Detinatori de Honda CBR 600F

[strumfuadi]

Tipul care mi-a vandut-o a zis ca i-a pus bujii noi NGK simple,

====================

Ma gandeam sa-mi comand 4 x NGK IMR9C-9H Iridium. Acusi tre' sa-i schimb si uleiul, sa bag 7100 sau 300V? 15W50

 

Nu exista NGK simple pentru 954, nu stiu ce ti'a pus ala..

Daca ai banii, comanda'ti.

Cat despre ulei, eu o sa merg tot pe 7100, 10W-40.

7100 e certificat API SL, cu o rezistenta mult mai buna la oxidare si mai bun la curatenie ca 300V care e un ulei racing si care isi mentine proprietatile pe o mai mica durata (300V e API SG, adica minimul impus de Honda).

In plus, de ce sa pui o vascozitate mai mare decat ce recomanda Honda? Se chinuie mai mult la pornire, motorul consuma mai multa energie si se incalzeste mai tare pentru a pompa o vascozitate mai mare..

 

 

PS: 7100 nu exista cu vascozitatea 15W-50.

Editat Mai 19, 2009 de strumfuadi

[alexutzza]

eu am scos si 3,4-3,5% anul trecut pana la Brasov si inapoi dar asta nu e relevant pt ca am mers cu ea subturata tot timpul din cauza unei incepatoare

am facut acu 2 zile consumul pe o distanta de vro 800 de km si imi ia fix 7% cu mers constant la turatii mari ~8mii

 

 

cine o fi fost incepatoarea aia ?

[adidas]

 

Din ambreiaj

[Arhimede]

 

Din ambreiaj

 

Dupa care ia-i predat stafeta lui Lamaie...

 

Intrebare la dor, ultimele caractere(0906) ar reprezenta luna si anul de fabricatie?

Unde ma duc si eu sa-mi verifice roata spate ca s-ar parea ca scapa aer din ea, la ce service mai domestic?

 

Thanks

[adidas]

Saptamana si anul..

[strumfuadi]

Lasa broastele si circareala.

Uite aici un ride frumos si fluent:

 

 

Ps: scuze de offtopic, e un 954 in film..

Editat Mai 20, 2009 de strumfuadi

[adidas]

Broscute sunt acum, in curand nu vor mai fi.

[george46]

Update

 

http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-...r+x+-55397.html

[BBL]

Daca tot se vorbeste de bujii, vad pe louis ca ar fi diferenta intre cele de f4i pc35 (2001)

 

10035067 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX IMR9C-9H HONDA CBR 600 F (PC35/01) 25,35 euro

 

si celelalte f4i (pc35) din alti ani

10035107 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX CR9EHIX-9 HONDA CBR 600 F (PC35) 14,95 euro

 

Asa e sau e alt tip de bujie? E mai buna? Care e diferenta intre ele?

 

Si chiar se simte daca ai bujii mai performante?

Editat Mai 20, 2009 de BBL

[strumfuadi]

PC35 sunt doar modelele 99-00 din cate stiu eu.

[adidas]

PC35 era si a mea, 2001

 

PS. BBL de chestia cu bujiile sunt si eu interesat, e un subiect despre care nu m-am documentat. Aseara in incercarile mele de dat p'o roata, i-am dat moto unui bun amic si mi-a zis ca nu o poate ridica din a 2-a ca-i puturoasa. Alte moto se ridica fara probleme. Ma gandesc ca e de la bujii, nu dau scanteie cum trebuie

 

PS2. Strumf, dupa ce ai schimbat toba ai simtit vreo schimbare in comportament? Eu am senzatia ca nu mai e la fel si ma gandesc intr-un viitor la un PC3, dupa ce-i pun si un filtru BMC street

Editat Mai 20, 2009 de adidas

[strumfuadi]

'abar n'ai tu ce motor ai avut

[Survolaj]

Daca tot se vorbeste de bujii, vad pe louis ca ar fi diferenta intre cele de f4i pc35 (2001)

 

10035067 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX IMR9C-9H HONDA CBR 600 F (PC35/01) 25,35 euro

 

si celelalte f4i (pc35) din alti ani

10035107 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX CR9EHIX-9 HONDA CBR 600 F (PC35) 14,95 euro

 

Asa e sau e alt tip de bujie? E mai buna? Care e diferenta intre ele?

 

Si chiar se simte daca ai bujii mai performante?

 

Ca sa intelegi iti spun asa cum trebuie :

 

I = Iridium Platinum

M = Filet de 10 si 19 mm este de lung este filetul este asta

R = Resistor

9 = Cum sunt ele - reci sau calde - se incepe de la 2 si se termina la 12 unde 12 este cel mai rece

C = Partea de jos de scanteie cum este construita - C este ceva special nu stiu mai multe

-

9 = 0.9 mm distanta intre electrozi

H = Nu stiu ce inseamna asta

 

C = Filet de 10

R = Resistor

9 = Cum sunt ele - reci sau calde - se incepe de la 2 si se termina la 12 unde 12 este cel mai rece

EH = Cum este filetul : 19 mm lung

IX = High performance Iridium

-

9 = 0.9 mm distanta intre electrozi

 

Cam asa stiu eu...posibil sa fie altele sau doar o diferenta de cod...atata tot. Eu nu vad mare diferenta intre ele.

[strumfuadi]

PS2. Strumf, dupa ce ai schimbat toba ai simtit vreo schimbare in comportament? Eu am senzatia ca nu mai e la fel

Sincer nu prea am observat. Probabil si ptr ca noi oricum avem HTEV care pana la 3000 optureaza mult evacuarea si oricum creeaza back-pressure. Parca totusi e nitel mai puturoasa pana pe la 3000rpm. Asa mi se pare, dar oricum in zona 1200-3000 nu prea stai.

[Survolaj]

PC35 era si a mea, 2001

 

PS. BBL de chestia cu bujiile sunt si eu interesat, e un subiect despre care nu m-am documentat. Aseara in incercarile mele de dat p'o roata, i-am dat moto unui bun amic si mi-a zis ca nu o poate ridica din a 2-a ca-i puturoasa. Alte moto se ridica fara probleme. Ma gandesc ca e de la bujii, nu dau scanteie cum trebuie

 

PS2. Strumf, dupa ce ai schimbat toba ai simtit vreo schimbare in comportament? Eu am senzatia ca nu mai e la fel si ma gandesc intr-un viitor la un PC3, dupa ce-i pun si un filtru BMC street

 

PC3 First

BMC Second

Dupa ce ai schimbat toba e si normal sa ffaca probleme...nu ai cum sa faci un reglaj fara PC3 asa ca

 

La injectie e ca si la carburatoare...trebuie sa schimbi mapu, daca nu ai cum nu faci modificari ca poate dauna motorului.

Editat Mai 20, 2009 de Survolaj

[adidas]

Parca totusi e nitel mai puturoasa pana pe la 3000rpm.

 

Aia-i Se simte

 

PC3 First

BMC Second

Dupa ce ai schimbat toba e si normal sa ffaca probleme...nu ai cum sa faci un reglaj fara PC3 asa ca

 

La injectie e ca si la carburatoare...trebuie sa schimbi mapu, daca nu ai cum nu faci modificari ca poate dauna motorului.

 

Gata, mi-am modificat prioritatile. PC3!

[strumfuadi]

PC3 First

BMC Second

si mapul pentru PC3 este "third"?

 

eu as zice altfel:

1. toba

2. filtru

3. PC3 cu mapul ajustat in functie de pct. 1-2.

 

personal la schimbarea tobei nu am sesizat nicio problema, decat ca se uita babele mai insistent de la balcon, iar filtrul de aer va fi stoc forever!

[Angra]

'abar n'ai tu ce motor ai avut

 

nu ca vreau s ate contrazic da de exemplu a mea din 98 ar trebuii sa aiba pc31...da nu are .... toata lumea se da mirata cand vede ca e pc 25, deci nu e musai sa respecte anu caci ma indoiesc ca a fost motoru schimbat

[strumfuadi]

Gata, mi-am modificat prioritatile. PC3!

Asta e ca si cum ai spune "imi iau laptop da' n'am niciun soft"

Ia zii, ce harta pui pe PC3, ca nu au pentru toba mivv..

 

nu ca vreau s ate contrazic da de exemplu a mea din 98 ar trebuii sa aiba pc31...da nu are .... toata lumea se da mirata cand vede ca e pc 25, deci nu e musai sa respecte anu caci ma indoiesc ca a fost motoru schimbat

atunci ma indoiesc ca e din 98.

[Survolaj]

Aia-i Se simte

 

 

 

Gata, mi-am modificat prioritatile. PC3!

 

Cand o sa cumperi PC3 o sa cauti mapuri sa vezi ca sunt cu tobe de nu stiu ce marca...etc. Sunt calculate de DynoJet...o incarci si asta e...o sa vezi o diferenta. Asa si la filtru de aer. Bafta in continuare.

 

Orice modificare adusa la sistemul de aer, evacuare sau de alimentare a cilindriilor se fac si alte modificari ca parametrii sa fie optimi.

 

Eu am pe carburatoare kit Dynojet si a trebuit sa-mi reglez carburile in functie de asta. Cand am pus si filtru K&N la fel am facut si cand am pus toba aftermarket si asta datorita faptului ca era cam puturoasa...

 

@strumfuadi - nu m-am jucat mult cu PC3 ca sa-ti pot spune tot. Deh, neavand nu am mare habar de asa ceva se pot cauta pe net, sunt destule mapuri. Softul il primesti din cate stiu odata cu PC3.

Editat Mai 20, 2009 de Survolaj

[adidas]

Pe site la PC nu au mape pentru Mivv, dar pe site la Mivv au cateva. Asta nu ar fi problema, ca vorbesc cu Sinneru' ca el le are cu astea si ma ajuta el sa reglez ori gasesc harti deja facute de baieti pe forumuri in afara. Cat despre filtru am sa aleg BMC ca au varianta Street si e aproximativ aceiasi chestie cu ala stock doar ca-l speli

 

PS. Am uitat...bani sa am

Editat Mai 20, 2009 de adidas

[strumfuadi]

Gata, mi-am modificat prioritatile. PC3!

Ia aiciÂşa. Dar vezi ca in tona aia de harti nu e niciuna cu Mivv.. Eu am luat in calcul ca n'o sa'mi pun PC3, asa ca n'am avut niciun stress, insa prevad ca in curand va fi o toba de 954 de vanzare. A ta.

[Angra]

atunci ma indoiesc ca e din 98.

 

ma asa scrie 98 si sigur e pc 25 ca am citit pe motor am zis ca sunt retarzi astia care au facut talonu' ca la tip varianta scrie p31cbr600f da la tip motor scrie pc25 E

Editat Mai 20, 2009 de Angra

[strumfuadi]

ma asa scrie 98 si sigur e pc 25 ca am citit pe motor am zis ca sunt retarzi astia care au facut talonu' ca la tip varianta scrie p31cbr600f da la tip motor scrie pc25 E

pai nu e nicio diferenta intre motoarele de pe F2 si cele de pe F3, nu din cate stiu eu.

Insa F3 e PC31, iar F2 e PC25.

Acuma, s'ar putea ca F3 sa aiba la motor trecut PC25, verifica la George in talon.

[Alter Ego]

La ce mai e nevoie de PC3 cand deja ai 150 CP si cuplu peste 100 NM?

Racerilor...

 

 

Radule,

Legat de bujii. Eu am trecut de la Denso Iridium la NGK Laser Iridium si e alta treaba. Motoreta merge altfel, consuma altfel. Chiar merita sa iei bujii ceva mai scumpe. Plus ca sunt garantate mai multi km, sper sa nu gresesc.

Legat de datul p-o roata... eu stiu ca tine cel mai mult de echilibru, nu de putere, poate gresesc.