Triumph Speed Triple ( 955/1050)

[Gixu.]

Salut, de o saptamana sunt posesor de Triple si am observat ca inca nu avem un topic dedicat. Avand in vedere ca e o motocicleta europeana cu ciudateniile aferente, n-ar fi rau sa existe si un topic unde posesorii si/sau interesati sa poata schimba pareri.

 

A mea e un 2011 cu 28000 km si o sumedenie de accesorii.

 

A costat un pic peste pretul pietei dar vine de la prim proprietar si cu exceptia unui parbriz mai mare pentru turele lungi si un set de rimmstripes, nu prea am ce adauga.

 

Tricilindrul e ceva cu care inca incerc sa ma acomodez dupa multi ani de ,preponderent, 4 in linie.

Editat Iulie 5, 2020 de Gixu.

[Gixu.]

Multumesc

[arcgotic]

Faina motoreta! Are si bascula aia mmmmmm!

Sa o folosesti cu placere!

[Flower-Power]

Arată bine..îmi place , am și o chestie că am mers pe ea..una ca asta.

[adidas]

Cati cai are 2011-le?

[DKW]

3 hours ago, Gixu. said:

 

 

Tricilindrul e ceva cu care inca incerc sa ma acomodez dupa multi ani de ,preponderent, 4 in linie.

Ai trecut pe textile? 

[Gixu.]

Acum 12 ore, arcgotic a spus:

Faina motoreta! Are si bascula aia mmmmmm!

Sa o folosesti cu placere!

Multumesc Dani. Pentru acasa am in plan in enduro usor. Mai vedem si partea Fara asfalt(spart) a patriei muma.

Acum 10 ore, adidas a spus:

Cati cai are 2011-le?

 Tot 135 Au umblat la design si au crescut nivelul suspensiei.

 

Motorul e ciudatel, livreaza puterea destul de smucit, comparativ cu Busa :))

 

 

Acum 10 ore, DKW a spus:

Ai trecut pe textile? 

Textile europene :))

Acum 12 ore, Flower-Power a spus:

Arată bine..îmi place , am și o chestie că am mers pe ea..una ca asta.

Hopaa, ai dat SV-ul?

[hora09]

Mai rar asa placere ca din 3 cilindrii.

Sa o stapanesti Santos!

 

 

Editat Iulie 6, 2020 de Gixu.

[adidas]

4 hours ago, Gixu. said:

 

 Tot 135 Au umblat la design si au crescut nivelul suspensiei.

 

Motorul e ciudatel, livreaza puterea destul de smucit, comparativ cu Busa :))

 

Da, stiu. L-am resoftat acum ceva timp pe al lui Alex Serban si a ajuns undeva la 140hp si livrarea puterii mai liniara ca oricand. Al lui era de prin 2008 parca si avea ceva mai putini cai stock.

Faina mobra, sa o stapanesti cu placere!

[Flower-Power]

Nu am dat SVul nu este în plan asta. Am zis că am mers pe ea nu am condus-o eu, pe vremea aia nici nu aveam permis sau planuri să dau de permis.

[Gixu.]

Acum 4 ore, hora09 a spus:

Mai rar asa placere ca din 3 cilindrii.

Sa o stapanesti Santos!

 

 

Multumesc. Nu pot sa spun ca-ti impart parerea...V2 e mult mai fun :))) Mai ales daca vine din Europa.

Acum 1 oră, adidas a spus:

Da, stiu. L-am resoftat acum ceva timp pe al lui Alex Serban si a ajuns undeva la 140hp si livrarea puterii mai liniara ca oricand. Al lui era de prin 2008 parca si avea ceva mai putini cai stock.

Faina mobra, sa o stapanesti cu placere!

Asta cu liniarul nu suna rau.

 

A lui avea o evacuare ceva mai libera. L-am vazut acum cativa ani prin centru, dar, mai bine zis l-am auzit :)))

[DKW]

10 hours ago, Gixu. said:

Textile europene :))

Eu m-am dat cu Tiger-ul de 1050, misto motoret'! N-a fost loc de manevra ca ajungea la mine in garaj. 

[superbec]

oh boy ...

[Gixu.]

Dupa 2500 km Inca ne acomodam. Probabil voi renunta la oglinzile din capetele ghidonului. Inca imi sunt peste mana :))

Editat Iulie 17, 2020 de Gixu.

[WotRU2Me]

Hai ca nu smuceste...eu am avut T595, clindree si putere putin mai mici, e adevarat. 

[Gixu.]

Comparativ cu fosta, smuceste. Mai ales pe viraje de viteza mica :)) Ambreiaj power

 

Si un pic de enduro obligatoriu in Romania :))

Editat Iulie 18, 2020 de Gixu.

[Razmar]

Eu am Street Triple R-ul 2018, motor de 765, n-am simtit sa smuceasca.. 

[Gixu.]

Comparativ cu fosta 4 in linie, 3-ul cam smuceste :))

[vik_t]

La 13.07.2020 la 17:53, Gixu. a spus:

Dupa 2500 km Inca ne acomodam. Probabil voi renunta la oglinzile din capetele ghidonului. Inca imi sunt peste mana :))

 

Super misto scula

 

Daca te jeneaza oglinzile, dar totusi vrei in continuare bar-end mirrors (eu nu m-as intoarce la cele stock, vad mult mai bine asa), recomand crg arrow - ies in exterior, nu peste mana.

 

 

[ilarionciobanu]

Acum 17 ore, vik_t a spus:

recomand crg arrow - ies in exterior, nu peste mana.

Problema e prinderea, care e intre manson si capatul de ghidon, nu directia in care iese oglinda. Unii sunt obisnuiti sa tina in mers podul palmei si degetul mic pe captul de ghidon

[Gixu.]

Bingo! :))

[vik_t]

Acum 58 minute, ilarionciobanu a spus:

Unii sunt obisnuiti sa tina in mers podul palmei si degetul mic pe captul de ghidon

 

Se pare ca in fiecare zi inveti ceva nou, nu stiam ca e o chestie pe care o face lumea :))

[Gixu.]

Ofera un confort sporit la ghidon. In special pe SS sa Naked bike.

[Gixu.]

Dupa ce in Romania mai mult a somat, de doua zile s-a intors la ceea ce stie ea sa faca mai bine...Face cateva sute de km "after work" sa dispara sub roti.

 

In continuare imi mentin parerea ca e underpowered iar motorul e departe de cuvantul "rafinat". 

 

Vantul bate, dar nu intr-un mod deranjant. 

 

Imi era dor de un motor care face tranzitia stanga-dreapta pe viraje fara efort si reuseste sa-ti aduca un ranjet pe fata de fiecare data cand turezi "tripla"...

 

 

[serb_manu]

Am si eu unul tot din 2011. La turatie mica tre' sa te joci putin cu ambreiajul

Am renuntat la oglinzile de pe capetele ghidonului pentru ca la viteza mare se miscau de la vant.

Sunetul...fara cuvinte si pe acceleratie si pe frana de motor cand incepe toba sa pocneasca. La design mi se pare peste japoneze. Monobrat care te lasa sa vezi janta aia faina, cadru din tevile alea curbate, forme chesti...:)).

Pacat ca nu am timp sa ma dau. Am facut vreo 500 km anul asta

L-am pus la vanzare, si daca il dau imi iau un  SV 1000S.