Stefan Tataru Postat Septembrie 30, 2015 Share Postat Septembrie 30, 2015 (editat) Ce avem noi aici ? Cum le instalez revin cu poze si impresii. Editat Septembrie 30, 2015 de Stefan Tataru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CustoMania Postat Octombrie 3, 2015 Share Postat Octombrie 3, 2015 (editat) Conducta Frana Spate VZR1800 - 50 lei http://olx.ro/oferta/conducta-furtun-frana-suzuki-intruder-vzr1800-m109-m109r-m1800r-ID4KcBS.html?action=show&id=70116908&utm_source=serviceletterManageAd&utm_medium=email&utm_campaign=diplayLink#xtor=EREC-55-[id1]-20151003-[diplayLink]-3388043@1-20151003214659 Editat Octombrie 3, 2015 de CustoMania Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MOTORIOUS Postat Octombrie 5, 2015 Share Postat Octombrie 5, 2015 Un astfel de gadget am montat si eu pe o Suzi V Strom 1000.Diferenta dintre cu si fara?Cam cat diferenta dintre un sud coreean si un nord coreean.Mai bine baga-ti banutii intr-un ulei sau o guma de calitate.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan Tataru Postat Octombrie 8, 2015 Share Postat Octombrie 8, 2015 Am revenit cu poza. Referitor la tobe sunt foarte zgomotoase in primele 3 trepte iar in 4 si 5 au un sunet mult mai fain. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ALEX NINJA Postat Octombrie 8, 2015 Share Postat Octombrie 8, 2015 (editat) Foarte tare banuiesc ca sant mult mult mult mai usoare si suna criminal . Ai scos si sonda lambda banuiesc asta am facut si eu dar mia ramasa becul ala F1 rosu aprins Cam cat te-a dus toata operatiunea si ideea e daca mai poti sa treci rarul acum Editat Octombrie 8, 2015 de ALEX NINJA Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Octombrie 9, 2015 Admin Share Postat Octombrie 9, 2015 @alex ninja: Pentru schimbare poze click pe profil, apoi pe "manage attachments" de unde scoti orice poza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ubik007 Postat Octombrie 9, 2015 Share Postat Octombrie 9, 2015 Salut, O intrebare daca cineva a mai avut problem cu scurgeri de ulei de la grupul conic. mai exact am ceva scurgeri pe la burduful care " etanseizeaza " housingul de la grupul conic de cardan. ( o sa incerc sa revin si cu pose da e in garaj la iernat ). se pare ca scurgerile vin de la simeringul de acolo dar a fost schimbat dera de 3 ori si a inceput sa ma calce pe nervi. simptomul e acelasi : schimb simering garnituri etc., merge 150-200km uscat si pe urma incepe sa curga. ulei e cat trebuie ( 3.4 L ). nu mai stiu ce draq are... daca e cineva mai pricepu sau a avut aceasta problema ( 2 mecanici nu au reusit sa o faca ) rog sfaturi. ca singura optiune a mai ramas sa schimb tot ce e la grup - ax housing etc...dac ma usuca de 600 euroi... merci pt ajutor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan Tataru Postat Octombrie 9, 2015 Share Postat Octombrie 9, 2015 Atentionarea semnalazizata prin F1 poate fii anulata prin 2 moduri si anume :prin instalarea a 2 mufe care pe ebay le gasesti la 20 usd sau prin inlaturarea unui fir din mufe. O sa caut exact procedeul si o sa-l atasez aici pentru cone este interesat. Tobele sunt comandate din USA si m-au costat 650 usd plus 100 usd transportul pana la usa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan Tataru Postat Octombrie 11, 2015 Share Postat Octombrie 11, 2015 Referitor la ce am spus mai sus legat de alarma F1 . Sper sa-ti fie de folos. disable_set.pdf Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MOTORIOUS Postat Octombrie 16, 2015 Share Postat Octombrie 16, 2015 AWD,ce configuratie sau stagiu ai? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan Tataru Postat Octombrie 26, 2015 Share Postat Octombrie 26, 2015 Vreau sa comand filtrul de benzina pentru un M1800 dar nu stiu unde. Ma puteti ajuta va rog cu un link sau o adresa? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CustoMania Postat Octombrie 30, 2015 Share Postat Octombrie 30, 2015 Pt Intruder 1800 Roata spate + disc frana. I-am facut o flansa sa poata fi montata pe orice Custom cu transmisie pe lant . Modificarea este reversibila, putand fi oricand montata pe Intruder1800 pe cardan . http://olx.ro/oferta/roata-custom-chopper-240x18-ID4UXUu.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scaparici Postat Noiembrie 9, 2015 Share Postat Noiembrie 9, 2015 Salutare tuturor, ce modificari trebuiesc aduse pentru a pune o roata de 300? Multumesc, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan Tataru Postat Noiembrie 10, 2015 Share Postat Noiembrie 10, 2015 Am comandat filtrul de benzina de la Motor Team. Filtrul a costat 256 ron. » Post actualizat in 10 Nov 2015 09:38Salutare tuturor, ce modificari trebuiesc aduse pentru a pune o roata de 300? Multumesc, Multe tutoriale pe acesta tema le gasesti pe www.m109riders.com Din cat am mai citit si eu pe ici pe colo pentru a instala un cauciuc de 300 ai nevoie sa schimbi bascula care costa in jur de 750 USD si janta trebuie latita sau schimbata cu una care suporta un cauciuc de 300. Daca nu vrei sa mergi atat de extrem si te multumesti cu un cauciuc de 280 acesta poate fii montat fara a mai aduce alte modificari. Sper ca ti-am fost de ajutor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scaparici Postat Noiembrie 10, 2015 Share Postat Noiembrie 10, 2015 thanks a lot, ai dreptate, mai ok pun un 280 fara alte costuri decat sa investesc atat pentru o diferenta de 20 doar:( Ceva shopuri unde sa gasesc o anvelopa la pret ok? Ceva recomandari, impresii, se merita sa pun 280 sau pastrez 260-ul? Multumesc, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ngtmircea Postat Noiembrie 10, 2015 Share Postat Noiembrie 10, 2015 thanks a lot, ai dreptate, mai ok pun un 280 fara alte costuri decat sa investesc atat pentru o diferenta de 20 doar:( Ceva shopuri unde sa gasesc o anvelopa la pret ok? Ceva recomandari, impresii, se merita sa pun 280 sau pastrez 260-ul? Multumesc, Eu zic să nu pui de 280....E drept că se poate înghesui pe janta stock cauciuc de 280 dar nu prea e recomandabil....se va uza mult mai repede cauciucul dar mai ales vei pierde din ciclistică...și dacă motorești pe plaiuri mioritice ( sau europene nah), adică nu prin SUA vei simți la curbe că vei înclina mai greu dihania...Regula generală: cu cât mai lat cauciucul cu atât pierzi la ciclistica motocicletei. Recunosc însă că și regula asta are o excepție în cazul VZR 1800, testată personal de mine. Am pus în loc de Dunlopul stock de 240 un Metzeler 880 de 260, si nush cum dracu, probabil datorită formei cauciucului, etc, dar cu asta mai lat de 260 de la Metzeler parca e mai manevrabil pe curbe fierul....pe toate forumurile de afara se zice la fel, că ăsta de 260 e maximul recomandabil, repet, deși poți forța pe jantă și un 280, dar e mult prea la limită... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scaparici Postat Noiembrie 10, 2015 Share Postat Noiembrie 10, 2015 Eu zic să nu pui de 280....E drept că se poate înghesui pe janta stock cauciuc de 280 dar nu prea e recomandabil....se va uza mult mai repede cauciucul dar mai ales vei pierde din ciclistică...și dacă motorești pe plaiuri mioritice ( sau europene nah), adică nu prin SUA vei simți la curbe că vei înclina mai greu dihania...Regula generală: cu cât mai lat cauciucul cu atât pierzi la ciclistica motocicletei. Recunosc însă că și regula asta are o excepție în cazul VZR 1800, testată personal de mine. Am pus în loc de Dunlopul stock de 240 un Metzeler 880 de 260, si nush cum dracu, probabil datorită formei cauciucului, etc, dar cu asta mai lat de 260 de la Metzeler parca e mai manevrabil pe curbe fierul....pe toate forumurile de afara se zice la fel, că ăsta de 260 e maximul recomandabil, repet, deși poți forța pe jantă și un 280, dar e mult prea la limită... VZR1800 am, cu o anvelopa de 260 acum dar este destul de tocita si trebuie sa o schimb dar nu ma pot decide daca sa pun tot 260 sau sa iau un 280 - oricum nu fac foarte multi km pe an:( Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Balaurele Postat Noiembrie 12, 2015 Share Postat Noiembrie 12, 2015 Când a venit din Canada, bulevard-ul meu avea 280 pe janta stock și arăta într-un mare fel. După ceva timp, s-a uzat și am pus unul de 260. Dpdv vizual, hm, a fost un downgrade, dar surpriza a venit din partea ciclisticii, se înclină mult mai ușor cu 260 față de 280. La următorul schimb cred însă că am să trec din nou la 280, de plictiseală, să mai schimb un pic look-ul. Dacă acum câțiva ani, când mergeam mai tot timpul cu scărițele pe jos și băgam mulți km, mi s-a părut foarte normal cum se înclina motorul cu 280-ul cu care venise (nu știam că se poate înclina și mai ușor), acum, că m-am mai liniștit și merg mai normal, nu va fi o problemă dacă trec înapoi pe 280. Dar m-am liniștit cam mult și nu se mai tocește odată 260-ul ăsta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scaparici Postat Noiembrie 12, 2015 Share Postat Noiembrie 12, 2015 Când a venit din Canada, bulevard-ul meu avea 280 pe janta stock și arăta într-un mare fel. După ceva timp, s-a uzat și am pus unul de 260. Dpdv vizual, hm, a fost un downgrade, dar surpriza a venit din partea ciclisticii, se înclină mult mai ușor cu 260 față de 280. La următorul schimb cred însă că am să trec din nou la 280, de plictiseală, să mai schimb un pic look-ul. Dacă acum câțiva ani, când mergeam mai tot timpul cu scărițele pe jos și băgam mulți km, mi s-a părut foarte normal cum se înclina motorul cu 280-ul cu care venise (nu știam că se poate înclina și mai ușor), acum, că m-am mai liniștit și merg mai normal, nu va fi o problemă dacă trec înapoi pe 280. Dar m-am liniștit cam mult și nu se mai tocește odată 260-ul ăsta... multumesc mult pentru impresii:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan Tataru Postat Noiembrie 12, 2015 Share Postat Noiembrie 12, 2015 Baejnebun? E o putza de 3 pe 3 centimetri... Filtrele de aer costa mai putin, si-s doua... Sau era si capsula aia de plastic in care e scufundat filtrul? » Post actualizat in 11 Nov 2015 10:31 Si eu am fost surprins cat este costul acestui filtru. Filtrul era simplu , fara capsula. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scaparici Postat Noiembrie 23, 2015 Share Postat Noiembrie 23, 2015 Are cineva asa ceva de vanzare care sa coste mai putin de 100 Euro ?10059185_910_FR_10.JPG » Post actualizat in 12 Jul 2015 11:46 Ori modelul asta$_12.JPG Salutare , Ai gasit pe undeva aceste standuri moto ca as fi si eu intersat de unul din ele? Multumesc, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan Tataru Postat Noiembrie 23, 2015 Share Postat Noiembrie 23, 2015 Salutare Eu am pus aceeasi intrebare dar nu am primit nici un raspuns. Standul rosu costa 110 euro la www.Louis.de Daca primesti vreun raspuns da-mi te rog de stire ca si eu sunt interesat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scaparici Postat Noiembrie 23, 2015 Share Postat Noiembrie 23, 2015 Intrebare pt cei care v-ati pus tobe aftermarket. Vindeti EXCVA-ul? Adica aparatul micut de sub plasticul dreapta care actioneaza clapetele de pe tobele stock. Al meu a inceput sa faca figuri si porneste mai greu dupa ce merg cu motoreta. La voi nu mai are nici o functionalitate, pt ca tobele aftermarket nu mai clapetele astea... Numai bine. Legat de cric, iarna trecuta am incercat sa imi fac un crid de-asta, dar proiectul meu a esuat. Si mi-am dat seama ca renteaza sa dau 110 euro pe unul de pe Louis decat sa stau sa mi-l fac eu. Parerea mea: daca luati unul mai ieftin, asteptati-va sa faca toti banii. Sau vreti acelasi cric second? Multumesc, am comandat pe Louis chiar acum - 130 euro cu transport inclus si am primit si un voucher de 25 euro:) - total cu transport 105 euro. Toate cele bune, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Scaparici Postat Noiembrie 24, 2015 Share Postat Noiembrie 24, 2015 Eu as spune ca ai procedat bine. Eu am vazut cricul asta la lucru, mi-a ridicat matahala imediat. Fara emotii sau eforturi inutile. Singura chestie e ca ale noastre fiare avand garda la sol mica (13.5 cm), cricul nu prea intra usor dedesubt. Iti recomand sa iti gasesti doua scanduri pe care sa stea rotile fata si spate (la mijloc nimic), ca sa intre cricul lejer. Atentie si la protectia amortizorului spate care este mai jos putin ca si cadrul. O sa vezi tu, numai fii atent sa nu faci vreo nefacuta. Din seria "prima data doare", iti urez succes. Sa ne zici cum a decurs prima data cand "a stat ea deasupra". ok, multumesc, sa vedem cum se comporta:). Are stabilitate ok pe acest cric, nu cade pe mine daca scot o roata sau il mai mesteresc, nu? PS. Are cineva un rezervor de M in stare ok (vreau sa il modific si parca nu imi vine sa il stric pe al ei)? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sailor Postat Noiembrie 29, 2015 Share Postat Noiembrie 29, 2015 Atentionarea semnalazizata prin F1 poate fii anulata prin 2 moduri si anume :prin instalarea a 2 mufe care pe ebay le gasesti la 20 usd sau prin inlaturarea unui fir din mufe. O sa caut exact procedeul si o sa-l atasez aici pentru cone este interesat. Tobele sunt comandate din USA si m-au costat 650 usd plus 100 usd transportul pana la usa. Salut! Le ai commandent de pe motosport.com sau alt site? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.