Mers cu pasager ca începător

[Rares2005]

Acum 13 minute, Silver Arrow a spus:

Bun. Intreaba acuma ce se intampla daca esti calare pe mobra. Daca Politia mai are aceeasi parere.

Ar trebui sa aiba

[Vizitator goe 75]

1 hour ago, mrjo said:

Personal, am mai putin de trei saptamani pe propriul motor, 

 

Muhahahaha! 

 

 

 

 

 

[mrjo]

18 minutes ago, goe 75 said:

 

Muhahahaha! 

 

 

 

 

 

Fiecare contribuie dupa cat il ajuta aparatul. Multumim.

[Vizitator goe 75]

Pana la urma de ce ai scris atat de mult , ai povestit minut cu minut toate cele 3 saptamani de experienta ?

[ionutpm]

33 minutes ago, goe 75 said:

Muhahahaha! 

 

3 minutes ago, goe 75 said:

Pana la urma de ce ai scris atat de mult , ai povestit minut cu minut toate cele 3 saptamani de experienta ?

 

Sunt mai utile totusi sfaturile unei persoane fara multa experienta decat sfaturile din aceste doua posturi. 

Aratati-ne si noua din maiestria voastra, vrem sa invatam si noi, neavand norocul de a ne naste cu cativa ani si cateva mii de km de experienta. 

[Vizitator goe 75]

Si unde am zis eu ca nu sunt utile sfaturile incepatorilor. Cu ce altceva sa ne mai amuzam?

[Contabil]

Acum 4 ore, Rares2005 a spus:

Din punct de vedere legal,după cum am mai zis, e in regula, si da, in traficul din București daca nu vrei sa mori vara la 40 de grade pe motor, așteptând in coloana ca o mașină, e ok sa filtrezi traficul, majoritatea o fac pentru ca NU E ILEGAL. 

 

Eu depaseam masinile de politie in coloana cind stateau la semafor pe rosu, mai rar in mers ...... cred ca singurii mobristi care stau dupa masini sint cei cu "coarnele" late rau .....

[Rares2005]

Acum 4 minute, ionutpm a spus:

 

 

Sunt mai utile totusi sfaturile unei persoane fara multa experienta decat sfaturile din aceste doua posturi. 

Aratati-ne si noua din maiestria voastra, vrem sa invatam si noi, neavand norocul de a ne naste cu cativa ani si cateva mii de km de experienta. 

Adevărul e ca după aceste 2 postări te ai fi așteptat ca el sa aibă mai multa experienta... Adică în momentul de fata, pe mine ma ajuta persoane cu experienta mai multa decât mine, nu cu mai putina... Si in plus, @Iacroyx are mult mai multa experienta decat el, oricum, repet, nu știu cât dintre persoanele de pe acest forum care imi zic ca nu sunt pregătit încă sa ies in trafic au așteptat mai mult decât mine sau s au pregătit in particular înainte sa iasa in trafic....

Cel mai bine e sa lași statisticile, in mama lor de statistici, si sa te bucuri de motociclism, cu cap. 

Acum 4 minute, Rares2005 a spus:

Adevărul e ca după aceste 2 postări te ai fi așteptat ca el sa aibă mai multa experienta... Adică în momentul de fata, pe mine ma ajuta persoane cu experienta mai multa decât mine, nu cu mai putina... Si in plus, @Iacroyx are mult mai multa experienta decat el, oricum, repet, nu știu cât dintre persoanele de pe acest forum care imi zic ca nu sunt pregătit încă sa ies in trafic au așteptat mai mult decât mine sau s au pregătit in particular înainte sa iasa in trafic....

Cel mai bine e sa lași statisticile, in mama lor de statistici, si sa te bucuri de motociclism, cu cap. 

Nu zic ca sfatul nu e bun, dar in momentul in care dai sfaturi, trb sa vb si din experienta. Mie spre exemplu mi s a spus tot pe forumul asta de o persoana cu destul de multa experienta ca începătorii sunt mai. putin predispuși la accidente, deoarece conduc mult mai prudent. Ma rog, fiecare cu părerea lui, eu tot rămân la părerea mea. Bucurați va de motociclism si lăsați gândurile negative, conduceți cu cap, nu cu frica

[cio.infinitas]

Filtrarea traficului este ilegala in Romania. Atat cu motocicleta cat si cu bicicleta.

Cu bicicleta ai voie sa te deplasezi doar pe pistele special amenajate, acolo unde ele exista, sau pe partea carosabila, pe prima banda, cat mai aproape de bordura. Nu ai voie cu bicicleta intre banda 1 si 2.

Cu bicicleta poti devansa/depasi masini oprite la semafor, doar pe partea dreapta, pe langa bordura.

Cu moticicleta nu ai voie sa depasesti coloana de masini pe nicaieri.

 

Dar, in Bucuresti cel putin, politia tolereaza filtrarea traficului atat de catre motociclisti cat si de biciclisti.

Partea trista este ca, in caz de accident, cel care filtreaza traficul va fi vinovat.

 

[Rares2005]

Acum 12 minute, cio.infinitas a spus:

Filtrarea traficului este ilegala in Romania. Atat cu motocicleta cat si cu bicicleta.

Cu bicicleta ai voie sa te deplasezi doar pe pistele special amenajate, acolo unde ele exista, sau pe partea carosabila, pe prima banda, cat mai aproape de bordura. Nu ai voie cu bicicleta intre banda 1 si 2.

Cu bicicleta poti devansa/depasi masini oprite la semafor, doar pe partea dreapta, pe langa bordura.

Cu moticicleta nu ai voie sa depasesti coloana de masini pe nicaieri.

 

Dar, in Bucuresti cel putin, politia tolereaza filtrarea traficului atat de catre motociclisti cat si de biciclisti.

Partea trista este ca, in caz de accident, cel care filtreaza traficul va fi vinovat.

 

.... 

O întrebare 

Bicicleta este vehicul, daca cel care merge pe ea are peste 14 ani. Bicicleta are voie sa filtreze 

Motocicleta este vehicul. Motocicleta nu are voie sa filtreze. Ce sens are? 

[Silver Arrow]

Acum 29 minute, Rares2005 a spus:

.... 

O întrebare 

Bicicleta este vehicul, daca cel care merge pe ea are peste 14 ani. Bicicleta are voie sa filtreze 

Motocicleta este AUTOvehicul. Motocicleta nu are voie sa filtreze. Ce sens are? 

Intreaba Militia si vei afla.

 

Nu stiu ce scoala ai facut militienii aia de ia-ai intrebat dar stiu ca bici trebuie sa mearga pe marginea din dreapta a benzii 1. De unde sa ajunga sa faca slalom printre masini intre banda 1 si 2? Gresesc?

[cio.infinitas]

In legislatia din Romania nu exista termenul de filtrare trafic. Trecerea printre masinile stationate la semafor cu o motocicleta sau bicicleta se poate incadra doar la depasire (care e interzisa).

Singura portita legala este atunci cand faci devansarea/depasirea fara sa calci pe marcajele longitudinale care definesc benzile de circulatie. Dar asta nu inseamna ca e legal, ci doar ca nu e reglementata acea manevra. In caz de accident cel mai probabil va fi culpa comuna.

 

Bicicleta nu are voie decat pe langa bordura. Asta scrie in legislatie. Nu ai ce cauta cu ea intre banda 1 si 2. Devansarea masinilor pe parrea dreapta pe langa bordura se incadreaza in zona gri din legislatia noastra pentru ca in teorie folosesti aceeasi banda cu masinile fara sa depasesti marcajul longitudinal.

Editat Iunie 23, 2021 de cio.infinitas

[Rares2005]

Acum 12 minute, Silver Arrow a spus:

Intreaba Militia si vei afla.

 

Nu stiu ce scoala ai facut militienii aia de ia-ai intrebat dar stiu ca bici trebuie sa mearga pe marginea din dreapta a benzii 1. De unde sa ajunga sa faca slalom printre masini intre banda 1 si 2? Gresesc?

Eu știu asa: bicicleta trb sa meargă in permanenta pe lângă bordura, cu excepția cazurilor cand filtrează traficul (mașinile sunt staționate, nu in mișcare) sau cand isi schimba direcția de mers spre stânga. O sa filmez mâine când mai ies cu motorul si o sa întreb un echipaj de politie, sau mai multe, daca am voie sa filtrez traficul, si o sa l pun aici pe forum ca sa lămurim chestia asta

[FlipperCo]

Acum 59 minute, Rares2005 a spus:

.... 

O întrebare 

Bicicleta este vehicul, daca cel care merge pe ea are peste 14 ani. Bicicleta are voie sa filtreze 

Motocicleta este vehicul. Motocicleta nu are voie sa filtreze. Ce sens are? 

Bicicleta este vehicul ca si caruta. Motocicleta este AUTOVEHICUL ( adica vehicul cu motor). 

1 oră în urmă, cio.infinitas a spus:

Filtrarea traficului este ilegala in Romania. Atat cu motocicleta cat si cu bicicleta.

Cu bicicleta ai voie sa te deplasezi doar pe pistele special amenajate, acolo unde ele exista, sau pe partea carosabila, pe prima banda, cat mai aproape de bordura. Nu ai voie cu bicicleta intre banda 1 si 2.

Cu bicicleta poti devansa/depasi masini oprite la semafor, doar pe partea dreapta, pe langa bordura.

Cu moticicleta nu ai voie sa depasesti coloana de masini pe nicaieri.

 

Dar, in Bucuresti cel putin, politia tolereaza filtrarea traficului atat de catre motociclisti cat si de biciclisti.

Partea trista este ca, in caz de accident, cel care filtreaza traficul va fi vinovat.

 

Eu stiu ca poti avansa printre masini, cata vreme coloanele sunt oprite la stop. Este ilegal sa faci asta cand masinile sunt in deplasare. 

[asdglasfk]

Depasirea coloanei stationate este interzisa in mod expres in Codul Rutier. “Eu stiu” e un alt “argument” extrem de comun in romania. Din pacate, el se bazeaza doar pe pareri proprii sau ale altora de pe forumuri. Exista o carte, cititi-o. E formulata dubios in unele cazuri, dar in cazul asta este extrem de clara.

 

Politia tolereaza multe. Cum s-a scris si mai sus, in caz de accident va veti lovi de lege, nu de pareri si de tolerante. Mai bine va paziti pielea, zic. Nu stiu cum sintem atatia pe aici care nu “filtram”, nu trecem pe rosu in fata politiei sau alte vitejii, nu murim de cald la 40 grade, dar avem multi ani si o carca de km facuti prin lume, fara accidente. Si nici nu ne calca toti aia care va calca pe voi cand mergeti normal.

 

Om fi noi defecti pentru ca nu ne incadram in aia 90% care conduc dupa parerea lor.

 

Puteti asculta niste sfaturi venite din experienta, sau va puteti doar cauta validare pentru greselile pe care le faceti. Deocamdata doar asta se vede - asa fac toti, asa facem si noi, apoi facem marsuri de “constientizare” sau injuram pe forumuri ca gigel ne-a facut si ne-a dres. Pai, e normal, ca si gigel merge tot dupa parerea lui, si gigel se grabeste, nici gigel nu stie regulile etc.

 

Aveti grija de voi.

[ENEOS]

Acum 5 ore, cio.infinitas a spus:

Devansarea masinilor pe parrea dreapta pe langa bordura se incadreaza in zona gri din legislatia noastra pentru ca in teorie folosesti aceeasi banda cu masinile fara sa depasesti marcajul longitudinal

Fix ce faci și cu moto când treci printre mașini, doar că nu pe partea dreaptă! La fel de gri deci.

[DonFlamingo]

Acum 5 ore, asdglasfk a spus:

Depasirea coloanei stationate este interzisa in mod expres in Codul Rutier. “Eu stiu” e un alt “argument” extrem de comun in romania. Din pacate, el se bazeaza doar pe pareri proprii sau ale altora de pe forumuri. Exista o carte, cititi-o. E formulata dubios in unele cazuri, dar in cazul asta este extrem de clara.

 

Politia tolereaza multe. Cum s-a scris si mai sus, in caz de accident va veti lovi de lege, nu de pareri si de tolerante. Mai bine va paziti pielea, zic. Nu stiu cum sintem atatia pe aici care nu “filtram”, nu trecem pe rosu in fata politiei sau alte vitejii, nu murim de cald la 40 grade, dar avem multi ani si o carca de km facuti prin lume, fara accidente. Si nici nu ne calca toti aia care va calca pe voi cand mergeti normal.

 

Om fi noi defecti pentru ca nu ne incadram in aia 90% care conduc dupa parerea lor.

 

Puteti asculta niste sfaturi venite din experienta, sau va puteti doar cauta validare pentru greselile pe care le faceti. Deocamdata doar asta se vede - asa fac toti, asa facem si noi, apoi facem marsuri de “constientizare” sau injuram pe forumuri ca gigel ne-a facut si ne-a dres. Pai, e normal, ca si gigel merge tot dupa parerea lui, si gigel se grabeste, nici gigel nu stie regulile etc.

 

Aveti grija de voi.

Doar ca să înțeleg: daca e roșu și mașinile oprite la semafor , stai in coloana și nu te bagi deloc?

[mrjo]

7 hours ago, Rares2005 said:

Adevărul e ca după aceste 2 postări te ai fi așteptat ca el sa aibă mai multa experienta... Adică în momentul de fata, pe mine ma ajuta persoane cu experienta mai multa decât mine, nu cu mai putina... Si in plus, @Iacroyx are mult mai multa experienta decat el, oricum, repet, nu știu cât dintre persoanele de pe acest forum care imi zic ca nu sunt pregătit încă sa ies in trafic au așteptat mai mult decât mine sau s au pregătit in particular înainte sa iasa in trafic....

Cel mai bine e sa lași statisticile, in mama lor de statistici, si sa te bucuri de motociclism, cu cap. 

Nu zic ca sfatul nu e bun, dar in momentul in care dai sfaturi, trb sa vb si din experienta. Mie spre exemplu mi s a spus tot pe forumul asta de o persoana cu destul de multa experienta ca începătorii sunt mai. putin predispuși la accidente, deoarece conduc mult mai prudent. Ma rog, fiecare cu părerea lui, eu tot rămân la părerea mea. Bucurați va de motociclism si lăsați gândurile negative, conduceți cu cap, nu cu frica

Confunzi merele cu perele, dar macar ai scuza tineretii, spre deosebire de unii veterani care flegmeaza fara sa citeasca nici macar in diagonala, pe principiul "uite-l si pe prostul asta scriind mult si degeaba, cand el nu merge nici macar de-o luna". Daca as gandi in acelasi registru, mai bine nu ziceam si ma dadeam rider de cinci ani cu suta de mii de km, nu? Bine ca n-am totusi genul asta de gandire.

 

Una e experienta pe motor, alta e logica elementara. Nu vad unde am dat cuiva sfaturi de trafic, sfaturi despre cum sa franezi, sfaturi tehnice etc. Am zis doar atat: ca incepator, fa-ti ucenicia singur pe motor, nu cu altcineva. Ca "daca ceasul rau", macar ai doar grija ta, atat. Dar am inteles, pana si pentru asa ceva imi trebuie cateva zeci de mii de km, plus niste epoleti pe forum. Problema e ca pana o sa adun eu epoletii, alti incepatori la fel de verzi ca tine si ca mine o sa se uite in gura unor veterani sau "prieteni" care-si bat joc de ei. Multi de aici ati avut prieteni foarte buni care acum mai sunt doar un nume pe forum si o amintire la parinti, sunt curios cati dintre voi ati facut eforturi active in a va educa cu adevarat fostii tovarasii de motoreala, cand ii vedeati ca fac prostii. Stiu, asta e greu, e mult mai usor s-o arzi ca baietii, intre baietii tai. Anturajul e unul dintre factorii care duc la tragedii, iar asta n-o spun eu ca un prost incepator ce ma aflu, ci o zic oameni care au instruit sute sau mii de oameni la viata lor. Ia-te dupa "prieteni" care-ti zic ca incepatorii au accidente mai putine, de fapt (c-asa au vazut ei), nu dupa studii agregate cu zeci de mii de participanti, ca alea au concluzii pe o pagina intreaga si sunt greu de citit. Ca incepator, nu ai inca nici "ochiul" si nici cunostintele necesare pentru a-ti evalua prietenii dpdv al sfaturilor pe care ti le dau, de unde stii care mananca (cuvant urat) fara intentie si care nu? Doar pt ca inca mai e in viata?

 

Uite aici o lista de prieteni in care sa te increzi: Motojitsu, MC Rider, Joe Palladino, Dan the Fireman. Evalueaza-ti restul amicilor prin prisma sfaturilor pe care le vezi la oamenii aia, pentru ca aia au instruit mii de motociclisti la viata lor si inca o fac (cu exceptia ultimului). O sa ai neplacuta surpriza sa afli ca multi dintre amici tai sunt niste idioti si nu spun asta cu vreo rautate la adresa ta sau a lor. Citand aproximativ dintr-un clasic care nu mai e in viata: "Imagine how dumb the average person is. And now realize that 50% of people are dumber than that". Am zis oricum prea mult pe topicul asta, asa ca ajunge. Salutare si asfalt uscat, in sfarsit s-au oprit ploile.

[Rares2005]

Acum 49 minute, lacroyx a spus:

Doar ca să înțeleg: daca e roșu și mașinile oprite la semafor , stai in coloana și nu te bagi deloc?

da, nu înțeleg ce vrea.... a tirmis cineva pe pagina anterioara un video in care este explicat aspectul asta si tot nu vrea sa înțeleagă... Oricum, am zis, azi ma duc si întreb un echipaj, si o sa si filmez, ca sa nu existe probleme 

Acum 39 minute, mrjo a spus:

Confunzi merele cu perele, dar macar ai scuza tineretii, spre deosebire de unii veterani care flegmeaza fara sa citeasca nici macar in diagonala, pe principiul "uite-l si pe prostul asta scriind mult si degeaba, cand el nu merge nici macar de-o luna". Daca as gandi in acelasi registru, mai bine nu ziceam si ma dadeam rider de cinci ani cu suta de mii de km, nu? Bine ca n-am totusi genul asta de gandire.

 

Una e experienta pe motor, alta e logica elementara. Nu vad unde am dat cuiva sfaturi de trafic, sfaturi despre cum sa franezi, sfaturi tehnice etc. Am zis doar atat: ca incepator, fa-ti ucenicia singur pe motor, nu cu altcineva. Ca "daca ceasul rau", macar ai doar grija ta, atat. Dar am inteles, pana si pentru asa ceva imi trebuie cateva zeci de mii de km, plus niste epoleti pe forum. Problema e ca pana o sa adun eu epoletii, alti incepatori la fel de verzi ca tine si ca mine o sa se uite in gura unor veterani sau "prieteni" care-si bat joc de ei. Multi de aici ati avut prieteni foarte buni care acum mai sunt doar un nume pe forum si o amintire la parinti, sunt curios cati dintre voi ati facut eforturi active in a va educa cu adevarat fostii tovarasii de motoreala, cand ii vedeati ca fac prostii. Stiu, asta e greu, e mult mai usor s-o arzi ca baietii, intre baietii tai. Anturajul e unul dintre factorii care duc la tragedii, iar asta n-o spun eu ca un prost incepator ce ma aflu, ci o zic oameni care au instruit sute sau mii de oameni la viata lor. Ia-te dupa "prieteni" care-ti zic ca incepatorii au accidente mai putine, de fapt (c-asa au vazut ei), nu dupa studii agregate cu zeci de mii de participanti, ca alea au concluzii pe o pagina intreaga si sunt greu de citit. Ca incepator, nu ai inca nici "ochiul" si nici cunostintele necesare pentru a-ti evalua prietenii dpdv al sfaturilor pe care ti le dau, de unde stii care mananca (cuvant urat) fara intentie si care nu? Doar pt ca inca mai e in viata?

 

Uite aici o lista de prieteni in care sa te increzi: Motojitsu, MC Rider, Joe Palladino, Dan the Fireman. Evalueaza-ti restul amicilor prin prisma sfaturilor pe care le vezi la oamenii aia, pentru ca aia au instruit mii de motociclisti la viata lor si inca o fac (cu exceptia ultimului). O sa ai neplacuta surpriza sa afli ca multi dintre amici tai sunt niste idioti si nu spun asta cu vreo rautate la adresa ta sau a lor. Citand aproximativ dintr-un clasic care nu mai e in viata: "Imagine how dumb the average person is. And now realize that 50% of people are dumber than that". Am zis oricum prea mult pe topicul asta, asa ca ajunge. Salutare si asfalt uscat, in sfarsit s-au oprit ploile.

Am zis, sfatul pe care l ai dat este foarte bun, dar fiecare are un punct de vedere diferit. Știu, mulți oameni de pe forumul asta sunt.... nu vreau sa ii jignesc. Dar sunt si alții care dau sfaturi foarte ok. Părerea ta este că eu ca începător nu am ce cauta cu pasager in spate. O respect si o sa tin cont de ea, indiferent de experienta pe care o ai, dar repet, fiecare avem un punct diferit de vedere. Sunt persoane care nici măcar nu se uita pe forumuri, isi iau motor si din prima zi merg cat am mers eu in astea câteva săptămâni, sau iau pasagerul din prima. Eu nu zic ca e corect, dar sunt mulți care fac asta si nu au pățiți nimic, dar sunt si si mulți care au pățit, d asta e vorba de punctul fiecăruia de vedere si de cât de multe riscuri vrei sa îți asumi. 

La 09.06.2021 la 23:31, Bored Panda a spus:

Tinere, te rog sa ma anunti  and iesi cu pasagerul in oras ca sa stau in casa. Nu vreau sa va vad imprastiati printre masini.

Sanatate si viata lunga! 

Spre exemplu comentariul asta. Ce sa înțeleg eu din el? Ca daca ies cu pasager mor? Cel mai probabil... Daca as avea experienta pe care presupun ca o are acest domn, nu as fi dat răspunsul asta, măcar as fi argumentat, dar ok

[DonFlamingo]

Acum 41 minute, mrjo a spus:

Confunzi merele cu perele, dar macar ai scuza tineretii, spre deosebire de unii veterani care flegmeaza fara sa citeasca nici macar in diagonala, pe principiul "uite-l si pe prostul asta scriind mult si degeaba, cand el nu merge nici macar de-o luna". Daca as gandi in acelasi registru, mai bine nu ziceam si ma dadeam rider de cinci ani cu suta de mii de km, nu? Bine ca n-am totusi genul asta de gandire.

 

Una e experienta pe motor, alta e logica elementara. Nu vad unde am dat cuiva sfaturi de trafic, sfaturi despre cum sa franezi, sfaturi tehnice etc. Am zis doar atat: ca incepator, fa-ti ucenicia singur pe motor, nu cu altcineva. Ca "daca ceasul rau", macar ai doar grija ta, atat. Dar am inteles, pana si pentru asa ceva imi trebuie cateva zeci de mii de km, plus niste epoleti pe forum. Problema e ca pana o sa adun eu epoletii, alti incepatori la fel de verzi ca tine si ca mine o sa se uite in gura unor veterani sau "prieteni" care-si bat joc de ei. Multi de aici ati avut prieteni foarte buni care acum mai sunt doar un nume pe forum si o amintire la parinti, sunt curios cati dintre voi ati facut eforturi active in a va educa cu adevarat fostii tovarasii de motoreala, cand ii vedeati ca fac prostii. Stiu, asta e greu, e mult mai usor s-o arzi ca baietii, intre baietii tai. Anturajul e unul dintre factorii care duc la tragedii, iar asta n-o spun eu ca un prost incepator ce ma aflu, ci o zic oameni care au instruit sute sau mii de oameni la viata lor. Ia-te dupa "prieteni" care-ti zic ca incepatorii au accidente mai putine, de fapt (c-asa au vazut ei), nu dupa studii agregate cu zeci de mii de participanti, ca alea au concluzii pe o pagina intreaga si sunt greu de citit. Ca incepator, nu ai inca nici "ochiul" si nici cunostintele necesare pentru a-ti evalua prietenii dpdv al sfaturilor pe care ti le dau, de unde stii care mananca (cuvant urat) fara intentie si care nu? Doar pt ca inca mai e in viata?

 

Uite aici o lista de prieteni in care sa te increzi: Motojitsu, MC Rider, Joe Palladino, Dan the Fireman. Evalueaza-ti restul amicilor prin prisma sfaturilor pe care le vezi la oamenii aia, pentru ca aia au instruit mii de motociclisti la viata lor si inca o fac (cu exceptia ultimului). O sa ai neplacuta surpriza sa afli ca multi dintre amici tai sunt niste idioti si nu spun asta cu vreo rautate la adresa ta sau a lor. Citand aproximativ dintr-un clasic care nu mai e in viata: "Imagine how dumb the average person is. And now realize that 50% of people are dumber than that". Am zis oricum prea mult pe topicul asta, asa ca ajunge. Salutare si asfalt uscat, in sfarsit s-au oprit ploile.

Cred că nu prea ai înțeles care e treabă. Aia cei mai vechi și care merg de f multi km cam merg solo, au lăsat mersul in gașca de multa vreme asta daca au mers vreodată în grupuri. Și dintre prietenii tai cei mai buni mi se par MC și Joe Palladino, ăla Motjitsu mai bate câmpii și mai e și escroc pe deasupra.

[Vizitator goe 75]

Nu sunt veteran , dar flegmez rapid orice pufulete care are impresia ca  el este mai  serios decat toti cei care nu sunt la fel de super ultra constipati ca si el ...si mai au si cutezanta sa fie relaxati si pusi pe glume . 

[mrjo]

5 minutes ago, lacroyx said:

Cred că nu prea ai înțeles care e treabă. Aia cei mai vechi și care merg de f multi km cam merg solo, au lăsat mersul in gașca de multa vreme asta daca au mers vreodată în grupuri. Și dintre prietenii tai cei mai buni mi se par MC și Joe Palladino, ăla Motjitsu mai bate câmpii și mai e și escroc pe deasupra.

Da, inteleg asta, dar nu ma refeream expres la mersul in grup, ci la a-ti corecta/educa un prieten pe care-l vezi si-l stii ca mai face diverse prostii, indiferent daca e dupa o discutie sau dupa o iesire in doi sau in 20. Nici eu n-am de gand sa merg in grup, o sa-mi fie o placere la fel de solo ca masturbarea lol. Cat despre Motojitsu, stiu si se si vede ca nu are experienta de instructor a celorlalti doi, dar e un om care depune efort continuu sa fie mai bun (cati oameni stii care au mers la acelasi curs moto de peste cinci ori, de ex?) Nu stiu de ce e escroc, eu i-am dat 5 dolari pt aplicatia de exercitii de pe telefon, restul brosurilor lui si materialele de promovare nu ma intereseaza.

2 minutes ago, goe 75 said:

Nu sunt veteran , dar flegmez rapid orice pufulete care are impresia ca  el este mai  serios decat toti cei care nu sunt la fel de super ultra constipati ca si el ...si mai au si cutezanta sa fie relaxati si pusi pe glume . 

Sa nu te ineci cu propria flegma, de la atata relaxare in plin hohot. Salve.

[DonFlamingo]

Acum 5 minute, mrjo a spus:

Da, inteleg asta, dar nu ma refeream expres la mersul in grup, ci la a-ti corecta/educa un prieten pe care-l vezi si-l stii ca mai face diverse prostii, indiferent daca e dupa o discutie sau dupa o iesire in doi sau in 20. Nici eu n-am de gand sa merg in grup, o sa-mi fie o placere la fel de solo ca masturbarea lol. Cat despre Motojitsu, stiu si se si vede ca nu are experienta de instructor a celorlalti doi, dar e un om care depune efort continuu sa fie mai bun (cati oameni stii care au mers la acelasi curs moto de peste cinci ori, de ex?) Nu stiu de ce e escroc, eu i-am dat 5 dolari pt aplicatia de exercitii de pe telefon, restul brosurilor lui si materialele de promovare nu ma intereseaza.

 

Pai motojitsu mai comercializa, nu știu dacă o mai face, accesorii pentru moto. Avea diferite modele de spătare pentru Rider pentru cruisere. Pe site și în discuții pe email mi-a spus că era 150 de dolari. După ce am plasat comanda s-au transformat în 225 de dolari. Pai bine nu am discutat și mi-ai spus un preț și acum îmi zici altceva? Dar în disperare de cauza am luat și aia fost. 

In ceea ce privește sa spun altora ce greșesc și cum fac, nu prea am ce, nu de alta dar eu tot începător mă consider și voi fi mereu. 

[mrjo]

Mda, nasol, niciun dubiu, dar asta e si mai offtopic decat offtopicul nostru. Eu unul ma uit la toti trei (Dan the fireman e mai mult cu review-uri de accidente) chiar daca e vorba de aceleasi lucruri, fiindca fiecare are metoda lui de a explica si demonstra. Shut up and practice lol.

[DonFlamingo]

Acum 28 minute, lacroyx a spus:

Pai motojitsu mai comercializa, nu știu dacă o mai face, accesorii pentru moto. Avea diferite modele de spătare pentru Rider pentru cruisere. Pe site și în discuții pe email mi-a spus că era 150 de dolari. După ce am plasat comanda s-au transformat în 225 de dolari. Pai bine nu am discutat și mi-ai spus un preț și acum îmi zici altceva? Dar în disperare de cauza am luat și aia fost. 

In ceea ce privește sa spun altora ce greșesc și cum fac, nu prea am ce, nu de alta dar eu tot începător mă consider și voi fi mereu. 

Scuze am mințit, am luat la plimbare un nepot de al pasagerei mele că da vadă cum e pe 2 roti (el având 17 ani) și cică să întrebe de motoare. Singurul lucru pe care i l-am recomandat a fost sa lase supersportivele și miarele  că nu e bune mămică pentru sănătate și să înceapă pe un cruisere mic sau pe motorete gen Versys X300 sau Vstrom 250 care mi se par absolut geniale.

Acum 4 minute, mrjo a spus:

Mda, nasol, niciun dubiu, dar asta e si mai offtopic decat offtopicul nostru. Eu unul ma uit la toti trei (Dan the fireman e mai mult cu review-uri de accidente) chiar daca e vorba de aceleasi lucruri, fiindca fiecare are metoda lui de a explica si demonstra. Shut up and practice lol.

Suntem de foarte mult timp in offtopic

In ceea ce îi privește pe aia, Jerry Palladino e top și la cum explică și la cum exemplifica exercițiile și tehnicile de îndemânare și control și le face numai pe motoare imense că și gabarit. Și pe lângă ei mai e un nene cu ADV-uri care învață cum să mergi offroad cu motoretele mari stil GS (adică eu la el m-am uitat sa învăț cum sa merg prin păduri cu motoreta). O să-l caut sa pun link

Acum 16 minute, lacroyx a spus:

Scuze am mințit, am luat la plimbare un nepot de al pasagerei mele că da vadă cum e pe 2 roti (el având 17 ani) și cică să întrebe de motoare. Singurul lucru pe care i l-am recomandat a fost sa lase supersportivele și miarele  că nu e bune mămică pentru sănătate și să înceapă pe un cruisere mic sau pe motorete gen Versys X300 sau Vstrom 250 care mi se par absolut geniale.

Suntem de foarte mult timp in offtopic

In ceea ce îi privește pe aia, Jerry Palladino e top și la cum explică și la cum exemplifica exercițiile și tehnicile de îndemânare și control și le face numai pe motoare imense că și gabarit. Și pe lângă ei mai e un nene cu ADV-uri care învață cum să mergi offroad cu motoretele mari stil GS (adică eu la el m-am uitat sa învăț cum sa merg prin păduri cu motoreta). O să-l caut sa pun link

Deci pe nenea cu ADV-urile îl cheamă Bret Tkacs și am văzut că a mai făcut și colaborare cu FortNine.