta presupune ca deja ai fisa dactilografiata la un centru de acte auto.

-drpciv (politie) pentru inmatriculare. vezi sa ai numarul de inmatriculare din Germania sau o declaratie pe proprie raspundere la notar ca l-ai pierdut in circumstante necunoscute, daca el nu exista....

 

eu asa am facut anul trecut ptr. inmatricularea unei moto adusa din Olanda. mai cauta totusi pe site-ul drpciv daca au mai facut schimbari...

Banuiesc ca o sa imi trebuieasca numere provizorii ca sa o duc la rar nu?

[akis]

Daca aduci motorul radiat din Germania o sa-ti trebuiasca la Politie o declaratie la notariat din care sa rezulte mijlocul de transport cu care ai adus motorul sau daca politistul este cuminte te pune sa scrii pe cerere ( eu asa am scris vw transporter, nr AG ... ) si mai este o treaba la RAR cu numarul de omologare European pentru japoneze, mai costa si asta ceva in plus

[Torakusu]

da, daca o aduci radiata trebuie sa ai si declaratia privind mijlocul de transport. daca e cu nr. de inmatriculare se va presupune ca ai adus-o pe roti si atunci trebuie sa predai si nr. de Germania la politie.

si daca vrei sa te duci cu ea pe roti la RAR, da, iti trebuie nr. provizorii. alti bani aruncati...vreo 90 de lei,parca.

eu am avut de la olandez si declaratia de export, unde scria ca moto a plecat cu numarul de inmatriculare cutare de acolo...si pe aia mi-a oprit-o la politie, desi initial nu intrebase de chestia asta...cred ca nici ei nu sunt asa bine pusi la punct cu toata hartogaraia, plus ca sunt particularitati in functie de tara. din Germania banuiesc ca sunt cele mai multe si cam stiu.

treaba cu nr. de omologare ptr. japoneze nu o stiam...o fi si asta bagata in factura aia grasa de la RAR

[glicerina]

Eu am fost vineri la rar cu o moto de 500, am platit 530 ron. Mi-au zis sa trec luni sa iau actele ca nu stiu ce trebuie sa ferifice. Mi-a oprit acolo cartea si teil 2 parca, ala cu mai multe date.

 

Acum am si o intrebare. Eu am luat moto d e la cineva care o adusese din germania si statea de vreun an si ceva degeaba numar de inmatriculare de acolo, nu avea. Trebuie sa duc vreun act la politie, cum ca am pierdut nr sau alte chestii ?

[lica_zimbru]

la fel am luat si eu fara nr de inmatriculare de germania si nu mi-a cerut nimeni nimic.

nu a trebuit sa traduc nici un act.

am dus-o cu o duba la rar ca sa nu mai scot numere rosii

la rar am platit 350lei pt motor de 125cc.nu mi-au dat nici mie cartea in aceeasi zi,doar in urmatoarea zi.

apoi am mers la o firma de intermedieri acte care s-au ocupat de inmatricularea propriuzisa la un pret rezonabil 250 lei.

[API73]

numarul de omologare european,nu il au majoritatea motocicletelor cu an de fabricatie inainte de 1997,atunci r.,a.r costa 530 lei,iar daca este dupa 2000 au si japonezele si costa 340 lei

 

in plus o sa mai ai nevoie de o hartie de la Administratia financiara ca nu este purtatoare de tva

 

bafta la inmatriculare!

[Florty]

Eu am luat anul trecut o moto din Italia. Gasesti aici detaliat EXACT ce tb sa faci. Pt Germania e la fel. Copiaza textul de mai jos si urmareste-l pas cu pas. Succes!

 

Dupa achizitionarea unei moto din Italia se parcurg urmatorii pasi in vederea inmatricularii:

 

1.Programare RAR – pentru a obtine

a) CIV -Cartea de identitate a vehicului (cu folia de scurizare aplicata)

Certificat de autenticitate

c)ITP

Pret pt toate cele de mai sus – 330 RON /29.03.2012

Dosarul pt RAR cuprinde:

1.1 Act de identitate solicitant

1.2 Cerere de activitate RAR – se primeste de la poarta, in ziua prezentarii cu motocicleta

1.3 Documentele de inmatriculare in UE – in original

2.“Vizita” in zona SRPPCIV pentru a obtine urmatoarele:

2.1. Fisa de inmatriculare

Treceti pe la birourile de copiat acte de langa SRPCIV sau descarcati de pe net de pe www.drpciv.ro

O fatza este exact copia cartii de identiate, iar pe partea cealalta sunt date in format tip.

2.2. RCA – se fac la fata locului, agentii lucreaza cu toate firmele de asigurari. + XEROX

2.3 din cladirea DRPCIV vedeti unde se platesc taxele de inmatriculare si de certificate de inmatriculare in functie de sector. (Trezorerie, CEC, Posta, BCR, DITL, etc)

2.4. din cladirea DRPCIV Luati cererea de inmatriculare – sau de pe net

2.5.Traducerea documentului de inmatriculare din Italia, din care sa rezulte data primei inmatriculari. Vedeti mai jos la pct. 6 unde va este necesar asta. Puteti face traducerea oriunde in alta parte , dar aici e mai la indemana, odata cu RCA-ul si Fisa de inmatriculare. – cost 40 ron. Traducerea nu va trebuie legalizata la notar, ci doar stampilata de traducatorul autorizat. Vedeti mai jos pct 6.

3.DITL

De aici de obtine

a) viza de luare in evidenta fiscala, aplicat pe Fisa de inmatriculare

Decizia de impunere- o pastrati acasa.

c) Taxa de inmatriculare – se foloseste la 8.6 mai jos.

Dosarul pentru inscrierea in evidentele fiscale cuprinde

3.1.Declaratie TIP – un exemplar – se descarca de pe net sau se ia de la ghiseu

3.2. Actul de dobandire – factura, contractul de vanzare cumparare, etc. Eu am avut contract de vanzare-cumparare “original” in limba italiana, semnat de vazator. Apoi am mai facut eu unul, cu acelasi text, in limba romana pe care l-am semnat si la Vanzator si la Cumparator. Pe cel Italian nu l-am mai aratat pe nicaieri. Altfel mi-ar fi trebuit traducerea documentului “original” Italian.

3.3. cartea de identitate a motocicletei – original si copie Xerox

3.4. fisa de inamtriculare –original si copie Xerox

3.5 actul de identitate al proprietarului – original si copie

4. Taxa de inmatriculare – 52 RON – se foloseste la 8.6 mai jos.

In functie de sectoarele din bucuresti aceasta se plateste la DITL (sect 1), Trezorerie, Posta, sau CEC. Sau la combinatii din astea patru. La DITL sigur.

5. Taxa de certificate de inmatriculare – 37 RON – de platit la CEC (pt sect 1) sau in alt loc, vedeti pct 2.3 de mai sus. – se foloseste la 8.5 mai jos.

6. POSTA – timbru fiscal de 2 lei – se foloseste la 7.8 mai jos

7.ANAF

 

- De aici se obtine CERTIFICAT-ul care sa ateste faptul ca pentru motocicleta respectiva nu trebuie (sau trebuie) sa platiti TVA statului roman.

Dosarul pentru obtinerea CERTIFICATULUI cuprinde

7.1. Cerere pentru eliberarea CERTIFICATULUI – vi se da de la “Informatii”

7.2. Declaratie cu numarul de kilometri ai motocicletei – se ia de la “Informatii” – vezi Obs. mai jos.

7.3. Doc din care sa rezulta data primei inmatriculari – original

7.4.Doc din care sa rezulta data primei inmatriculari - traducere stampilata de traducator autorizat. Nu e necesara legalizarea la notar. – este doc obtinut la pct 2.5 de mai sus.

7.5. Factura sau act de dobandire (contract de vanzare cumparare) – original, copie si traducere. Eu l-am prezentat tot pe cel “original” in limba romana. + copia Xerox a acestuia

7.6. Copie CI solicitant.

7.7. Cartea de identitate a motocicletei – orig + copie

7.8. Timbru de 2 lei – se ia de la Posta – pct 6 de mai sus

TERMEN pentru eliberarea CERTIFICATULUI – 5 zile lucratoare.

OBS: Pentru vehiculele “noi” cumparate din UE se plateste TVA catre statul roman, daca nu s-a platit in tara respectiva. Prin “nou” se intelege si vehicul S.H. (chiar cumparat de la o persoana fizica) cu o vechime mai mica de 6 luni si un rulaj sub 6000km.

Asa ca vedeti ce declarati la 7.2 de mai sus.

Data primei inmatriculari reiese din 7.3, dar km trebuie declarati la 7.2.

8.SRPCIV

Dosarul de inmatriculare cuprinde urmatoarele, exact in ordinea in care mi-au fost aranjate de lucratorul de la ghiseul SRPCIV.

8.1. Cererea solicitantului – se descarca de pe net, se ia de la ghisee oricand la vizita de la pct 2, sau se ia de la “informatii”.- vezi pct 2.4 mai sus.

8.2. Fisa de inmatriculare a vehiculului – de la pct 2.1

8.3. Cartea de identitate a vehiculului – pct 1 a)

8.4. Copie RCA – pct 2.2 de mai sus

8.5. Chitanta plata certif. de inmatricualre - 37 RON – CEC – pct. 5 de mai sus

8.6. Chitanta plata taxa de inmatricualre – 52 RON – pct. 4 de mai sus.

8.7. Copie C.I. proprietar

8.8. Doc de proprietate al vehiculului – contract de vanzare –cumparare, factura, etc. Daca e intr-o limba straina trebuie tradus, sau “confectionat” in limba romana, “original”, semnat de vanzator si comparator.

8.9. Copie Xerox cartea de identitate

8.10. Declaratie olografa ref la faptul ca moto a fost transportata pe platform/remorca/camion/etc. si ca nu a avut placile de inmatriculare. Altfel se presupune ca moto a fost adusa pe rotile ei si trebuie predate placa de inmatriculare si certificatul de inmatricualre originale, care se retin la SRPCIV.

8.11. Actele ORIGINALE de inmatriculare ale motocicletei in Italia – se opresc la SRPCIV

8.12. Certificatul de autenticitate – pct .1

8.13. ITP – ul – pct 1 c)

8.14. CERTIFICATUL care atesta ca nu trebuie sa platiti TVA pt moto – pct 6

Rezumat:

1. Programarea RAR

2. SRPCIV – Fisa de inmatriculare, RCA, traducere, copii xerox

3. DITL – luare in evidenta

4. DITL – plata taxa de inmatriculare

5. CEC – Taxa de certificate de inmatriculare – 37 RON

6. Posta – timbre fiscal de 2 lei

7. ANAF – certificat de neplatitor de TVA pt achizitia din UE, se elibereaza in 5 zile lucratoare.

8. SRPCIV – pt depunere dosar de inmatriculare.

Costuri: RAR – 330 ron

Taxa de inm – 52 ron

Taxa certificate inm. -37 ron

Traducere : - 40 ron

Placa numar: - 17 ron

Numar preferential: - 45 ron

Total (in mai 2012): 521 RON + RCA-ul care e variabil

[OfficialBizkit]

Salutare,de curand unchiul meu mi-a cumparat din germania o motocicleta,cu actele de vanzare cumparare pe numele meu,va avea probleme la vama? O sa fia adusa pe platforma,Din cate am inteles ar trebui facuta si o declaratie vamala..ce naiba e aia?

[Ro_ger]

Stai linistit nu o sa fie nici o problema,sa aibe la el actele motocicletei .

[OfficialBizkit]

Per total el cu ce acte trebuia sa vina la mine?

[reborned]

Acte: kaufertrag(act vanzare cumparare), brief mare, brief mic (parca atat).

Declaratia o faci cand depui actele pentru inmatriculare in care declari ca moto a fost adusa din Germania pe platforma cu nr. de inmatr. ...

[OfficialBizkit]

ea vine fara numere,este radiata

[georgem]

ea vine fara numere,este radiata

Platforma are numar. Despre numarul ala de inmatriculare e vorba. Si trebuie si o copie a talonului masinii/platformei cu care a fost adusa in tara.

[Zimbrutza]

despre ce motocicleta e vorba, daca tot ne-ai facut curiosi

[OfficialBizkit]

Un zx6r din 2001..

[dorumotoru]

Salutare,

 

Cu doua saptamani in urma plecam catre Italia cu ceva bani in buzunar pregatiti pentru o Honda nou nouta. Alaturi de mine un prieten cu banii pregatiti pentru un Harley Davidson cu cativa km la bord.

Eram nerabdatori sa ajungem. Amicul meu comunicase cu dealerul lui, eu vorbisem, la randul meu, sa mi se rezerve motocicleta - ultima disponibila. Honda Italia facea o promotie pentru modelul CBR600 F cu ABS si se vindeau repede.

In zona Milano ramasese una singura disponibila.

Emotii mari.

Am ajuns cu greu dar bine sanatosi. Motocicleta ma astepta in showroom.

Dealerul foarte relaxat ne-a incurajat sa suim motocicleta in duba inainte sa vada vreun banut.

In momentul platii insa surpriza. Aflam ca in Italia exista o lege conform careia nu poti plati cash nici o suma mai mare de 999 euro.

Eu aveam jumatate din bani cash si restul pe card. Pana la urma dealerul a facut o smecherie, am dat o declaratie cum ca imi va lua banii in rate si am rezolvat.

DIn pacate pentru prietenul meu situatia a fost cu totul alta. Dealerul a refuzat sa incaseze.

Eu stiind foarte bine limba am zis ca ne descurcam.

Mergem la banca si ii facem un ordin de plata. - Nu se poate

Am zis ca poate incercam cu Western Union. - Nu se poate.

Depunere in contul dealer-ului la banca unde are el cont - Nu se poate.

Practic in Italia orice operatiune bancara se poate face DOAR DACA AI UN CONT. Chiar si asa transferul dintr-un cont intr-altul ar fi durat minim trei zile.

Trei zile de stat la Milano nu reprezentau o optiune. Noi aveam nevoie sa platim pe loc, sa incarcam motocicleta si sa pornim spre casa.

 

 

Pana la urma ne-am dat peste cap si am rugat pe cineva de-acasa sa depuna in contul meu banii necesari.

Intr-un final am facut plata cu cardul si ne-am intors impreuna fericiti posesori de motociclete.

 

Pe scurt, daca mergeti in Italia la cumparaturi puteti sa uitati de cash.

Luati in schimb cu voi un card. Rezolvati repede, scapati de stresul de a cara sume mari de bani si nici nu aveti comision la plata.

Altfel cash, ordin de plata, cecuri - nu functioneaza. Situatia este valabila indiferent daca achizitionezi de la privat sau dealer.

Cica legea este menita sa nu incurajeze evaziunea fiscala.

Sper sa va fie de-ajutor.

 

Asfalt uscat,

Doru

 

[cry_ss]

Da, Italia e recunoscuta pentru limitarile financiare din diverse domenii. Cei care merg in Italia sa cumpere de la concesionar, da, vor avea probleme dpdv prezentat, dar cei care cumpara in privat, nu cred, pentru ca platesc cash de 3 ani achizitiile, si doar uneori am fost conditionat de card.

Varianta cu banii pe card e oricum mai comoda, insa depinde de ce suma vorbim, daca e sa retragi prea mult, iarasi exista limitari, daca e sa trimiti in cont de card, poti trimite prin diverse firme pana in limita a unor sume. Deci e cam ciudat...

Depinde de asemenea de zona din It si de felul de om cu care discuti.

Oricum , un sfat util celor care pentru prima oara merg sa cumpere moto si nu au experienta aceasta.