Geamanu Alin Postat Mai 4, 2016 Share Postat Mai 4, 2016 Salut Alin Sincer nu imi mai plac deloc sfaturile tale.. nu stiu din ce cauza o fi . Dar se pare ca pistonul nu are nimic cu atat mai mult supapele (le-am verificat sunt toate la locu lor si le este bine) Apoi biela este dreapta, iar aceasta merge relativ usor pe arbore( nu trebuie sa depun efort cand invart motorul pentru a misca biela pe arobore). NU spun ca este imposibil sa am asa ceva.. zic doar ca voi risca sa pun totul la loc asa cum este si vad care este situatia. AM MARE NEVOIE DE AJUTOR CU CEVA. Cum anume se pune totul pe punct? Incepand de la arbore, piston, rotitele de la lantul de distributie( brobabil ambreiaj, ceea ce nu cred) si rotor?! Sau cum aflu TDC-ul? Care sunt pasii, daca a mai facut cineva pana acum asa ceva. Am manual dar imi zice numai despre lantul de distributie. Apreciez ajutorul. De obicei nu dau sfaturi , nici acum nu am facut , am expprimat doar o parere bazata pe poze Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 4, 2016 Share Postat Mai 4, 2016 (editat) http://faq.f650.com/FAQs/Valve_Shim_Check_FAQ.htm Gasesti aici si procedura de punere la punct a distributiei. Citeste cu atentie indicatiile. Aliniezi semnele de pe pinioanele axelor cu came, adica astea: Fiindca e posibil sa le pui cu lobii axelor cu came spre interior si astfel iti loveste pistonul in supape, trebuie sa ai grija sa ii pui indreptate spre extremitati, adica ASA: Din cate vad aici, ajutat si de memorie (sper ca in mod corect), ai un surub (cu cap imbus - posibil de 6) pe partea stanga a motorului, il scoti pe asta, bagi in acelasi loc o coada de burghiu (parca asta folosisem eu), de preducea, vreun pin, surub sau ceva asemanator: si invarti motorul pana cand simti ca asta intra mai mult. (e bine sa faci operatia asta intai si apoi sa montezi chiulasa, adica eu asa as face) Asta e locatia surubului care trebuie scos, la BMW, dar si la pegaso e tot pe acolo, nu ai cum sa il ratezi: Asta ar trebui sa fie pozitia la care arborele cu came si axele cu came 'se inteleg'. SCOTI TDC BOLT! si dupa invarti prima oara LA MANA motorul si vezi daca ai probleme. Daca nu sunt probleme, ii dai si cheie, dar doar daca esti sigur. PS: daca eram in locul tau, nu mergeam asa departe, duceam chiulasa la cineva sa ii faca o planare si o reconditionare la scaunele supapelor, ghizi si semeringuri, verificam distributia, eventual schimbam lantul si patinele/intinzatorul daca era cazul si verificam functionalitatea FREE-WHEEL-ului (starter-clutch/starter-clutch gear etc) si electromotorului (cu capacul scos, vedeam ce se intampla acolo). In cazul meu, luat la mana, free-wheel-ul functiona, insa pus pe motor scapa si se invartea in gol, nu prindea volanta, deci s-a rezolvat prin inlocuirea doar a rulmentului unisens. Am auzit totusi cazuri in care a fost nevoie si de schimbarea volantei (FLY-WHEEL). Editat Mai 4, 2016 de catranel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Patrick_M Postat Mai 4, 2016 Share Postat Mai 4, 2016 Repet ce s-a zis mai sus. Ia de pe f650.com dvd-urile si acolo vezi toata operatiunea plus sfaturi utile. Doar trebuie sa ai rabdare la instructiuni. Succes si nu te da batut. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Madalin Pribu Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 Bravo, Iuliane! Ma bucur ca ai desfacut tot motorul si ca ai vazut cu ochii tai cam ce jafuri gasesti la SH. De acolo provin si preturile derizorii. Dar bine ca te-ai apucat de treaba. Asa cum ti s-a spus si mai sus, era indicat sa-i faci si jocul supapelor, cu pastile si, la nevoie, sa rectifici scaunul supapelor. Asa scapai de o belea si stiai ca ai o moto buna inca 50.000 km. Ma rog, jocul la supape se face la 20.000 km, dar rectificatul peste 100 k. Eu, la 140.000 km inca nu l-am facut, dar la urmatoarea vizita la supape, il fac. Anyway, daca totul iese bine si reusesti sa pui toate piesele la loc nu iti mai trebuie mecanici si service-uri ever. Dar cred ca nici asa nu iti trebuiau, ca vad ca ai avut toate sculele necesare. Iar sculele alea nu le are oricine, doar cei care se ocupa cu d-astea. Apropos de filmulete cu reparatii, gasesti si pe YouTube 12 DVD cu BMW, facute de un american. Explica foarte bine omul. Cu Aprilia nu am vazut, probabil ca nu se strica niciodata, doar tu ai avut ghinion! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
EEON Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 Salut, poate mă lămuriți și pe mine ce ulei se pun în Pegaso Cube 650 din '99. Am căutat pe forum și majoritatea recomanda 10w40 dar în carte este dat 5w40, ați avut probleme după ce ați schimbat pe una din variantele de mai sus? Mulțumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Madalin Pribu Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 Salut, poate mă lămuriți și pe mine ce ulei se pun în Pegaso Cube 650 din '99. Am căutat pe forum și majoritatea recomanda 10w40 dar în carte este dat 5w40, ați avut probleme după ce ați schimbat pe una din variantele de mai sus? Mulțumesc! Eu vad ca in carte scrie 15W40 cu specificatiile API SG sau SF. M-as mira sa fie 5W40, mai ales ca la mine, la BMW e 20W50. Mineral. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 10 w 50 . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 Madalin are dreptate: insa 15 w 40 nu cred ca se mai fabrica.Eu am ales 15 W 50 anul acesta ( Yacco) iar anul trecut Motul 5100 10 W 40 - semisintetice » Post actualizat in 05 May 2016 12:48Yacoo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 (editat) Madalin are dreptate: insa 15 w 40 nu cred ca se mai fabrica. Ghici ce am gasit eu la lidl: (dubios e ca tot ei <W5> fac si chestii de spalat WC-urile) Editat Mai 5, 2016 de catranel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IulianPEG*650 Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 Salut. VA multumesc pentru incurajari. Sper sa duca undeva. Aprila din 2002/injectie nu are surub pentru TDC m-am uitat peste tot.. nu vad nimic. Nu am verificat cartea(din cauza la job nu prea am timp) Motocicleta are 24000mile x 1.6km. Nu cred ca este nevoie de patul supapelor ( nu prea s-a mers cu ea) Inseaman ca eu sunt nebun daca dau 40lire ( 220 lei ) pentru 4 llitri de ulei ?? Azi imi vin toate piesele si ma apuca de treaba. VA salut. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 (editat) Ghici ce am gasit eu la lidl: (dubios e ca tot ei <W5> fac si chestii de spalat WC-urile) ai dreptate , si tot ieftine.Vezi sa nu fie de masina! Editat Mai 5, 2016 de Geamanu Alin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 Aprila din 2002/injectie nu are surub pentru TDC m-am uitat peste tot.. nu vad nimic. Nu am verificat cartea(din cauza la job nu prea am timp) Nu sunt ferm convins, insa e posibil... ai dreptate , si tot ieftine.Vezi sa nu fie de masina! Si daca este? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 Cu genul asta de ulei Lidl merg eu in masina si in moto SHHHH!!! Nu mai da din casa! Eu doar ce am bagat in zxr-ul mic si vad ca nu patineaza nimic, merge bine. Decat sa dau 250 pe un mo®tul, mai bine dau 100x2 si il schimb de 2 ori... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
k-10 Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 Madalin are dreptate: insa 15 w 40 nu cred ca se mai fabrica.Eu am ales 15 W 50 anul acesta ( Yacco) iar anul trecut Motul 5100 10 W 40 - semisintetice » Post actualizat in 05 May 2016 12:48 Yacoo In cartea tehnica Pegaso 1997 scrie asa: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Madalin Pribu Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 In cartea tehnica Pegaso 1997 scrie asa: ulei motor.JPG Fa si tu un print screen pe manualul respectiv. Daca e de la Aprilia Pegaso. Daca e de la vreo vitezana, inteleg. Dar, daca tu vrei, poti sa-i pui si 0W40. E full sintetic. Cred ca o sa ii placa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
EEON Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 În manualul Aprilia Pegaso (Cube) 97-99 recomanda 5w40, cred ca am sa îl încerc vara ăsta iar dacă face fițe trec pe 10w40.. sa auzim de bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Madalin Pribu Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 SHHHH!!! Nu mai da din casa! Eu doar ce am bagat in zxr-ul mic si vad ca nu patineaza nimic, merge bine. Decat sa dau 250 pe un mo®tul, mai bine dau 100x2 si il schimb de 2 ori... Baga d-ala de masina! Asa am facut si eu. Dupa 10.000 km am schimbat ambreiajul, placute, arcuri, kit-ul, de 500 de lei. Sau vorba romanului, ne zgarcim la faina si suntem scumpi la malai. Eu bag de masina numai in BMW 1200, dar ala are cutia separata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 (editat) Dupa 10.000 km am schimbat ambreiajul, placute, arcuri, kit-ul, de 500 de lei. AHAHAHAHA. Permite-mi sa nu te cred. Cine ti-a zis ca era din cauza uleiului? 1. placutele stiu ce sunt alea. 2. arcurile ce motiv aveau sa aiba uzura din cauza uleiului? 3. ce e ala kit-ul? Banuiesc ca vb de kitul de ambreiaj? Daca da, de ce ai mai enumerat componentele anterior? Editat Mai 5, 2016 de catranel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Madalin Pribu Postat Mai 5, 2016 Share Postat Mai 5, 2016 AHAHAHAHA. Permite-mi sa nu te cred. Cine ti-a zis ca era din cauza uleiului? 1. placutele stiu ce sunt alea. 2. arcurile ce motiv aveau sa aiba uzura din cauza uleiului? 3. ce e ala kit-ul? Banuiesc ca vb de kitul de ambreiaj? Daca da, de ce ai mai enumerat componentele anterior? Din plictiseala! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 6, 2016 Share Postat Mai 6, 2016 Vad numai sfaturi bune in ultima perioada... ce prost am fost ca am dat 80 de lei pe uleiul meu Yacco! Astazi ma duc la Lidl sa iau ulei de rapita este doar 5 lei litrul , cred ca merge la moto.... si am scapat si ieftin si bun, vorba reclamei , "... bucataria Lidl...." ai dreacu' nemtzi... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 6, 2016 Share Postat Mai 6, 2016 (editat) Vad numai sfaturi bune in ultima perioada... Pai tu le dai pe alea 'bune'. De ce crezi ca te-am ironizat de atatea ori? Pt. ca dupa ce ca nu ai macar pregatirea teoretica, insisti si dai niste sfaturi de toata jena. Eu nu zic ca eu sunt vreun geniu pe pamant, dau si eu chix si uneori chiar des, insa imi asum greselile si vorbesc despre lucruri din perspectiva mea, uneori documentata, uneori experienta traita (de fiecare data m-am tot repetat - ASA AS FACE EU, MAI CERE UN SFAT!). Dar pana mea, cand zici sa ia motor nou ca are cilindrii zgariati, ca are ambielaju' colorat de la incalzire sau altele, sau cum a zis colegul ca ambreiaju' s-a stricat de la ulei auto si altele. Da-o incolo... Editat Mai 6, 2016 de catranel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 6, 2016 Share Postat Mai 6, 2016 (editat) Pai tu le dai pe alea 'bune'. De ce crezi ca te-am ironizat de atatea ori? Pt. ca dupa ce ca nu ai macar pregatirea teoretica, insisti si dai niste sfaturi de toata jena. Eu nu zic ca eu sunt vreun geniu pe pamant, dau si eu chix si uneori chiar des, insa imi asum greselile si vorbesc despre lucruri din perspectiva mea, uneori documentata, uneori experienta traita (de fiecare data m-am tot repetat - ASA AS FACE EU, MAI CERE UN SFAT!). Dar pana mea, cand zici sa ia motor nou ca are cilindrii zgariati, ca are ambielaju' colorat de la incalzire sau altele, sau cum a zis colegul ca ambreiaju' s-a stricat de la ulei auto si altele. Da-o incolo... cred ca nu ai fost atent: nu dau sfaturi. Si da , nu am pregatirea teoretica , de aceea mobra mea merge si a altora sta desfacuta . Asta e , poate am eu noroc cu un Ga din 94' Nu am umblat in motor asa ca nu dau sfaturi , am exprimat o parere sau alta pentru a incerca sa ajut un om sau altul sa elimine o posibilitate.....nu am constat defectul , nici nu e posibil fara sa ai motorul in fata , asa din poze. De altfel stau si ma intreb : pana la urma ce are mobra lui Iulian , ca nimeni n-a pus degetul pe rana?.... ma retrag din discutie , vad ca nu mai pot sa-mi exprim nici macar parerea........proasta fie si ea ! » Post actualizat in 06 May 2016 06:49 Bueei bajatii,terminati cu aberatiile alea de oloiuri si bagati ULEI in mobrele voastre,indiferent de marca mobrelor. Io am bagat in Aprilica GA 10W-40.Marcile bagate:Mobil1,Bardahl,Valvoline si Motul.Cel mai de cakt ulei a fost de departe Mobil1!Toate semisintetice! Cum am bagat ulei sintetic,cum l-a papat.La bujii la fel,am folosit bujii normale,nu iridiu.Cum am bagat iridiu,cum mi-a crescut consumul,chiar daca pornea oleaca mai usor. Sa nu uitam marele avantaj la Aprilicile vechi:poti da la automat FARA sa pornesti motorul si astfel faci o ungere prealabila pornirii!Maaare avantaj! Amu am in Aprilica ulei Ipone sintetic si merge ok. Da,da! Baga d-ala de japita si apoi Aprilica mere ca o japita... Editat Mai 6, 2016 de Geamanu Alin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
EEON Postat Mai 6, 2016 Share Postat Mai 6, 2016 Baga d-ala de masina! Asa am facut si eu. Dupa 10.000 km am schimbat ambreiajul, placute, arcuri, kit-ul, de 500 de lei. Sau vorba romanului, ne zgarcim la faina si suntem scumpi la malai. Eu bag de masina numai in BMW 1200, dar ala are cutia separata. Dacă nu pica motocicleta mai mergeai 10k cu ea, nu? Ce rost are sa te informezi și sa schimbi uleiul la 6k cum este recomandat de către producător.. normal ca uleiul de masina își pierde mai repede proprietățile fiind folosit la turații mai mici iar dacă îl ții și 10k de km.. Nu te mai zgarcii la faina ca e scump ambreiajul apoi De curiozitate, în cât timp ai făcut aia 10k după ce ai pus uleiul de masina? Chow Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Mai 6, 2016 Share Postat Mai 6, 2016 N-are nimic chiar daca ar fi fost 10.000 cu un singur schimb, ca stiu ca merg touring. La frecus prin oras, la dat in bot gratuit, la dat pe curbe, la altele de genul dar ma indoiesc ca ei fac figuri de genul asta... Oricum, altele au fost cauzele, in nici un caz uleiul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Mai 6, 2016 Share Postat Mai 6, 2016 Aline,nu ai de ce sa te retragi,e forum,deci se discuta. Mai multe puncte de vedere nu au decat sa dea mai multa stiinta si mai multe ponturi celui ce are nevoie si a postat cerand ajutor. nu din forum, ci din aceasta discutie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.