Grupul Posesorilor De Yamaha Tdm

[Cavaleru]

poate ca are dreptate gothmog. oricum cateodata consider ca si trecerea de a scuter la 850 e mult dar eu nu am avut incotro. nu aveam bani de alt tourer si nici sa schimb mobre ca pe ciorapi anual. am luat ceva car vreau sa ma tina ani buni.

Editat Octombrie 14, 2008 de Cavaleru

[Tryharder]

deci la mijlocul rezervorului mai am o bucsa de cauciuc cu 2 suruburi pe o parte si alte 2 pe cealata parte.

 

astea tin rezervorul fix si nu permite nici o ridicare.

 

tu nu ai suruburuile alea??

 

Nu am decat 3 suruburi la rezervor:doua in fata si unul sub sa.atat!

[Marius '95]

Apreciez sfaturile. M-au facut sa ma gandesc de doua ori inainte sa cumpar. Daca n-ar fi fost Gothmog, azi probabil o aveam deja, lucru despre care acum nu stiu daca e bun sau rau. Ma bucur ca mi-ati atras atentia. Eu ramasesm cu impresia ca e o motocicleta "safe".

 

 

Revin cu informatii si intrebari:

Am fost azi la drive test cu Transalp. Fata de motocicleta cu care am facut scoala (VF500F) pot spune urmatoarele:

- Nu merge accelerata de la turatii mici. La <2000rpm vibreaza/se poticneste/cere trapta inferioara. Pe VF, la ~3000 schimbam in urmatoarea treapta. Nu stiu daca e bine ca schimbam asa jos, dar de facut urat nu facea. TDM cum este la capitolul asta? Ziceti ca are cuplu "de jos". Cat de jos?

- Printre altele, am fost curios si cat de repede accelereaza. Am testat accelerari bruste in diverse trepte de viteza. N-am avut curaj sa invart acceleratia pana la capat nici macar in a 5-a. Nici n-am insistat prea mult.

- Nu mi-a lasat impresia ca n-ar fi controlabila. Initial vorbisem cu un prieten sa ma insoteasca la prima mea iesire. Cand am vazut ca intarzie zis "fie ce-o fi" si am plecat de unul singur. Tinand cont ca a fost prima mea mea iesire pe strada si prima oara cand am depasit 20km/h, ma asteptam sa-mi fie frica, sa ma dau jos tremurand dupa doar 100m. N-a fost asa nici pe departe. Cand m-am intors eram complet relaxat (cu exceptia unei mici febre musculare de la scurta incursiune off-road pe camp).

- Am apreciat manevrabilitatea in trafic. Nu m-am riscat sa intru intr-o aglomeratie tipic bucuresteana de unul singur dar, dupa ce a venit si prietenul meu cu CB-ul, l-am urmat printre coloanele de masini fara probleme deosebite. Fiind mai mare, presupun ca TDM-ul nu estela fel de manevrabil. Corect?

 

 

Concluzia: Transalp e OK, dar parca ii lipseste "ceva"-ul ala deosebit. Daca o cumpar exista posibilitatea sa ma plictisesc repede si, asa cum zicea si Cavaleru, nici eu n-am bani sa schimb moto ca pe ciorapi. Ce iau, cu aia raman!

 

 

Revenind la motivul principal pentru care sa NU-mi cumpar TDM:

Exista posibilitatea tehnica de a instala un limitator? Sau de a reduce puterea motorului fara a-i afecta "sanatatea"?

[madcox]

exista, bineinteles. trebuie vazut exact ce, dar se poate limita cursa acceleratiei cu un surub...ori la maner, ori la clapete...

daca te stii talent, ar trebui sa te descurci cu greutatea ei. prietena mea care are 1,6 m a mers cu motoreta mea. adeavarat este ca nu i-as fi dat-o nesupravegheata, caci abia reuseste sa o ridice de pe cricul lateral, dar este muuult mai manevrabila decat multe motorete mai usoare. ea are un monster, si mi se pare mai insabila si mai greu de manevrat datorita razei de bracare foooarte mare comparativ cu tdm-ul. tdm-ul se da singur pe curbe, cu monsterul nu am avut aceeasi senzatie...

[Cavaleru]

Apreciez sfaturile. M-au facut sa ma gandesc de doua ori inainte sa cumpar. Daca n-ar fi fost Gothmog, azi probabil o aveam deja, lucru despre care acum nu stiu daca e bun sau rau. Ma bucur ca mi-ati atras atentia. Eu ramasesm cu impresia ca e o motocicleta "safe".

 

 

Revin cu informatii si intrebari:

Am fost azi la drive test cu Transalp. Fata de motocicleta cu care am facut scoala (VF500F) pot spune urmatoarele:

- Nu merge accelerata de la turatii mici. La <2000rpm vibreaza/se poticneste/cere trapta inferioara. Pe VF, la ~3000 schimbam in urmatoarea treapta. Nu stiu daca e bine ca schimbam asa jos, dar de facut urat nu facea. TDM cum este la capitolul asta? Ziceti ca are cuplu "de jos". Cat de jos?

- Printre altele, am fost curios si cat de repede accelereaza. Am testat accelerari bruste in diverse trepte de viteza. N-am avut curaj sa invart acceleratia pana la capat nici macar in a 5-a. Nici n-am insistat prea mult.

- Nu mi-a lasat impresia ca n-ar fi controlabila. Initial vorbisem cu un prieten sa ma insoteasca la prima mea iesire. Cand am vazut ca intarzie zis "fie ce-o fi" si am plecat de unul singur. Tinand cont ca a fost prima mea mea iesire pe strada si prima oara cand am depasit 20km/h, ma asteptam sa-mi fie frica, sa ma dau jos tremurand dupa doar 100m. N-a fost asa nici pe departe. Cand m-am intors eram complet relaxat (cu exceptia unei mici febre musculare de la scurta incursiune off-road pe camp).

- Am apreciat manevrabilitatea in trafic. Nu m-am riscat sa intru intr-o aglomeratie tipic bucuresteana de unul singur dar, dupa ce a venit si prietenul meu cu CB-ul, l-am urmat printre coloanele de masini fara probleme deosebite. Fiind mai mare, presupun ca TDM-ul nu estela fel de manevrabil. Corect?

 

 

Concluzia: Transalp e OK, dar parca ii lipseste "ceva"-ul ala deosebit. Daca o cumpar exista posibilitatea sa ma plictisesc repede si, asa cum zicea si Cavaleru, nici eu n-am bani sa schimb moto ca pe ciorapi. Ce iau, cu aia raman!

 

 

Revenind la motivul principal pentru care sa NU-mi cumpar TDM:

Exista posibilitatea tehnica de a instala un limitator? Sau de a reduce puterea motorului fara a-i afecta "sanatatea"?

 

TDM-ul trage de jos de tot . la 3500-4000 deja poti schimba. cel putin mie asa imi place sa fac pt ca vibreaza cam tare peste aceste valori.

 

transalpul e motocicleta misto, poti face si un pic mai mult offroad decat cu tdm-ul dar cum o sa mergi mai mult de 80% din drumuri prin bucuresti sau prin tara o sa vezi ca e cam inutil.

 

oricum si TA-ul are 700cmc doar ca un motor mai bland

 

PS mergand pe ideea ce iti iei cu aia ramai eu zic TDM. eu asa as face.

Editat Octombrie 15, 2008 de Cavaleru

[Tryharder]

* Baieti, am testat TDM-ul 850 4TX cot la cot cu un Varadero din 99. Concluziile trase:

 

* Varadero, cum era de asteptat, trage mai bine. Te poti baza pe el ca pe o vitezana (F nu R) de 600 sa zicem.

Varadero, culmea, se manevreaza mai bine dupa 30/h. Se inclina mai mult si depui mai putin efort sa inclini. Pana in 30/h e crima, iar manevre de pe loc sunt de uitat din start.

 

* Evident, amortizeaza mai bine. Nu e totusi KTM Adventure, dar se simte destul diferenta. Furca fata in deosebi face bine diferenta. Amortizorul spate..hmm.parca e mai prost decat al TDM-ului.

 

* Consumul nu l-am facut, dar Varadero 99 pe carburatie e renumit ca e betiv.

 

* Farul Varadero-ului este unul extraordinar de bun. Chiar si cu halogene, lumina mai bine decat xenonul de pe TDM. Nu era atat de stralicitor dar acoperea o suprafata mai intinsa de drum.

 

* Varadero e confortabil, atat pt pilot cat si pt pasager. Diana, pasagera mea constanta, imi spune ca nu sesizeaza nici o diferenta. Pozitia e aceeasi.

 

* Varadero este un motor cu adevarat pt 2 persoane. La TDM parca lipseste ceva putere pt asta, dar s-ar putea sa fiu subiectiv, eu venind de pe 150 de cai la TDM.

 

 

Cam atat cu punctele pozitive ale Varadero-ului.

 

1 singur motiv pentru care toate aceste puncte se naruie in fata TDM-ului:

 

TDM-ul este mult mai usor in sine dar mai ales mult mai usor manevrabil prin oras la viteza mica, sau pe lite offroad, puncte ce nu pot fi de nici o culoare atinse cu Varadero. TDM este o motocicleta care nu este obositoare, este cu adevarat un Dual Sport si ti-o arata de fiecare data. Varadero este un tanc cu care inaintezi si inaintezi bine recunosc. Dar tot tanc ramane.

 

Raman la TDM. Pana la 950 Adventure

 

 

Ca o completare mi se pare ca Varadero e urata.Mult mai bine atata Africana aia de ma'sa

[ishmael]

pizdos numar pe varadero ... aia ce configuratie de placuta ii ?

[Cavaleru]

pizdos numar pe varadero ... aia ce configuratie de placuta ii ?

 

 

de tanc

 

stege mi-a placut finalul

 

nu mi-as lua in veci varadero. prea mare si prea greu pt mine.

 

in schimb as face o ipoteca sa imi cumpar un tdm 900, noroc ca e apartamentu meu pe numele mamei

Editat Octombrie 18, 2008 de Cavaleru

[Marius '95]

Mi-am cumparat TDM.

Inca n-am luat-o de la showroom ca amaratii de la Yamaha n-aveau nici numere, nici omologare. Au zis ca pana miercuri rezolva... Sper!

 

Intrebari:

- Ce crash-bar-uri aveti? Mi-ar trebui un crash-bar solid, sa nu se zgarie vopseaua cand o s-o scap pe jos.

- Ce coburi / side cases / alte dispozitive de carat bagaje aveti?

- Ce alarma folositi?

- Ce alte accesorii si optionale imi recomandati?

- CASCO ati facut? Cat v-a costat?

- Cand e urmatoarea intalnire a TDM-istilor din Bucuresti?

Editat Octombrie 18, 2008 de Marius '95

[ishmael]

pai culoarea cum cheama poze etc

[Marius '95]

Neagra. As fi vrut argintie dar numai neagra mai aveau.

Poze n-am inca. Astept sa ma sune (marti-miercuri zic ei) sa ma duc s-o iau.

Editat Octombrie 18, 2008 de Marius '95

[Tryharder]

Neagra. As fi vrut argintie dar numai neagra mai aveau.

Poze n-am inca. Astept sa ma sune (marti-miercuri zic ei) sa ma duc s-o iau.

 

 

Neagra,argintie,ce mai conteaza...fa-i un Casco ca e sfant!

 

S-o stapanesti sanatos si la cat mai multi km cu ea!

[ishmael]

cata gaura o dat ?

[Cavaleru]

Mi-am cumparat TDM.

Inca n-am luat-o de la showroom ca amaratii de la Yamaha n-aveau nici numere, nici omologare. Au zis ca pana miercuri rezolva... Sper!

 

Intrebari:

- Ce crash-bar-uri aveti? Mi-ar trebui un crash-bar solid, sa nu se zgarie vopseaua cand o s-o scap pe jos.

- Ce coburi / side cases / alte dispozitive de carat bagaje aveti?

- Ce alarma folositi?

- Ce alte accesorii si optionale imi recomandati?

- CASCO ati facut? Cat v-a costat?

- Cand e urmatoarea intalnire a TDM-istilor din Bucuresti?

 

 

S-o stapanesti sanatos.

 

crashbar mi-am luat de la hepcko.

 

daca iti permiti cumara coburi givi sau shad. o sa iti trebuiasca un cric central si eventual un parbriz touring.

 

nu am organizat pana acum nici o intalnire. dar ar trebui sa facem. eu ma mai intalnescu cu diversi motoristi la rond la maior coravu. dar nu avem o zi anume. ne sunam si ne adunam.

 

momentan mobra mea asteapta sa se intalneasca cu relu electricianu sa o faca bine. sper sa gaseasca problema

Editat Octombrie 18, 2008 de Cavaleru

[Marius '95]

Multumesc pentru urari!

 

Cautand diverse, am dat peste topicul asta: http://www.tdmhellas.gr/smf/index.php?topic=992.0

Priviti si salivati...

[Tryharder]

Apropos de TDM vs. Varadero...am "tras" azi un transfagarasan in formula asta:

 

/index.php?...p;#entry1527207

[Leonardsen]

dupa ce mi-am cumparat tdm-ul am bagat si eu ceva bani pe el: cric cental si crash bar de la SW motech

parbriz inalt ,suport si top case de la GIVI

husa ptr. rezervor si tank bag TOP SEDDLERY ( cam scumpe )

husa din louis ,bixenon si alarma

cred ca ajunge ptr. anul asta. salut

[Tryharder]

dupa ce mi-am cumparat tdm-ul am bagat si eu ceva bani pe el: cric cental si crash bar de la SW motech

parbriz inalt ,suport si top case de la GIVI

husa ptr. rezervor si tank bag TOP SEDDLERY ( cam scumpe )

husa din louis ,bixenon si alarma

cred ca ajunge ptr. anul asta. salut

 

Leo,ai uitat de alarma...

[marees2]

Salut. ash avea o intrebare pentru voi. Trebuie sa cumpar un acumulator pt Yamaha TDM850 din 1999 shi nu sthiu ce amperaj trebuie sa aiba, poate careva sa ma ajute cu aceasta informatie?

[madcox]

ptr cei cu TDM 900...o sa am spre vanzare una bucata crash-bar...

inca nu stiu cu cat o sa il dau, dar o sa ma hotarasc in momentul in care il primesc si eu...

[Marius '95]

De care? Si cum se face ca il dai, dar nici macar nu l-ai primit?!

[ishmael]

ebay ?

[madcox]

dap..ebay.

era la licitatie si am pus suma x pe el, si il dau la suma y, astfel incat suma y sa fie mai mica decat valoarea normala de pe piata.

usor, nu?

[Tryharder]

dap..ebay.

era la licitatie si am pus suma x pe el, si il dau la suma y, astfel incat suma y sa fie mai mica decat valoarea normala de pe piata.

usor, nu?

 

 

x<y

y=x+50E,dar

y<z

 

rezulta:

x<x+50E<z.

[mateih]

Am pus cutii Hepco, spoiler de la Puig, parbriz MRA , crashpads, tobe Leo Vince SBK2 si schimbat filtru de aer cu cel de al Green Filter (sinonim cu K&N) si cistigat 4 cp cu un nou maping facut (obligatoriu daca se schimba tobele si filtrul de aer).

Recomand cutiile de la Hepco ca fiind cele mai rezistente in caz de cade motorul pe o parte. Parbrizul de la MRA super bine facut, nici o turbulentza si fara sa fie exagerat de mare.

 

Asfalt uscat